1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:26:13.475 ID:2bKuTQvF0.net
なんたって加速はいいし
うざい奴らいたらスグ吹かして威圧できるし
動かしてる感があってホント面白い
うざい奴らいたらスグ吹かして威圧できるし
動かしてる感があってホント面白い
まとめサイト速報+
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:27:28.689 ID:TNKw/SSjd.net
車種は
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:29:11.760 ID:2bKuTQvF0.net
>>2
デミオよ!!
トルク小さいけど車体軽いから速い!!
デミオよ!!
トルク小さいけど車体軽いから速い!!
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:28:58.341 ID:5Qp47sfya.net
こういうヤツがいるから日本はいつまで経っても事故が減らないんだよ
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:29:42.222 ID:2bKuTQvF0.net
>>5
すまん 4日前に脱輪したのは内緒にしといてくれ
すまん 4日前に脱輪したのは内緒にしといてくれ
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:30:46.636 ID:50HXSz4D0.net
ダッサw
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:31:21.125 ID:sxPRLZYM0.net
デミオディーゼル?
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:34:21.362 ID:2bKuTQvF0.net
>>9
ガソリン車よん
ガソリン車よん
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:31:34.614 ID:b+boXYdz0.net
吹かしてどかせるのはいいよね
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:32:22.901 ID:TNKw/SSjd.net
まさかのデミオ
スポーツカーですらなかった
MTで煽ってるのなんて外から見たら最高に下手くそな運転にしか見えないからやめとけ
外からはATと見分けつかないくらいスムーズに動かす方がはるかにスマート
圧倒的に難易度が高いがね
スポーツカーですらなかった
MTで煽ってるのなんて外から見たら最高に下手くそな運転にしか見えないからやめとけ
外からはATと見分けつかないくらいスムーズに動かす方がはるかにスマート
圧倒的に難易度が高いがね
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:34:04.400 ID:2bKuTQvF0.net
>>11
回転数合わせりゃスムーズにできるよ
ただ最初の加速が楽しいじゃん?(´・ω・`)?
回転数合わせりゃスムーズにできるよ
ただ最初の加速が楽しいじゃん?(´・ω・`)?
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:34:45.942 ID:TNKw/SSjd.net
とりあえず運転動画うp
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:35:46.193 ID:KzkO0a640.net
セカンドカーで欲しいなMt
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:35:49.173 ID:gjSPeL/70.net
ヴァーンブワンッブワンッガチャゴンッブワーン
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:36:08.662 ID:qYTcxLt10.net
脱輪とか都市伝説かよ
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:38:08.039 ID:2bKuTQvF0.net
>>17
正直俺もビビった
山道を170km走ったあとだから疲れてたんだろうなあ
正直俺もビビった
山道を170km走ったあとだから疲れてたんだろうなあ
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:37:02.972 ID:R2Yog/ZxE.net
デミオ
デミオ
デミオ
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:38:32.405 ID:2bKuTQvF0.net
>>18
なんだよ
燃費いいし最高だぞあいつ
なんだよ
燃費いいし最高だぞあいつ
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:39:34.962 ID:Lm4vCT4fa.net
軽トラの運転めちゃクソ楽しいぞ
頑張ればケツも振れる
頑張ればケツも振れる
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:40:16.672 ID:2bKuTQvF0.net
>>21
軽トラって団子の先頭に毎回いるんだけど何であんな遅いの?
乗ってるのがおじいちゃんとかだから?
軽トラって団子の先頭に毎回いるんだけど何であんな遅いの?
乗ってるのがおじいちゃんとかだから?
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:43:47.994 ID:bUszkSzMd.net
>>22
ギア比が60㎞/hくらいで良い感じになるんだよね
ギア比が60㎞/hくらいで良い感じになるんだよね
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:45:33.847 ID:2bKuTQvF0.net
>>24
なるほどねえ
まあ1度は乗ってみたい気がする
座席の下にタイヤとか面白そう
なるほどねえ
まあ1度は乗ってみたい気がする
座席の下にタイヤとか面白そう
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:42:59.636 ID:LqL9Sh440.net
事故起こすのはこういう奴より自動車税から逃げるためにプリウス買うくらいには車に興味がないし
交通ルールもよくわかってないカス
交通ルールもよくわかってないカス
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:45:59.475 ID:idkgtRVz0.net
軽トラは早さを求めるものじゃないからな
身体がでかいと運転するのがぎりぎりなきつさになるけど
楽しいのは間違いなく確か
身体がでかいと運転するのがぎりぎりなきつさになるけど
楽しいのは間違いなく確か
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:47:02.161 ID:Ye42VJHK0.net
じーちゃんに軽トラ借りようとしたが
狭くて運転できなかった
狭くて運転できなかった
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:47:19.082 ID:TNKw/SSjd.net
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:47:30.809 ID:n55CbP2np.net
WRXSTIのワイ高みの見物
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:48:27.095 ID:R2Yog/ZxE.net
>>29
キモオタブルー
キモオタブルー
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:49:48.420 ID:idkgtRVz0.net
>>29
俺もインプst-i乗ってるで
運転の楽しさという意味ではすごくいいよね
最近はst-iにもオートマあると知ってショックだった
俺もインプst-i乗ってるで
運転の楽しさという意味ではすごくいいよね
最近はst-iにもオートマあると知ってショックだった
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 20:52:30.005 ID:LqL9Sh440.net
北海道とかの軽トラおじいちゃんの地元スペシャルすごいよな
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 21:00:33.463 ID:HeGqJVUD0.net
軽トラはマジで狭い
平均身長の俺が座席一番後ろまで下げても脚が有り余る
平均身長の俺が座席一番後ろまで下げても脚が有り余る
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 21:02:31.631 ID:D5r7LId4d.net
スカイライン →デブ
ランエボ →メガネ
インプ、7 →キモヲタ
ランエボ →メガネ
インプ、7 →キモヲタ
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 21:03:29.496 ID:GPRagL1Z0.net
初めて走る田舎の道ではちょっぱや軽トラに煽られる
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 21:04:29.641 ID:kmS9Ri2Dp.net
>>35
軽トラに煽られるとか一輪車でものってんのか?
軽トラに煽られるとか一輪車でものってんのか?
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 21:06:24.207 ID:+glKiDDJd.net
>>37
たまにアホみたいに飛ばすじいさんが居るんだよ
たまにアホみたいに飛ばすじいさんが居るんだよ
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 21:06:33.549 ID:TNKw/SSjd.net
>>37
すれ違えないほど狭い山道とかだと
幅が狭くて短い軽トラは軽快に走れる
でかいセダンとかだとそうはいかない
というわけで軽トラが速い
すれ違えないほど狭い山道とかだと
幅が狭くて短い軽トラは軽快に走れる
でかいセダンとかだとそうはいかない
というわけで軽トラが速い
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/07/24(金) 21:03:31.742 ID:kmS9Ri2Dp.net
俺もATだがMTモードで遊ぶときあるはwwwww
高速とかたのぴー
高速とかたのぴー
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1437737173/
コメント
コメント一覧 (61)
吹かして威圧とかDQNやんけ
渋滞でもしてるのか?
スポーツカーが当たり前なのか
スポーツカーつったって20年前くらいの乗ってるんでしょ
山道の舗装林道(酷道・険道・死道)をぐいぐいとばしてく軽トラを追い掛け回すのたのしい。
少なくとも草にぶつけて塗装が汚れる・傷つくのを気にしなければ、
普通の道でも軽トラとどっこいな車以外、軽トラに負けるはずがない。
まだDQNカーの方が良く見るっていう。
煽るのは違反だから無視して捕まっちゃえばいいんだよ。
東北道には車間距離を取り締まる装置がある。
去年の埼玉だけでも高速道で1170件検挙されてるからな。
ムダに踏むやつはそのまま自爆して欲しいね
酷いのは大型車でやたらと踏む奴
小型車とかと同じ感覚で加速しようとするのか、
発進の時とかやたらに踏むんだよね
市バスとか大型輸送とかプロ中のプロがそれやるから、
ほんと始末に追えん
加減速のタイミングが違うのを「おせ~w」とか言って煽ってんだろ。
本当に上手いMT乗りはその辺も合わせてくる。
煽られてんじゃなくて煽ってんだよ
MTの方がパワーロスが少ない分フル加速では速いが、
シフトチェンジ時のロスの関係で、
フル加速じゃなければATの方が速いんだよ。
街乗りはおろか高速でもレブまで回すMT乗りなどまずおるまい。
エコドライブ意識するあまりMT乗りのくせに過度に回すことに罪悪感があるんだよね
回すときに回せてクルージングはゆったりと静かにいきたいというのはワガママかな?
MTが燃費良いのはシフトチェンジがほぼない高速くらいだから。
それ以外はATの方が燃費が良い。
後ろから速いの来たらさっさどいてくれれば何でもいいや。
だっせwwwwww
これは俺も思うことがある
俺の車は100km/hを3300回転くらいだから
100km/hを2500回転くらいで巡航できるギアが欲しい
6速になったとしても最後のギア比は5速とほぼ同じじゃないのか?
加減速が多くてもMTのほうが燃費はいい
むしろそういう状況のほうが伝達のロスが顕著に出る
高速等の低速走行ではATはロックアップするのであんまり変わらない
CVTはどこでも一定して悪い
MTの方が燃費が良いってソースないじゃん。
日本の燃費基準としてはATやCVTの方が燃費が良いってデータがあるわけだし。
日本の燃費測定はMTに不利っても、世界中そんなもんだろ?
ただディーゼル車はMTと相性いいのかな?
燃料タンクが小さいとはいえデミオディーゼルはMTの方が燃費良いけど。
MTを運転する楽しさってシフトチェンジそのものじゃなくて、
ドライバーの意思でエンジン出力をコントロール出来る所だろ。
シフトチェンジなんて町乗りでもスポーツ走行でも
突き詰めてくと最終的にはいかに意識せずスムーズにシフトチェンジ出来るかになってくるし。
意識してがガチャガチャやってんじゃ駄目なんだよなぁ。
MTは慣れると無意識にシフトチェンジできるが、
その上で考えてシフトチェンジが楽しいんだよ。
ATだとベタ踏みだと加速し過ぎるが、
2L以下のMTは3速ベタ踏みくらいが丁度いい。
まあ状況によりけりだが
ウンチク語るタイプの車オタク?それとも美少女ゲーム好きなタイプのオタクのことなの?
CVT>MT>ATって図式が揺るがないのに
調べた。測定方法がMTに不利になってんだな
そしたらCVTってゴミ以外の何でもないじゃないか
多分周りは運転下手だとしか思ってないよ
三菱パジェロミニだが次は86辺りにしたいなぁ〜。
ま、実用性考慮してデミオMTでもいいかも。
かと言って、
MTにも平等な測定方法なんてどこもしてないからMTの方が燃費良いかどうかも分からないんだがな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=asls9LjUXwI
素人やってもこれかよ、誤差とか運とかそういうのじゃないな。
坂が多い道とか一般道とか、抽象的すぎるだろ
信号のないバイパスでも一般道だし、数百m走るごとに止まるような市街地でも一般道だし
こんな一例で常にMTの方が燃費がいいなんて言い切れるわけないし、他の人が言っている通り走り方次第でMTとCVTの燃費なんていくらでも逆転する
カタログ燃費や実燃費では伝達効率よりこっちの影響の方が大きくなって、最終的にCVT車の方が良くなるなんてことはよくある
ちゃんとした機関の測定じゃねぇからな。
ねつ造した可能性もある。
走行の最初から最後までの動画付きでもねぇし。
CVTやATではカタログ値出そうすると結構難しいよ
その辺りがMTが燃費いいと言われる所以だと思うよ
MTのCR-Zではカタログ値がまあまあ楽に出てたが、
1300ccCVTフィット3に乗り換えたら、
カタログ値出すのはCRーZより難しくなった気がするな。
てか排気量も少なくなったし、モーターもないからパワーがな
ただし、ATは燃費向上のために進化を続けてきたのに対し、MTはその需要の低さから新型はなかなか作られずに古いままのものが多い。だからカタログ燃費で追いつかれたり逆に追い抜かれたりしてる。
実際MTを新開発した車種はカタログ燃費でリッター2km以上ATに差をつけてる。
ATは機械的に改良の余地があるが、
MTは結局は運転手に左右される上に、強度以外に改良するとこあるか?
小型化、軽量化、ギア構造の変更による効率化
これが全てではないけど、こういった事がされている。
ATでも同じ方向の改良はされてるけど、MTの構造じゃないと出来ない改良っていうのも当然あるしな
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