1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/11(火) 23:57:28.423 ID:2OxULFeU0.net

まだローン残ってるのにもう10万キロ越えようとしてるんだが


2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/11(火) 23:57:55.225 ID:2OxULFeU0.net

悲しい


3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/11(火) 23:58:04.492 ID:BqHzJUvr0.net

すごいね


4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/11(火) 23:58:38.712 ID:AdzXxyX20.net

良かったね


5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/11(火) 23:59:46.742 ID:6sFcmwcg0.net

仕事でつかってんならしゃーない


6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/11(火) 23:59:50.048 ID:k7AUgl4G0.net

ちゃんとメンテしてれば100万キロくらいは走れるから心配しなてもヘーキ


7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:01:11.657 ID:7phs1l8b0.net

俺も新車で3年半だが14万キロくらいだわ


8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:02:12.267 ID:jMm8If5Q0.net

>>6
100万は盛りすぎでしょ?
>>7
普段どんな使い方してるの・・・


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:06:34.150 ID:7phs1l8b0.net

>>8
営業車兼ねてる
静岡なんだが県内全域担当してるから週の半分くらい1日200キロ弱移動がある


12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:10:47.287 ID:jMm8If5Q0.net

>>10
一日200キロか・・・・すげえタクシー並みじゃん
普通車だよな?


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:11:38.374 ID:7phs1l8b0.net

>>12
フィットシャトルに乗ってる
1500だからハイブリッドでもないガソリン車だよ


16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:16:27.317 ID:jMm8If5Q0.net

>>13
奇遇だオレもホンダ車なんだよ


18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:17:50.604 ID:sqRVEjoL0.net

>>16
そんな所よりもバッテリーが持たないと思う
割とマジで距離乗るならディーゼルがいいと思うわ




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:03:56.377 ID:Xwa26O2k0.net

自家用車営業ならザラ。
走らないよりマシよ


11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:08:39.247 ID:6Xv9sixB0.net

そんな人は低年式定走行車を買って乗り潰すか、
逆に2~3年オチで7~8万キロ位の過走行を買って乗り潰すのがいい
距離が飛んじゃう人にとっては7~8万なんて誤差の範囲だし


14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:14:29.906 ID:ovwZyGj30.net

長く乗るつもりなら燃費につられてハイブリッドはやめた方がいい
複雑なせいで故障も多いし壊れたら部品交換も面倒


15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:16:02.735 ID:rH4vvrxw0.net

ハイブリッドってほんと長距離走らないと意味ないってね


17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:16:57.891 ID:KSzhPP3F0.net

長距離乗るならクリーンディーゼルのほうがいい
ディーゼル自体は昔からあるものだし
燃費が良くてしかも燃料も安い


19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:17:52.389 ID:narZJEH9a.net

リース契約とかってどうなの?


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:19:48.928 ID:6Xv9sixB0.net

通勤や営業で使ってる人ならガソリン代会社持ちだろ
燃費関係ないならシンプルなガソリンの方がいい


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:19:50.051 ID:jMm8If5Q0.net

ディーゼルねぇ・・・BMWかマツダか?
確かに古いディーゼルのランクルは30万キロとか当たり前に走ってたな


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:20:56.719 ID:sqRVEjoL0.net

>>21
MINIとかベンツとかもやってる
デミオの燃費結構良さそうなんだよなぁ


25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:22:58.376 ID:KSzhPP3F0.net

>>21
日産とかトヨタも車種によってはディーゼルのラインナップあったよーな気がするが

>>22
デミオDは高速でも燃費が良くて
高速だけならリッター25は堅い
普通に乗ってまずリッター20を割ることはない


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:23:59.431 ID:sqRVEjoL0.net

>>25
トヨタはFJとプロボックスだけだぞ
欧州向けだとヴィッツのディーゼルとかやってるけどな。確かヴィッツとプロボックスはエンジン同じだけど

日産も日本向だとNVくらいじゃないか?


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:28:59.043 ID:KSzhPP3F0.net

>>26
商用ならそのラインナップで問題ないだろう


30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:30:04.801 ID:sqRVEjoL0.net

>>28
ただ、プロボックスのディーゼルは首都圏だったかどっかでは取り扱いがない


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:32:45.294 ID:KSzhPP3F0.net

>>30
そうなのか。残念だな。
首都圏のディーゼル規制の関係かね


32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:33:47.382 ID:sqRVEjoL0.net

>>31
そうそう
地方によりディーゼル規制の問題があるからね


24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:22:38.987 ID:6Xv9sixB0.net

クリーンディーゼルもセンサー系の細かいトラブルとか
排気浄化装置系のトラブル多いよ

昔の機械式ポンプの黒煙モリモリディーゼルは頑丈だったけどね
それでもポンプ不良で結構金かかったり




27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:28:11.846 ID:jMm8If5Q0.net

ベンツやBM買う金あったら車のローンなんて気にしないよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
マツダあたりねらい目か


29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:29:34.706 ID:sqRVEjoL0.net

>>27
耐久性、部品の入手の速さとかその他もろもろ考えてディーゼルのマツダは距離乗るなら間違いないと思う


33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:33:53.618 ID:jMm8If5Q0.net

>>29
マツダねぇ・・・メーカー的にあまり好きじゃないんだよなぁ車はかっこいいと思うが


39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:38:23.614 ID:KSzhPP3F0.net

>>33
現行車種(魂動シリーズ)の運転のしやすさと長距離の疲れにくさは中々良いぞ


34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:34:12.714 ID:jMm8If5Q0.net

ホンダは長く乗れんかね?


37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:36:17.648 ID:sqRVEjoL0.net

あ、排ガス規制でプロボックスのディーゼルはもう死んでたごめん


38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:37:07.521 ID:KSzhPP3F0.net

>>37
そうか。逝きおったか。、


40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:38:52.361 ID:sqRVEjoL0.net

>>38
ただ、ディーゼルやる、って噂はあるしね
マツダがどの程度ディーゼルのシェアを伸ばすかだと思うけど、トヨタからしたらそもそも欧州向けに売ってる奴を持ち込むだけだから
ラインを変えるだけといえばそれまでだしね


41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:41:47.854 ID:KSzhPP3F0.net

>>40
欧州より日本の首都圏のほうが1フェイズ進んだ規制で厳しいんじゃなかったっけ、


42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:43:21.242 ID:sqRVEjoL0.net

>>41
わからん、特定の成分について見たらそのままじゃ無理かもしれん。
何より石原のおかげでディーゼルは環境に悪い!ディーゼルは環境に悪い!って刷り込まれたおかげで日本への導入は難航してるのはあるだろうね
需要がない物のラインは作れないし。マツダがここからディーゼルのパイオニアとなってくれれば。

ホンダは小排気量ターボで頑張るみたいだし


44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:44:06.252 ID:6Xv9sixB0.net

プラドにディーゼル追加されてなかった?

120プラドのディーゼルもプロサクDと同じく新車販売されながらも
規制地域で登録出来ない車だったなあ


45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:54:21.472 ID:jMm8If5Q0.net

やっぱり10年かけて10万キロ走るのと
3年ぐらいで10万キロ走った車だと違うのか


47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:59:31.792 ID:KSzhPP3F0.net

>>45
ちゃんとメンテしていれば頻繁に動かしてるほうが距離的には長持ちかと
めったに乗ら無いとかメンテテキトーとかだとよろしくない
放置すればオイル類は油膜切れ起こすし酸化するのは乗らなくても変わら無いし
ディーゼルはススが出る関係でオイル交換はちゃんとやら無いとダメだし
水抜きも定期的に必要でガソリン車よりは多少手がかかる


46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:55:39.406 ID:WO0ZfC5P0.net

1年1万kmがいいとこだ
だが5万km行く直前でエンジン?がどうもおかしい


43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/08/12(水) 00:44:04.189 ID:MDTmss5l0.net

年間5万キロの俺が来ました
今月で新車からちょうど2年で現在106000キロ
ディーゼルいいよ、ディーゼル


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1439305048/