1: Ψ 2015/07/16(木) 20:59:58.23 ID:CrtNI2/90.net
おまいら的にはどう?やっぱ左ハンドルは危ないよな?
まとめサイト速報+
20: Ψ 2015/07/16(木) 21:22:01.66 ID:KD3MzzsG0.net
>>1
俺も初めてBMの3買ったときは、左ハンドルで追い越しなんかできるだろう
かって心配だったんだけど(前があまりにとろとろ運転な場合なんかね。それ
とかダンプが路駐してるときとか)、乗って少し経ったら、もう左のほうが運
転しやすくなってね、それ以後はオペルだアウディだって、左ハンドル乗って
る。レクサスはもちろん右だけど、俺的には慣れちゃったせいか、左のほうが
いいような気がするな。駐車のときとか、左ギリギリで走るときとか。難点は
左コーナーのとき、左フロントピラーが邪魔するくらいかな。それはレクサス
で右コーナーのとき、右ピラーが邪魔するのと同じだし。前が大型トラックや
バスだと、たしかに追い越しは苦労するね。といっても慣れればそれほどのこ
とはないけど。
俺も初めてBMの3買ったときは、左ハンドルで追い越しなんかできるだろう
かって心配だったんだけど(前があまりにとろとろ運転な場合なんかね。それ
とかダンプが路駐してるときとか)、乗って少し経ったら、もう左のほうが運
転しやすくなってね、それ以後はオペルだアウディだって、左ハンドル乗って
る。レクサスはもちろん右だけど、俺的には慣れちゃったせいか、左のほうが
いいような気がするな。駐車のときとか、左ギリギリで走るときとか。難点は
左コーナーのとき、左フロントピラーが邪魔するくらいかな。それはレクサス
で右コーナーのとき、右ピラーが邪魔するのと同じだし。前が大型トラックや
バスだと、たしかに追い越しは苦労するね。といっても慣れればそれほどのこ
とはないけど。
27: Ψ 2015/07/16(木) 21:43:32.58 ID:H4mSJ9j90.net
>>20
オレもGTOのNAの左ハンドル車乗ってるからわかる。GTRなんか目じゃないくらい乗りやすい。
オレもGTOのNAの左ハンドル車乗ってるからわかる。GTRなんか目じゃないくらい乗りやすい。
3: ヨイサーζ('A`)ζ ◆nxvmZVzPDU 2015/07/16(木) 21:02:23.20 ID:BYRqTcGo0.net
慣れるしかない
4: Ψ 2015/07/16(木) 21:03:08.71 ID:3yqylO9U0.net
イギリス仕様で良いよ
5: Ψ 2015/07/16(木) 21:03:40.58 ID:9LpKR+Vy0.net
ずーっとバックで走れば右ハンドル
18: 968 2015/07/16(木) 21:19:57.61 ID:x1LJdnde0.net
>>5
いやぁ いい答え
いやぁ いい答え
6: Ψ 2015/07/16(木) 21:03:44.84 ID:9HcbfVCX0.net
左利きになればいいんじゃね?
7: きつねうどん ★ 2015/07/16(木) 21:04:40.55 ID:???*.net
ウインカーが左でワイパーが右なのには、ずっと慣れない
46: Ψ 2015/07/17(金) 05:01:04.74 ID:USB80ACe0.net
>>7
それ
それ
11: Ψ 2015/07/16(木) 21:07:32.67 ID:8hJoIOne0.net
韓国車いいよね
12: Ψ 2015/07/16(木) 21:10:32.93 ID:Urnv59jw0.net
7年前からずっと左だけど、運転しにくいことはないよ。
右折時がーとかいうけど、案外たいしたことない。
一番いいのは、路肩に寄せて停車する時。
やっぱり左だから、間隔取りやすい。
困るのは、慣れると旅行とかのレンタカーでぶつけそうになったり
車線はみ出して走ってる自分がいる。
右折時がーとかいうけど、案外たいしたことない。
一番いいのは、路肩に寄せて停車する時。
やっぱり左だから、間隔取りやすい。
困るのは、慣れると旅行とかのレンタカーでぶつけそうになったり
車線はみ出して走ってる自分がいる。
13: Ψ 2015/07/16(木) 21:10:57.40 ID:oqUdtPKI0.net
交差点で右折するときめっちゃ見づらそう
14: Ψ 2015/07/16(木) 21:11:51.56 ID:zDiOzYZE0.net
150万で改造してもらえよ
15: Ψ 2015/07/16(木) 21:13:48.27 ID:9LpKR+Vy0.net
右もある外車なのにわざわざ左選んでる奴はめちゃ恥ずかしい
16: Ψ 2015/07/16(木) 21:15:35.44 ID:1AsB0uuP0.net
わざわざ高い金払って日本車の逆車買うやついるよな
なんなんだろうな
なんなんだろうな
17: Ψ 2015/07/16(木) 21:17:55.31 ID:EbiQsrOnO.net
レンジローバーにしろ。金持ちの仲間入りだ。
21: Ψ 2015/07/16(木) 21:24:29.21 ID:pTOrtOal0.net
車を好きになるって事自体俺には理解できない
23: Ψ 2015/07/16(木) 21:32:25.91 ID:cGkkh3PD0.net
>>21
ただの足だよなあ
べこべこだろうが走ってくれりゃあなんでもいいわ
外走って風雨に晒されるもんでピンピカに拘るとかわけわからんね
ただの足だよなあ
べこべこだろうが走ってくれりゃあなんでもいいわ
外走って風雨に晒されるもんでピンピカに拘るとかわけわからんね
22: Ψ 2015/07/16(木) 21:28:21.21 ID:EAoxni4b0.net
後ろ向きに運転すればいい。
25: Ψ 2015/07/16(木) 21:41:35.01 ID:Fih4NTpp0.net
僕もアメ車すきですよ
シボレーカマロ
フォードマスタング
ダッジチャレンジャーがすきだな
欲しいけど色々と無理なんで
シボレーカマロ
フォードマスタング
ダッジチャレンジャーがすきだな
欲しいけど色々と無理なんで
26: 焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I 2015/07/16(木) 21:43:13.09 ID:Wpqs2LlK0.net
昔は雑な作りの右ハンがあったなぁ
シフトインジケーターがレバーの左にあって見えないとか
ブレーキのバキュームサーボが左のまま強引に取り回してあるとか
゚)ノ
シフトインジケーターがレバーの左にあって見えないとか
ブレーキのバキュームサーボが左のまま強引に取り回してあるとか
゚)ノ
28: Ψ 2015/07/16(木) 21:46:14.67 ID:Ry27QGtZ0.net
バックで走る。
バックで走ってはならないという法律はない。
バックで走ってはならないという法律はない。
29: Ψ 2015/07/16(木) 21:54:08.86 ID:AhpetQ590.net
左ハンドルが好きか嫌いかがスレタイ
で判らないが
で判らないが
31: Ψ 2015/07/16(木) 22:14:07.21 ID:qjQALvVO0.net
右と左はあんまり変わらないかなー
こうセンターシートだと全然違うで(´・ω・`)
こうセンターシートだと全然違うで(´・ω・`)
32: Ψ 2015/07/16(木) 22:19:54.69 ID:ryi4Xg0g0.net
ランボフェラーリの右ハンドルに憧れるわぁ・・・
33: Ψ 2015/07/16(木) 22:34:20.67 ID:bGSexiPe0.net
まぁ
二三度こすれば
慣れるさ。
狭い道で追い越さないでな
二三度こすれば
慣れるさ。
狭い道で追い越さないでな
34: Ψ 2015/07/16(木) 22:38:17.16 ID:eS3zX1PN0.net
後ろ向きに座ればいいじゃないか。
35: Ψ 2015/07/16(木) 22:49:28.57 ID:bGSexiPe0.net
めんどくさいな
マクラーレンの一般車は
センターだからな
マクラーレンの一般車は
センターだからな
37: Ψ 2015/07/16(木) 23:20:58.20 ID:qkzHSJNb0.net
そういえば沖縄って日本に返還されたあとも何年かはクルマ右側通行
だったんでしょ?右ハンドルで右側通行してたってことなんだよね
だったんでしょ?右ハンドルで右側通行してたってことなんだよね
38: Ψ 2015/07/16(木) 23:25:46.71 ID:YpeRTep10.net
昔の話だが、NHKの番組で中島悟の実演で自動車学校のコースを
借りて右ハンドル車と左ハンドル車の運転感覚を比較していたが、
慣れれば左ハンドル車が特に危険ということではなかった。
借りて右ハンドル車と左ハンドル車の運転感覚を比較していたが、
慣れれば左ハンドル車が特に危険ということではなかった。
39: Ψ 2015/07/16(木) 23:30:46.24 ID:2oceIYbx0.net
日本人が左ハンドル車で右側通行すると、なぜか右側に寄りすぎる。
助手席(右側)に乗ると超怖い。
助手席(右側)に乗ると超怖い。
40: Ψ 2015/07/16(木) 23:36:04.73 ID:PXBX+zm50.net
車両感覚なんてすぐ慣れるし、チケットも降りて取ればいいだけだけど、
右折や停車中のバス追い越すのは出たとこ勝負で危険
いくら慣れても見えないもんは見えない
右折や停車中のバス追い越すのは出たとこ勝負で危険
いくら慣れても見えないもんは見えない
43: Ψ 2015/07/16(木) 23:52:43.93 ID:Gn0F84HhO.net
>>40
結論……………対向車がそれなりに視認できる / 追越ししようとした矢先に対向車がきても即座に戻れるであろう車間距離を常々に確保しての運転や追い越し待ち停車をする。
(癖や性格や地域性等であっても車間距離詰めて近づいたりしない。)
うっかり近づいた場合は、先行車両が行くまでじっと我慢の子。
右折時のときでも同じようなことが言えるがな。
結論……………対向車がそれなりに視認できる / 追越ししようとした矢先に対向車がきても即座に戻れるであろう車間距離を常々に確保しての運転や追い越し待ち停車をする。
(癖や性格や地域性等であっても車間距離詰めて近づいたりしない。)
うっかり近づいた場合は、先行車両が行くまでじっと我慢の子。
右折時のときでも同じようなことが言えるがな。
44: Ψ 2015/07/17(金) 00:52:40.66 ID:43Iqxg4/0.net
タイヤハウスが近い車種で左を右に変更するとペダル配置がずれるからね
左ハンドルはそのままが良いんだよ。
左ハンドルはそのままが良いんだよ。
45: Ψ 2015/07/17(金) 02:11:38.73 ID:OBjc59SJ0.net
確かにドライビングポジションは左ハンドル車の方が優れている。
一昨年、23年間乗った左ハンドルのアコードクーペのエアコンが
壊れたのを機に、ゴルフ(日本では右ハンドルしか買えない)の試乗車を
運転してみたが、ペダルのオフセットに違和感があり、結局、並行輸入の
アキュラTLに乗り換えた。世界中で人気のあるゴルフがこの様だから
他の右ハンドル輸入車も推して知るべしだ。
一昨年、23年間乗った左ハンドルのアコードクーペのエアコンが
壊れたのを機に、ゴルフ(日本では右ハンドルしか買えない)の試乗車を
運転してみたが、ペダルのオフセットに違和感があり、結局、並行輸入の
アキュラTLに乗り換えた。世界中で人気のあるゴルフがこの様だから
他の右ハンドル輸入車も推して知るべしだ。
19: Ψ 2015/07/16(木) 21:20:44.56 ID:qjQALvVO0.net
俺の右目が乱視なのは、車が右ハンドルだからという説が(´・ω・`)
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1437047998/
コメント
コメント一覧 (50)
ヴェイロン
959
がそうだった
マクラーレンF1のセンターポジションが理想だよな
右折追越は慣れれば普通のクルマならそこまで問題じゃないよ
車高が低いMR車などの場合、ナビが居ないときは「祈る」
慣れれば大丈夫だろ
東京は左ハンドル車で溢れてるわ
日国に合わせるか車に合わせるのかだったら車に合わせる
まあ貧乏車オタからしたら見栄っ張りとか言って批判するだろうね
同じような連中ばかりレスして
気持ちの悪いスレになった感じだね。
MT車/AT車どちらにしても右ハンドルだと右前のタイヤハウスの出っ張りが邪魔してアクセルペダルが左寄りの配置になるか、かなり手前にくる。
エンジン縦置きのFR車ならまだしも、横置きFF車の場合はさらに足元空間が狭くなるから余計に窮屈さを感じるはず。
左側通行 ○
だし、イギリスは税金だか保険だかが左ハンドル車はバカ高い。アメリカだって右ハンドル車は
発売後25年たたないと(中古車にならないと)輸入禁止のはず。
だって危ないからね。そうやって規制してる。
日本では戦争で戦前の自動車産業が壊滅し、戦前にあった車輌はみな徴用されて復興需要を
満たせなかったため、戦後の占領下、一時的に左ハンドル車(すなわちアメリカ車)を許可した。
だから占領軍の払い下げ車輌であるジープは警察や予備隊(のちの自衛隊)へ、大型セダンは駐留
将校が帰国する際の置き土産だった。当時の記録映画や、金田一耕介ものなんかに左ハンドル
ジープは良く出てくる。
本来なら再独立後に左ハンドル車を禁止する予定だったが、自動車産業の復興が遅れ、
なし崩しになった。外国車のノックダウンばかりで、国産は軽三輪すらやっとで、クラウン
が発売されたのはかなり後。
左ハンドルしか無い車ってそうそうねーぞ。
車体の為思って本国仕様にしてやるって選択肢もある。
車好きの人間にとって車は家族だろ?
俺は本国仕様で乗りたいな、車は。
だから左のプリウスなどは論外。
セコイアとかは…仕方ないが。
嗚呼、でも車内諸々装備の言語は日本語で頼むよ。(小声)
キャデラック ハマー (右ハンドルもあるが生産終了した今中古車サイトに掲載されている物はほぼ左)
リンカーン ダッジ 車名で行くとマスタング カマロ コルベット 等
欧州だと超高級車クラスやスーパーカーが左ハンドルしか無い場合が多いね。
なおレクサスディーラーに持っていっても修理等してくれない模様
何でGTOコピペもってくんのか意味がわかんね
自分らが乗らないからってテキトーに作ってんな
慣れたら、右でも左でも何とも思わない…
クルマに無知で、ただただ「ガイシャ」に乗ってる自分を自慢したいだけに見える。
先に左ハンドルを作り上げておまけで右ハンドルを作ってるよ日本車も
アルファロメオ155は左ハンドルのMTしかないぞ
流石に輸出前提のモデルだけの話と思いたいが……
国内向けの軽なんかは最初から右ハン設計じゃないの?
>>車を好きになるって事自体俺には理解できない
クルマ関連のスレに来てこういうこと言い始めるヤツって頭おかしいんだろうか
アメリカ、フランス、イタリア車)、まじめに作るか(VW、メルセデス、BMWのドイツ
御三家や欧州フォード)の姿勢の違い。販売数に差が出るのにはきちんと理由がある。
最低限、ABCペダル・ステアリングコラム・シートレイアウトを右ハンドルのドライビング
ポジションに最適化しているか。フランス、イタリア車の右ハンドルはその点で最低。
フラッシャー・ワイパーレバースイッチ、サイドブレーキ、ワイパーブレード、ブレーキマスター
パック、ボンネットオープナー等々を使いやすい右ハンドル仕様にしてあるか。ドイツ系はこの
辺にも抜かりはないからね。
右ハンドル車の場合はトラックのようにタイヤ空間より上に座れる車を除くと、右タイヤハウスの出っ張りが足元空間を邪魔するからアクセルペダルを左側にオフセットしなければならないし、左ハンドルの場合は逆に左タイヤハウスが邪魔してクラッチペダルが右側に若干オフセットする。
どちらも運転者がその違和感に慣れるか、我慢すれば一応は解決する。
で、問題は日本の左側通行にどちらが適しているか。
となると当然、右ハンドルという結論になる。
日本で売りたきゃ右ハンドル持ってこい!
コルベット
それと電装系も無理して本国仕様より壊れやすいなんて
正直言って日本でも中央ハンドル仕様の車出ないかねぇ・・・?
車輌設計、人間工学から言えば、
左ハンドルが世界標準 & オリジナル。
マクラーレンF1のセンターシートの話が出ていたがシフト位置を知っているかな。
そう、右シフトだよ。
最近はツーペダルで パドルシフト車が多くなってシフト位置は意味をなさないが、、、
シングルシーター、フォーミュラーカーの誕生は英国。そして右シフト。
MTだった、昔のF1、F2、F3は 皆 右シフトだった。
左側通行、右ハンドルの英国でも、レースカーは右シフトで設計する。
人間はミスをする。
極力、ミスを少なくするには 左ハンドル、右シフトが基本。
日本国内で乗るなら右ハンドルを勧めるが、、、
車好きなら
同じ輸入車で出来の悪い右ハンよりも 、出来の良い左ハンを選ぶべき。
出来の悪い右ハンを我慢して乗るよりは 左ハンドルを選ぶのが自然。
ミスを極力無くして、
無事故で過ごせれば自分の好きなハンドル位置を選べばよい。
スレ主がどの車種の事を言っているのか計り知れないが、、、
解りやすい書き込みだが、
38は どの車種に乗って?、ハンドル位置は??
それもいまでは昔話。
現在はパドルシフトが主流で利き手がどうだなんて関係ないし、市販車の中にはギアチェンジレバーも省略されてしまった車が出てきた。
残るはペダルレイアウトの物理的問題だけ。
それが解消されれば、左が自然だとか標準だとか、それっていつの頃の話ですか?なんていう時代が来るのもそう遠い話ではないだろうね。
残念日本人ばかりでがっかりだよ
世界中がそうだよw
海外では皆そうしてるのか??
慣れる
諦める
二択で
野球の右投左打くらいの感覚。
むしろ右ハンドル仕様のペダル位置に違和感があって
ペダルの配置は変えられないが運転は慣れればいいのであえて左にした。
宝くじ当たったら買うのに残念だなぁ
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※