1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:54:57.090 ID:jgmQCZbed.net

(´・ω・`)



2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:55:20.033 ID:8T7tLfGe0.net

初めは優しくね


3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:55:21.150 ID:jgmQCZbed.net

外観は変えたくない


4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:55:35.496 ID:jFOqrLfH0.net

マフラーじゃん?


6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:56:30.921 ID:jgmQCZbed.net

>>4
マフラーはださいしやだなぁ


7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:56:40.402 ID:hdcHEF9O0.net

車種とどういう弄り方したいのかを書いてくれ


8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:56:41.610 ID:4mHGtmLi0.net

ガルウィング


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:57:21.666 ID:FRFY1wd0a.net

ホイールからだろ
ホイールを変えると足まわり弄りたくなってくる




11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:57:21.694 ID:jFOqrLfH0.net

マフラー以外どこいじるんだよ、ってくらいの知識しかないわ
ホイールとスポイラー……外見だな
オーディオとかですか


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:59:11.074 ID:os0wIpGIM.net

こんな目的も不明なバカに何を助言するの?


14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 18:59:25.281 ID:Pr78Q0Otd.net

どんな車でも車高を下げればカッコ良くなる


16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:00:02.375 ID:zSYLXeiGd.net

>>14
度を超えてるのはアホ丸出しだけどね


18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:01:51.338 ID:mhnwmMcXp.net

最初は吸排気じゃないの?


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:03:24.724 ID:cCaAOloiM.net

>>18
遅くなるけどね


19: アドセンスクリックお願いします 2015/07/28(火) 19:02:04.155 ID:j7lKrQoqM.net

取り敢えずLED化


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:03:23.232 ID:ChNSjmmc0.net

LSDいれよ


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:04:12.560 ID:GIua58VBd.net

いやブレーキだろ


23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:05:23.561 ID:mhnwmMcXp.net

じゃあターボつけるとかかな


25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:09:02.519 ID:PYZG9Dp3d.net

マフラーとタイヤとホイール


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:12:05.470 ID:+/s7XTw1d.net

まずは吸排気タイヤホイール足まわりタワーバー点火系LSD強化クラッチ車重軽量化辺りだろ

もう少しやりたいならECUチューンや各所の補強

それでも飽き足らないやつだけエンジンチューンしとけ


27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:13:57.655 ID:xLfTfGbw0.net

>>26
その前にブレーキだろ・・・


32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:17:55.906 ID:+/s7XTw1d.net

>>27
ローターとキャリパーの移植は結構手間だぞ
元々ブレーキ弱い車なら必要だけど

パッドやホース類交換とか言うなよそれはチューンじゃなく整備


36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:25:14.311 ID:xLfTfGbw0.net

>>32
性能の良いパッドやフルードに変えるのはチューニングだろ
それ言ってたら純正と交換するもん全部整備じゃん

最低フルードとパッドは変えて、止まれて曲がれる車作ってからパワー上げる


40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:30:13.746 ID:AAXT39DW0.net

>>36
消耗品の質上げるのがチューンかっていうと何ともいえない気持ちになるけどまぁそうだな
ブレーキフルードブレーキパッドプラグタイヤ強化ブッシュとか
スーパーノーマル的な部品交換は感覚として整備でしかないけど




43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:40:21.512 ID:xLfTfGbw0.net

>>40
エアクリとかもそうだし、マフラーですら錆びて排気漏れとかあるからな
極論になるけど車自体が消耗品だから、車イジってると整備かねたチューニングなんていくらでもある


49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 20:08:45.077 ID:AAXT39DW0.net

>>43
極論過ぎるわ
エアクリはカードリッジ部分だけの話だし
マフラーなんてそんなすぐには駄目にならねぇっての


52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 20:20:02.519 ID:xLfTfGbw0.net

>>49
だから極論だって
フィルターなら社外品で吸気抵抗少ないものある
効果があるかは知らんが


53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 20:30:22.897 ID:AAXT39DW0.net

>>52
だからそれがスーパーノーマル的な整備ってことよ
そりゃチューンはチューンだけどわざわざ車を弄るとかチューンするって名目で真っ先に整備の延長線上にあるそういったものを真っ先に上げるのは違和感あるなってだけの話よ


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:15:25.120 ID:Akt8WdySd.net

ブレーキ弄るってどういうこと?
ブレーキパッドってこと?


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:16:41.829 ID:j7lKrQoqM.net

>>28
フルード交換
パッド、ディスク交換
ホース交換等


33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:19:53.744 ID:sP/wH8fw0.net

どんな方向に弄りたいのか次第だろ
見た目重視ならエアロからでもホイールからでもいいけど走り重視ならまずはブレーキとか足回りだし


34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:21:19.472 ID:jFOqrLfH0.net

外観を変えたくないというのがまずすごい


37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:26:01.883 ID:hdcHEF9O0.net

ブレーキの弄り時は車種によるぞ
純正でもそれなりにいいブレーキ履いてるなら早期に交換する必要はない


39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:30:07.439 ID:jlDCx1770.net

社外マフラーとエアクリエレメントとそれに合わせたECU設定


41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:31:48.507 ID:rTOZlcVq0.net

とりあえずDADステッカー貼っとけ


42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:33:13.133 ID:MQkdWfZK0.net

今の車の不満点を改善するためにいじる
わからないのならイジらなくてもいいよ


46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/28(火) 19:54:28.713 ID:eywYNlMq0.net

弄ってみて一番効果が大きく実感できるのが足回りだな
スポーツ向けサスとスタビ類替えてみよう


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1438077297/