1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:11:36.90 0.net
ムーステスト:時速60キロ以上で走行中に急ハンドルを切りその時の挙動や安定性を調べるテスト
マツダ・アテンザワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=DEmcfwdv_5k
ヒュンダイ・i30ワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=DR9FDG4VNbY
ヒュンダイ・i40ワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=kK46RNXmo8c
キア・シードワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=ufGcPWehNxU
マツダ・アテンザワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=DEmcfwdv_5k
ヒュンダイ・i30ワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=DR9FDG4VNbY
ヒュンダイ・i40ワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=kK46RNXmo8c
キア・シードワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=ufGcPWehNxU
まとめサイト速報+
15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 13:55:15.55 0.net
>>1
日本車の圧倒的出来の良さ
トヨタあたりはもう少しいい成績になったかな
日本車の圧倒的出来の良さ
トヨタあたりはもう少しいい成績になったかな
2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:13:24.84 0.net
車の形をしただけの物と比べても意味がない
3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:13:51.91 0.net
車が高性能になるほどバカな運転する輩が増える
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:19:30.18 0.net
ライトバンに興味ねえわ
6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:20:21.78 0.net
新車のヒュンダイ車に乗ってた韓国アイドルが
事故で死んだのは記憶に新しいよな
走行中タイヤがいきなり取れたんだよな
事故で死んだのは記憶に新しいよな
走行中タイヤがいきなり取れたんだよな
12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 13:19:18.31 0.net
>>6
ドライバーが「タイヤ取れたニダ」
と嘘ついただけだったらしい
原因は雨天でのスピード出しすぎによるスリップ
ドライバーが「タイヤ取れたニダ」
と嘘ついただけだったらしい
原因は雨天でのスピード出しすぎによるスリップ
7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:21:02.31 0.net
マツダの技術者を引き抜くから来年は大丈夫ニダ
8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:22:07.70 0.net
マチュダは韓国企業ニダ
9: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:22:28.68 0.net
在チョンすら買わない韓国車
10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:30:43.94 0.net
技術の積み重ねだから操安性とかフィーリングとかで
欧米日本車に追いつくのは本当に大変な事だと思う
日本車だってホントに評価され始めたのは1990年以降だもん
欧米日本車に追いつくのは本当に大変な事だと思う
日本車だってホントに評価され始めたのは1990年以降だもん
11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 12:35:00.96 0.net
日本メーカーの自動ブレーキテストでは散々な結果だったけどなw
13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 13:22:43.79 0.net
欧州でもヒュンダイは車に興味のない貧困層が買うんだよ
動けばいいという層だから幾らテスト結果悪い車でも関係なく売れる訳
動けばいいという層だから幾らテスト結果悪い車でも関係なく売れる訳
14: 名無し募集中。。。@@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 13:38:16.51 0.net
自動ブレーキテストはスバル2車種とスカイラインとレクサスが
50kmまでの制御に合格だったっけ?軽やコンパクトは全滅したな
50kmまでの制御に合格だったっけ?軽やコンパクトは全滅したな
16: s07-d-179-048.wainet.ne.jp 2015/09/06(日) 14:30:00.06
ワイロが足りなかったニダwwwwwwwwww
17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 14:25:44.64 0.net
これ日本人には馴染みないもんだけど、何のテストなの?
ブレーキの挙動なしでスラローム通過させる速度を比較するとか意味あるのかな?
荷重移動させて後輪側が抜けてスピンするかどうか見るなら分かるけど、
このテストだとタイヤの性能差がダイレクトに効くよね
韓国勢とはタイヤが違うようだから純粋な車両の差ではないし・・・
純正タイヤの装着の状態での比較って言えばそれまでだけどねw
ブレーキの挙動なしでスラローム通過させる速度を比較するとか意味あるのかな?
荷重移動させて後輪側が抜けてスピンするかどうか見るなら分かるけど、
このテストだとタイヤの性能差がダイレクトに効くよね
韓国勢とはタイヤが違うようだから純粋な車両の差ではないし・・・
純正タイヤの装着の状態での比較って言えばそれまでだけどねw
19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 15:14:02.75 0.net
>>17
路上に急に鹿とかの大型動物が飛び出てきた時に急ハンドルで避けて横転せずに元のレーンに戻れるかどうかのテスト
路上に急に鹿とかの大型動物が飛び出てきた時に急ハンドルで避けて横転せずに元のレーンに戻れるかどうかのテスト
18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 14:39:08.60 0.net
哀れな物まねメーカーウジクズ底辺韓国w
イギリスでもまっすぐ進まない車として紹介されてたっけ韓国車w
イギリスでもまっすぐ進まない車として紹介されてたっけ韓国車w
20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 16:01:10.24 0.net
レーンから外れたのがNGになってることからすると、外れたら
何らかの拍子に横転するよね?って判断なのかね
1で60km/h以上と書いてるけど検査してるのはパスするかじゃなくて
最高値を求めるテストのようだね
比較として韓国勢がお粗末なのも分かるけどテストそのものの意味には疑問だわ
っていうか、タイヤの銘柄だけで韓国勢はアウトでしょって結論でいい気がするw
何らかの拍子に横転するよね?って判断なのかね
1で60km/h以上と書いてるけど検査してるのはパスするかじゃなくて
最高値を求めるテストのようだね
比較として韓国勢がお粗末なのも分かるけどテストそのものの意味には疑問だわ
っていうか、タイヤの銘柄だけで韓国勢はアウトでしょって結論でいい気がするw
21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 16:04:48.31 0.net
緊急回避をしたときにいかに安全に元のレーンに戻れるかのテストだから意味はあるだろ
タイヤ云々じゃなくて車の安定性がわかるテストし
タイヤ云々じゃなくて車の安定性がわかるテストし
22: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 16:16:03.84 0.net
タイヤ履き替えるだけでこの結果が変わると思ってるとしたら相当おめでたい
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 16:33:30.18 0.net
自動車で競技しない人間にはテストと同じ状況でタイムを競ったりした
経験もないだろうから、何が限界なのか実体験したこともないだろうし
分からないとは思う
これは極めて一面的なテストだなって話
経験もないだろうから、何が限界なのか実体験したこともないだろうし
分からないとは思う
これは極めて一面的なテストだなって話
25: s530254.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 17:13:59.28 0.net
タイヤのせいにしようとするお気持ちは良くわかるが、おベンツ様に韓国タイヤが採用されたりして、タイヤにそう差はないわな
FFだと後ろのタイヤにいかに仕事させるかが大事だから、車の作り方で差が付くよ
FFだと後ろのタイヤにいかに仕事させるかが大事だから、車の作り方で差が付くよ
26: 名無し@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 17:18:51.86 0.net
横滑り防止機能の優劣じゃないの?急激なベクトル変動時の横転防止の。
30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 18:59:34.63 0.net
>>26
日本は法律で普及したがEUはどうなのよ?
効いてるような感じでもないが
日本は法律で普及したがEUはどうなのよ?
効いてるような感じでもないが
28: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 17:23:47.12 0.net
でも現行のアテンザはでかすぎると思います
29: 名無し募集。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 18:02:21.42 0.net
あんなうすらでかいクルマがFFとかなあ
31: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 21:05:08.80 0.net
これだけ言わせろ
アテンザ二代目の前期は世界で一番かっこいい
アテンザ二代目の前期は世界で一番かっこいい
32: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 22:41:20.16 0.net
以前日本車がこのテストで引っ掛かって欧州輸出禁止になってたな
ジムニーかワゴンRとかだった気がする
ジムニーかワゴンRとかだった気がする
33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/07(月) 00:27:07.94 0.net
雑誌のテストで輸出禁止にできるの?
27: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/06(日) 17:22:19.56 0.net
マヅダはホントに欧州で評価高いんだよなー
まるで日本でのVWの様に賛辞ばっかり
まるで日本でのVWの様に賛辞ばっかり
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1441509096/
コメント
コメント一覧 (68)
安けりゃあどんな車でも売れるからなあ
日本でも三台に一台は軽自動車だしなあ
だからマツダはあんまし売れないよなあ
こういうこと言うと日本の軽自動車は頑丈だ壊れない、だからヒュンダイなんかより凄いんだーとか言うやついるけどな
あまりに安定感が違って感心した
1億台しか売れない日本より70億台売れる海外の方が目を向けるべき市場。
わがままばかりの日本の客は採算悪いから国内企業から見捨てられ始めてる。
日本企業の世界戦略車が売られてないのは日本だけ。
西洋向けの日本車の方がデザインも内装もカッコいい。
サイズも大きいけどアメ車よりは小さい。
朝鮮車の方は明らかにハンドル切ってる時間が長いせいで恣意的な結果に思える。
運転席視点もあればよかったんだけど。
ただこういうことをされるくらい欧州でも朝鮮車は好かれてないんだなぁとは思った。
ホンダイのi30よりi40のほうがちょっと頑張れた?
下位グレードとまんま同じってわけでもないニカ
ダサすぎて涙が出る
Kia シードはBMWの2シリーズの朴李すぎるし、現代のタクソンはアウディとマツダを朴李過ぎ。
サムソンのアップルストアもろ朴もそうだけど、こんなことやっていて恥ずかしくないのかね。
2000年前のオリジナルを主張するよりも、まず今の模倣を止めたらどうかな?
日本では燃費とか自動ブレーキの方が重視されてる気がする
こんな動作をする場面はあんまりないし。
何十年前の話を蒸し返してるんだ?ジジイ
しかしこういうのを見ると、電気自動車なら新規参入が容易なんていうのが
大きな勘違いだと分かる
その通りだよな
部品屋でパーツ買ってきてホイホイ寄せ集めで出来るようなもんじゃないからな
シンプルなトーションビームだの軽四だのでも膨大なノウハウの積み重ねの上に成り立っているんだからな
もう空気だし積み重ねって大事だよな
部品横流しで懲戒免職になった奴が逆恨みで沸いてるwww
>こんな動作をする場面はあんまりないし。
いや、この動作する場面はかなりありえるだろ、、、
結構な頻度で軽自動車が横転してるの見るけど、
横から飛び出して来た車避けようとしたり、急ハンドルが原因だぞ?
日本だとわざわざ売ってもいない韓国の車は選ばないけど欧州なら乗れればいいという人にはニーズがある
ただ車選びって着る服を選ぶようなとこあんじゃん、何に乗ってるかでその人の人となりとして見られちゃうから
まあそれはともかく韓国車はわりとカッコ良いよな。トヨタなんかよりはよっぽど良い。見た目の話ね。乗れって言われたら断る。
ということはやはり日本人は横滑り防止装置の付いた車よりも安い軽を選ぶということではないか
韓国車叩いて喜んでるのは韓国車に多かれ少なかれ脅威を抱いてる証拠なんだよね
それはともかくとしてマツダは凄いね
昔ベスモでのパニックブレーキランキングではマツダはあまり成績良くなかったのに
自動ブレーキテストになる前のパニックブレーキランキングは面白かったなあ
荒聖治のサスペンション検定とかも
欧州での結果をわざわざ取り出して韓国車叩き
今回ばかりはその理論は通用しない
マツダ凄い!で終わればいいものの、わざわざプアな結果に終わった韓国車をニュースとして取り上げる必要性全くないよね??日本で売ってすらないのに
もう一度言うけど日本で売ってない韓国車を取り上げる必要性は??
最近の嫌韓って傍から見て気持ち悪いというか嫌悪してるはずの韓国人と同じ穴の狢だよな
韓国人は毎度「日本がー、謝罪と賠償がー」って事あるごとに言うけどそれと同レベルだよ管理人さん
今日日横滑り防止なんて最安グレードじゃなきゃ軽でも標準で付いてるぞ
そこまでダサくねーだろ
お前が気にしすぎなだけだわ
フォーカスが76キロ
パルサーが79キロ
前々から思ってたんだけど、拾ってくるネタがいちいち女々しいんだよ。運営してんの女か?
日本も筑波走り回ってないでもっとこういうのやればいいのに
ぽっと出の韓国車が長年技術を磨いてきた日本車にかなうわけがない。
むしろマツダに失礼。
へえ
そんなのチェックしてるの?
暇だねえ
そんなのにわざわざ反応するなんてお前も暇だねぇ
嘘つき
急ハンドル切ってもお釣り貰わずにきちんと挙動が収まるかどうか
こんな動作することはあんまりないとか言ってる奴は馬鹿だろ※18とか
安全な車ってのは、滅多にない状況でも事故を避けられたり人的被害を軽減できるってことだぞ
車体性能の差があるんだから、運転が変わってくるのは当たり前だろ。
ハンドル切ってる時間が長いのは、そうしないと曲がらないだけ。
新車を買ってまずタイヤを買い換える奴なんていないと思う
マツダは車の素性自体をきっちり仕上げてる印象
これって、もし車高下げてたり、無駄にデカいタイヤ履いてる場合って大丈夫なのかな?
サス交換してれば大丈夫だよ
純正サスを切断して無理矢理車高落としたり、ただインチアップしただけだとお察しの通りになる
飾ってるわりにものすごく大人しい運転して改造車はだいたいそれ
レーシング仕様にして飛ばす奴よりは安全運転でいいけどね
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※