1: リバースパワースラム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 14:44:53.51 ID:5QawHIUE0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典
海外から「!」な情報が入ってきた。「ホンダが欧州市場に800ccエンジン搭載のS660を投入することを決めた」とか。
この件、十分可能性はある。以下、考察してみたい。
まず生産ライン。ホンダも現在の好調な販売状況が続くとは思っていない。ビートの時もデビュー直後注文殺到するも、
1年後に落ち着いてしまった。その後、次期型を計画出来ないほどの販売台数に低迷してしまう。
S660を開発する際も国内市場だけでは生産ラインを維持できないと考えたようだ。そこで輸出も視野に入れ、
車両開発をしたのだろう。 現に海外からもS660を販売したいという声が多いそうな。
といってもアメリカ市場は衝突安全性など多くの点で大幅な構造変更が必要になる。売るとすれば欧州市場しかない。
ただ軽自動車ワクに合わせて作られたS660だと「欧州で販売しようとすれば性能面で物足りないと思います」(S660開発関係者)。
以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150701-00010002-autoconen-bus_all
この件、十分可能性はある。以下、考察してみたい。
まず生産ライン。ホンダも現在の好調な販売状況が続くとは思っていない。ビートの時もデビュー直後注文殺到するも、
1年後に落ち着いてしまった。その後、次期型を計画出来ないほどの販売台数に低迷してしまう。
S660を開発する際も国内市場だけでは生産ラインを維持できないと考えたようだ。そこで輸出も視野に入れ、
車両開発をしたのだろう。 現に海外からもS660を販売したいという声が多いそうな。
といってもアメリカ市場は衝突安全性など多くの点で大幅な構造変更が必要になる。売るとすれば欧州市場しかない。
ただ軽自動車ワクに合わせて作られたS660だと「欧州で販売しようとすれば性能面で物足りないと思います」(S660開発関係者)。
以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150701-00010002-autoconen-bus_all
まとめサイト速報+
2: アキレス腱固め(dion軍)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 14:47:41.05 ID:YXGd3D9K0.net
そろそろ軽自動車の規格を800ccまであげろよ
7: フライングニールキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 14:59:39.73 ID:wMZTPodV0.net
>>2
ほんとそれ
海外で売りやすい規格で良いじゃんなぁ
ほんとそれ
海外で売りやすい規格で良いじゃんなぁ
9: パロスペシャル(青森県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:02:59.47 ID:98J/Uin+0.net
>>2
昔の話だけどトヨタ様が圧力かけてもダメだったな
時代が変わってきてるし堂々と税金上げる口実にもなると思うんだけどね
昔の話だけどトヨタ様が圧力かけてもダメだったな
時代が変わってきてるし堂々と税金上げる口実にもなると思うんだけどね
12: ミッドナイトエクスプレス(富山県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:06:56.85 ID:Xb4dlnQn0.net
>>9
逆じゃなかったっけ?と思ってググったら
トヨタが1000ccの車が売れなくなるって潰したとか出てきたぞ
逆じゃなかったっけ?と思ってググったら
トヨタが1000ccの車が売れなくなるって潰したとか出てきたぞ
57: 河津落とし(富山県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 18:34:26.59 ID:bf8hq+9T0.net
>>9ズーッと鈴木修が言い続けてたんだよ
トヨタとかアホか、これはポロとかチンクチェント持ってるEUが言わないと無理っぽい
トヨタとかアホか、これはポロとかチンクチェント持ってるEUが言わないと無理っぽい
64: アルゼンチンバックブリーカー(空)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 19:09:01.55 ID:w/xGgKkB0.net
>>2
それと全幅を広げれば世界を圧倒できたのにな。
もう遅いが。
それと全幅を広げれば世界を圧倒できたのにな。
もう遅いが。
68: ファルコンアロー(庭)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 19:33:56.51 ID:/d7xPCJ+0.net
>>64
ないない幅広げた所でソリオみたいなのが量産されるだけあんなので世界を圧倒出来るとか冗談きついぜ
ないない幅広げた所でソリオみたいなのが量産されるだけあんなので世界を圧倒出来るとか冗談きついぜ
73: エクスプロイダー(空)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 21:22:50.45 ID:iJYkv/Kq0.net
>>68
軽規格自体が広がるんだから、
ワゴンRやアルトみたいのがどんどん出てくるよ。
ソリオも海外でそこそこ売れてるしね。
軽規格自体が広がるんだから、
ワゴンRやアルトみたいのがどんどん出てくるよ。
ソリオも海外でそこそこ売れてるしね。
3: 閃光妖術(茸)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 14:47:42.85 ID:/1TTgQLQ0.net
S2000なら買う
37: ラ ケブラーダ(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 16:28:42.46 ID:8t/2pwG30.net
>>3
ソレはソレで出るから待っとけ
ソレはソレで出るから待っとけ
6: 垂直落下式DDT(茸)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 14:55:58.38 ID:BXStnRJB0.net
エスハチ時代の再来か
胸あつだなあ
胸あつだなあ
8: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:02:40.65 ID:EqHtJ0oh0.net
一方ダイハツはコペン1300cc仕様を海外で発売した。
14: スパイダージャーマン(空)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:10:05.40 ID:x3P3PJI80.net
>>8
それ売れてますのん?
それ売れてますのん?
16: ドラゴンスクリュー(福井県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:14:11.06 ID:YuzvVHNs0.net
>>14
欧米から撤退している時点でお察し
欧米から撤退している時点でお察し
10: リキラリアット(静岡県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:03:58.39 ID:qGOqEORu0.net
ずるいぞ本田くんm9(^Д^)9m
15: ナガタロックII(岡山県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:12:33.43 ID:4W4QyJmN0.net
おれも軽自動車って枠を廃止した方が良いと思うわ
17: トペ コンヒーロ(茸)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:15:06.69 ID:4jFOo2Pi0.net
もう1500ターボで出せよw
19: キングコングラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:18:44.90 ID:Ql/SBTPX0.net
このエンジン設計に無理あり過ぎでしょお
20: ダイビングヘッドバット(大阪府)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:19:47.61 ID:Hfz1oM580.net
欧州で出すなら1500ccターボ+ハイブリッドくらいやってみてよ
23: フェイスクラッシャー(福井県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:20:39.08 ID:B8bb302S0.net
今載ってるエンジンを800に改造して売るってこと?
28: 16文キック(北海道)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:31:29.10 ID:X/Dsymmp0.net
660ccで十分パワーあるだろ
29: 垂直落下式DDT(群馬県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:32:26.17 ID:m/Z2GvaR0.net
トラックに紙のように押しつぶされる軽自動車
47: ニーリフト(茸)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 18:00:31.97 ID:tonEi2df0.net
>>29
トラック相手じゃ普通車でも紙だわ
トラック相手じゃ普通車でも紙だわ
30: ドラゴンスープレックス(芋)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:32:41.10 ID:BFrs1Ini0.net
>S660がデビューする前は「3気筒1000cc仕様がある」と言われていた。
>この件に関して聞いてみたら「今より大きいサイズのエンジンは搭載できません」と。
>物理的に今のエンジンがギリギリというのだ。
コペンみたく他車種から流用すればいいのにと思ったら
エンジン入らないのか。
なんだか専用設計がことごとく仇になっってるような
>この件に関して聞いてみたら「今より大きいサイズのエンジンは搭載できません」と。
>物理的に今のエンジンがギリギリというのだ。
コペンみたく他車種から流用すればいいのにと思ったら
エンジン入らないのか。
なんだか専用設計がことごとく仇になっってるような
31: 膝靭帯固め(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:34:49.17 ID:G6T/ST6X0.net
660も1300も、エンジンの大きさ自体はあまり変わらないんだよな
軽のテリオスキッドに、1300のテリオスのエンジンがそのまま収まる
軽のテリオスキッドに、1300のテリオスのエンジンがそのまま収まる
32: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 15:44:32.06 ID:IoBb0b940.net
新しく800ccエンジンを開発するのかな。
そのまま660で売った方がよいような気がする。
そのまま660で売った方がよいような気がする。
38: キドクラッチ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 16:28:59.66 ID:uZr5lzwl0.net
3気筒の1リッターダウンサイジングターボを開発したらしいけど
それ積むんじゃないの?
それ積むんじゃないの?
45: ジャンピングDDT(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 17:20:57.31 ID:qHh8JU2b0.net
軽規格は廃止した方がいいよな。
800ccで税区切りゃいいじゃん。
800ccで税区切りゃいいじゃん。
50: グロリア(京都府)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 18:04:50.41 ID:q/x2v5QI0.net
「軽は800にしてやったぞ」って云う規制緩和なら
アメリカ様のお陰だね
アメリカ様のお陰だね
54: アイアンクロー(西日本)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 18:18:24.90 ID:S5iCAQ560.net
熱対策大丈夫か?
660ccでもあやしいと思ったのに
660ccでもあやしいと思ったのに
55: ジャンピングエルボーアタック(庭)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 18:28:45.53 ID:+jd/zH5C0.net
充実してるカテゴリだけど将来をみすえるとなあ…幅と長さくらいは少し緩和してもいいような
んで欧州向けには800や1000のエンジンを積む、と
んで欧州向けには800や1000のエンジンを積む、と
65: ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 19:11:22.75 ID:1Lk52AEw0.net
S660はアメリカ人にも大人気だそうだが、せまい運転席にミチミチに詰まって走ってる姿を想像してワロタ
67: ハーフネルソンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 19:18:44.16 ID:ku00EmP00.net
>>65
白人が2人でコペン乗ってる動画あったな
腕が両方はみ出してたw
白人が2人でコペン乗ってる動画あったな
腕が両方はみ出してたw
66: ジャンピングパワーボム(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 19:11:57.23 ID:OqGkyf36O.net
日本でも売ればいい
74: セントーン(北海道)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 22:40:49.06 ID:qLtFQuZE0.net
馬鹿どもばっかだな。
軽規格を世界に広めるべきだろ。
軽規格を世界に広めるべきだろ。
79: 目潰し(茸)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 23:19:29.45 ID:hrPm0kOK0.net
>>74
その通り
軽は日本が生んだ世界に誇るべき技術
どんどん世界進出すべき
その通り
軽は日本が生んだ世界に誇るべき技術
どんどん世界進出すべき
96: フランケンシュタイナー(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 06:14:13.26 ID:akUSjbG20.net
>>74
馬鹿はお前だ。
軽と言った名前に反し、車体重量が重すぎて660ccじゃまともに走らないから、ターボが必要。
そしてリッタークラスと車体価格が変わらないと、税金が安い以外にメリットない無意味な規格。
馬鹿はお前だ。
軽と言った名前に反し、車体重量が重すぎて660ccじゃまともに走らないから、ターボが必要。
そしてリッタークラスと車体価格が変わらないと、税金が安い以外にメリットない無意味な規格。
80: ハイキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 23:23:11.90 ID:Fvan2G/d0.net
軽自動車の走りが良いのって、安全性を犠牲にした軽さが理由なんだろ?
海外でうけるのかな・・・・
海外でうけるのかな・・・・
82: バックドロップホールド(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 23:31:34.12 ID:i4qtYjCh0.net
>>80
衝突安全基準は普通車と同じだよ
小型高性能化が出来るメーカー馬鹿にしてんのか
衝突安全基準は普通車と同じだよ
小型高性能化が出来るメーカー馬鹿にしてんのか
81: ヒップアタック(山口県)@\(^o^)/ 2015/07/01(水) 23:24:15.51 ID:fxIdoXO50.net
!
86: ミラノ作 どどんスズスロウン(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 00:34:27.02 ID:+OmgRWWO0.net
軽規格車エンジン換えて普通に欧州で売ってるよ
87: ウエスタンラリアット(芋)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 00:48:40.98 ID:S3iLzmRB0.net
N-ONEをそのまま持って行った方が売れると思うぞ
88: ラダームーンサルト(関東・甲信越)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 01:05:47.15 ID:kGToGX7dO.net
トヨタと日産が反対しなければ今頃800CCで快適な馬力になっていたはずなのに規制緩和に反対するのは消費者を舐めてやがるよな特にトヨタは筆頭だまから罪は重いよ。
89: リキラリアット(北海道)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 01:12:57.28 ID:KjPm4Ov60.net
ホンダスポーツ800、略して・・ンダハチ?
92: ラ ケブラーダ(茸)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 02:02:15.26 ID:4J4lM12X0.net
>>89
エスハチを知らねーの?
20代のオレでも知ってるのに
エスハチを知らねーの?
20代のオレでも知ってるのに
90: グロリア(東京都)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 01:17:32.94 ID:9v+vtNdz0.net
アウトバーンで追い越し車線に出られないスポーツカーw
91: ランサルセ(茸)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 01:23:36.57 ID:hNnrF6lp0.net
スーパーカーだぞ馬鹿にすんな
94: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 04:02:03.59 ID:mrjXjg/y0.net
800ccの軽は諦めた
ワーゲンの4人乗り1000ccのコンパクトカーという中途半端なやつに乗ってるよ
デザインや利便性は好きじゃないけど企画的にこれしかない
ワーゲンの4人乗り1000ccのコンパクトカーという中途半端なやつに乗ってるよ
デザインや利便性は好きじゃないけど企画的にこれしかない
95: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/07/02(木) 04:03:47.26 ID:mrjXjg/y0.net
企画じゃなくて規格でしたてへぺろ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1435729493/
コメント
コメント一覧 (19)
もし発売できたとしても日本に来るかどうか
軽トラは今のままで税額も抑える
乗用は800とか770上限にして全長全幅を拡大
ぺっちゃんこにされた軽トラなんてみねーだろ
軽トラは殆どでかい道走んないんだよ。特に農家は
それか一から作って水平対向4気筒の1000ccにするとか。
こっちは大暴れしたクソ世代とクソ政治家のせいだけどね
かなりみるよ、しかもパーツ取られまくったやつな
部分処理しやすいから原型留めてないだけだよ
だけど現在は総排気量1000cc以下なら自動車税は基本的に同じだよな? (3月以前登録を除く)
つまり今新車で買うとして1000cc以下なら軽の規格にこだわる必要が無い気がするのだが……
もし的外れな事言ってたとしたらスマヌ
向こうの税金がどうなってるのか知らんが、小回りの利く車の需要もあるんじゃないの?
軽は乗用タイプも排気量拡大なんて求めてるユーザーはわずかしかいないよ
企画いっぱいのサイズじゃなくて、もう少し小さく作っても良いんじゃないかと思う。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※