1: シャチ ★ 2015/10/28(水) 20:08:15.12 ID:???*.net
Impress Watch 10月28日(水)18時35分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000124-impress-ind
東京モーターショーの東ホールにあるスズキブースで、待望の「アルト ワークス」が参考出品車として展示された。
参考出品となっているが、現行車の展示と同じ場所にあるのでクルマを間近に見られるのはもちろん、
車内に乗り込むことも可能だ。
さて、気になる仕様についてだが、「アルト ターボRS」と比べて外観ではフロントグリルの形状変更、
ボディーカラーはシルバーを採用している。内装に関しての大きなポイントは運転席、
助手席にレカロ製シートを採用しているところ。フロアマットは「WORKS」ロゴが入った専用品が使われていた。
リアシートはRSと同じ形状となっている。ダッシュボード、コンソール、ドアトリムまわりはシンプルに黒を基調にしている。
そしてシフトノブは5速パターン入り。解説によるとシフトストロークはスポーティなフィーリングを求めて
ショートストロークになっているという。足下を見るとスポーティなデザインの3ペダルが採用されている。
シートに座って各ペダルを操作してみたが、配置は自然。スムーズに操作ができる間隔になっていた。
エンジンに関してはアルト ターボRSと同じく、直列3気筒658ccインタークーラーターボ「R06A」が搭載されていた。
スペックに違いはないようだ。そして駆動方式は2WD(FF)のみとなっていた。
スズキのブースは東ホールの一番奥となる東03。
現地へ行かれる方はアルト ワークスも見逃さずにチェックしていただきたい。
画像
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000124-impress-ind
東京モーターショーの東ホールにあるスズキブースで、待望の「アルト ワークス」が参考出品車として展示された。
参考出品となっているが、現行車の展示と同じ場所にあるのでクルマを間近に見られるのはもちろん、
車内に乗り込むことも可能だ。
さて、気になる仕様についてだが、「アルト ターボRS」と比べて外観ではフロントグリルの形状変更、
ボディーカラーはシルバーを採用している。内装に関しての大きなポイントは運転席、
助手席にレカロ製シートを採用しているところ。フロアマットは「WORKS」ロゴが入った専用品が使われていた。
リアシートはRSと同じ形状となっている。ダッシュボード、コンソール、ドアトリムまわりはシンプルに黒を基調にしている。
そしてシフトノブは5速パターン入り。解説によるとシフトストロークはスポーティなフィーリングを求めて
ショートストロークになっているという。足下を見るとスポーティなデザインの3ペダルが採用されている。
シートに座って各ペダルを操作してみたが、配置は自然。スムーズに操作ができる間隔になっていた。
エンジンに関してはアルト ターボRSと同じく、直列3気筒658ccインタークーラーターボ「R06A」が搭載されていた。
スペックに違いはないようだ。そして駆動方式は2WD(FF)のみとなっていた。
スズキのブースは東ホールの一番奥となる東03。
現地へ行かれる方はアルト ワークスも見逃さずにチェックしていただきたい。
画像
まとめサイト速報+
2: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:09:33.64 ID:P5425ZMx0.net
見た目があまり変わらなくて
仕様が凄いのがいいんだよ
仕様が凄いのがいいんだよ
3: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:10:39.62 ID:kpEmImON0.net
楽しそうなおもちゃ
6: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:11:24.64 ID:10iqFc2v0.net
欲しいけど でも高いんでしょ
423: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 21:49:32.32 ID:O60eS0Er0.net
>>6
乗り出し170万くらいでしょ
乗り出し170万くらいでしょ
13: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:14:59.99 ID:/9FN5x500.net
初代が一番かっこよかったな
FFに乗ったことあるけど、とにかくブン回るエンジンで、シフトアップ
のたびにキュッキュッとタイヤが鳴ったな
1万くらいまでヒュンって感じだった
FFに乗ったことあるけど、とにかくブン回るエンジンで、シフトアップ
のたびにキュッキュッとタイヤが鳴ったな
1万くらいまでヒュンって感じだった
14: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:15:01.15 ID:V7kzAWur0.net
販売価格はいかほど?160万ぐらい?
RSよりこっちを買いたい。
RSよりこっちを買いたい。
15: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:15:06.89 ID:+cGxWr/40.net
かっけえ
21: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:17:04.82 ID:tJRjFt+l0.net
ヌメヌメしてないのがいい
23: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:18:33.94 ID:NbwpqMjI0.net
Lだけど買った
軽いから加速がいい
ワークスいいな、ちょっと欲しい
軽いから加速がいい
ワークスいいな、ちょっと欲しい
25: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:18:59.84 ID:jUk2cBio0.net
内容はすごく欲しい。喉から手が出るほど欲しい。
でも外見が糞すぎる・・
でも外見が糞すぎる・・
26: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:19:00.14 ID:+cGxWr/40.net
初めて買ったのが丸目の550だ
金ためてこれ買おうかしら
金ためてこれ買おうかしら
27: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:19:31.00 ID:3kXAm0na0.net
こんなの買うなら中古の6気筒のまともな車乗ろうぜ。
30: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:21:47.25 ID:ntS42vCY0.net
やっぱり来たね
メーターが140kmはいただけない
メーターが140kmはいただけない
43: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:27:29.98 ID:6gCedbKf0.net
これはいい
44: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:27:54.18 ID:xSEZ7FvO0.net
4気筒とかなら珍しいし欲しい
GSX-R600のエンジンボアアップ移植とかなら結構売れるんじゃない?
どうせ馬力規制しちゃうんだから4気筒でも耐久性もそこそこ行けるんじゃないか
GSX-R600のエンジンボアアップ移植とかなら結構売れるんじゃない?
どうせ馬力規制しちゃうんだから4気筒でも耐久性もそこそこ行けるんじゃないか
298: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 21:22:39.88 ID:b0DY8GDN0.net
>>44
セルボモードの4気筒に乗ってたけど、低速トルクなさ過ぎなので3気筒の方が良いと思う
セルボモードの4気筒に乗ってたけど、低速トルクなさ過ぎなので3気筒の方が良いと思う
437: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 21:52:37.36 ID:CwwS2W5k0.net
>>298
タコメーターの数字がおかしいやつか。
タコメーターの数字がおかしいやつか。
46: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:28:19.09 ID:GSakpeEy0.net
150万円超えるの?じゃロードスターを選ぶなぁ
78: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:35:15.34 ID:3X5ivTyr0.net
>>46
RSでも4WDなら140万超えてるからな
RSでも4WDなら140万超えてるからな
80: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:35:28.20 ID:ntPhhY2m0.net
>>46
ロドスタは300万円コースですがw
ロドスタは300万円コースですがw
53: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:31:03.87 ID:6gCedbKf0.net
バックドアとボディが同色なのがいい
54: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:31:09.24 ID:+cGxWr/40.net
乗ってるとパワフルだけど、実際は体感ほどすごくないんだよな~w
56: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:32:11.73 ID:oMNTtFWY0.net
アルトワークスが最速と言われたのは
実はズキスポーツのコンピューターに付け変えるだけの格安で
2リッタークラスをカモれたからだったりする(´・ω・`)
実はズキスポーツのコンピューターに付け変えるだけの格安で
2リッタークラスをカモれたからだったりする(´・ω・`)
58: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:32:34.50 ID:yz7sQBP/0.net
軽は面白い
この車は最高に面白いだろうな
だけど乗り心地は悪いはず
長時間乗ってられないと思う
どっちかだな
この車は最高に面白いだろうな
だけど乗り心地は悪いはず
長時間乗ってられないと思う
どっちかだな
63: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:33:35.44 ID:RMskeSlC0.net
さすがに6MT欲しい
64: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:33:40.28 ID:TyiH5BSm0.net
140kmまで楽に出せるなら買う
高速乗るから80ぐらいでヒーヒー言う普通の軽ならいらん
高速乗るから80ぐらいでヒーヒー言う普通の軽ならいらん
65: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:33:48.74 ID:hC9KXbr10.net
オートマじゃなくて5速MTか
まあ俺はそれでも別に問題ないが
まあ俺はそれでも別に問題ないが
68: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:34:16.59 ID:piAK0l9b0.net
道路事情の悪い糞田舎に住んでると軽四は便利なんよ、都会の人には理解できないかもしれないけど
76: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:34:59.94 ID:QlM8ED0D0.net
ワークスを名乗るのなら4WDであって欲しいな
96: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:39:41.38 ID:lUlBAEoR0.net
軽ターボMTか・・・ええなあ
115: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:43:49.37 ID:bTRs+INp0.net
ライトが変
118: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:45:05.68 ID:6nAwzsIv0.net
貧乏っぽいのが
好きなんだよ
ほっといてくれ
好きなんだよ
ほっといてくれ
119: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:45:09.87 ID:6gCedbKf0.net
軽、5MT、ターボ、ハッチバック
いいねえ
いいねえ
123: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:45:47.27 ID:QxZN9ujo0.net
これと新型ジムニーがほしい
127: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:46:08.28 ID:LYmB/J++0.net
鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
C□ /゚。:゚s:。+゚s
/ | s s s s
`(ノ ̄∪
∧_∧
( ・ω・)ノ>゚s+。:s゚s
C□ /゚。:゚s:。+゚s
/ | s s s s
`(ノ ̄∪
128: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:46:15.72 ID:XCcPmYhj0.net
車体側面にでっかくturboと書いてくれよ
130: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:46:45.30 ID:/d8/px/F0.net
なかなかいいじゃん
139: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:47:59.24 ID:2E7Av1Kn0.net
オートマ限定の嫁が運転できないから却下
149: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:50:09.55 ID:oSinPIf00.net
憎っくきアルトワークスか。
昔、ダートラA4クラス優勝のGT-IRの俺のタイムを上回りやがって。
昔、ダートラA4クラス優勝のGT-IRの俺のタイムを上回りやがって。
161: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:52:12.66 ID:mvUVe7/Q0.net
>>149
懐かしいな
俺も前期型に乗ってた
懐かしいな
俺も前期型に乗ってた
153: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:50:35.20 ID:KtdGecod0.net
最近のスズキはガンガン来るなw
次はジムニー頼むよ
次はジムニー頼むよ
167: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:53:22.96 ID:+cGxWr/40.net
スーパーチャージャーのほうが良かったな
185: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:56:51.36 ID:HmTPjGR3O.net
>>167どうなんだろね。それも良いような。
若い頃、アバンツァート乗ってたけど常にアクセル踏んでないと
直ぐに失速したし忙しいクルマだったな。
若い頃、アバンツァート乗ってたけど常にアクセル踏んでないと
直ぐに失速したし忙しいクルマだったな。
194: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:59:32.22 ID:4WBHgPgA0.net
>>185
俺は未だにヴィヴィオのSC車乗ってるけど、街乗り領域の加速だとスーチャーのほうが楽。
ただ、絶対的な速さではアルトとかミラのターボには負ける。エンジンチューンも限られてるし。
俺は未だにヴィヴィオのSC車乗ってるけど、街乗り領域の加速だとスーチャーのほうが楽。
ただ、絶対的な速さではアルトとかミラのターボには負ける。エンジンチューンも限られてるし。
215: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 21:06:06.02 ID:oMNTtFWY0.net
>>194
ヴィヴィオのSCも速いよね
別格の速さがある(´・ω・`)
ヴィヴィオのSCも速いよね
別格の速さがある(´・ω・`)
175: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:55:09.25 ID:KiGr8RJO0.net
これカッコいいな。
最近、相模湖、津久井湖周辺を12年落ちのステップワゴンで攻めてるが
大きすぎるんだよな。
最近、相模湖、津久井湖周辺を12年落ちのステップワゴンで攻めてるが
大きすぎるんだよな。
176: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:55:28.71 ID:4WBHgPgA0.net
なかなか良い感じじゃん。
飾りでもいいからボンネットにターボバルジつけて欲しかった。
飾りでもいいからボンネットにターボバルジつけて欲しかった。
177: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:55:30.14 ID:C9Kz30xt0.net
スバルもヴィヴィオRX-Rを復活させろよ
178: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:55:33.36 ID:vcYYPfc90.net
結構好みだ。エアロ付けて峠攻めたいなあ。
179: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:55:34.77 ID:ATkqKyv50.net
峠で86乗って調子こいてた時代、アルトワークスにブッチぎられてワークスに乗り換えた俺w
180: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:55:35.14 ID:jSkJJzug0.net
タコメーターが真ん中に無くて好感が持てる
164: 名無しさん@1周年 2015/10/28(水) 20:52:53.36 ID:L34VtokE0.net
しかし東モで各社こんなにスポーツモデルをぶつけてくるとは思わんかったわ
ニュースだと環境だの自動運転だのしか言わないけど
ニュースだと環境だの自動運転だのしか言わないけど
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1446030495/
コメント
コメント一覧 (51)
さすがにMTモデルだしてきたか
おもちゃ用にほしいわ・・・・
いや、これは素直に良いね
これは今後のスズキから目が離せない
ジムニー幌仕様、カプチーノ、マイティボーイ、フロンテクーペ…スズキには資産がいっぱいある
「ワークスに乗りたい!」と思っていた少年時代
しかし、免許取って初めて買ったのはRX-Rだった(あのCMに1発でハートを打ち抜かれた!)
その後何台も乗り替えたけど、今も忘れることが出来ない相棒 VIVIO RX-R・・・
あれから20数年、もうオッサンになったけど、中身は車小僧のまんま まったく成長していない
VIVIO復活が絶望的な現状、ワークスMT出たら買うよ 短い人生の中で20数年越しの悲願だもの
最高のセカンドカーだ
ありがとうスズキ!!!
そこら辺を考慮して値段付けて欲しいな
これかっこいいっていう人いんのかよw
その上で軽い速い安いとくれば、ジワジワと86くらいには街で見かける様になるだろうさね。
パパさん達の通勤車という名目でのオモチャに最適ですしおすし。
追加でお願いします。
オートマも欲しいな(´・ω・`)
RSターボがバケットシートならそっちでもよかったんだが・・・
相変わらずポルシェは素人お断りの雰囲気ムンムンだったが
ここだけは現行高級車でもなかなか勝てんわ
スカスカの内装にすれば15万円は安くできるよね。
後部座席ドアの窓もいらない。パワ窓装備も不要。
運転席だけの孤独な空間でいい。
窓要らねって…車線変更するとき、ちゃんと目視確認してるか?
段ボール入ってた方いいんじないのかスネーク
ieも十分速かったね(´・ω・`)
初っ端で横転した事故が忘れられなくてさ
ただもっと刺激的にしてもいいかも
内装ちょっといじっただけだとアルトワークスじゃない
あとは好みだけど切望的に格好良くない
ワークスがMT専用でRSがAT専用ってわけかね
・ターボ付き
・パドルシフト
・AGS
でもいいから
それがフィードバックされるのはいいこと
王者復活って感じだわ
板みたいなシートだな
ここで5MTを持ってくるなんて鈴木さんはさすがですね。でも、お高いんでしょ
スズキ社員が「こんなにこの車に人が集まるとは思ってなかった。みんなハンドルとシフトレバーいじるから
擦りきれちゃう。新品用意しとけって言われた」とか客と話してたの聞いたから市販化はかなり脈ありと見た
ある意味、原点回帰だな
軽は広さを取るために煎餅シートは昔からやん。
普通車でも広さ優先で酷いシートも多いけど。
デザイン含めて、今回のアルトって30代以上が昔を懐かしんで好むような車だよね
昔の思い入れとか無い人には絶対受け入れられないと思う
でも今はハスラーがあるからスズキは盤石の布陣だわ
乗り心地?キットタノシイヨw
直6GT-RやRX-7がバブルやその名残の頃だったし
この手の車買う人はクラッチも強化品に換えるだろうし
これを欲しいってやつが日本にちゃんと居るのが凄いと思うし、こんなデザインで本気で売れると思って生産販売に踏み切ったスズキは本当に凄いと言える。
値段は高えしCVTだし誰が買うんだって感じだが
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※