1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/10/13 14:52:25

★日産、国内向け車種に「インフィニティ」ブランド
今冬「スカイライン」で BMWに対抗
2013/10/12 2:00 (2013/10/12 3:30更新)日本経済新聞 電子版

 日産自動車は海外で展開してきた高級車ブランド「インフィニティ」を初めて
国内向け車種に採用する。主力高級スポーツ車「スカイライン」の次期モデルを
同ブランド車として今冬にも発売する。現在、国内の高級車販売は好調が続いて
いるが需要を獲得しているのは主に欧州車。日産は国際的に知名度の高い
インフィニティブランドを活用して独BMWなどに対抗していく。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD110DG_R11C13A0TJ0000/?dg=1



4: 名無しさん@13周年 2013/10/13 14:55:16 ID:SS9NYM3a0

インフィニティQ45って日本でも売ってた


17: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:01:13 ID:Mx1kmgHv0

>>4
バブル時の不動産屋が乗ってたイメージですわ


5: 名無しさん@13周年 2013/10/13 14:55:46 ID:wJv4bk1y0

眉毛ライトは好きじゃないなー


6: 名無しさん@13周年 2013/10/13 14:56:07 ID:rG4mFlgg0

エンブレムチューンほど恥ずかしいものは無い!
なので売れません


9: 名無しさん@13周年 2013/10/13 14:57:01 ID:ZwtrvOnI0

BMWしか買ったことない


10: 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) ◆twoBORDTvw 2013/10/13 14:58:08 ID:PdHKT3He0

これ買うわ 社用車だけど 


11: 名無しさん@13周年 2013/10/13 14:59:31 ID:Skr0qc6R0

インフィニテイなのかスカイラインなのか分からん


12: 名無しさん@13周年 2013/10/13 14:59:40 ID:x74w4bok0

スカイラインって、3.7Lやら400万やら
普通に手が届かなくなってしまったねえ。 どおりで街中で見かけることがないw


15: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:00:48 ID:Ehf+naUU0

いつのまにやら輸入車のシェアがホンダを上回ってるんだな
日本人もずいぶん外車を買うようになったもんだ
で、そのほとんどがドイツ車


153: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:24:21 ID:lt486Guh0

>>15
良く見かけるのはミニ、ポロ。BMWとVWだね。
fiatも見るようになったのはうれしい。


171: 名無しさん@13周年 2013/10/13 20:24:43 ID:Gx/vLVEz0

>>153
フィアット?
なぜわざわざマツダにも及ばない粗悪車を好んで買うのかね?
あれは韓国車と同じカテゴリーの車だぜ。


16: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:01:00 ID:46hO/crg0

スカイラインなんてオッサンしか買わんだろ


18: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:02:31 ID:wZWl9yX80

>>16 オッサンしか車買わなくなってんだろ?ならいいじゃんかよ
 戦略としては。


22: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:05:50 ID:xloCSiXL0

スカイラインとか覆面に見えてヤバイ


24: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:07:14 ID:cf6T26k70

やっぱり、10代目スカイラインが一番だな。


26: 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) ◆twoBORDTvw 2013/10/13 15:09:19 ID:PdHKT3He0

買う予定だけどあんまり売れないとおもうよ
インフィニティで出すこれ(スカ)の下のクラス
(高級FFコンパクトカー)で日本だと勝負するんじゃねーのかな


33: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:13:54 ID:1C/bXo2G0

七宝焼のエンブレムもつけてくれるんだよな?


57: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:28:17 ID:wJv4bk1y0

>>33
懐かしいな。平成生まれは知らない話


37: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:15:59 ID:IJA8e+mE0

R34復活させたら飛ぶように売れるぞ。


62: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:31:27 ID:wJv4bk1y0

>>37
それ以上に復活させるならR32かもな。

RB26積んだ4枚ドアのATを
日産のラインで作ってくれたら泣くわ。


42: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:17:48 ID:VL8nXVka0

スカイラインはずっとBMW5シリーズを仮想敵に設定してたんじゃないの?


47: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:21:23 ID:aarCSy7F0

BMWと対抗ねえ・・・
同価格帯って事は3シリーズなんだろうけど、出来は遙かにスカイラインの方がいいけど。
今の3シリーズはコストダウンの影響が出てきてるよ。
電動ハンドリングになって、前と比べて違和感感じるし。
まあV36は熟成されてるから、モデルチェンジしたらまた評価が変わるのかもしれんが・・・
Mは別物だが、そもそも価格が比較にならない。


166: 名無しさん@13周年 2013/10/13 20:12:11 ID:Gx/vLVEz0

>>47
BM3よりも落ちるけどその分、安くてでかい

これがスカイラインのアメリカでの評価。
おまけにV36はV35よりも売り上げ下げている。

もうやる前から負け決定。


48: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:22:09 ID:RmbfI5d00

そもそも、インフィニティーブランドって、知名度あるの?


51: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:23:51 ID:IbDt960y0

>>48
西海岸ではイチローがポルシェ並みのステータスがあるとマリナーズ時代言ってた


50: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:23:47 ID:4HRC+7oT0

スカイラインって今の代は影薄すぎだろw
完成度は高いと思うが…


52: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:24:23 ID:PMkn3fk40

いやだから結局スカイラインじゃないよね


53: 忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0:5) ◆twoBORDTvw 2013/10/13 15:25:41 ID:PdHKT3He0

車名がおそらく「インフィニティスカイライン」だよ
インフィニティブランドの第一号って感じじゃないの?


54: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:25:43 ID:/GVSSMun0

色々な車が、フルモデルチェンジで排気量上げて、大型化してくるけど、
そうなったら、売れてた先代とはコンセプトの違う別車になったって気付かないのかね?
巧く昇華させてるものも勿論あるけど、大半は失敗してる。
だけど、他に買うモノがないから、FMC後の名前だけ同じのクソ車を仕方なく買ってる。


59: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:30:09 ID:PMkn3fk40

GT-Rが独立してからスカイラインの立ち位置がぼけちまった


63: 名無しさん@13周年 2013/10/13 15:32:02 ID:hYZbCYslO

BMWに対抗出来る日本車はマークXだけだろ?常識。

スカイライン?過去の栄光を何時までも引き摺ってるだけ。


83: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:10:42 ID:8cETwhOI0

スカイライン自体、既にスポーツカーとは言えないからな。
あえて言うならGTカーか(ZもGT色が強いけど)。


85: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:15:20 ID:aarCSy7F0

>>83
スポーツカーじゃなくてスポーティセダンだな。
若い人で乗ってるのはあまり見かけないが。


89: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:21:45 ID:uyynChBI0

お前ら、ウケ狙って珍しい車買うんじゃないぞ。
次の車買うとき悲惨な目に遭う
ソースは俺


96: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:36:16 ID:XX8WWOoG0

日産車は旅先でレンタカー乗ってこりごりした 2度と乗らん


99: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:39:34 ID:cBksWOim0

インフィニティが出た当初、日産社内でも

インフィニティバッチを着けている資格者にしかハンドルを持たせてもらえなかった


104: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:49:41 ID:YrZ5febY0

インフィニティのエンブレムはケツにしか見えなくて駄目だわ
なんであれが採用されるのか


106: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:51:50 ID:VL8nXVka0

日本のメーカーがパンフレットやカタログで一生懸命イメージ作りをしてるのに、
各販売店の下品な広告のせいでいつも台無しにされてるよなw
車に関わるやつの多くは下品なやつが多いから、それも原因かw


108: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:52:34 ID:mRQmbJ0Zi

いまだに32とか34とか言ってるアホがいて笑える


113: 名無しさん@13周年 2013/10/13 16:56:40 ID:/bPUyw7H0

>>108
R32→R34と乗り換えたけど、どっちも良い車だよ。
特に、R32は、これを超える車を作る事が出来ない日産を象徴する車だね。


117: 名無しさん@13周年 2013/10/13 17:10:53 ID:+sS4pKR20

>>113
いいクルマだよね。
でも、復活させろってのは無茶な意見だよw
当時とは時代も法規も違うし、直6すら造ってない。


176: 名無しさん@13周年 2013/10/13 20:31:32 ID:/bPUyw7H0

>>117
そーそー。
直6エンジンは、もう国産ではどこも製造してませんね。

どこ見ても「エコ」ばかり。
えらい世の中ですよ。


126: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:17:39 ID:lM///+yx0

インフィニティQ50(スカイライン)
フロント
no title

リア
no title


129: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:26:42 ID:g6F7g/f40

>>126
アテンザと被ってるけど
あっちのほうが思い切ってデザインに特化してる
正直、日産にはいまや魅力ないな
いまはホンダ、マツダ、スバルが国産じゃ勢いある
おそらくスズキ、ダイハツはホンダにパイ食われて結構売り上げ落ちるだろう
トヨタは国内じゃ頭打ちだろうな


133: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:41:58 ID:gidHlWv30

>>126
アテンザとマークXとレクサスIS
いいとこ取りした結果つまらないデザインになった。


135: 名無しさん@13周年 2013/10/13 18:49:53 ID:vDD6jeIl0

>>126
相変わらず、リアの腰高感がハンパない。現行のフーガもそうだけど見る角度によってはリフトバック的に見えたりもする。

あとフロント周り、メインのグリルは今流行りのデザインイメージの統一を図ろうとしてるのは解るけど、周囲とのバランスがバラバラ。これならクラウンアスリートの方がまだマシ。
あと、現行のデザインだが、素晴らしいと思う。あれがスカイラインだ!と言われるのが違和感あるのはわかるけど。


136: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:01:41 ID:9e/JY9g70

今の日産高級車はデザインが「瓜虫」みたいで気持ち悪い。

横、後方までの流れはいいんだけど顔がね・・・

わざと醜悪にしてるの?って感じる。


138: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:07:47 ID:K9N2wY2b0

>>136
今のデザインの流れがそういう感じだから、仕方が無いとも言える。
確信犯的な思い切ったデザインは、よっぽど自信が無きゃ世に出せないでしょ。
それに、デザインにもそれなりのストーリーが必要だが、マツダみたいにそのあたりに力を入れた形跡が日産には無いので、
益々思い切りが悪くなってる印象だね。

まあ、中途半端な大きさの会社が陥りやすい病気といえばそれまでだが。


151: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:23:17 ID:87U4leqJ0

それよりもっとまともなマーチを作ったらどうだ


155: 名無しさん@13周年 2013/10/13 19:34:16 ID:gzJOtCFC0

日産の高級車は中古で叩き売られるだけの残念な車って印象しかない


引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381643545/