コメント一覧 (77)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:09
   • バイクは昔のほうが良い
     虫みたいなライトなんなん(´･ω･`)
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:13
   • なんでハコスカがダサいって言っちゃいけないみたいになってんだよ
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:16
   • ※２
     旧車オタなんてネットでしか賛同を得られないんだから、そっと見守ってやろうぜ
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:16
   • 他人の好みをdisらないと気がすまない可哀想な人間が多いこと
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:19
   • 空力も安全も考えなければ
     今だってもっと個性出せるんだけどなぁ
     ドリフト全盛期くらいの車だとまだ良いけど
     その前の時代はマジでぺらっぺらだからな
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:20
   • 前期のハコスカいいよね。本物のGT-Rかな。
     旧車乗ってると色んな人に声かけられるよ。特におっちゃんにね。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:22
   • 思い出補正というか、その人が子供の（～若い）頃憧れた車だからじゃないかな
     だから昔の車と言っても、人によってその昔度がかなり変わる気がする
     そして僕も実は箱スカあんまり好きじゃなかったり・・・
     個人的にスカイラインはケンメリ、DR30（絶対前期！！）、HCR32、BNR34が好きかな
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:26
   • カッコイイというより今の車はつまらないだな
     
     安全対策と快適性の追求でデカくて重い。電子デバイスの多用で楽になったがダイレクト感に乏しい
     
     軽い車の金のかかった重ステ＞＞油圧パワステ＞＞＞＞電動パワステだからな。雪道を走ればそのフィールの違いは大きく、電動パワステはゴミだよ
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年11月06日 21:27
   • 単純にデザインだけなら古今東西良いものは当然あるが、では実際に欲しいかというとそれはまた別の話
     
     だからこそアストンマーチンみたいなセルフコピーの現代解釈が人気なんだろ
     
     中身は新車の方が良いんだから
     
     日本のメーカーもセルフコピーをやれば良いと思う…というか、デザインを使い捨てにせず、もっと大事にしてください
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 21:36
    • 個人的に、2015年現在の車でカッコイイのは、BRZ、86、NDロド、S660、アルタボとこんなもん。90年代は・・・言わずもがな。かっこいい車が沢山ありました。好きだったのはFD3SとGT-R、そしてNSX
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 21:38
    • ごめんどう見たって>>7より>>8の方がええわ
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 21:38
    • 車に限らず今も使われてる古い物は良い物に決まってるっていうしょうもない思い込みのせいだろ
      全てに於いてでは無いけど普通に考えたら今の方が良いに決まってんだろ
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 21:43
    • 車はバイクほど違いを出してない気がする
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 21:49
    • その時代毎に求められるものが違うから,一概には言えないけど,俺はセダンなら90年代中期以降,クーペは2010年前後,ミニバン/ワゴンは70年代,2000年前後,2010年前後が一番好き｡
      
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 21:54
    • 古い車好きな人はガヤルドのデザインとか好きなの？角張ってるよ？
16. • 16. 
    • 2015年11月06日 22:02
    • このコメントは削除されました。
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 22:04
    • 現行車には無い魅力があるからじゃね？
      
      最近の子供が描く車の絵にはボンネットもトランクも無いのね。
      クラスでうちの子だけだよ、ボンネットにポストを描いてリアにウィング描いたのはｗ
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 22:10
    • おっさんだけど、今の方がいい
      ふるくさいのはちょっとな
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 22:27
    • マツダのデザインの完成形はFDと言う風潮
20. • 20. 
    • 2015年11月06日 22:28
    • このコメントは削除されました。
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 22:34
    • R32や34とかよりR35のがカッコいいと思う
      2011~のやつでダークブルーのやつ見たけど迫力あるしカッコいい
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 22:37
    • 古い車のアナログ感が良いんじゃないの？
      デザインは知らん。
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 22:38
    • 日産のレパードって憶えている人いる？
      あの「正に箱」でありつつ、細部を眺めていると拘りぬかれた造形が大好きなのだが。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 22:50
    • ※23
      2代目の方かな？F31ってやつ。勿論覚えてるよ
      当時はあぶ刑事で人気だったよね。前期と後期で内装がまるっきり別物になってて驚いたのをよく覚えてる
      僕も好きだったのに、なぜか乗ったのはMZ20だったという・・・
      MT選べなかったのは痛かったなぁ
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 23:15
    • オールドカーは戦後の流線型のやつが最高。
      ミラジーノ見たいなやつ。
      角ばってるのは懐古厨だろ？
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 23:16
    • 本当に理解できない。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 23:19
    • 新しいのも古いのもどっちも好き
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 23:30
    • 00年代から今にかけてのズングリムックリはホントにどうにもならんね
      何につけてもデザインでズングリムックリはダサい方向性だからしょうがない
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 23:33
    • マークxやz33 34 ISFみたいな新しいスポーツカーを改造してくれるショップが少ないのもあるよな
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年11月06日 23:36
    • 人それぞれ
      古い型がすきでやいのやいの言って集まってるところろに
      今のほうがいい　とか言って来たらそうなるし
      今の型でやいのやいの言って集まってるところに
      昔のがいい　とか言って来たら懐古って言われる
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:07
    • だって最近の車でサーキット走るのくそつまんねぇもん
      
      古いのが良いっての単純に今の車より魅力的なところが多いってことだろ？
      
      金がないとか言うやつはガイジ。そう言う奴に限って新車で買って手放すまでろくにメンテしない。
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:22
    • 最近の車の方が何選んでも一緒なんでしょ感が強い気がする
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:29
    • ※24
      
      ※23です。
      そうそう、そのレパードです。
      真横から見た姿もキレイなクルマですね。
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:40
    • 衝突の安全が～とかいうので、もうボンネット低いのは無理なんだよな
35. • 35. 24
    • 2015年11月07日 00:44
    • ちょうどF31レパードとZ20ソアラって同時期のスペシャリティクーペなんだけど、甲乙つけがたい流麗なデザインで、いまだに根強い人気を持ってる
      ぼくの個人的な意見（特にソアラ乗ってたから余計に補正強い）だけど、世界一美しいクーペと言われたBMW E24にも決して負けてないと思う
      
      それが揃いも揃って、どうしてあんな事に。。。
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:48
    • >金が無い言い訳
      >ただの嫉妬
      
      古ければ古いほど部品供給の問題もあるし、維持費はかかるんだけど・・。
      こういう事言うやつって、ディーラーで車検以外に整備しないヤツばっか。
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:50
    • 本スレ8をNSXだと思ったやつは目が腐ってるのか？
      コンビニ雑誌の妄想次期S2000のイラストだろうが
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:55
    • 普通に今のほうがかっこいい。
      
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 00:59
    • 鼓動デザインでもFDのデザインは超えられない　性能は置いといて
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 01:13
    • 90年代をデザイン上昔って言うのも大分違和感だが･･･
      まあその頃までは趣味性の高い車はちゃんとデザインされてたと言える
      今はスーパースポーツすら消費者受けを狙う時代
      大衆車も一流デザイナーが線を引いてたのはギリギリ80年代
      
      傑作が多いのはアルミ手叩きの5,60年代スポーツだね
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 01:28
    • 懐古厨＝金のないやつって考えは何なの？
      それこそ古い車や弾数の少ないレア車は現行の新車より高値が付いてるだろ
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 03:30
    • ※19
      この風潮は納得いかない
      細かく言うと、完成型の’ひとつ’であって集大成として扱われるのが納得いかない
      別の完成型でコスモスポーツとRX-3がある
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 03:59
    • 車に関していえば、なぜ古い車に乗っているとあーだこーだ言われなきゃいけないのかが分からないな
      もったいないって普段から言ってるくせして、車のことになると「いつまでそんな車乗ってるの」と言われる
      新車だけが偉いんじゃない、好きな車に乗ることがいいんじゃないか
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 04:32
    • 今の車だと、マセラティ ギブリとかジャガーXEとか、昔の車よりはるかにかっこいいぞ生で見ると
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 06:43
    • 今のがかっこいいわ
      昔のは素人が作ったみたいなダサさ
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 07:09
    • 旧車はブリキのおもちゃみたいでかわいいけど、かっこよくはないわ
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 07:30
    • 全高が低くて長いのがカッコいいんだよ
      居住性なんていらないロングノーズでロングデッキ
      多少丸くても全高さえ低けりゃカッコイイ
      ピラーレスＨＴみたいな車が一番カッコいい
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 07:53
    • エキセントリックでアグレッシブなデザインより、アンニュイかつプレーンなデザインの方が理解しやすいからじゃない？今のデザインから選ぶとすればって意味でアレコレ言うけど、デザインって時代に即する部分もあるから、幼少期から慣れ親しんだ物への無意識な賛辞ってのがあると思うんだよね。
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 08:01
    • ※1
      バイクはクラシック系とかちゃんと救済ジャンルが
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 08:23
    • 45歳だが、今更20～30年前の車を格好良いとは思えんわ。
      たまにAE86とかS13とか見かけるが、糞ダサで哀れになる。
      かく言う私も数年前までR32に乗ってたダサオヤジですが。
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 09:19
    • サイドプロテクションモールの有無でも全然違う。
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 09:33
    • スープラ　GTO RX7よりかっこ良い日本車を僕は知らない
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 09:52
    • 車オタク全員が最新の車をこき下ろしてると思ったら大間違いなんだが…
      最新の車も全然カッコイイし良い車ばかりだぞ
      ただ、最新の車は10年後でも余裕で乗れそうだが
      古い車は今しか乗れないから今のうちに乗ってるんだよ
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 10:30
    • ※50
      そいつらは当時からダサかったでしょ･･･
      性能やFRであるから乗ってたわけで。
      
      FD3Sくらいかな。今見てもましだと思うのは。
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 15:35
    • S13のデザインは今でも色褪せない
      というか突然変異的美しさだと思うがなぁ
      もうちょい幅があれば最高byセルジオ･ピニンファリーナ
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 16:03
    • 古くてもカッコいいものもあれば古くてダサいのもある
      最新でもダサいのもあればその逆にカッコいいのもある
      古い新しいで判断しても意味が無い
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 19:37
    • 今のはダサいってなるのはその通りなんだよな。ダイハツから登場したキャストシリーズは酷かった。あれを乗る気は無い。
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 20:52
    • 安全基準（衝突安全性、歩行者保護）と空気抵抗の低減のためにウエストラインが高くてぼってりした、似たようなデザインが多いからな
      昔のカクカクしたデザインでAピラーが細く立ってる車は目新しく見える
      あるいは60年代までの、職人が叩いてボディ作ってたんじゃないかというふくよかなラインとか
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 21:18
    • 古い車(ek9とかrx-7とか)って、何故か窓黄色くない？
      汚れなの？
      
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 21:26
    • アメリカでセレクタリークーペってジャンルが死滅してからつまらなくなった
      
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 21:43
    • そもそもここで古いとされている２、３０年前ですら当時、
      最近の車は没個性、昔の車はカッコいいなんて言われていたね。
      
      新しいものになればなるほど衝突安全性をはじめとする各種法規制が厳しくなるため、
      スタイリングの自由度も規制されてくる。
      反面スタイリングの表現手法や素材・技術はどんどん進化・洗練されてきている。
      
      昔になればなるほど生産技術の低さ、素材の性能の低さや種類の少なさ、
      表現手法の少なさ等に縛られるが、
      各種法規制はゆるくなるため作り手の意思が自由に反映されやすい。
      
      何が言いたいかというと、自動車のカッコ良さは単に古い新しいだけではない。
      ましてや、表皮の流麗さ、丸さ、四角さ、車高の高低でも決まらない。
      
      重要なのは、作り手の意思が良質であり、それが車自体に色濃く反映されていること。
      車自体が乗り手を魅力的に引き立てられるものであること。
      車と乗り手が一緒になった時に、イケてるシーンが浮かび上がるものであること。
      
      高級なセダンも、流麗なスポーツカーも、豪華な四駆も、
      あるいはシンプルなセダンも、スパルタンなスポーツカーも、無骨な四駆も、
      それぞれいつの時代のものでもカッコいいものがあるのは、そういうことなんじゃないかな。
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 22:42
    • >>61
      >それが車自体に色濃く反映されていること
      
      じゃあ過去の生産技術に縛られた時代と、現代の安全基準に縛られた時代はダメだな
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 23:10
    • ※62
      茶化すならちゃんと読んでからにしろよ
      少ない手札でエンジニアもデザイナーも精一杯理想を追求してたのが昔の車(の一部)
      手札は増えども顧客のニーズに応える為個性が消され、或いは作為的に演出されてるのが今の車(のマシな方)
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年11月07日 23:21
    • 車が芸術作品ではなく工業製品である以上、常に何らかの縛りはある。
      縛りがあること自体がダメなのではなく、諸条件をクリアしつついかにカッコ良さを提示できるかが勝負。
      それができているカッコいい車は古今東西幾つもあると思うけどね。
      
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 01:26
    • 古い車がすべてカッコいいとでも言うんだろうか？
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 03:08
    • ジャガーは現行が一番って意見があるけど、個人的にはEタイプが一番好き
67. • 67. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 03:49
    • 80年代あたりの車すごいかっこいいけど
      ここ最近の日本車も結構好き
68. • 68. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 08:28
    • 最新の車はガレージで整備する楽しみ味わえないしなぁ
      そういう楽しみを無視して金ないだの言われるのはちょっと…
      設備と工具の値段知らんだろ
69. • 69. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 08:38
    • ※60
      野暮なツッコミかもしれんけど「セクレタリー」だぞ
      「秘書」って意味だ
70. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 18:54
    • 昔の車がカッコ良く見えるのは思い出補正有るかもしれんが、今の車をカッコ良く感じないのは思い出とは別の話だろ
      
      今もどんどん各メーカーからカッコいい車が出ていたら昔の車の事を話すやつはずっと少なかっただろう
71. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 21:50
    • NDロードスターは走ってるのをみてかっこいいなあと久々に思わせてくれる車だった
      エッジがすごい立ってて今の技術じゃないとあの外装は作れないんだろうな
      
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年11月08日 23:21
    • ※68
      ほんとこれ。
      いやもうホントこれに限る。
      ガレージで整備する楽しみｗｗｗとか馬鹿にされるんだろうがそれが趣味ってもんだろ。
      他人の趣味にケチつけるなんてナンセンスだよまったく。
73. • 73. いつもの名無しさん
    • 2015年11月14日 11:59
    • 思い出補正しかないとおもうとこがさもしいよなぁ
      画像でも街中でもなんでもいいが(というか車にすら限らないが)
      見て「お、これいい！」とおもったのがたまたまそういう年代だった
      って人も普通に多いだろ
74. • 74. 素敵な車好きさん
    • 2016年03月03日 00:39
    • 古い車の方が凄いとか思ってたら通ぶれる風潮やめろ
      未だにサーキット行ったら20年落ちの車ばかり
      チューニングショップ行っても古い車ばかり改造してて新しい車や外車持っていくとお前帰れよオーラ出される
      
      これじゃあいつか完全に日本からスポーツカー文化消えるわ
      いい加減新しい車にも目を傾けろよ
75. • 75. 素敵な車好きさん
    • 2016年07月13日 00:06
    • まだ10代ですが旧車の方が魅力を感じます。
      今の車のバンパーとボディが一体化しているデザインをあまり好きにはなれないです。
76. • 76. 素敵な車好きさん
    • 2016年12月23日 15:35
    • 20代だが今の車でかっこいいのって新型ロドスタとか新型マスタングとかだけだな。今のがカッコ悪いとは言ってない。安車でも高級感あっていいとおもう。けどなんか優等生すぎてつまんない。
77. • 77. 車好きさん
    • 2018年08月09日 22:07
    • これからの車のデザインは電動化や技術力の進歩で面白くなってくる気がする。規制は多くなっても技術の制限は減って来た。