アクセラのハイブリッド車についてご紹介します。
下記は、ガソリン車とハイブリッド車を比較しております。
アクセラのガソリン車は2.0Lのほかに1.5Lもありますが、価格やスペック的には2.0Lのガソリンか2.0Lエンジン+モーターのハイブリッドかで迷う人がいるかもしれません。
ハッチバックとセダンの差は、荷室の実用性だけでなく、リヤバルクヘッドの有無による音や振動の差があるわけです。
また、トランクルームに配置される駆動用バッテリーにより、結果的に前後重量配分が改善しているというイイ意味での副作用もあって、乗り心地にも落ち着きが感じられます。
ハイブリッドはそれでも指宿スカイラインのような急勾配、多様なコーナーが連続するステージでも、同じハイブリッドシステムのプリウスよりも明らかにレスポンスがよく、リニアなハンドリングもあってストレスを感じさせないのが美点。
上質な走りはこちら。
引用元:
http://clicccar.com/2014/03/22/249726/
まとめサイト速報+
~ 管理人より ~
ハイブリッドは4ドアセダンのみの為、積載量を重視する方は、選択しづらいかもしれません。
その分、ガソリン車に比べ乗り心地が良いので、運転を重視する方には良さそうですね。
~ 管理人より ~
ハイブリッドは4ドアセダンのみの為、積載量を重視する方は、選択しづらいかもしれません。
その分、ガソリン車に比べ乗り心地が良いので、運転を重視する方には良さそうですね。
コメント
コメント一覧 (7)
顔いいのにもったいねー
マツダなんとかしろ
いや、スタイル自体はセダンの中でもかなり良いんだから・・・マイチェンに期待するしかないか
カピバラがビーバーになったぐらいじゃねーかw
セダンに2Lもディーゼルも無いのが残念すぎる…HVはガソリン2Lの代替なんだろうな
確かにナンバー位置が何とも
もっと下ならいいのかな
もしくは中央じゃなくてどっちかに寄せればあるいは?エボXみたいに
違うエンジンを載せていながらなんでそこを揃える必要があるのかまったく理解できない
トヨタから買ったハイブリッドシステムがそういう仕様とかいうふざけた話しでもあるのかね?
きっと大人の事情があるのだろう…
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