1: 海江田三郎 ★ 2015/11/09(月) 11:49:41.06 ID:???.net

http://toyokeizai.net/articles/-/91549

「年間10万台ほど増える需要に、生産能力の増強がまったく追いつかない」
富士重工業(車名ブランド「スバル」)の吉永泰之社長は、東京モーターショーで劇的な成長が続く北米の需要をこう表現した。
今年の米国の自動車市場は3%程度成長し、1700万台を超えると見込まれているが、その中でもスバルの成長スピードは際立っている。
1月から9月の実績では対前年比14.2%増と、米国市場の成長を大幅に上回る。

5年前倒しで販売目標を達成
この勢いが続くと見て、富士重工業は北米での通期販売計画を62.4万台(期初計画60万台)に引き上げた。
2020年度までの中期経営計画で掲げていた、北米における年間販売台数60万台を今年度に超えることが確実だ。

北米販売の半分程度を占めるのは、4輪駆動SUV(スポーツ多目的車)の「アウトバック(日本名:レガシィ アウトバック)」と「フォレスター」だ。
なぜ米国で売れるのか。人気が出始めたのは降雪地帯のノースアメリカからだった。水平対向エンジンと4輪駆動という
スバルの特徴は、雪道のような悪路走行でも高い安定性を発揮する。北米市場に相性が良い新型車の投入により、
リーマンショックの時には富士重工業のみ米国で前年比プラスとなり、注目を集めた。

円安と北米の好成績を背景に、富士重工業は2016年3月期中間期の決算で、売上高、各利益とも過去最高を記録。
グローバルの販売台数も47.2万台と中間期として過去最高だった。この結果を踏まえて通期の業績予想を、
売上高3兆2100億円(期初計画3兆0300億円)、営業利益5500億円(同5030億円)へ上方修正した。
業績の好調を受けて、株主にも積極的に還元する。同社はこれまで、自己資本比率50%を超えるまでは
配当性向を20%方針を維持する方針を掲げてきた。しかし、この9月末で自己資本比率が50.2%に達したことで、
配当性向を30%に引き上げ。年間配当金を144円へと前年実績の68円から大幅に増額する。

納入までに2カ月以上待ちも
絶好調であるがゆえに、富士重工業はぜいたくな悩みを抱えている。吉永社長は「まだ車が足りない。
車があれば売れる状況だ」と話す。現状、北米だけでなく国内やヨーロッパでも、契約を済ませてから納入までにかかる
期間が2か月超と長期化してきており、販売機会の逸失につながりかねない状況に陥っているのだ。
そのため生産能力の増強の前倒しに必死に取り組んでいる。現在、国内と米国の工場を合計した生産能力は、
残業や休日出勤も含め年間92~93万台(標準操業では83.6万台)。今期のグローバル販売計画は95.3万台であり、ぎりぎりの綱渡り状況である。

国内外問わず、販売現場のディーラーからは「車が足りない」と急かされ、富士重工業は2016年末に予定していた
北米工場での能力増強を同年夏からと半年の前倒しを決めた。現在の北米工場の生産能力は年間20万台だが、
2016年末には年間39.4万台の増産体制を整える。
来年末、新型インプレッサの発売も控えている。今後もスバルの快進撃は続くのか。
まずは、「ここからあと7、8か月の生産をどう乗り切るのか」(吉永社長)という目下の課題が待ち受けている。


まとめサイト速報+

2: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 11:51:24.31 ID:7YfpS8gI.net

さらば昴よ


3: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 11:57:12.93 ID:Hl1GeU0c.net

今から買うスバル車は手抜きがあるな?
買うの少し待つか。


4: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 11:57:18.24 ID:X3rBeRNz.net

>納入までに2カ月以上待ちも

 せめて~ひと月に 納期を減らせよ~♪


6: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:00:42.62 ID:faMcGtgy.net

今は注文受けてから組み立てる
在庫がないことがメーカーにしてみれば一番の利益だからな


7: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:02:27.92 ID:8XgAsu0d.net

納期に2ヶ月は確かにかかりすぎ

贅沢な悩み


8: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:03:02.85 ID:it7iuLOC.net

てえことは、春になったら売れなくなるんじゃね?


35: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:40:50.77 ID:qsiNDUG3.net

>>8
冬に泣き見て春に買うことはあるだろ、夏のほうが売れないわ。


9: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:05:02.17 ID:GKqL8mr2.net

三菱自動車に生産委託で解決


11: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:07:30.21 ID:tBnRlpGN.net

日本は道が狭いので、インプレッサで十分。
北米はレガシィがいいのだろう。


23: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:22:18.04 ID:KAlJoH6U.net

>>11
日本の道は、インプレッサどころか軽で充分じゃないかな。
今時の車はコンパクトカーでも結構な横幅あるし


102: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 20:20:12.42 ID:wLiZVsqc.net

>>23
単なる幅よりも、幅と高さの比率が重要でしょ
軽の幅は高さに対して十分とは思えない




103: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 20:34:09.58 ID:zRegLVrZ.net

>>102
幅と高さの比率って、見た目的な意味?
ワゴンRの背の高さでは実用上殆んど問題ないよ。
ましてアルトあたりなら見た目的な腰高感もないしね


104: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 20:38:47.60 ID:E1moCi7w.net

>>103
サーキット走行してたアルトが横Gで横転してたような


106: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 20:45:20.85 ID:MT8lxYt0.net

>>104
ぽやかたが横転したアルトRSにコメントしてたな


108: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 21:22:22.72 ID:e4ubCohD.net

>>104
そりゃ無理な運転すれば横転するでしょうよ


16: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:15:54.87 ID:5gBTzxtV.net

工場増やせば解決。


18: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:19:11.18 ID:T4vEiSAp.net

傷口に塩を塗り付けてやる

過去にはもっと品質上の問題がだな・・・おっとスバリストが来たようだ


19: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:20:02.63 ID:MRpRiQky.net

スバルって買おうと思ったことは1度も無いな。
元中島飛行機だっけ、しかし地味な実用車メーカーのイメージしかない。


68: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 14:25:29.18 ID:cuRV0bhe.net

>>19
時代に取り残されちゃったな
1人だけ株価13倍だよ
もちろん今日も上場来高値
スバル株1000万でかっときゃ1億儲かった


72: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 14:42:49.83 ID:cuRV0bhe.net

白人がスバル車買いまくってスバル株も買いまくってる
>>19みたいな昔のスバルのままの印象の日本人がかなりいるけど
スバルを一番過小評価してるのが日本人なんだよな


21: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:20:53.84 ID:681FEBoK.net

VWの車なら即納車できるぞ


22: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:21:31.82 ID:ZdrtL9zt.net

ガラガラのホンダの工場借り切るとか、買っちゃえばいいと思うの。


24: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:25:51.89 ID:8Sv9sPUP.net

中小企業が突然、ヒット商品出した様なものだから、設備投資の可否はトップの力量が試されるな


26: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:27:30.91 ID:NI8GhHzH.net

稼働率向上のために数量限定の特別仕様の生産ははもう有り得ないな




でも







今一度インプレッサカサブランカをうひいうひい生産して欲しい(;´д`)


28: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:31:53.03 ID:xjLoWDtM.net

カルト的人気なんだろ、アメリカでは。


29: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:32:29.73 ID:gR9fJPlN.net

BRZと86の生産をやめた方がいいと思う…
あとインプレッサをダウンサイジングするべき、デカすぎる。


30: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:32:35.11 ID:Ar7Z4LJH.net

これは大規模設備投資をするしかない


31: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:36:43.50 ID:uNrpwC3h.net

繊細さの欠片もなくなってもう完全にアメ車だわなw


32: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:37:02.43 ID:ANB1s6Xq.net

日本では納期2ヶ月位普通なんだけどな。

確かに、北米では現車(在庫)販売が普通だから、納期チンたら待ってくれるユーザーはほとんどいないな

ディーラー行って契約したら仮ナンつけてお持ち帰りが普通だからな…


33: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:38:07.72 ID:Hfhw7EKC.net

供給に十分な余裕が出来たり、在庫だぶついてディスカウントが始まると
途端に売れなくなるから心配はないよ。
そこを承知の販売戦略なんだから




34: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:40:22.45 ID:SbIqntYS.net

スバルはアメリカ向けに車を作っているから

レガシィからステーションワゴンが消えたのも、アメリカで全然売れなかったから
きずけよ!!!11


37: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:46:13.28 ID:scDcUMCf.net

>>34
レヴォークにワゴンはブランドをスピンオフしてるよ


44: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:56:03.39 ID:KGkb0UwX.net

>>37
海外でレヴォーグ売ってないけどね
あまり売れないという判断だろう


47: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:00:33.33 ID:LUVHC5y0.net

>>44
欧州からクレクレ言われて、向こうのショーで現地仕様が発表済み。もうじき発売になるはずだ。
北米ではレガシィのサイズを求められるが、欧州ではレヴォーグくらいがちょうどいいらしい。


36: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:45:07.92 ID:uTZ992PG.net

正直 BRZや86ベースで4ドアやワゴンを作ってもらいたい


39: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:52:15.00 ID:cA/UThCz.net

すごく景気のいい話だな


45: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:57:04.82 ID:fVZC6k4j.net

半年展示された車両でよければ即納ですよ!(値引き無し)


50: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:09:25.24 ID:i8a9WY6s.net

アメリカの冬はスバルが最強だからな
今バンバン作らなきゃ


55: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:16:11.05 ID:7lezk5Ss.net

日本じゃ注文してからそれにあわせたオプションとかで作っていくのが普通だけど
アメリカじゃ店頭にあるのそのまま買っていくのが普通って聞いたような


59: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:21:29.59 ID:o0JfzGLQ.net

インプレッサG4持ってるけどかなりいいよ。 コンパクトセダンなら結構いい部類だと思う


60: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:22:20.16 ID:8farX+w6.net

期間工をいっぱい雇えば良いだけだろ。
どうせ、期間のクビは、簡単に切るのだから。


61: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:25:13.24 ID:ySgh5gs9.net

1位スバル
2位トヨタ
3位マツダ

中級車のクオリティ世界3トップ


62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:25:38.27 ID:aB4P0xOb.net

三菱自動車の米国工場が閉鎖されたばかりだよねw
買わないのかな?


63: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 13:37:52.27 ID:gR9fJPlN.net

>>62
三菱は本当に酷い有り様だな、益子の責任は追求されないのかな?


71: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 14:39:45.73 ID:EzJWc5ZC.net

>期間工をいっぱい雇えば良いだけだろ。

オペレーションが複雑になるから交代で作業しないんだよ。
止めるときは止めて全員で休憩。
日曜作業もシフトが複雑になるからやらない。
3交代も深夜に人を集めようとするとコストがかかるからやらない。
2交代で深夜は止める。

そういったことするくらいならレーン(工場)を一つ増やす。


89: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 17:39:32.39 ID:EHrPELkQ.net

品薄商法とは汚い、スバル汚いぞ!


40: 名刺は切らしておりまして 2015/11/09(月) 12:54:17.81 ID:LX7wVCCh.net

2ヵ月待ちくらいなら問題ないだろ


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447037381/