1: 断崖式ニードロップ(千葉県) 2014/02/25 21:29:41 ID:3GSlowgc0

 神奈川トヨタ自動車はトヨタのスポーツカー「86(ハチロク)」と同一車型のスバルBRZのみが出場するワンメークレースに今年も参戦する。
20日、横浜駅西口のホテルでチーム体制を発表し、2台を投入する今季に向けて、総監督を務める大塚輝一社長は「あらためてトップを狙いたい」と意気込みを語った。

 同レースは昨年から始まった。同じ規格の車でプロとアマチュアが腕を競えるため、全7戦で最大92台のエントリーがあった。神奈川トヨタのチームは全戦で決勝に進み、シーズン通算は14位だった。

 全10戦で争われる今季は2台で臨み、ドライバーもツーリングカーレース界の第一人者の菊地靖(41)と、若手ナンバーワンの小河諒(22)を起用する。

 厚木市出身の菊地が「地元チームで走る夢がかなった。世界一激戦のレース。1年間戦って、ワンツーで終われるように頑張る」といえば、川崎市出身の小河は「昨年から参戦したかった。
菊地さんからたくさん吸収しながら、全戦ポールトゥーウインを目指す」と力強く目標を掲げた。

 開幕戦は3月29、30日のツインリンクもてぎ、最終戦は11月8、9日の鈴鹿サーキット。富士スピードウェイでも4戦が開催される。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1402200019/


まとめサイト速報+

3: ショルダーアームブリーカー(芋) 2014/02/25 21:30:27 ID:hF2sX15S0

出たー!!買う気ないけどディーラーと知り合いヅラの試乗マニア!!!


10: 毒霧(茨城県) 2014/02/25 21:34:00 ID:ANow5ryg0

マジレスするとフライホイールが重いのではなくて電スロが意図的にレスポンスを鈍くしているだけ


11: トラースキック(catv?) 2014/02/25 21:35:34 ID:s93ShJFF0

俺も乗ってみたけど、ディフェレンシャルが遅いし、
ギアレシピも低くて、すげえ乗りにくかった。
俺みたいな走り屋になると、こういう鼓動系がダメダメだとイライラするわ


57: 不知火(愛媛県) 2014/02/25 22:27:07 ID:td7TdQ2N0

>>11
ハリスがあまりに太すぎ


13: ヒップアタック(神奈川県) 2014/02/25 21:36:36 ID:o6hMxiDVP

もともとスポーツカーじゃないし


14: アキレス腱固め(家) 2014/02/25 21:37:01 ID:GHW7+j3o0

車高低すぎ
パンチラ警戒しつつ乗るわ


16: オリンピック予選スラム(福島県) 2014/02/25 21:37:04 ID:jRbRFQ2M0

下り坂でニュートラにしてブレーキ踏んだときに
エンジン止まるよりいいだろ?
軽量フライホイールに乗った事あんの?


22: バックドロップホールド(兵庫県) 2014/02/25 21:41:00 ID:+2DU/kVl0

>>16
下り坂でニュートラってどんな状況だよww


19: サッカーボールキック(WiMAX) 2014/02/25 21:39:36 ID:MRpB6vGF0

いまのハチロクも昔のAE86もたいした車じゃない
今のは特にミッションがタクシーみたいにグニャグニャしてて気持ち悪い


20: ヒップアタック(やわらか銀行) 2014/02/25 21:39:43 ID:IVxR7d8jP

まーた自慢のワゴンRでディーラーに乗りつけていったのかww


23: アキレス腱固め(やわらか銀行) 2014/02/25 21:41:00 ID:6Ltz4hSS0

>>20
想像してワロ
ディーラーもまともに相手しなさそう


25: 雪崩式ブレーンバスター(神奈川県) 2014/02/25 21:41:30 ID:egdaQgo/0

このクルマ、ジジイばかり乗ってるわw。高速でチンタラ走りやがって


26: タイガースープレックス(dion軍) 2014/02/25 21:42:40 ID:0PhGMdqg0

パワーが無い


27: ショルダーアームブリーカー(芋) 2014/02/25 21:42:46 ID:hF2sX15S0

軽量フライホイールじゃ余裕のある運転できないからなぁ


34: ウエスタンラリアット(茸) 2014/02/25 21:49:39 ID:w/Jpd3oH0

フライホイールが重い軽いってどうちがうん?


36: ボ ラギノール(宮城県) 2014/02/25 21:51:54 ID:t3CQSLn20

>>34
エンジンの回り方が違う。
ただ、あまりフライホイールを軽くすると、街乗りがきつくなったりする。


40: バックドロップホールド(兵庫県) 2014/02/25 21:58:15 ID:+2DU/kVl0

>>34
イナーシャの低減によってアクセルレスポンスが敏感になるってのが一番かな
加速するときにアクセルをガー!って踏み込んで、ここでオフってときにしっかり反応してくれる
逆に低回転でアクセルオフのときにはストンとエンストしてしまうなんてこともある

クルマの話ってなんでカタカナ多くなるんだろうなww


37: 断崖式ニードロップ(千葉県) 2014/02/25 21:53:21 ID:3GSlowgc0

フライホイールが軽い=運転テクニックがいる


38: トラースキック(catv?) 2014/02/25 21:54:12 ID:s93ShJFF0

フライ重い。アクセルぐおん!→ふぁぁふぁあああああああ
フライ軽い。アクセルぐおん!→ふぁああああああああああ


41: ウエスタンラリアット(茸) 2014/02/25 21:59:26 ID:w/Jpd3oH0

なるほど
フライホイールが軽いとクラッチきったときの回転の落ちが速いのか


45: ヒップアタック(やわらか銀行) 2014/02/25 22:02:05 ID:b9Y/m6AFP

>>41
乗用車のエンジンでもフラホ落ちるとF1並みのレスポンスになって面白い
今の車は燃調でストンと切れない車もあるから一概に言えんが


43: アキレス腱固め(東京都) 2014/02/25 22:01:37 ID:EebAm/eL0

トップギアとかでも最高評価だったろ確か
あと北米の安全性テストでも最高評価だし
スポーツカーとして楽しむならチューニングすればいいんじゃねえの


47: ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?) 2014/02/25 22:10:12 ID:XYugamK50

軽量フラホでもちゃんとセッティング出せばストールしない。

ただ、デチューンで重いフラホ入れられてる車に限る。


53: アキレス腱固め(群馬県) 2014/02/25 22:13:52 ID:aU7mcN990

フライホイール以前にパワーなさ過ぎ
気持ち良く回るエンジンでもねーし


63: 急所攻撃(神奈川県) 2014/02/25 22:42:08 ID:hsFUvRDU0

フライホイールに文句があるヤツは速攻で変えるもんじゃないの?安いし


64: ダイビングフットスタンプ(新潟県) 2014/02/25 22:42:14 ID:6YICupay0

フライホイール軽いとシフトチェンジで回転合わせが早く出来るから気持ちいいんだよな。


66: サッカーボールキック(dion軍) 2014/02/25 22:43:48 ID:KaSlcHbZ0

     ∧_∧  ホンダのスポーツカーに乗り慣れてたから
    ( ´・ω・`)     ∧_∧
    /     \   (´∀` ) ハハハ
.__| |    .| |_ /      ヽ ホンダにスポーツカーなんかねぇよw
||\  ̄ ̄ ̄ ̄   / .|   | |
||\..∧_∧    (⌒\|__./ ./
||.  (    )     ~\_____ノ|   ∧_∧
  /   ヽアホか       \|   ( ´_ゝ`) 何言ってんだコイツ?
  |     ヽ           \/     ヽ.
  |    |ヽ、二⌒)        / .|   | |
  .|    ヽ \∧_∧    (⌒\|_∩./ /


70: ニールキック(愛知県) 2014/02/25 22:54:31 ID:gdli5O4N0

フライホイール変えればいいじゃん


73: 腕ひしぎ十字固め(山梨県) 2014/02/25 23:03:38 ID:kF1X6xKg0

FIT3HVはスポーツカーだろ
よく見ろ
あのフォルムは近年のランボルギーニを彷彿させる


75: 栓抜き攻撃(静岡県) 2014/02/25 23:05:00 ID:Nvg+Tx4Q0

俺もそう思ってたところなんだよな。
フライホイール。


んで、フライホイールって何?


76: ニールキック(愛知県) 2014/02/25 23:08:14 ID:gdli5O4N0

>>75
エンジンの回転方向のおもりみたいなもん
軽いとエンジンの吹けあがりが良くなり、アクセルオフでの回転の落ちも速い
重いと逆


77: ストレッチプラム(大阪府) 2014/02/25 23:13:08 ID:LhoeXJtQ0

水平対向エンジンの楽しみはコーナーで曲がることにあるからね
直線番長の本田さんの車とは楽しみ方が違うんじゃないかな?


78: ヒップアタック(庭) 2014/02/25 23:18:05 ID:7eyEA8GjP

>>77
いや~直線番長でもないよホンダのスポーツ車は。
絶版の先代、先先代シビックタイプRはそれなりだけど。


79: 断崖式ニードロップ(千葉県) 2014/02/25 23:20:04 ID:3GSlowgc0

つーか、NAエンジンのホンダが直線番長って・・・
高回転維持でコーナー回ってレスポンス勝負だろ


85: ヒップアタック(庭) 2014/02/25 23:30:27 ID:7eyEA8GjP

>>79
一昔前ならともかく、今のホンダ車には無理だがな。
今度のシビックタイプRユーロもターボ化だし。


88: イス攻撃(宮崎県) 2014/02/25 23:48:03 ID:wQfbGj/s0

フライホイールが重いと脱着大変だろう・・・12PE1の持ったとき死ぬかと思ったぞ


95: ツームストンパイルドライバー(空) 2014/02/26 01:59:56 ID:ixdhRrAxi

フラホ軽くすると燃費よくなる?


105: ファイヤーボールスプラッシュ(大分県) 2014/02/26 06:19:20 ID:KtHew/jA0

>>95
理屈では回転体が軽量化するので良くなる
でもならない


97: 16文キック(鳥羽) 2014/02/26 02:39:23 ID:EXPNf2iRP

確かにフライホイールの重さというか鈍さは感じた
ただタイヤがアレなんであんまりナーバスな特性だと怖いかもな


98: ニールキック(千葉県) 2014/02/26 02:57:36 ID:NKxvRCVG0

一番効果ある軽量化はドライバーのダイエット


101: キン肉バスター(チベット自治区) 2014/02/26 04:22:48 ID:Sji2pIqg0

リアサスが四駆サス転用でFR用としてはキャパ不足
上は7000rpm止まり、下のトルクは薄い中途半端なエンジン
前後重量比6:4というFRである意味がわからないパッケージング


103: スパイダージャーマン(新潟県) 2014/02/26 05:04:44 ID:i2/jcvgj0

>>101
後ろに豆腐乗せて50:50になるバランスだから


108: イス攻撃(埼玉県) 2014/02/26 08:27:49 ID:kRQyGuUf0

>>103
どんだけ豆腐載せる気だよ


104: 16文キック(鳥羽) 2014/02/26 06:06:37 ID:EXPNf2iRP

意図的に限界の低い足と安いタイヤ、非力なエンジンで
安全な速度でズルズル滑るってコンセプトはありっちゃありだろう
本物のスポーツカーを望むなら他のを買えばいいしさ


112: アキレス腱固め(静岡県) 2014/02/26 10:13:18 ID:oKG9exU10

この車ATの出来がいいんだよなあ。
サーキットまでノーマルモードでのんびり移動して、
走るときはスポーツモードにMポジションで軽く飛ばして楽しむ、
なんて使い方ができそう。
まあ耐久性に問題がなければだけども。


引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393331381/