1: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:49:25 ID:z0d
燃費とかは完全にプリウスだけど、マークエックスかっこいいんだよなぁ
まとめサイト速報+
3: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:50:00 ID:Hum
乗ってしまえば憧れなんて
実用性でいこうや
実用性でいこうや
10: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:51:33 ID:z0d
>>3
乗ってしまったら憧れなんて大したもんじゃなくなるんかね
乗ってしまったら憧れなんて大したもんじゃなくなるんかね
4: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:50:13 ID:eAo
どっちでも同じだろ
両方DQN御用達だし
両方DQN御用達だし
5: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:50:25 ID:vOl
マークXは中途半端だってばっちゃが言ってた
8: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:51:05 ID:z0d
>>5
俺が中途半端だからいいんだよ
俺が中途半端だからいいんだよ
9: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:51:30 ID:P0u
アテンザのディーゼルが良いかも
11: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:52:08 ID:z0d
アテンザもかっこいいけど、セダンがいいんだよ
12: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:52:15 ID:tJV
俺ならマークⅡ買うね
13: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:54:12 ID:z0d
プリウスってよく後ろが狭いってきくけど、あれってどうなんだろ
17: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:56:55 ID:IGI
>>13
座ると頭が天井に当たる
座ると頭が天井に当たる
20: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:58:26 ID:z0d
>>17
それはお前の座高たかすぎるだけでしょ
それはお前の座高たかすぎるだけでしょ
18: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:57:19 ID:vOl
>>13
普通のセダンのトランクよりは広いんじゃね?
後部座席倒せるし
普通のセダンのトランクよりは広いんじゃね?
後部座席倒せるし
21: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:58:53 ID:z0d
>>18
じゃあ特にきにせんでもいいのかーーー
じゃあ特にきにせんでもいいのかーーー
23: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:59:44 ID:vOl
>>21
すまん後ろってのはカーゴスペースでいいのか?
荷物なら余裕で入るぞ
すまん後ろってのはカーゴスペースでいいのか?
荷物なら余裕で入るぞ
24: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:00:19 ID:DXs
>>23
あと後部座席の足元とか
あと後部座席の足元とか
26: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:01:21 ID:kjC
>>24
そんなに狭さは感じた事無いな
普通ぐらいなんじゃね?
そんなに狭さは感じた事無いな
普通ぐらいなんじゃね?
30: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:02:38 ID:DXs
>>26
そうかプリウス乗ったことないからそこが気になってな
そうかプリウス乗ったことないからそこが気になってな
14: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:54:16 ID:P0u
分ったプレジデントでもどうだそれか
センチュリー
センチュリー
15: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:56:04 ID:z0d
>>14
ごめんまるで魅力を感じない
ごめんまるで魅力を感じない
16: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:56:31 ID:jVf
ジャガー好きよ
19: 名無しさん@おーぷん 2015/06/28(日)23:57:37 ID:E7Z
そこでセルシオですよ
22: 名無し@おーぷん 2015/06/28(日)23:59:09 ID:z0d
見た目か、実用性か
25: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:00:58 ID:DXs
ちがう車あげてるやつ自分がすきな車言いたいだけでしょw
28: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:02:24 ID:5Aa
>>25
その前に排気量が違いすぎる
その前に排気量が違いすぎる
32: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:03:41 ID:137
>>25
お前が欲しい車はどっちも好きじゃないもの
どちらかといえばプリウス
マークエックスは悪いけどダサいと思う
お前が欲しい車はどっちも好きじゃないもの
どちらかといえばプリウス
マークエックスは悪いけどダサいと思う
27: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:01:53 ID:YLd
マークエックスだせえよ、じじいしか乗ってねえだろ
31: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:03:21 ID:DXs
>>27
俺にとってはかっこいい
俺にとってはかっこいい
29: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:02:32 ID:7Ko
広さ気にするのにマークXはないわ
後部座席なんかあそこに客3人乗せるのとか本当狭さを誤りながら乗せるレベルだし
後部座席なんかあそこに客3人乗せるのとか本当狭さを誤りながら乗せるレベルだし
34: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:03:52 ID:DXs
>>29
後ろに3人乗せて余裕とかそこまでは求めてないから大丈夫
後ろに3人乗せて余裕とかそこまでは求めてないから大丈夫
33: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:03:50 ID:XIb
通勤に使うならプリウス
週一くらいしか乗らないなら好きなの乗れ
週一くらいしか乗らないなら好きなの乗れ
35: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:04:08 ID:7D5
新型プリウスはまだわからんけどな
39: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:05:17 ID:5Aa
マークⅩは警察
プリウスは自治体
車のイメージ
プリウスは自治体
車のイメージ
40: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:05:25 ID:rZ0
マークX良いよ
乗用車と高級車の違いがわかる。
アドバイスにもならんけど
若いころの車選びは趣味と入れ込みで
選んだ方が良いよ
もし、後悔してもそれも財産だ
乗用車と高級車の違いがわかる。
アドバイスにもならんけど
若いころの車選びは趣味と入れ込みで
選んだ方が良いよ
もし、後悔してもそれも財産だ
42: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:06:04 ID:DXs
>>40
具体的に運転しててもどこがちがうとかある?
具体的に運転しててもどこがちがうとかある?
66: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:18:14 ID:rZ0
>>40
トルクに余裕がある
長距離特に100km/h圏の乗り心地が良い
ロードノイズが低い
高速でこそ真価を発揮する
トルクに余裕がある
長距離特に100km/h圏の乗り心地が良い
ロードノイズが低い
高速でこそ真価を発揮する
41: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:05:28 ID:DXs
やっぱ実用性考えてプリウスかなぁ
43: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:06:47 ID:7Ko
ていうか、新車でマークX買うのは予算厳しいなら維持費を燃費以上に気にしといた方がいいぞ。
サンデードライバーで置物として買うってなら止めないが。
サンデードライバーで置物として買うってなら止めないが。
50: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:09:47 ID:Dox
マークだろ
欲しい方買わないと街で見ると後悔する
欲しい方買わないと街で見ると後悔する
56: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:12:01 ID:DXs
>>50
うわぁやっぱ乗りたかったーってなりそうだしな
うわぁやっぱ乗りたかったーってなりそうだしな
51: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:10:01 ID:Acf
乗りたい方乗れよ
54: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:10:40 ID:XIb
通勤に高級車使ってなんになるんだよ
ガソリンの無駄
ガソリンの無駄
63: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:16:02 ID:DXs
維持費は買いに行ったとききいてみて参考にするわ
70: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:20:11 ID:5Aa
いっそうハイエース
71: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:21:22 ID:XIb
車も自分で選べないとか日本人らしいな
74: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:22:41 ID:DXs
>>71
最終的には自分で決めるから
自分が詳しくないから、知ってる人に聞いてみてなにがわるいのか
最終的には自分で決めるから
自分が詳しくないから、知ってる人に聞いてみてなにがわるいのか
73: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:22:20 ID:LQ2
走れば何でもええやん
81: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:34:26 ID:0Do
レクサス乗りのわい高みの見物
86: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:39:01 ID:eBh
マークXの中古なんかどうせ100万円前後なのだろうと思ってスレを開いてびびる
安いのはみんなロシア人に買われていってしまうのか?
安いのはみんなロシア人に買われていってしまうのか?
87: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:40:05 ID:DXs
>>86
あんま安すぎてもなってのはあるから300万前後で探してる
あんま安すぎてもなってのはあるから300万前後で探してる
88: 名無しさん@おーぷん 2015/06/29(月)00:41:41 ID:ZOj
車選びの費用面の目安って年収の3分の1じゃなかったけ
93: 名無し@おーぷん 2015/06/29(月)00:46:15 ID:DXs
後悔しそうではあるんだけど、やっぱ燃費やら維持費やらも大切だからな
ありがと、知らない話めっちゃきけたわ
ありがと、知らない話めっちゃきけたわ
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1435502965/
コメント
コメント一覧 (99)
アテンザもかっこいいけど、セダンがいいんだよ
?よくわからん
アテンザかっこいいと思ってて、燃費も気にするならアテンザセダンのXD買えばいいんじゃないの?
もしかしてワゴンしかないと勘違いしてる?
多分よく分かってないんだよ。察してさしあげろ
マツダを進める奴をやんわり交わしているだけだろ。
女が興味ない男に使うアレだよ、これだから童貞は・・・。
燃費気にするならレクサスでもHSとかCTか
不人気だったし相当安く出てるんじゃないか
トヨタ嫌なら日産フーガかマツダアテンザ
欧州車ならVWゴルフという手もあるが、FRのマークXと比べちゃったらデザイン以外何もかもが下だな
あの価格でマークXはコスパ良すぎる
どうでもいいな。
単なる移動手段ではなく、運転する楽しさや、ドライブ自体が喜び(英語ではドライビング・プレジャーと表現するらしい)だという人ならプリウスでは不満足かもね。
トヨタ車で俺が認めてるのはランド兄弟だけ
マークXは変なグリル外してトヨタマークにすれば好き
ジオの方はたまに見るけど
遠出とか高速メインならマークXの方が断然良い
日産も最近やる気ねえのがなあ
となったらトヨタ、マツダ、スバルだがセダンになるとトヨタ一択じゃないか?
マークxの中古に300万だすくらいなら別メーカーの新車を検討してもいいと思う。
そんな目立たない車買って幼女でも誘拐するつもりなのか?
って思った。
女だからプリウスがセダンじゃないとか分からないアレかなるほどなるほど
タクシーに毛が生えたぐらいのアシだし乗りごごちだろ? フワッフワしてるしほんとに2・5リッターや3リッターか?ってくらいタルいしカタログ燃費の半分強しか走らんし。
良いのは内装ぐらい。
まぁ乗ってて自己満できるならいいんじゃね?
ヘタクソなオッサンが運転する車、ってしか印象にない
広さは変えなくて良い
先々代B4(今のところ最後の6気筒)も良いよ。
こういう奴って車知らないけどとりあえずメーカー叩きしたいだけなんだろうな
2.5Sパケなら新車もイケるんじゃね?
イタ車はもっともっと面白いからイタ車にしれ
プリウスの方がいいな
マークXは誰からも見向きもされないし、地味なシルバーとかだと田舎の工務店経営のオッサンに間違えられたりする。
えー
プリウスは寧ろ、エコ「イメージ」で買ったんだろうな、車に興味無いんだろうなって思うが
実際の製造コストやハイブリッドシステムが、何処で環境・燃費に対しプラスに転化するか考えるとエコロジーでもエコノミーでもない
技術のショーケースとしては面白いけど・・・
マークxの方が、面白味は無いけど「コスパ」がいいよ
知り合いとかから極上のおさがりとかならまだしもだがな
どこの親に紹介しても安心される彼氏みたいな。飛び抜けて勉強が出来る訳でもなければスポーツが出来る訳でもない。不良でもなければ真面目でもない。
300万でって言ってるのにこいつバカなのか?
でも裏で歯医者の受付バイトの女と二股しているんだぜ。
あのエグい見た目はさておきウケはそれほど悪くないし走りだって3.5Lならブッ飛ぶレベルで速い。脚もシッカリしてるからワインディングでも不満は無い。内装もまあ高級「そう」で静粛性も十二分にある。
内容を考えるとかなりのバーゲンプライスなんだけど売れないねー、セダン冬の時代は続く。
デフォルトになる前のすでに今日から影響でてるな。
すごい円買いで円安がすごい進んでるし、日経株価も値が下がってるな。
80点なら真面目だろ。
100点なんて人など存在しないのだから、むしろ80点のヤツはいいほうだろ
まずディーラー行って見積もりしてきたほうがいい
それだけ、マークXはチープに作られているって事だよ
要するに個性の弱いつまんねぇ奴って事だな
中古のクラウンとなら迷うけど。
サンバーしか買えねえ
同意
寧ろ何でその2台なの?
一台を選ぶ(一台しか所有できない)ならFFもFRも役不足だろ。となれば万能AWDを選ぶ。であればスバルしかない。
もしも乗りたい車より経済性を考えて乗るのが一番なら 日本には軽自動車かミニバンしか走ってない
プレジデントとセンチュリーは最高に乗り心地が良い!運転していて眠くなるから危険!
という事で、クラウンアスリートで良いんじゃないでしょうか?
スバルのAWDが良いのは分かるけど、トヨタのFRセダンにもAWDモデルがあるからそれで良くね?
マークXは良い車だよ
足回りに関しては相当作り込んであったはず
価格も2500ならプリウスと殆ど変わらないし
値引き合わせたら300万で買えるんじゃない?
それとも前期が好きなのかな?
マツダを持ち上げる奴も
沢山湧く
あの空力を考えたというボディデザインがいまだに馴染めない。
でもマークXも格好悪いよね。
レクサスブランドは別にしても、ランクル(海外向けハイラックス含む)、86、クラウン、ハイエース、プロボックス、プリウス、アクア、センチュリー他、商用トラックは別枠
そのくらいでいいよな
はたから見て無駄だとは思うが、
利益は出てるし無駄ではないのだろう。
マークXは、グレード差が大きいけど純粋に運転の楽しいさが残ってるね。
マークXって、2.5Lのウレタンハンドル仕様から上は3.5L/MT/320馬力まであって
車のセッティングも、上と下のグレードで車の差が大きいから。
G'sとかは、現行3シリーズやCクラスとタメを張れるぐらいの出来だと思う。
まあ。トップグレードはコミコミで500万超えるからさ
あた前っちゃ当たり前なんだけど。
下取りはプリウスのがよさそう
アテンザは該当しない。
サスペンションの取り付け剛性や挙動変化に対応する適切なダンパーストロークが確保されているなら、運動性能はFFよりFRが優れているのは確かだが、物理法則にもっとも近いレイアウトはMRだよ。
理論的にはMRでAWDであればさらに良い。
例:アウディR8、ランボルギーニ・アヴェンタドール、ランボルギーニ・ウラカン、ブガッティ・ヴェイロン。
そんな車は高くて買えないという人にはFRベースの日産GT-Rがある。それも無理な人にはフロントヘビーだが緻密なトラクションコントロールが可能なスバルWRX STI、ランエボⅩがオススメ。
ただし、AWDは理論的に優れていても二輪駆動に比べて必然的に重くなる。
重さを克服するためには大トルク・高馬力なエンジン性能(加速性能)、スタビリティ(路面追従性能)が必要。それが無いと軽くて高馬力のMR(二輪駆動)に勝つのは難しい。
良く整備されたサーキットのような限定された場所でしかも、晴天という条件下ではAWD車より軽くて高性能なMR車が有利になる。
が、一般道では路面状況は日々刻々と変わる。トータルバランスに優れたAWD車なら濡れた路面でも安心感が高く結果的に速く走れるだろう。
とりあえず、肩の力を抜いてみようか。
博士、素人にも分かるように簡潔にお願いしますWWW
たとえただのカタログマニアだったとしても、そんだけ語れるのはスゴイと素直に感心したが、
※91はセダンって言ってるやんけwww
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※