コメント一覧 (68)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 18:05
   • 頼むからこんなレベルの低いスレ拾わないでよ。ここにいる奴は世代とSUVの構造上の違いをわかってる奴しかいないだろ
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 18:22
   • セダンはボンネット,キャビン,トランクの3BOXタイプの乗用車で,SUVはスポーツ･ユーティリティ･ビークルで総称なんだよなあ｡
     
     SUVの特徴を挙げるとすると,今はほとんど,はしごフレームくらいしかないし,最近のSUVははしごフレームやめてモノコックのところもあるんだよなあ｡
     
     こんなスレ見ないで専門書買って,どうぞ｡
     
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 18:22
   • セダンはボンネット,キャビン,トランクの3BOXタイプの乗用車で,SUVはスポーツ･ユーティリティ･ビークルで総称なんだよなあ｡
     
     SUVの特徴を挙げるとすると,今はほとんど,はしごフレームくらいしかないし,最近のSUVははしごフレームやめてモノコックのところもあるんだよなあ｡
     
     こんなスレ見ないで専門書読んで,どうぞ｡
     
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 18:24
   • セダンもどの車種かによって変わるが若い人は当然SUVになるね。
     ミニバンとSUV比べた方がいいんじゃない？
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 18:43
   • SUVは色んな状況で使えるけど
     セダンの性能で不十分な人って雪国以外であんまりいないと思う
     維持費の優劣は…まあ、ね
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 18:57
   • スーツ=セダン
     ジャージ＝SUV
     
     イメージ的にはこんな感じ
     
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 19:43
   • 乗り心地はセダンだろ
     腰高四駆なんて、コーナーのロールがきつくて乗り心地最悪
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 20:21
   • 田舎はともかく、都会では機械式立体駐車場に入らない(高さ1550mm以上)ってのは利便性に致命傷。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年11月19日 20:38
   • 後ろの席にゆったりと座るならセダン。
     いろは坂みたいな舗装された山道を走るならセダン。
     腰痛ならSUV。
     未舗装な農道や山道を走るならSUV。
     
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 20:42
    • セダンは狭いしストロークないから突き上げもあるし
      無駄に扁平してるからコツコツ不快なんだよな
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 20:50
    • セダンはボンネット,キャビン,トランクの3BOXタイプの乗用車で,SUVはスポーツ･ユーティリティ･ビークルで総称なんだよなあ｡
      
      SUVの特徴を挙げるとすると,今はほとんど,はしごフレームくらいしかないし,最近のSUVははしごフレームやめてモノコックのところもあるんだよなあ｡
      
      こんなスレ見ないで専門書読んで,どうぞ｡
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 21:15
    • まあ今はあまり関係ないが車にもドレスコードみたいなものがあってな
      ある程度の地位にいるおっさんがセダン乗るのにはそういう訳もあるのだよ
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 21:20
    • 利便性を追求するならバス＝多人数が乗れる、トラック＝多くの荷物が積める、という話になる
      普段乗る人数や使い方がはっきりしていればセダンが一番良いという人もいる
      市街地住んでてFFのなんちゃってSUVは効率的には無駄が多い
      乗車位置が高いので運転し易いというのは否定しない
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 21:49
    • 見も蓋もない話だけど、値段によるんじゃないの?
      そこそこの値段のセダンとレンジローバーみたいな高級SUVじゃ後者が圧勝するだろうに。
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 21:50
    • 静粛性が高いのはセダン
      乗り心地が良いのもセダン
      安全性が高いのはSUV
      積載性が高いのもSUV
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 21:58
    • アイポイントの高さの恩恵に触れていないセダン推しの言うことは信用しなくて良いと思う
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 22:12
    • 「利便性」の話ならSUVとミニバン、ワゴンくらいでしか比べられないだろ
      セダンは良い意味でも悪い意味でも「利便性」とはベクトルの違う乗り物
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 22:19
    • 走りのセダン
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 22:43
    • ジムニー対デミオセダンで語ってくれ
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 23:14
    • ※9
      ゆったり座るならむしろSUVの方じゃない？
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 23:17
    • 同程度の開発コストで基本に忠実に作れば
      乗り心地、運動性能、操縦安定性においてセダンは勝る
      積載、高座席位置による安全性はSUV
      ただし公に乗っていくときにSUVは望ましくない、遊びのクルマ
      
      まあSUVってジャンル自体、｢ガチじゃないクロカン｣って軟派な存在だから･･･
      悪いことじゃないがね
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 23:27
    • ※16
      アイポイントが高い方が運転しにくいわw
      近くに居る原付とかガキ見つけにくいんだよ。
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 23:32
    • ※21
      俺も似たようなイメージだったけどランクル200に乗って変わった
      あの価格帯でランクル200以上に快適な車は世界中探しても絶対に存在しないとまで思う
      
      それにセダン乗りが言う公とかフォーマルなんて今の日本では100%絶対に機能してない
      自分酔いしてる奴の勝手な思い込み
      メーカーはそういう思い込みを上手く利用して値付けしてるんじゃないかとまで思う
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 23:37
    • ※22
      社用車でカローラだったりサクシードだったりハイエースだったりを使っている身としては、※22ははっきり言って「なに言ってんだ？」ってレベルのレスだな
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 23:49
    • ※２３
      官僚や議員など、政治家の乗る車は100％セダンなんだが
      彼らの公務がフォーマルなものじゃないと言うのなら別だがね
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年11月19日 23:56
    • ※25
      100%も何も最近はアルファードやヴェルファイア使ってる議員増えてるだろーが
      見たことないのか？
      せめてニュースくらい見ろよ
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 00:30
    • SUV を満たすだけのモノがないし、そのモノを使う機会もないし、そもそもモノがいらない。
      そもそも荷台スペースはさして変わらない。
      スキーとテニス 自転車やるけど、ほぼセダンで間に合う。
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 00:34
    • ランクル乗ったことないから比較は出来んが、極論ハイドロシトロエンにも勝るのかね
      あとランクルをSUVって呼ぶのは失礼じゃないん?
      
      あと｢許容されてること｣と、｢正当であること｣は違う
      どっちを採るかはその人の思想や所属する階層によるけどね
      
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 00:47
    • 雪国に住んでるわけでもないのにわざわざ重量のかさむSUVを選ぶ理由がわからない
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 01:26
    • ＞ランクル以上に快適な車は…
      
      それも自分酔いしてる奴の勝手な思い込みだろwww
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 01:57
    • どんな場でもシルバーや黒のセダンで乗り付ければ、偏屈なおっさんでも文句垂れることはない
      
      ある意味便利なやつ
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 02:11
    • ※２６
      機能はしてないが暗黙の了解ってのがあるんだよ
      議員がアルファードなんかのミニバンにのっている時は公務でも
      式典とか大事な来賓などがいない場合だな
      
      だからある程度の立場と役職の人間は行事にはセダンなんよ
      まあ普通の平には全く関係ないけどね
      
      あとランクルはSUVって言ったらいかんだろ
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 05:39
    • 利便性はSUVで快適性とコスパの高さはセダンって感じだな。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 06:01
    • ※33
      SUVはベースがコンパクトカーだったりするからコスパはSUVな気もするが。
      まあコンパクトカーベースのセダンもあるからもうわかんねぇな。
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 06:29
    • テーマは利便性なのにセダン乗りはアホなのか
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 07:51
    • 今はセダン乗っている
      でも、自分の所有した車の中ではフォレスター2.5STiがトータルポイントで一番高い
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 08:02
    • ＞ランクルはSUVと言ったらいかんだろ
      メーカーがSUVと言って売ってるのに自分基準を語ってどうする
      こういうのを見ると、セダン乗りってのは時代の流れを受け入れられないタイプなんだなーって思う
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 09:40
    • ※35
      本スレ読め文盲、乗り心地についても話に出てるだろうが
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 10:46
    • セダンって頭悪そうなやつが乗ってるイメージ
      乗り心地が良いとか本気で言ってんだから間違いないだろうけどな
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 11:21
    • ※39
      でもお前の頭が最低レベルじゃんｗ
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 11:44
    • ※8
      これこれ。
      田舎だと平面駐車場があるからいいんだろうけど、地階に駐車場がないなどで機械式駐車場って結構あるんだよね。
      高さ制限あって軽自動車でも停められない場合があるから要注意だよ。
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 12:11
    • 立体駐車場やガード下みたいに厳しい寸法制限があるならセダン
      無いならSUV(SUVの細かい定義はさておいて)
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 12:12
    • ※39
      高級車がセダンしかないことから分かるだろアホw
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 12:58
    • ランドクルーザーは内装も良いんだよなあ
      ハイドロシトロエンは、シトロエンというメーカーのイメージがラリー系のせいでどうしても最上級クラスに乗っても違和感を覚える
      使ってる革とかは良いんだが、組み合わせ方が上手くない感じ
      
      俺はランクル＞ハイドロシトロエン　だと思う
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 13:15
    • 軽SUVで車中泊しながら日本一周したい
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 14:01
    • フォレスターのMT乗りたい
      
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 15:30
    • トランク という 室内からも外界からも隔離された空間がセダンにはある。盗難に強い
      
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 16:05
    • ※47
      それ昔からセダン好きがよく言ってるけど、運転席にさえ入ってしまえばトランクくらい開けられるから実際は意味ないんだよね
      都市伝説検証番組みたいなやつでやってた
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 16:13
    • レクサス LXやランクル200相手じゃセダンなんてどれも霞む
      いまどきセダンなんて中古で買ったのに高級車とか言い張るような馬鹿しか乗らない
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 16:45
    • 今度、車乗り換えるのにレガシー−B4とフォレスターLimitedで迷ってるんだが。
      今はトヨタ、クラウンセダンのり。
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 17:23
    • ※50
      クラウンは180系？200系？
      もしかしてタクシー用のアレ？
      なんにしてもフォレスターは格下＆モデル末期だから考えない方が良いと思う
      
      スバル縛りで悩むならB4かアウトバックでは？
      多少高くついたとしてもアウトバックを選んだ方が車の使い方が広がって生活が楽しくなると思う
      クロスオーバー7のお買い得感も視野に入れてみると良いと思う
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年11月20日 21:31
    • おじいちゃんセダンて乗り心地いいからな、なんも分かってないバカがスレに一人いたわ。
      つ、フーガよりシルフィの方が乗り心地いい。
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 03:04
    • ベビーシートに赤ちゃん乗せる時に、セダンだと腰にくるからSUVだと助かるんだわ。
      もちろん子育て向けって観点だとミニバンのが更にいいんだけど(スライドドアだと開口部広いからベビーカーとか積み易いし)、でもそれはちょっと所帯染みてて…って人が取る選択肢のイメージ。
      SUVは。
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 07:40
    • セダンは何事も中途半端だからな
      走行性能じゃスポーツカーに負け
      利便性じゃミニバンに負け
      乗り心地じゃSUVに負けじゃそりゃ売れないわな
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 08:01
    • 35.39.54
      自演乙
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 08:33
    • ※55
      自演の意味くらい調べて理解しろよ…
      じゃあセダンは乗り心地いいばかり書き込んでるお前も自演だなw
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 09:19
    • ※54
      お前の書き込みって本当に低レベルだよな
      「利便性はSUVの方が良いけど俺はセダンの方が好きだ」ってだけなら反論できないし、する気なんてないのに、勝手に墓穴掘って恥かいて何がしたいんだ？
      逆にセダン乗りのイメージを悪くしてるのはお前だぞ
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 10:04
    • ※54
      ＞94. 名無しさん
      2015年11月21日 08:26
      ID:Dq8Anqkf0
      マツダからこれでるから他のサイトのコメ欄でSUVのステマしてたのか納得
      
      ＞被害妄想wikipedia
      証拠なき決めつけ[編集]
      また、実際に何かの被害を受けた人間が、決定的な証拠が無いにも関わらず「あいつの仕業だ」と思い込み、見当違いの怨恨が生まれることもある。そして、今度は何の実害も被っていないのに、「あいつが裏で自分を攻撃し（ようと）ている」等といった被害妄想を膨らませていくケースもある。
      
      PTSDとかうつ病の症状らしいぞ
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 10:05
    • ※57
      ※58
      
      は※55宛てでしたすんません
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 11:27
    • 一人発狂しててワロタ
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 11:59
    • ※60
      アンカ間違えただけで発狂ってか
      長文に見えるけどコピペしただけだぞ
      
      このスレにある根拠の書かれたSUV上げを読んで、ID:Dq8Anqkf0は「ツダオタが新SUVを持ち上げるために別のサイトでセダン叩きSUV上げをしている」と繋ぎ合わせたんだろ？
      単純に「すげーなぁ」って感じ
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年11月21日 16:12
    • セダンを悪く言うやつは消毒だ！w
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 21:48
    • ※54
      それ言ったら、
      スポーツカーは走行性能以外の何勝ってんの？
      ミニバンは利便性以外何勝ってんの？
      SUVは乗り心地以外何勝ってんの？
      どれも一長一短だろ。
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年11月22日 23:41
    • SUV上げの捏造酷いな。
      乗り心地と静粛性と価格はセダンが優勢だよ、あと走行安定性もスポーツカーの次に優れてる。悪路走破性と積載と視界の広さはSUVが上だけどね。
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年11月23日 21:19
    • 前の方にあった書き込み読んでレガシィB4とアウトバックが気になりだしたからディーラーに頼んで準備してもらって試乗してきたんだけど、SUVのイメージ変わった。
      サスストロークの長さのおかげなのかタイヤの偏平のおかげなのか、アウトバックの方がフラットライドで静粛性も高かった。
      「車重＋良い足＋トルク」が高級感に繋がると思うと、最近さらに多くなってきた高級SUVってのは理にかなってるのかも知れないな。
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年11月25日 02:31
    • ※24
      確かに周りの安全見ないお前には関係無いレスかもな。
67. • 67. いつもの名無しさん
    • 2015年11月25日 14:42
    • ※66
      ゴールド免許で等級MAXだけどな
      お前みたいに補助ミラーや先進装備を活用できないような奴こそ免許返納した方が良いんじゃないか？
68. • 68. 素敵な車好きさん
    • 2017年10月18日 10:35
    • セダン一筋だけど、利便性は無い。でも
      そこそこのグレードで綺麗にしておくと
      何とも言えない高級感はセダンにはあるかな。
      色は黒か白で。
      
      言葉悪く言えば中途半端だけど、良く言えばオールマイティ。
      バイクのネイキッドみたいに。ここが基準みたいな。
      
      SUVじゃどう磨いても高級感は一味足りない。
      カブトムシみたいで。
      
      まぁ個人の意見だけど。好きなの乗れば良い。