1: 海江田三郎 ★ 2015/09/27(日) 10:01:43.38 ID:???.net

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015092702000135.html

トヨタ自動車は二〇一七年ごろ、ドライバーが操作しなくても高速道路をスピードを上げて
自動で走行できる車を発売する。カーブに沿って自動でハンドルを切ったり、車間距離を保ったりして運転の負担を軽くする。
高速走行での自動運転の実用化は国内メーカーで初めてとなる。高級車ブランド「レクサス」から搭載を始め
、量産化などでコストダウンしながら搭載車種を増やしていく。
　高性能カメラとミリ波レーダーで道路の白線や前を走る車を認識し、制御ソフトで最適な走行ルートを判断する。
割り出されたルートに沿ってハンドルが自動的に動く。これまでも高速道路で
車線をはみ出しそうになった場合にハンドルを動かして車の位置を戻す機能はあったが、カーブを自動で曲がることまではできなかった。
　前の車との距離を一定に保つ機能はすでに市販車に搭載されているが、自動走行では、
車同士の無線通信を活用して前を走る車がブレーキを踏む情報をキャッチし、より細かく加減速できるようにする。
　まずは車線変更を伴わない、同一車線での自動走行から実用化。ハンドルから完全に手を離す

「手放し運転」は想定しておらず、緊急時には運転手が自ら操作することが必要になる。
　車線変更やインターチェンジからの合流などより高度な自動走行は、
東京五輪が開催される二〇年までの実現を目指す。歩行者がいたり、信号機があったりするなど、
高速道路よりも自動運転の条件が厳しい一般道での走行も可能にさせたい考えだ。
　トヨタは一三年に高速道路向けの自動運転システムを開発。「一〇年代半ばに導入する」と説明していたが、
高速道路で試験を重ねて性能を高め、市販化のめどが立った。
　一七年に全面改良するレクサスの最上級車「ＬＳ」への搭載が有力とみられる。
　高速道路での自動運転機能は、米ゼネラル・モーターズも一七年に市販車への搭載を計画。国内メーカーでは、
日産自動車が一六年に停車と低速走行を繰り返す渋滞時の高速道路で自動走行できる車を発売するほか、
富士重工業も一七年に日産と同様の機能を持つ車の市販を予定している。


20: 自民党は社会の癌 2015/09/27(日) 10:20:48.47 ID:fjkKSwOT.net

>>1
寝てても警察に捕まらないのかのか、それが問題だ


66: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:21:20.19 ID:699zuNvt.net

>>1
＞「手放し運転」は想定しておらず、緊急時には運転手が自ら操作することが必要になる。

こんなの自分で運転するより気疲れするだろw


67: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:26:31.97 ID:evBVPP3D.net

>>66
実際は想定してあってもその１文は必要になるんだよ
運転手の責任を明記していないと、
ユーザーのミスや整備不良まで自動運転のせいにされて訴訟になるわけだから


71: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:33:43.14 ID:699zuNvt.net

>>67
手放し事故ったら自動運転のせいだろ


2: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:02:47.51 ID:e7ymR/HP.net

自動運転ちゃうやん

運転補助


3: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:04:19.01 ID:KfR9ni7/.net

「休憩したいので次のSAに入って」と口で言うと入ってくれるのかしら？


6: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:05:15.05 ID:whMPmEzD.net

>>3
ワタシハ、ツカレテマセンと言われる




13: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:13:21.91 ID:KfR9ni7/.net

>>6
乗っている人「出る、出る、こぼれる！トイレ、トイレ」


7: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:08:07.52 ID:4BF803zu.net

だったら車内一面を畳敷きにしてお座敷カーにして宴会やりながらドライブ出来るな

出来るかい！


12: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:13:06.30 ID:d0VCxhU6.net

まああくまで運転の主体は人間が行うってのは妥当かな。
100％自動運転ってのは、自動車が味もそっけもないものになってしまう。


15: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:14:41.10 ID:r8EJVNsF.net

逆に神経すり減らしそう


17: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:15:16.33 ID:RwC0zREB.net

安全性を高めるために、レールしいてやれば完璧。


18: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:19:02.82 ID:XDDv9Ye3.net

地面に磁石埋めて何とかってのは無くなったのか？


21: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:21:48.71 ID:ZLQCIhoG.net

> まずは車線変更を伴わない、同一車線での自動走行から実用化。
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

一番右の追い越し車線がズーッと渋滞しちゃうよー


24: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:28:13.95 ID:uGZ65N35.net

長かったなあ
やっぱ技術より法律、官僚の壁がネックだったか
ドイツでは５年前から高速道路で実験を繰り返してる
日本は安倍首相が乗った時が始めてだがあのときも荒れたなあ


27: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:35:10.81 ID:iSa3lVTG.net

自動運転のことを考えると、高速道路は片側１車線で建設するべきだったんじゃ
ない？


29: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:37:19.39 ID:QvSUzB6D.net

パンクしたらちゃんと路側帯へ逃げるのか？
トンネル内はどうする


32: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 10:43:47.02 ID:HBQ4mKox.net

車の操作ひとつ削ってしまうと、眠くなるというのが俺の検証結果として出ている。
だからクルコンすら使わなくなった。人間というのは何もしないと眠くなる習性が
あるためで、クルコンに任せずアクセルの微調整を頭ですることによって眠気を
防止する役割があるからな。


43: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 11:07:49.33 ID:KfR9ni7/.net

高速道路を逆行できないようにするシステムも付けて下さい


44: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 11:13:44.45 ID:eLiFOxO0.net

自動運転が普及すると走行中のスマホ操作もOKになるのか？


45: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 11:14:42.81 ID:bY+Io5U9.net

>>44
ならないよ。
あくまでも運転の責任は運転者にあるから。


47: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 11:21:10.94 ID:GUvs2oKz.net

やっとトヨタもできるようになったのか
おせーよｗ


58: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:08:59.95 ID:K6nWuW1d.net

>>47
トヨタは本気になればすぐできるんだよ。
ただし、他社がやって安全だと確かめてからやる。
基本的にいつもそう。


52: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 11:30:45.20 ID:463K9+ez.net

車任せでボケーっと運転していて咄嗟の時だけ自分で操作する自信、俺は無いなー。


53: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 11:39:25.69 ID:gdlUBFjo.net

>>52
まず咄嗟の事態に気付けなくなるよ
自動運転が進化するほどに前方不注意奨励みたいなもんだ




59: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:10:38.86 ID:iTKD/x2P.net

>>53
スバルのアイサイト3を使ってみれば、自動運転で実際どうなるか分かるよ。
半自動運転中は、確かにボケ―とする時もある。
が、自分で運転する以上に前方に注意しまくる感覚もある。
なぜなら、前方をじっと見る以外、車まかせでほかにすることがないから。

さらに、突差の時は自動運転から自動ブレーキに切り替わる。
人間の力で何とか60キロ以下に減速できていれば、ほぼ100％衝突を回避するらしい。
スバルはさまざまなテストで高評価されてるから、自動ブレーキを素直に信じているけど


55: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 11:56:36.33 ID:uCbS7xgU.net

スバルのアイサイトver3で既に実現してるじゃん。


57: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:07:16.33 ID:TWw9COZX.net

2017年よりも前に、違うメーカーが発売したら国内初でもなんでもないよね？
っていうか、自動運転なの？


62: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:15:01.14 ID:pQrRLqOQ.net

スバルもがんばってるけど、トヨタがやるんなら、法改正も含めて早めに実現しそうだな


65: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:18:02.44 ID:p/CpWsFE.net

２．３年前レクサスで実験してたじゃん　高速限定ならもう出来るっしょ


69: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:27:01.25 ID:2XbywvdR.net

運転補助はあってもいい
飛行機だってあるのに、なんで無かったんだ


79: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 12:59:33.63 ID:dfNpl35U.net

これ、高速道路で自動的に車間距離を80m以上空けようとするのかな？
東名や名神では車間距離30mぐらいのところに
どんどん車線変更で車が入ってくるけど
そのたびに減速して車間距離広げようとされると
それはそれで迷惑走行になりそうな予感。


86: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 13:17:15.67 ID:bY+Io5U9.net

>>79
車載レーダーやセンサーで前方にいる車両との間隔を計測して
自動的に速度を調節するから数十メートルどころか
メートル単位も可能になると思う。
前方の自動車が同じ自動運転システムを搭載しているなら
システムが同期してセンチ単位で車間距離を詰めることも
可能になると思う。


89: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 13:27:33.08 ID:HWzkuqp1.net

>>86
追従機能をあげ過ぎると、峠道などで崖から飛び降りた前車の後を追いそう。


90: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 13:29:15.09 ID:bY+Io5U9.net

>>89
普通にGPSが補正するから大丈夫でしょ。


101: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 14:29:42.75 ID:699zuNvt.net

ずっとハンドル握って気を張ってなきゃいけないんじゃダメダメ


103: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 14:49:57.15 ID:Or3ay76V.net

想定外の乗っ取りやウイルスによる大惨事はないの？


105: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 15:00:49.92 ID:PZlm/Mf0.net

すでにアイサイトver3で近いものが実現しているような


107: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 15:12:00.40 ID:699zuNvt.net

これはなんちゃって自動運転だから


113: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 17:14:23.41 ID:FBBAr+AI.net

新東名とかにこういう近未来技術車線を用意しとくべきだったんだなあ


114: 名刺は切らしておりまして 2015/09/27(日) 17:40:09.83 ID:KfR9ni7/.net

>日産自動車が一六年に停車と低速走行を繰り返す
>渋滞時の高速道路で自動走行できる車を発売する

こっちのほうが気になってしまった。トヨタさんごめんなさい


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1443315703/