1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:15:40.46 ID:EiNisCSEHHA
渋滞の時以外はMTがいいなと思ってしまう
まとめサイト速報+
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:17:00.41 ID:/G6qzi+QaHA
渋滞でもmtのが楽だわ
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:17:14.75 ID:UWTLXgYr0HA
停止すると思わずレバーを横に揺らしちゃうよな
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:17:39.30 ID:O8eHB4p30HA
間を取ってCVTにしようレバーガチャガチャ出来るし
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:18:51.32 ID:exEaIIEu0HA
たまにMT乗るけど長い上り坂の途中で止まるとドキドキする
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:21:35.36 ID:cFLOJPdDaHA
>>7
急勾配で止まり後ろに車いるともう心臓ばっくばくですわ
急勾配で止まり後ろに車いるともう心臓ばっくばくですわ
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:22:24.11 ID:exEaIIEu0HA
>>17
後ろの車が詰めてきた時はどうしようかと思う
後ろの車が詰めてきた時はどうしようかと思う
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:19:21.09 ID:H2ykyiU90HA
ブレーキ離すだけで動くのはいまだにどうなんだ?って思う
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:20:49.63 ID:EiNisCSEHHA
>>8
ブレーキで減速してるのに動力的に繋がってて減速Gが気持ち悪い
ブレーキで減速してるのに動力的に繋がってて減速Gが気持ち悪い
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:20:00.28 ID:7wL8KBKK0HA
何て車?
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:21:23.04 ID:EiNisCSEHHA
>>11
デミオ→アルト
デミオ→アルト
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:20:42.72 ID:mP3PVknIHHA
バイクならわかる
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:22:43.66 ID:EiNisCSEHHA
>>12
ATのバイクとか乗りたくない
スクーターでもベスパがいい
ATのバイクとか乗りたくない
スクーターでもベスパがいい
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:21:10.43 ID:nI3yHG0/MHA
マニュアルを仕方なく乗ってるけど移動手段に手間暇かけたくないからオートマがいい
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:22:05.64 ID:aO+BnGN3dHA
シフトダウン出来ないもどかしさ
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:23:33.50 ID:EiNisCSEHHA
>>18
2レンジとか1レンジに入れるけど反応遅くてイライラする
2レンジとか1レンジに入れるけど反応遅くてイライラする
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:22:59.32 ID:mP3PVknIHHA
激坂で後ろピッタリ付けられたときの恐怖感
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:23:52.74 ID:tcPfyj370HA
俺は10年MTのあとにAT2年目だけどどっちもいいとこある
ATは車種にもよるけど超パワステが快適すぎる
ATは車種にもよるけど超パワステが快適すぎる
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:24:39.52 ID:dFdMhOZXHHA
毎朝通勤で30分くらい走るからATのほうが楽だな、眠くなるのがアレだが
たまにMT乗ったらやっぱ楽しいし2台目を所有できるならMTでいいかも
たまにMT乗ったらやっぱ楽しいし2台目を所有できるならMTでいいかも
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:25:19.32 ID:sqxroDOE0HA
公道走るだけの楽しさこそATで十分だと思うがなぁ
MTの愉しさはサーキットでこそ生かされるだろ
MTの愉しさはサーキットでこそ生かされるだろ
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:25:23.09 ID:exEaIIEu0HA
荷物いっぱい積んで重たいのを忘れて
山道走ってたら3速で登れなくなって
ギア落とそうにも遅くなりすぎて焦ったことあるww
山道走ってたら3速で登れなくなって
ギア落とそうにも遅くなりすぎて焦ったことあるww
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:27:15.25 ID:EiNisCSEHHA
油圧パワステの車欲しいなあ
電動はスカスカして気に食わん
電動はスカスカして気に食わん
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:28:06.10 ID:tcPfyj370HA
MT坂道は慣れだよそのうち何とも思わなくなる
車高の問題で遠出が億劫とかサス固いしで操作より乗り心地悪いのが一番問題だった
車高の問題で遠出が億劫とかサス固いしで操作より乗り心地悪いのが一番問題だった
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:30:10.22 ID:EiNisCSEHHA
>>31
初心者だったころ坂道発進失敗した時隣でギャーギャー説教されてからちょっとトラウマ
今は技術的には問題ないけど胃が痛くなるからあまりしたくない
初心者だったころ坂道発進失敗した時隣でギャーギャー説教されてからちょっとトラウマ
今は技術的には問題ないけど胃が痛くなるからあまりしたくない
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:28:48.34 ID:exEaIIEu0HA
坂道を半クラで耐えるのは間違いですよね
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:31:39.56 ID:EiNisCSEHHA
>>33
ハンクラ維持で坂道発進したら数十キロも走らない内にクラッチ死ぬときある
ハンクラ維持で坂道発進したら数十キロも走らない内にクラッチ死ぬときある
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:29:22.85 ID:KUUi+pBQaHA
MT操作を苦に思わない人もいるだろ
むしろ楽しいわ
むしろ楽しいわ
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:30:32.22 ID:exEaIIEu0HA
うぃーん カコッ
うぃーーん カコッ
楽しい
うぃーーん カコッ
楽しい
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:32:18.33 ID:tcPfyj370HA
クラッチなんて半クラで消耗させるくらいなら少し回して繋げばいいんだ
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:36:07.94 ID:T8jj0bDr0HA
MT操作が楽しくない奴ってああ、そういう人生送ってきたんだなってなる
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:38:21.48 ID:EiNisCSEHHA
あとAT車だと停止の瞬間の調整が難しくてカックンブレーキについなっちゃう
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:42:13.72 ID:K1eUBOVtaHA
MT車って坂道の時はローギアだっけ?
4 とか5にしたら上がれないの?
4 とか5にしたら上がれないの?
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:43:57.96 ID:EiNisCSEHHA
>>43
発進は常に1だよ
坂道はトルクあれば平地と同じギヤで走れる
発進は常に1だよ
坂道はトルクあれば平地と同じギヤで走れる
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:48:18.93 ID:K1eUBOVtaHA
>>48
トルクとは?
トルクとは?
53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:53:16.44 ID:EiNisCSEHHA
>>51
自転車のペダルを踏み込む力と思えばいい
自転車のペダルを踏み込む力と思えばいい
52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:49:46.61 ID:6yR/0snu0HA
ヒルローンチアシストあったら坂道発進はどうでもいいんだけど渋滞がダルい
よっぽど燃費を気にしない限りもうATでいいわ
よっぽど燃費を気にしない限りもうATでいいわ
54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:56:05.59 ID:EiNisCSEHHA
坂道はモーター発進みたいなハイブリッドのMTならすぐできそうだけど
55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 11:59:01.69 ID:X9DJDjqa0HA
2ペダルMTで解決じゃん
56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:00:01.15 ID:EiNisCSEHHA
>>55
クラッチないのはちょっと違う
クラッチないのはちょっと違う
57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:00:14.74 ID:fnTbZM26rHA
走る楽しさってなんなのさ
59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:02:04.15 ID:EiNisCSEHHA
>>57
自分の手足のように物を扱える楽しさと加減速Gの楽しさ
自分の手足のように物を扱える楽しさと加減速Gの楽しさ
65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:06:15.85 ID:VXMXcK4gpHA
>>59
その感じなら自転車乗ったら快感で失神すると思う
その感じなら自転車乗ったら快感で失神すると思う
67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:08:09.46 ID:EiNisCSEHHA
>>65
自転車はGが足りない
乗って楽しいベストはバイク
自転車はGが足りない
乗って楽しいベストはバイク
58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:01:24.51 ID:G6F67YsSdHA
たまに乗りたくなるよねMT
60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:02:55.74 ID:VXMXcK4gpHA
MTってだけで楽しいならいいことだよ
76: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:20:01.72 ID:EiNisCSEHHA
きれいに減速→旋回→加速Gが繋がったときは脳汁だらだら
ATじゃ難しい
ATじゃ難しい
77: 【26.2m】 投稿日:2015/11/20(金) 12:26:23.20 ID:8/BBeYpodHA
パドルシフト8AT楽しすぎワロタ
78: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:26:23.84 ID:EiNisCSEHHA
経済的に時間的にもっと余裕あったらもう一台欲しいなあ
80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:30:24.59 ID:exEaIIEu0HA
AT+ロータリーはどこまでも加速する感じ
燃費の悪さで手放したけど
また乗りたい
燃費の悪さで手放したけど
また乗りたい
81: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:39:44.44 ID:EiNisCSEHHA
8は発進の時のエンジン音が大好き欲しいけど高い
82: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:45:09.09 ID:yi561uRydHA
シフトレバーが楽しい←間違い
クラッチペダルが楽しい←正解
クラッチペダルが楽しい←正解
83: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:50:38.21 ID:EiNisCSEHHA
シフトレバーも楽しいよ!
85: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:53:21.46 ID:kcfl04mJdHA
かーちゃんのベンツのA180借りて乗ってるけど
あの糞ATシフトショックガコンガコンして糞うぜぇ
コーヒーが溢れる位
あの糞ATシフトショックガコンガコンして糞うぜぇ
コーヒーが溢れる位
86: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 12:55:44.96 ID:EiNisCSEHHA
ぐぐったら不具合レベルでシフトショックあんのな
87: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 13:11:43.25 ID:K7mdiecQdHA
軽トラ楽しい
公道でも充分楽しいじゃん
公道でも充分楽しいじゃん
88: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2015/11/20(金) 13:13:09.67 ID:EiNisCSEHHA
軽トラはロールバーでしっかり補強したらすごい楽しそう
引用元:http://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1447985740/
コメント
コメント一覧 (73)
もう限界や・・・
ワイのFDはよ(´;ω;`)
とても危険な乗り物。アクセルを踏んでもベルトが変化しているだけだから
エンジンの回転はほとんど変化しないし、その特性を知らない人がよく爆走している
適切なギアにカコカコいれますわ
歳をとってもこれは足が憶えている。GGIやBBAはATでなくMTに乗った方が無難。
坂の多いところに住んでるがクラッチ交換なんて免許持ってうん十年で2回かな
クルマを意のままに操る楽しさに二輪・四輪差はないよ
両方楽しい
自分はどちらもMT車乗り
ATだって停止時にNいれて発進する時にDいれればいいじゃんw(そういう手順がめんどいからATなんだがなw
MTだってギヤいれてクラッチつなげば勝手に進むぜ?
どんな機械でもマシンでも乗りこなせねえのかよwwwヘタクソが
MT乗って楽しいとかガキかよwそれともレーサー?w池?www
バイクのMTもめんどくせえ車のMTもめんどくせえテレビも風呂も手動で付けたり沸かしたりしてろやw
まきに火が付いたら面白いぞwww
F1でもMTねえわwwwゼロ戦でも乗ってろ文明に付いて来れない原始人が北半島かヨ
必死に仲間集めないでいいから一人で昭和初期にぬっぷりつかっててくだちゃい
MT車に親を轢き殺されでもしたんやろなぁ…
高齢者と同じくらい20代の踏み間違え事故はあるらしいんだけど
MTは慣れてる人とそうじゃない人ではギアチェンジの頻度がまるで違うよな。
どの道内燃機関はそのうち無くなるだろうけどな。そうなればギアもへったくれも無くなるわ。
>じじいはミッション車に乗れ。暴走はなくなる
ミッション車定期
MT車3台乗り継いだけどいずれも12万キロ超えてもピンピンしてたから新しい車にするタイミングに困ったよ。
結果MTモード付きのATで落ち着いたわ。
街乗りオンリーでスポーツ走行もしないから十分や。
でMTに戻って3年、またCVTに戻る。
ミッション車で暴走してるジジイなぞいくらでもいるだろ。
意味が違うのかもしれないが、
信号無視、左車線と右車線も分かってない、逆走
などなどたくさんあるぞ。
楽といえば楽
でも、たまに軽トラ乗ると楽しいw
もっとヤバいのは、サイドブレーキでもフットサイドブレーキでもない車に遭遇したとき
吹かしすぎのド下手じゃんw
おとなしくAT乗っとけよwww
根元がゴムで隠れてないタイプが特に。
外車に多いかもな。
繰り返しているだけで、早い段階でクラッチは逝く。ソースは俺
左足はまさかの時の安全装置。
ヤバいと思った瞬間、本能で踏む(クラッチペダル)からコンビニ突撃とかあり得ない。
MT車乗りはAT車も当然余裕で乗れるよ。免許持ってないガキは知らんのだな。
一部のマニアを除いて、「MTのほうが好きだけどATのメリットも理解してる」人がほとんど。
あと※14は釣りだろうが、「ATが新しい技術」って・・・昭和のジジイかよw
踏み間違いじゃなくてもギア入れて駐車してて、
そのままエンジンかけて追突したヤツいる。
F1はクラッチあるんだよなぁ。
最近はレース中に足元も映ったりするから分かるんだよなぁ。
じゃあ高速乗れないね。
必要ないのにギアチェンジでもするんか?
エンストするでしょ、そのケースなら
そのケースだとスターターモーターの力で、ギアの入ってる方に動き出す
クラッチスタートシステムはごく最近の新システムだから、俺の車には無い
ブレーキ離す時に半クラしてれば本当に急な坂でない限り下がらん
ホントだ!今年買った新車(安物)だけど、クラッチペダル踏まないとエンジン掛からないね
「クラッチペダル踏んで始動」が身にしみついてるから気づかなかったw ずぼらなもんでね
てか「ごく最近の~俺の車には無い」ってさらっと表現するあたり、良い車に乗ってるな?
「古い車=貧乏人」という愚かな価値観のコメがたまにあるけど、新車よりメンテ費用はかかるし、
本当の車好きっぽくてマジ尊敬する!
「older=better」だよ 車格なんて関係ない 我が愛車も、今度こそずーっと乗り続けたいと思っている
その愛車、どうかずっと大事にしてあげてくださいね。
NBロードスターです
15年以上経過で税金は割り増しだけど、それ以外の維持費は良心的よ
14km/l走るし、タイヤは14インチで安いし、メンテ費はパーツ寿命を把握してればまあ…
いい車なのは間違いないけど、貧乏人よ
出来るだけ長く乗りたいと思ってる
それがそいつの車にもクラッチスタートは付いてたんだよ。
クラッチ切ってエンジンかけるのが当然だったから、
エンジンかかったと思ったらクラッチ離しちゃったんだね。
なぜかエンストしなかったんだよね。
温まってなかったから少し回転高かったってのもあるのかな?
目の前に駐車してた車に追突した。
そんな状況で出るスピードだからたいした被害はなかったんだけどね。
MTならニュートラル→サイドで放置ソッコー出来るけど
あいつらエンジンブレーキしか使わないもの
突発的にコペンのマニュアル買ってしまったわ
シルビア乗ってたの知らない友達からは
車に興味なくておっさんカー乗ってると思われてたからビビられた
ATはニュートラル→サイドできないとでも思ってんのか?
MTは左手一本でギアとサイド操作しないとダメだけど、
フットサイドなら足と左足の同時進行だからMTより速いが
NBいいじゃん!
元NA乗りのオレは、今は仕事用のハイゼットカーゴ(5MT・パート4WD)のみで安全運転専守
でも楽しいよ、MTは!しかも普段はFRだしw
4駆に切り替えた瞬間、タイヤがガシッ!と地面を掴む感覚も好き
NAは15年くらい前に手放したけど、今でも思い出すなぁ
操作楽だけど物足りない
普段は自分のも、仕事のもMTだから、久しぶりのATはどんなかな~と思ってた。
加速すごく良くてびっくりした。結構ビューンと伸びる。
燃費良い、800㎞走って40L。リッター20㎞!俺のクルマ(2000年式の2.2Lセダン)リッター10㎞。
でもアクセル抜いてもあんまり減速しないのはちょっと怖い。
慣れや好みもあるけど、俺にはMTがあってる、と思った。
珍しく荒れてないと思ったら
案の定AT限定が噛み付いて来たな
MT乗ってた癖でブレーキ踏む前に手動でシフトダウンしてエンブレ効かせてしまう。
なんでかわかるか?
ATのブレーキが早いから仕方なくアクセルオフしてるんだよ
挙句エンブレより効かないATブレーキに付き合ってニュートラで転がす羽目になってる
エンブレだけじゃないんだよギアも抜いてるんだよ
しかも止まったあと再加速するし、試験なら大幅減点まず合格できないだろうな
AT乗りはATしか乗れない
妬みスレは永遠に消えないでしょう
下らない妬みから妬みから妬みから来るスレがwww
そもそもMTしかない車種って日本にあんの?
MTで高速乗れねぇじゃんよ
車間距離と前車の挙動予測が足りてないな
WRX STI
S2000
やっぱり楽だし、正直自家用車がMTはキモがられる。。
左足ブレーキの人は気にならないかもしれないが、
ATだとずーっと右足使いっぱなしで疲れる。
MTなら左足のクラッチ操作だけで済むから右足が休憩できる。
変なギア比のMTに乗ったらストレスがあった。
変なギア比のMT乗るくらいならATのほうが良いと思う。
クラッチ切っても車は惰性で進むから結局ブレーキ使うんですが
始めて限定解除狙いでもう一度車校いけばいい。
ただそれだけのコトじゃんか。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※