1: 極限紳士 ★ 2015/10/13(火) 22:27:12.95 ID:???*.net

ディーゼルから電気自動車へ、VWが戦略見直し
2015年10月13日 21時33分

 【ロンドン=五十棲忠史】独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、排ガス不正問題を受け、経営戦略を見直すと発表した。

 グループ全体の販売台数の約6割を占めるVW乗用車部門への投資額を、毎年10億ユーロ(約1360億円)ずつ減らす。
ブランド間の部品の共通化などを通して、固定費削減に取り組み、利益率の向上を目指す。

 一方、これまで注力してきたディーゼル車の開発方針を転換し、電気自動車への移行を図る。2016年末ごろに投入見込みの最上級車「フェートン」の新型モデルは電気自動車のみとする。

 VWは声明で「ディーゼル戦略を見直す」と強調した。欧州と北米市場において、ディーゼル車に取り付ける排ガス抑制装置は、尿素を使った仕組みに切り替えていく方針を示した。


ソース
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151013-OYT1T50089.html


まとめサイト速報+

77: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:43:09.45 ID:kV4QIlh/0.net

>>1
会社に問題があったのではなくて、
ディーゼルに問題があるのですね?
わかります(ゲス顔


160: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:55:55.30 ID:md04sETY0.net

>>1
おいおい。これ公聴会であの長時間、質疑応答で
CEOが話をしたのと
食い違いが出てくるではないか。
ディーゼル開発は今後も行っていくと明言してたぞ。


170: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:57:30.55 ID:4+ahZY6S0.net

>>1

VWにディーゼルの技術力がない事を
いち早く見抜いた人ーそれは

鈴木修 スズキ自動車 会長。


376: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:28:20.33 ID:6EDZwotN0.net

>>1
欧州はディーゼルでエコを実現してるって、さんざん聞かされたんですが・・・ (´・ω・`)


553: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:54:14.64 ID:v7QE6t520.net

>>376
欧州のエコディーゼルはウソだった。

そもそもエコそのものがウソだったんだ…
CO2排出権取り引きで独占的な金儲けをし、日米など強力なライバル車をEU経済圏内に入れないための非関税障壁に過ぎなかった。
全部ウソだったんだ…


499: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:44:45.25 ID:oSXcNQhh0.net

>>1
>ディーゼルから電気自動車

残念w
もう関連特許はすっかり日米で固められてるから、高い特許料を払うんだなw
ハイブリッドをバカにしてたツケが一気にくるぞw


2: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:28:10.17 ID:DThI1SJr0.net

クリーンディーゼルという幻想


5: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:28:24.70 ID:MeHts62A0.net

ディーゼル終了か
日本勝ったな


6: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:29:02.66 ID:jkUaELo40.net

ディーゼル買った奴、涙目だろ
切り捨てかよ


9: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:29:28.65 ID:HyfnYWqZ0.net

え!?
自動車評論家さんはこれからはクリーンディーゼルの時代だ
って言ってたよ?


10: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:29:38.90 ID:ErokFEKTO.net

ディーゼル、無し!w


16: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:31:10.06 ID:+EFHL5MV0.net

今度はうまくやりますw


30: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:35:38.79 ID:+og4b2fR0.net

というか、トヨタの特許期限切れ待ってただけなんじゃないの?


35: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:36:28.80 ID:Xj46Gz910.net

企業体質を見なおせって話だな


36: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:36:42.94 ID:Q6AXlHAV0.net

ホンモノのクリーンディーゼルはどうしたんだよ。


39: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:37:11.81 ID:L267kI5m0.net

分かってはいたがディーゼルの技術革新は今後期待できないって自白したようなもんだな
他の自動車メーカー巻き添えかよ


41: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:37:20.26 ID:y6e761jvO.net

全力でマツダ潰しとわやるなVW


43: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:37:53.20 ID:LA9+vawx0.net

これが20年後ののちに

VWが電気自動車王国として君臨し
日本メーカーが没落する契機となるということを
まだ誰も知る由はなかった・・・・・・・




666: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:15:47.59 ID:1MGEb1ae0.net

>>43
なるわけねーだろ。
一度失った信用は20年でも取り戻せるかわからんわ。


46: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:38:25.46 ID:BEPkbsWh0.net

マツダかわいそう
頑張ってるのにカス会社のせいで台無し


48: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:38:43.33 ID:sgquHhGZ0.net

結局ソフト改修だけでは対応できませんでしたねww


147: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:53:26.85 ID:yR8TwBYx0.net

まさかの完全撤退か。


156: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:55:33.37 ID:j005spUm0.net

まあ、これでドイツ車の完全敗北は決定したな


159: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:55:47.30 ID:a+2+QGf20.net

ドイツ人って、割といい加減なんだなw


174: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:57:59.03 ID:+og4b2fR0.net

>>159
だよなぁ
フォルクスワーゲンが今後どうなるかわからんが
ドイツ人のやり方がバレた方が大きいような気がする


161: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:55:58.27 ID:6LpDzbHC0.net

エンジン作ってた会社は真っ青だろーな
難民が溢れるなか、失業者の波が更に押し寄せる
ドイツはまた分裂するだろうな


289: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:13:31.72 ID:hjtkDyAO0.net

一部の人間がやったのに、戦略見直しとかどういうことですかねw


290: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:13:33.41 ID:Bdr4yZwn0.net

間違いだらけの自動車選び


296: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:14:45.92 ID:uEHPeqNB0.net

ドイツの経営陣が今回初めて
現場の技術者の話を真面目に聞いた上での
結論なんだろう


298: くろもん ◆IrmWJHGPjM 2015/10/13(火) 23:15:46.61 ID:JhM9wio90.net

>VWは声明で「ディーゼル戦略を見直す」と強調した。

いや、お前が口にすべき言葉はそれじゃない。


303: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:17:20.81 ID:PbaLcKtX0.net

>>298
何つーか、ドイツ人って悪いことを認められない国なんだって改めておもったわ


306: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:18:13.94 ID:R8D9fQeN0.net

詐欺過ぎてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


310: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:18:51.68 ID:2jeSubkH0.net

アメリカで大騒ぎしたことが発端なのに、何故かアメ車はクリーンでエコなイメージが無い不思議。


311: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:19:25.55 ID:IF23CEu20.net

結局カリフォルニアで走れるディーゼルはどこも作れ無かったのか


313: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:19:47.39 ID:KjYX8bfA0.net

クリーンディーゼルはありませんでした
ありま.せんでした(・∀・)


314: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:19:48.05 ID:vVumvE3L0.net

特許がきれてるから簡単に電気に移行できるしな


466: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:40:54.98 ID:xBoUrVCd0.net

要は「ディーゼル無理でした…」ってこと?


469: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:41:33.57 ID:9oop8UWC0.net

>>466
ザッツ ライト


474: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:42:35.51 ID:grBD4PAw0.net

>>466
作れるけどプリウスやフィットみたいな普及価格帯で作るのは無理ってこと


467: (。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2015/10/13(火) 23:41:14.01 ID:oKe64X6Q0.net

それよりもまずはヨーロッパの空をキレイにしろよ


476: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:42:48.39 ID:hk6en0q/0.net

だからもうディーゼルの事は忘れろと


477: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:42:51.46 ID:cXL4b+/30.net

なんという負け犬ロードw


478: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:42:57.45 ID:bDdCgszE0.net

ディーゼル乗ってたような連中が電気自動車に乗り変えるとはとても思えない


498: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:44:40.75 ID:+XpsRSsn0.net

>>478
ほんこれ
一回の給油で航続距離が長いのが魅力なのに
真逆の電気自動車とかww


484: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:43:26.17 ID:Zxc29ZS80.net

vw「これからはディーゼルをやめてソフトウエア業に転身します」


486: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:43:28.29 ID:9oop8UWC0.net

しかし、いきなり電気自動車へ行く前にガソリン車に変えた方がいいんじゃないの?


487: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:43:35.39 ID:xRMMC3tQ0.net

何が痛いって、今までのディーゼル技術の資産を
まったく活かせなくなっちゃった事だよね。
もうVWからディーゼル車買おうなんて人はいないだろうし。
これまで力入れてたディーゼルエンジンに投資してきた
金がどれだけ無駄になるのかっていう。




493: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:44:18.39 ID:zoTRk5YH0.net

白人は逆ギレしてちゃぶ台返しするからねー


503: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:45:20.86 ID:WA6SMlGg0.net

なんというか、この一件で本当にドイツのイメージが変わったな
個人的には唯一技術で勝負できる国だと思ってたのに


507: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:46:28.09 ID:zZ5QO4Zn0.net

別にこれ、急な方向転換じゃないぞ。

もともとVWはハイブリッドの特許が切れる頃を見計らってPHEVに移行して
EV方向に行くつもりだった。
今回のは単に、クリーンディーゼルが嘘だってバレたから少しタイミングを早めただけ。
いずれにしろ、開発費用を削減するならトヨタには対抗できないだろうね。


540: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:52:30.52 ID:YWuliE800.net

戦略見直す前に賠償しろや


550: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:53:46.87 ID:9oop8UWC0.net

意地張らずにガソリン車を作ればいいのに


560: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:55:15.22 ID:zoTRk5YH0.net

>>550
日本の技術には追いつけないでしょ


576: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:57:03.43 ID:L267kI5m0.net

>>550
それだとCO2が減らせない
ディーゼルはCO2の排出量だけみればガソリンよりも優秀だからね
その分トレードオフで遥かに有害なNOxが出るからダメなんだが


554: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:54:17.76 ID:vSGgCpff0.net

CO2は温暖化の原因ではなかったとか言ってちゃぶ台返ししそう。


558: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:54:56.25 ID:0m5pf47X0.net

>>554
アメリカに負けることになるから、それは主張しないだろう。


563: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:55:33.15 ID:/tdw2gqF0.net

それはいいとして売った製品をなんとかしろよ


708: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:26:33.16 ID:hpk8J9Qd0.net

できないからごまかしていたんだろうが!wwっwvwvwvwvwvw


712: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:27:31.35 ID:ExM1TOZY0.net

日本大勝利だな


714: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:27:39.40 ID:vSuoFH+10.net

災い転じて福となす


732: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:31:15.49 ID:Swtg8uvY0.net

逃げただけにしか見えない


734: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:31:56.99 ID:RNYZIU5B0.net

不正がバレたので撤退か

わかりやすすぎる


735: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:32:25.98 ID:eJ0QnMlQ0.net

どうせ株価対策の嘘っぱちに決まってる。


738: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:32:43.69 ID:MK2b/+Fm0.net

頭悪すぎるわw


745: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:35:00.06 ID:aHKYfECA0.net

何を言っても信用できんわな。

さっさと行動で証明してくれ。


750: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:36:10.05 ID:cnZJYPeU0.net

VW 「トヨタさん、ハイブリットの技術ちょうだい」


756: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:37:20.35 ID:cnZJYPeU0.net

トヨタ>>>>>>>>>>>ドイツ車

確定ですねw


769: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:40:25.36 ID:Swtg8uvY0.net

もうマツダ以下のメーカーになっただけだ


775: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:42:21.38 ID:6PHxL26T0.net

スカイアクティブでマツダの一人勝ちだな


780: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:43:23.76 ID:dQzMDQbA0.net

いや、作るのが簡単でコストがかからないからevは蓄電と充電速度が上がれば有望なわけで

日本メーカーは油断してないだろ


834: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 01:01:27.11 ID:mnAZdnZe0.net

>>780
EVが天下取ったらガソリン車の
駆動系とエンジン回りのメーカーの大半は潰れるな


859: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 01:06:09.42 ID:YrhdNv3r0.net

>>834
EVは天下取れないよ。
一戸建てじゃないと非現実的。

PHEVでも同じ。


783: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:44:16.55 ID:hiySi5JX0.net

本当はアメリカの基準値クリアできるんだけど
その分乗り心地などが犠牲となる


808: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:52:22.61 ID:QR5ScxN20.net

ディーゼル戦略を見直すって言っても、
ヨーロッパはディーゼル需要が昔から一定数あるし、
日本でも増えていくだろうからなぁ
電気自動車なんて、あと20年先の話だろ


810: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:53:18.45 ID:B/YbzyIm0.net

水素やっとこや


820: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:57:27.79 ID:SMFBM/yW0.net

おいおい、HVはガラパゴスじゃなかったんかい


822: 名無しさん@1周年 2015/10/14(水) 00:57:57.24 ID:5yeBF8+e0.net

これにてディーゼル終了
EVはバッテリーの技術革新待ち
水素はまだ海千山千

しばらくはHVか
せいぜいプラグインHVがどこまでフルHVに迫れるかぐらいで
そりゃmazdaのディーゼルには頑張ってほしいけどさ


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1444742832/