1: 海江田三郎 ★ 2015/10/31(土) 16:44:55.86 ID:???.net
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151031-00000531-san-bus_all
イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリが21日、ニューヨーク証券取引所に株式を上場し、
初日の終値は売り出し価格を3ドル上回る55ドル(約6600円)を付け、上々のスタートダッシュを決めた。
株式時価総額は104億ドル(約1兆2500億円)で、日本のマツダに匹敵する規模。
年間生産台数がわずか約7000台と、台数より希少価値を追求するビジネスモデルが市場で評価された。
ただ、上場を機に生産台数を3割多い9000台に増やす方針を打ち出し、マニアらの間では「ブランド価値が下がる」と失望の声が出ている。
■「車自体が投資対象」
「フェラーリの車はパフォーマンス、高級さ、そして様式美の典型である」
親会社である欧州自動車大手のフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の
最高経営責任者(CEO)とフェラーリ会長を兼務するセルジオ・マルキオーネ氏(63)は、取引所前にずらりと並んだ車を前に胸を張った。
銘柄コードは「RACE(レース)」。自動車レースの最高峰F1の名門チームにふさわしいコードが採用された。
投資家の人気も高く、初値でいきなり60ドルを付け、エンブレムに描かれた「跳ね馬」の勢いを見せつけた。
フェラーリ株の約9割を保有していたFCAは、約1割を売却して得た資金で世界販売台数の大幅な引き上げを目指す。
イタリア北部マラネッロで1947年に創立されたフェラーリは、
過剰なモータースポーツへの投資や労使紛争などで経営危機に陥り、69年に伊フィアットの傘下に入った。
フェラーリの昨年の生産台数はわずか7255台。その希少価値から中古車でも値下がりすることはなく、
「株式よりも、車自体が最高の投資対象」(米証券アナリスト)といわれるほど。規模拡大を追い求め、
世界販売台数が1000万台を超えたドイツのフォルクスワーゲン(VW)が排ガス不正に手を染めたのとは
対照的なビジネスモデルが改めて脚光を浴びている。
マルキオーネ氏は「高級スポーツカー市場でのリーディングポジションを保ち、
ブランドの独自性と価値を向上させる」と語り、生産台数を大幅に増やすことはないと約束した。
■希少価値低下に警戒感
だが、上場申請書の中で、安定的な売上高と利益を確保するため、3割増産する計画を打ち出したことに、マニアらは落胆している。
スイスにある名車コレクター向けのアドバイザー会社は、米経済専門テレビ局CNBC(電子版)に対し、
「他の高級スポーツカーと違い、値崩れすることがなかった中古車市場の今後の動向を注視する必要がある」と警戒感を示した。
さらに、ロイター通信は「減速が必要」との見出しを付けた解説記事で「時価総額はマルキオーネ氏が予想した
120億ドルに届かず、イタリアのプラダのような高級服飾ブランドに匹敵する企業価値は得られなかった」と指摘した。
マルキオーネ氏との確執から解任されたとされる前会長のルカ・ディ・モンテゼモロ氏(68)はかつて、
生産台数を7000台以下に抑制する方針を打ち出し、こう語っていた。
「フェラーリの商品価値の基本は限定感。われわれは夢を売っている」
イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリが21日、ニューヨーク証券取引所に株式を上場し、
初日の終値は売り出し価格を3ドル上回る55ドル(約6600円)を付け、上々のスタートダッシュを決めた。
株式時価総額は104億ドル(約1兆2500億円)で、日本のマツダに匹敵する規模。
年間生産台数がわずか約7000台と、台数より希少価値を追求するビジネスモデルが市場で評価された。
ただ、上場を機に生産台数を3割多い9000台に増やす方針を打ち出し、マニアらの間では「ブランド価値が下がる」と失望の声が出ている。
■「車自体が投資対象」
「フェラーリの車はパフォーマンス、高級さ、そして様式美の典型である」
親会社である欧州自動車大手のフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の
最高経営責任者(CEO)とフェラーリ会長を兼務するセルジオ・マルキオーネ氏(63)は、取引所前にずらりと並んだ車を前に胸を張った。
銘柄コードは「RACE(レース)」。自動車レースの最高峰F1の名門チームにふさわしいコードが採用された。
投資家の人気も高く、初値でいきなり60ドルを付け、エンブレムに描かれた「跳ね馬」の勢いを見せつけた。
フェラーリ株の約9割を保有していたFCAは、約1割を売却して得た資金で世界販売台数の大幅な引き上げを目指す。
イタリア北部マラネッロで1947年に創立されたフェラーリは、
過剰なモータースポーツへの投資や労使紛争などで経営危機に陥り、69年に伊フィアットの傘下に入った。
フェラーリの昨年の生産台数はわずか7255台。その希少価値から中古車でも値下がりすることはなく、
「株式よりも、車自体が最高の投資対象」(米証券アナリスト)といわれるほど。規模拡大を追い求め、
世界販売台数が1000万台を超えたドイツのフォルクスワーゲン(VW)が排ガス不正に手を染めたのとは
対照的なビジネスモデルが改めて脚光を浴びている。
マルキオーネ氏は「高級スポーツカー市場でのリーディングポジションを保ち、
ブランドの独自性と価値を向上させる」と語り、生産台数を大幅に増やすことはないと約束した。
■希少価値低下に警戒感
だが、上場申請書の中で、安定的な売上高と利益を確保するため、3割増産する計画を打ち出したことに、マニアらは落胆している。
スイスにある名車コレクター向けのアドバイザー会社は、米経済専門テレビ局CNBC(電子版)に対し、
「他の高級スポーツカーと違い、値崩れすることがなかった中古車市場の今後の動向を注視する必要がある」と警戒感を示した。
さらに、ロイター通信は「減速が必要」との見出しを付けた解説記事で「時価総額はマルキオーネ氏が予想した
120億ドルに届かず、イタリアのプラダのような高級服飾ブランドに匹敵する企業価値は得られなかった」と指摘した。
マルキオーネ氏との確執から解任されたとされる前会長のルカ・ディ・モンテゼモロ氏(68)はかつて、
生産台数を7000台以下に抑制する方針を打ち出し、こう語っていた。
「フェラーリの商品価値の基本は限定感。われわれは夢を売っている」
まとめサイト速報+
5: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 16:51:02.87 ID:1rskP4no.net
ん~
クルマは動産だからねぇ。
よっぽどの事がない限り価値は下がる一方なんだよ。
維持も大変だし、パーツも欠品だらけになるし。
クルマは動産だからねぇ。
よっぽどの事がない限り価値は下がる一方なんだよ。
維持も大変だし、パーツも欠品だらけになるし。
7: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 16:54:45.59 ID:3xmJ435H.net
上場と来たか
そのうち中国資本に買収される
そのうち中国資本に買収される
8: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 16:57:54.33 ID:LzwIpoB4.net
高級品の何たるかを知らない素人がまたひとつ貴重な文化を壊そうとしている。アーメン。
9: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:01:21.00 ID:X1KYjU1o.net
ブランド商売ってのは大変だねえ
10: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:01:37.54 ID:XfIb70jC.net
そら上場したら株主価値が第一なんだから、どんどん増産して売上げ伸ばして、株主に利益を還元してもらわないとね
11: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:02:46.16 ID:kNE12WfJ.net
希少価値しかないってことがよく分かってるんだなww
13: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:08:55.29 ID:w5MlVSX0.net
>>11
ほんとこれw
ほんとこれw
15: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:15:12.05 ID:CDQFu4pg.net
隣の家のフェラーリがウルサイ
暖気しないで乗ってくれ
暖気しないで乗ってくれ
16: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:19:51.07 ID:UQZITmy6.net
一方、ミライは来年3倍に増産する
18: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:26:18.48 ID:T8WpiQPZ.net
フェラーリも4億くらい出せばワンオフで特注で作ってくれるぞ
日本人でもザガートにデザイン頼んでフェラーリで特注してる人いるし
日本人でもザガートにデザイン頼んでフェラーリで特注してる人いるし
20: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:42:25.38 ID:MZgl/vwb.net
やっぱりフェラといえども カローラ並みの台数を作れば
単価も500万くらいまで下がるのかね?
単価も500万くらいまで下がるのかね?
64: 名無し 2015/10/31(土) 21:10:04.26 ID:Es+sJINe.net
>>20
大量に生産しても
高いから買える人がいないんだよ
需要と供給の問題
大量に生産しても
高いから買える人がいないんだよ
需要と供給の問題
21: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:49:17.35 ID:fKmUIpzF.net
ブランド価値が下がるなんて言う奴が乗ってるということのほうが情けない
たくさんのファンが乗れるよいになってファン同士盛り上がれるという考えはないのだろうか
たくさんのファンが乗れるよいになってファン同士盛り上がれるという考えはないのだろうか
23: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:50:06.94 ID:zC2i8v83.net
造った分売るんじゃなくて売れた分だけ造るんだろ
24: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:50:15.91 ID:MgexASQQ.net
膨らみすぎた夢をバブルと言う
25: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:51:01.77 ID:shxnnPrk.net
昔のフェラーリは街で見るとオシャレだが
今のはデカくてウネウネしてグロいだけ。
今のはデカくてウネウネしてグロいだけ。
26: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:51:08.09 ID:s/P5QqI7.net
フェラーリがブランド価値があった時期って、テスタロッサかF40までかな。
それ以降ずっとアストンだわ。
それ以降ずっとアストンだわ。
27: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:53:25.07 ID:OkBWvBXL.net
最近は車よりブランドロゴの使用権を売るのが本業じゃなかったっけ?
28: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:58:29.81 ID:3FJccGd/.net
ランボに比べてフェラーリは燃えないという安心感があるから家族を乗せても安心なんだよね。
29: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 17:58:33.52 ID:u+c+1nxE.net
7000台かぁ、光岡も頑張れ!
31: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:01:02.06 ID:9AY3UMXK.net
360モデナが出たときに一目ぼれし、即金で買ったまではいいが乗りこなせずに
東北道を1往復しただけあとは、エジプトで買ったライオンキングと一緒にリビングの巨大なオブジェになってるおれは負け組みなんだろうか。
東北道を1往復しただけあとは、エジプトで買ったライオンキングと一緒にリビングの巨大なオブジェになってるおれは負け組みなんだろうか。
43: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:24:22.63 ID:EFhoDtUA.net
>>31
新車購入して所有者になれるだけでも勝ち組です。
本気で乗りこなしたいなら86でも購入して練習してください、それからです。
あと、360のフロントタイヤには太いタイヤを入れないように。
窓落ち、ノブが取れるのは仕様なので気にしないでください。
新車購入して所有者になれるだけでも勝ち組です。
本気で乗りこなしたいなら86でも購入して練習してください、それからです。
あと、360のフロントタイヤには太いタイヤを入れないように。
窓落ち、ノブが取れるのは仕様なので気にしないでください。
33: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:03:31.27 ID:qs/539gE.net
組み立て工程をオートメーション化して生産効率上げるのが目的じゃないのか?
年間7000台だと1日の生産ノルマは30台前後だし
1日40台に増強して休業日増やすのが目的かな
年間7000台だと1日の生産ノルマは30台前後だし
1日40台に増強して休業日増やすのが目的かな
34: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:03:41.75 ID:ciX5CnFE.net
フェラーリで値段が上がるのはスペシャルモデルだけだぞ
FRモデルなんかは値落ちが凄い
FRモデルなんかは値落ちが凄い
38: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:08:36.99 ID:DaF9/y0T.net
あの音だけで唯一無二だとは思うけどな・・マセラティとかは置いておいて、同じだし知らんやつはほっておけば良い
ポルシェのほうが好きだけど、その一発でわかる音に関してはもうすでにV6,V8のほうが多いんじゃねえか?w
ポルシェのほうが好きだけど、その一発でわかる音に関してはもうすでにV6,V8のほうが多いんじゃねえか?w
39: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:10:12.08 ID:0bBshrm3.net
>得た資金で世界販売台数の大幅な引き上げを目指す
これからより販売を増や(して利益も増や)す方向に力を入れる。
結果、それに応じて生産台数も増える。
って、ただ、それだけのことだろ。w
これからより販売を増や(して利益も増や)す方向に力を入れる。
結果、それに応じて生産台数も増える。
って、ただ、それだけのことだろ。w
40: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:18:28.61 ID:3g21KhDz.net
100人欲しがる人がいたら、99台作りなさい。
by エンツォ・フェラーリ
by エンツォ・フェラーリ
44: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:37:37.88 ID:7f0njTP3.net
一台粗利どれくらいかな?
45: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 18:47:54.64 ID:RtNbqVHJ.net
スーパーカーは時代の遺物感がいいんだよ。。。
53: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 19:15:54.33 ID:x+ix7EcD.net
数が少ないから価値が有るだけのクルマ(´・ω・`)
実用なら、コルベットやGTRでも買った方が良いよ(`・ω・´)
実用なら、コルベットやGTRでも買った方が良いよ(`・ω・´)
54: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 19:18:03.64 ID:LNuzwSDW.net
赤い奴
通常の3割り増し
通常の3割り増し
55: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 19:21:21.50 ID:vMoC9EQe.net
SUVとか違うジャンルを増やすんじゃないの
56: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 19:27:14.23 ID:YYExtTpX.net
イタリア人の「○台作れます。」は信用してはいけない。
特に期間が決まっている場合。
特に期間が決まっている場合。
57: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 19:28:53.83 ID:nS2At9DM.net
いいんだよ別に
例え販売量を上げても値段は下がらない
在庫抱えた中古車屋や
自動車を有価証券かなにかと思ってるバカが困るだけだ
例え販売量を上げても値段は下がらない
在庫抱えた中古車屋や
自動車を有価証券かなにかと思ってるバカが困るだけだ
59: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 19:43:35.60 ID:mrfb08ig.net
高級車は大量生産するなよな
大量生産は大衆車だけで良いんだよ
大量生産は大衆車だけで良いんだよ
60: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 19:57:01.09 ID:1m/L/oxs.net
フェラーリマニアって希少性と中古相場でしかブランド力語れないの?
それってほぼ無価値と一緒じゃんw
それってほぼ無価値と一緒じゃんw
63: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 20:45:27.68 ID:2zXhdyZx.net
下がれば良いと思うよ
フェラーリはポンコツボッタクリ商品だからね
あ、ランボルギーニもね
フェラーリはポンコツボッタクリ商品だからね
あ、ランボルギーニもね
65: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 21:20:14.42 ID:2zXhdyZx.net
フェラーリとかはイタリア人の国民性をよく反映した商品
66: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 21:21:42.22 ID:p39OHVzs.net
まあフロントフェンダーに30cmくらいのエンブレムステッカーを貼るバカが乗る車だし
真っ赤なフェラーリ見て誰が他の車と間違うんだよ
そもそもエンブレムで区別つく奴が形見て見間違う筈が無い
掛け軸の落款と一緒なんだわ、エンブレム=ブランドしか見てない証拠
真っ赤なフェラーリ見て誰が他の車と間違うんだよ
そもそもエンブレムで区別つく奴が形見て見間違う筈が無い
掛け軸の落款と一緒なんだわ、エンブレム=ブランドしか見てない証拠
68: 名刺は切らしておりまして 2015/10/31(土) 21:25:56.76 ID:icltqzHv.net
ホンダは初代NSXがバカ売れして
慌てて設備投資して増産を掛けたらバブル崩壊で
キャンセル食らいまくって大損したんだよな
慌てて設備投資して増産を掛けたらバブル崩壊で
キャンセル食らいまくって大損したんだよな
70: 名刺は切らしておりまして 2015/11/01(日) 10:14:57.25 ID:9O7lpF19.net
でも理不尽な価格には文句を言うんでしょ?
71: 名刺は切らしておりまして 2015/11/01(日) 10:18:45.87 ID:X8VZat6F.net
イタリア人の車は平気で機能性よりデザイン重視する
内装はともかくエンジンルームまで芸術性求めんな
内装はともかくエンジンルームまで芸術性求めんな
72: 名刺は切らしておりまして 2015/11/01(日) 14:02:50.69 ID:Yoats0GL.net
フェラーリだけじゃなくてイタリアの製造業全体に対して言いたい。
「増産できる体制が整ってから言え。何も準備していない段階で言うな。」
「増産できる体制が整ってから言え。何も準備していない段階で言うな。」
73: 名刺は切らしておりまして 2015/11/03(火) 00:06:50.87 ID:FwWuhakW.net
所有者じゃなくて、マニアが落胆?
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1446277495/
コメント
コメント一覧 (12)
360は400万ぐらいらしいな
大量生産の安かろう悪かろうになったらブランドも崩壊して終わり
商売のための車作りに転換するのか…どのみち買えんけどorz
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※