まとめサイト速報+
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:35:00.428 ID:WT+QJUzq0.net
乗ってる俺涙目
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:35:19.033 ID:rj+voYxd0.net
デザインは最高に良いと思う
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:38:49.695 ID:1Xyt5G0x0.net
デミ男じゃん
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:39:37.074 ID:WT+QJUzq0.net
俺より目つきがマイルドになってる気がする
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:40:08.773 ID:srla+K8Vd.net
最近のマツダって全部同じ顔なんだけど手抜きなの?
長さと大きさ変えてるだけじゃね?
長さと大きさ変えてるだけじゃね?
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:42:23.551 ID:DL8t6x3U0.net
>>12
欧州車アメ車がやってるのはいいけどやっぱり日本車は顔変えてほしいよなあ
欧州車アメ車がやってるのはいいけどやっぱり日本車は顔変えてほしいよなあ
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:40:26.945 ID:rn6jMdLmd.net
サイズもデザインも内装も高級車並みにまで進化した
あとは3.5Lのガソリンエンジンとかを積めば高級車の仲間入りだな
FFだけどそこは問題じゃない
あとは3.5Lのガソリンエンジンとかを積めば高級車の仲間入りだな
FFだけどそこは問題じゃない
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:41:27.266 ID:5Pca8BaC0.net
最近のマツダの赤は見てて惚れ惚れする
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:41:27.599 ID:x2SENu410.net
マツダってことを除けば良い車なんだがな
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:43:48.440 ID:X9ppYvSS0.net
でかい
うちの車庫に入らない
うちの車庫に入らない
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:43:55.353 ID:sME8N//Od.net
高級車のオーラw
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:44:02.225 ID:Xkuma6xc0.net
鼓動デザインの中では一番かっこいいアテンザ
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:48:05.426 ID:DEzxh2qw0.net
>>20
それはあなたの感想ですよね
それはあなたの感想ですよね
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:45:43.772 ID:4hQV2Zo10.net
ワイパサート、高見の見物
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:47:53.699 ID:myldegux0.net
アクセラ乗ってる人になら掘られてもいい
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:01:30.693 ID:sME8N//Od.net
>>25
所詮日本車かと思ってたけどシルバーだと悪くないな
このデザインでEセグ作ってくれれば候補に入るかもしれんのに
300万のDセグじゃ幾ら外見が良くても乗る気にならん
所詮日本車かと思ってたけどシルバーだと悪くないな
このデザインでEセグ作ってくれれば候補に入るかもしれんのに
300万のDセグじゃ幾ら外見が良くても乗る気にならん
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:51:20.026 ID:67DMSIQod.net
これ凄い威圧感あるよな
山道走ってて速攻で道譲ったわ
山道走ってて速攻で道譲ったわ
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:51:53.508 ID:u89Ap8ci0.net
車のかっこいいかっこ悪いがよくわからない
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:52:20.399 ID:HoSzF5Sd0.net
アテンザのワゴンの4WDに乗りたい
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:52:20.919 ID:LOAoI2ra0.net
ケツのデザインは好き
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:53:42.006 ID:nNfrTS/Kd.net
クラウンの僕高みの見物
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:54:40.243 ID:87MsMhgmd.net
ほぼBMWじゃん
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:56:48.130 ID:Syg1rtfb0.net
今日本で一番頑張ってる車メーカーそれがMAZDA
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:59:19.253 ID:FQ5oKYFf0.net
>>38
こっちの方が好き
こっちの方が好き
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 22:59:24.310 ID:y4dpiCP/d.net
今のマツダは日本で一番車作りに対して熱い情熱を持ってるわ
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:01:53.468 ID:gFrZLR240.net
スポーツタイプじゃなかった
46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:02:07.687 ID:/cMo3UYwd.net
日本車の性能は良いかもしれんがデザインは何とかならんのかね?
とマスタングユーザーの私は思いますよ
とマスタングユーザーの私は思いますよ
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:03:25.110 ID:iv3u0vsW0.net
今のマツダは普通にかっこいいのが多い
メーカーの先入観なしで見てみろよ
CX-3あたりはかなりデザインいいぞ
さすがにヒュンダイとかだと先入観持ってしまうが・・・
メーカーの先入観なしで見てみろよ
CX-3あたりはかなりデザインいいぞ
さすがにヒュンダイとかだと先入観持ってしまうが・・・
49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:05:23.959 ID:B99fYzrka.net
マツダスピードアテンザが最高
50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:05:59.451 ID:/cMo3UYwd.net
アウトランダーの先代はカッコイイと思ったけども
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:06:13.467 ID:JXHO039Md.net
実は黒やシルバーもかなりいい色だったりする
まあ儲かるからあの会社は有料色をごり押ししてるしユーザーも赤が6割だけど
まあ儲かるからあの会社は有料色をごり押ししてるしユーザーも赤が6割だけど
52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:07:35.954 ID:PM9Axpuc0.net
メーカーイメージがなぁ
車はいいのに
車はいいのに
53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:08:15.596 ID:0s3ENXXc0.net
デザインはかっこいい
60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:20:31.823 ID:aluEnWLBa.net
マツダはユーノスだけ作っとけばいい
61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:21:00.708 ID:LTyaMTvD0.net
アテンザ絶賛されまくってるけどいうほどカッコよくなくね?
各所でべた褒めされてて違和感半端ないんだが?
各所でべた褒めされてて違和感半端ないんだが?
62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/23(火) 23:25:45.038 ID:eUOqcrSj0.net
マツダじゃなければ買う
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1435066372/
コメント
コメント一覧 (169)
MAZDA車は昔からデザインは良い物があるなって個人的には思ってる
で、静粛性はどうなの見た目高給っぽくて静かなイメージだけど、クラウン、フーガとは行かないまでも
マークXやティアナのレベル?
2003年・2009年・2014年 それぞれのアテンザ・アクセラ・デミオ を見てみましょう。
同じ年代の車はすべてほとんど同じ顔です。 マツダは昔からそういう車の出し方なのです。
違うのはスポーツカーだけ。だから又新型が出ればまったく違う顔になります。それがマツダの特長です。
全くツダヲタってのは救いようがねえな...
ワゴンは躍動感溢れるプレスラインとワゴン特有の伸びやかなリアセクションが見事に調和してて流れるようなリアデザインがホントにかっこいいんだよ。
セダンはワゴンでは綺麗だったフロントオーバーハングの長さを誤魔化しきれてないしリヤは切り落としたように短くて前に付き出したような不格好なスタイルがある。
SAIみたいな不自然さを感じるんだよなぁ...
個人で感じ方に違いあるだろうから試乗して乗り比べてみたら?
もし出たら魂動デザインの終着点みたいな完成形モデルになるんだろうな
でも結構大きいなぁとは思った
シルバー欲しい
せっかくいい車作ってるのにもったいない。話しててホント(´・ω・`)ガッカリ…する
デザインも現行の方が断然好きだわ
お前は取り敢えず眼科行けw
それと国語とメーカーのコンセプトをもっと理解してから出直してこいよw
なんだよミドルシップって
アテンザはFFでミッドシップじゃないぞ
車格のこと言ってるならアテンザはDセグ、ミッドサイズ(アッパーミドル)でマツダのフラグシップモデルな
しかしアテンザも3シリやCクラスと比べられて可哀想に
直接のライバルは国産ならティアナ、外国車ならパサートやろうに
あんまりこの2つとの比較は見ないね
デザイン意外にあんま印象に残るトコ無いんだよな。
いや良い車だと思うけどさ。
完成度はアクセラの方が上かな
ロードスターみたいな変顔はやめてほしいな
マツダって国内のエンブレムの中じゃマシな方だろ
ホンダやスバルの方がダサイと思うわ
※70
アテンザは4WDあるぞ
そんな車すら買えないからって僻むなよw
非HVで同排気量のFFでサイズ的にも同じくらいなのにティアナとは全然比較されないよな
まぁティアナって言われて初めて思いだしたのは俺だけじゃないはず・・・w
人の価値観に口出すとは随分御大層な知見を持っていらっしゃるなぁ、ぇえ?
精神科の受診か小学校の再入学をお勧めするよ、殿上人さん。
それぞれ感じ方は自由だろ?お前さんにケチつけられる謂れは無いね。それともアテンザってのは誰からも支持を受ける全人類が望んだ自動車とでも宣う気かい?
SAIみたいな不自然さってのは無理のあるデザインに共通性を見出しただけ。誰がこの二台は似てるだなんて口走った?
あ、価値観云々のオウム返しは御免被るよw
車は良いのかもしれないけどマツダのブランドイメージは最悪。
「全くツダヲタってのは救いようがねえな...」← こんな一文入れてる奴が人の価値観?
感じ方が自由ならマツダスレで堂々とツダオタをディするんじゃねーよ。頭わいてるのはお前だよ。
ああ、すまんな。俺は※80じゃないぞw
そう思うならそれでいいんじゃね?w
ぶっちゃけそういう古い価値観の人は個人的に見下してるけどww
※93と※94をよく読んでオヤジの金◯からやり直してこいよw
あー、言いたいことはなんとなく分かる
要は「キャビンが妙に後ろ寄りに見える」って言いたいんじゃないか?
ただ、実際にはセダンよりワゴンのほうが全長が6cm短いし、一方でフロントオーバーハングはセダン・ワゴンで共通のはずだ
だから「フロントオーバーハングの長さを誤魔化しきれてないしリヤは切り落としたように短く・・・」というのは本当の意味で目の錯覚でしかない
で、この車のデザインなんだけど、たぶんここからあと少しでもリアを延長すると見た目の重心が後ろに寄り過ぎてすごく不安定に見えるようになると思う
逆にキャビンを前進させると今度は全体がずんぐりむっくりしたようになっちゃうし、かといってCピラーを立てる(下部だけを前進させる)と後部座席の頭上空間が犠牲になって商品として成立しなくなってしまいそうだ
・・・というか、それ以前にたぶんわざとそういうセミファストバック風の形状にまとめているんだと思う
最近そういうのが流行りらしいからね
フロントオーバーハングのほうは、これはFFだからまぁ仕方無いんだけど、写真で見るのと違って実物は案外そこが間延びして見えない
言い方は悪いけどおそらく周りの造形で上手く誤魔化しているんだろうね
個人的には、そういった制約の中で上手く「クーペもどき」に見えるようなバランスに落とし込むことに成功しているんじゃないかな?と思っているよ
cx3は好き
評判いいのに売れないのは、今の日本人のメインターゲットはミニバン、次にクロスオーバーSUVだからでしょ
1万人にアンケートとったら、かっこいい95人、かっこ悪い5人、無回答9900人
そういう感じの高支持率
また、最先端かつ最新の技術やセンスで実現したデザインであるもの、これを評価するのは、
古典的な車のデザインを良しとする人が多いと思われる、
だからオウム返しは御免被るって言ったろうに、日本語読めや。
アテンザワゴンは最高だけどセダンはダメ←ブス専かよwww←ツダヲタどうしようもねえな...←眼科行けよwww
人が折角違和感の正体を丁寧に説明してんのに犬の糞以下の返しをしやがってまあ...
こんなんがツダヲタか?こんな秀逸な芸当が出来るなんて随分とまあ卓越した頭脳をお持ちで。どこも原理主義者は救えねえな。
マカンとカイエンが似たようなサイズなのにカイエンがバカデカく見える理由と一緒。デザインってのは見せ方によってかなり実際の形との差異を生み出せるんだよ。
マツダのコンセプトとは「魂動」、内容を説明すると超長文になるので、マツダのホームで読んで理解しろ。無理やり一言で言うと「走っている時の美しさ」なんだが、「目の錯覚を結構多用している」っと言うことが大きなヒントになる。だから止まってる姿より走っている姿の方がいい。求めている美しさが他のメーカーとは大きく違う。
俗にいうツダヲタっていう連中の必至っぷりがゴキに見えて仕方がないよ。マツダに対しては特に思うところはないけど、ここまで棘があるとマツダを敬遠したくなる。贔屓の引き倒しになっているかするね。
個人的にはマツダのデザインや性能に特段の魅力は感じない。好きになって乗っている人間の自己満足。その良さに同意してもらうために書き込むのはいいんだが、分ってもらえないからと攻撃的になるのはいただけない。あまつさえ他者の好きなものや持ち物を卑下するのはもってのほかだな。
ツダヲタに関する私の感想。
ゲハ民の鑑やな。
「俺は嫌い!支持してるお前らみたいなオタはおかしい!」
完全にキチガイですわ…
だから感じ方は自由だって言ってんだろ?読めねえのか?...読めねえのか。
ツダヲタが大多数だ?アホ抜かせ、拡大解釈して気持ちだけはブクブク豚みたいに膨れやがって。あくまで目の前にいるアテンザに批判を一切許さないトンチキ相手に使っただけだアホンダラ。
それから「魂動」のデザイン理論か、どーせテメエの足りないオツムじゃ理解した気になってるだけ。アテンザに精魂込めたデザイナーに喧嘩売ってんの?マツダ好きの面汚しがいい気になっちゃってまあw
だいたい主観だ何だって最初っから主観そのもののつもりだよ。「魂動」デザインを適用したワゴンがドハマリしてセダンはてんで合わなかったってそれだけの話。それを小学生以下の雑言で特攻しかけてバッカじゃなかろか。
いつのまにかマツダよりになってるけど、お前自分の元々の作文読んでみろよ。すんげえ矛盾してるぞ。
「魂動」でマツダはセダンのアテンザも売ってるの、セダンを頭から否定していること、それ自体がマツダのデザイナーディスってることを先ず気づいてくれ、俺はセダン派だがワゴンも悪くないと思っている。
ちなみにマツダのカタログは1p~6pまですべてセダンを載せている。又30pでは走りについてのこだわりの解説もセダンの写真を載せている。他機能的な解説もセダンだよ。ワゴンはP11~p16、後はラゲッジ説明の部分のみ。どちらを主力に考えているかわかるよな? 俺は国内・国外メーカー関係なく、新車が出ると試乗しようとするから生粋なツダオタじゃないだろうが、頭からツダオタを非難しておいて、それは俺の主観だからは通らねえぞ。
否定される覚悟も無いなら否定すんなよ阿呆らしいw
そんなに嫌なら自分の日記に好きなだけ書いてくれればいいよ
古い価値観じゃなく事実だろ。
見下されてるのはマツダ乗りだぞwww
アテンザは最近のセダンにしてはリヤオーバーハングが長めなところがかっこいい
マツダだからダメって言ってる奴は今のマツダの何がダメなのか説明できないおっさんかにわかの印象
ダメダメ言ってるだけで何も具体的に言えないor的外れな奴なんて見下されて当然
で、事実なら何か言ってみろよ
ちょっとくどいよね。タンとか追加してくれると渋くて良いんだけど。
外観でここだけはインプレッサやオーリスの方が良いわ
しかし実際安くはないし、昔のような大幅値引きもしなくなった
オプションであるよ
所詮レッテル貼って悦に浸ってる奴だぞ?
無理言うなよ
だいぶソフトになったな。ブス専言ったのは俺だが、腰高でケバい化粧で誤魔化したようなSAIのが上だと言う美的センスをブス専と言ったんだよ。
何が言いたかったのかは分かった、ブス専は撤回しよう。横から見たフォルムはスカイラインのほうがカッコイイな。
マツダのなかでは頭のほうかもしれないが、
価格帯やパッケージング的に競合するのは、
ミドルシップセダン(一般的なフラッグシップよりやや下)だろ?
別に否定するとこでもないような
これでFRだったら文句のつけようがないんだけどなぁ
このクラスはむしろFF主流だろ・・・
同族嫌悪乙
他メーカーの誹謗中傷とかツダオタの普段の言動だろ
ドイツ勢だと、ベンツCクラス、BMW3シリーズ、アウディA4?どれもエンジン縦置きでFRかAWD。
他、イギリスだとジャガーXEでこれも縦置きFR。
ボルボだと横置きのAWDか?
居住性(室内寸法)を優先させるならFFが有利、ドライバーズカーとして操縦性を優先させるならFR、安定性(万能性)ならAWD…
アテンザを選んだ人の理由は何だろう?デザイン?居住性?
車を何台も所有できる人なら悩む必要はないんだろうけど、一台のセダンを選ぶとなるとやはり安定性(万能性)か?
となると、答えはレガシィB4ってことになるな。
アテンザよ、お前の立ち位置はどこにある?
エンジェルアイをパクったり、眉毛をパクったり、内装もデザインをパクったりしてるし。
これを認めたくないのはマツダ信者だけだよ?それに高級車に見えても細かな作り込みはクラウンやスカイラインには勝てない。
走りが勝ってるとかいつのCクラスから乗り換えたんだよw 自分から車音痴と言ってるようなもんだぞ?高速でベンツやBMWに勝負を挑む輩ですねw
社長自らがターゲットはBMWやベンツと言ってたのはスルー?自分達でハードルを上げて叩かれてるのに気がつかないとかw
しかもワゴンも
アテンザなんか最低300万で乗れる車だぞ。B4と比べるならありだろうけどね。走り味はまったく違うけどww
試乗してみると、B4はセダンなのにまるでSUVのようなワイルドな乗り味。逆にアテンザは大きさの割りに足は固め、キビキビ走る感じ。
ところで値段が同レベルのクラウンは3シリーズやCクラスと比べるとどうなんだろうね。博識な※141や※142にぜひ聞きたいね。
それが出来るメーカーなんだから、アテンザも現行の排気量のまま縦置きエンジンのFR/AWDにしてみたらどうでしょう?
さらに操縦性が向上すると思うんだけど♪
キモっ
しかもプレミアムブランドと比較してて的外れだし
アテンザのライバルはパサートとか508
一番のライバルは日本じゃ売ってないけどモンデオ
キモい長文で良く的外れなこと書けたな
まぁ、本当に買うとしたらセダンじゃなくてアウトバックになるんだけど。
マツダのデザインくらい認めたら?
頑固だなぁ
ここ数年でTOP3に入ってる日本車見てみろよ
それとレガシィはいい車だと思うけど先代までだなぁ
今のレガシィは大きいだけで馬力、トルク、デザインどれを取っても普通だよね
別にあれだけの4駆性能や安全性能も絶対必要なわけじゃないしね
逆に総合的にアテンザに完敗でしょw
某カー雑誌でも特徴無しって載ってたなぁ
セダン、ワゴンの売れない日本にこれを投入した英断も評価するべき
ミドルシップなんて言葉はないから突っ込んだんだろ
middle shipなんて英語はないし、midshipはエンジンの位置のこと
フラグシップモデルの一つ下はハイエンド又はミッドレンジじゃないの
車だと一番上のフラグシップと一番下のエントリーモデルぐらいしか聞かないけどね
この偉大なるマツダに見向きもせずスズキやヒュンダイみたいなゴミに乗ってる奴はもはや人間じゃねーなww」
俺「その偉大なるマツダより、ヒュンダイやスズキのほうが遥かに売れてるんだけどな」
ツダオタ「ズキ)・・・・・チョ、チ.ョンや鈴菌が真実を発表するわけねーだろ・・・
全部あいつらの捏造に決まってんじゃん・・・(ハハハハ」
俺「またオタウヨ得意の妄想陰謀論か。バカの一つ覚えの見本だな。
それにマツダはヒュンダイはもちろんスズキさえやってるHVや燃料電池とかの先進環境技術の
自社開発からも綺麗さっぱり撤退したのは知ってるよな?」
ツダオタ「ズキズキ)・・・・・・・」
俺「さらにマツダはそのヒュンダイからもパクリをやってるらしいしな。」
【ヒュンダイをパクったアテンザw 】
http://katsumoku.net/archives/6207861.html
ツダオタ「・・・・・・・・・・」
俺「要するにマツダはとてもヒュンダイやスズキをバカにできる立場じゃないってことだな。
大体スズキがゴミだったら、そのゴミのスズキ車もらって販売網維持してきたマツダは一体なんだろうな?
ひょっとしてコ○キかな?あんまり他社ばかり叩いてるとこうやってブーメランになるってことを
そろそろ学習しろよな。それともそんなオツムもないのかな?」
ツダオタ「・・・・・・・・・(キュウ・・」
射/精したあとはちゃんと拭け。
イカくさいんだよ、お前。
正直この一言に全ての真理が集約されてんだよなぁ
金がない奴の妬みって本当哀れだね〜w
見るだけはタダだから好きなだけ見なさい
スレ名がマツダからはじまってるんだぜ~w。
理解できるぞ
【マツダ&スバルが絶賛される理由が分かるドラえもんのSSスレ】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1434372022/
年4百数十万台売ってるヒュンダイとたった130万台程度のマツダを同列にしたらヒュンダイに失礼でしょ
スズキにさえ遠く及ばない分際でヒュンダイに挑むとか身の程知らずにも限度があるよな
急勾配でも加速G掛かるパワー有るし、硬い足回りだけどしなやかさが有り乗ってて疲れ無いし、楽しく運転できる。
其れに比べて、同程度のクラウン乗ったけど、悪くは無いけど高速道路で連続する継ぎ目だとピッチングが収まり難く、ただの柔いだけの足回りに感じたね。乗ってて面白みが無くつまらん!レクサスも同じ感想だったよ。
えっ、金があるのにマツダ買うの?金あるならレクサスやベンツやBMあるいはポルシェやランボルギーニも買えるだろうけど、本当に金あってマツダ買うの?
金無くて大衆車の中でマツダ選ぶならわかるけど、人を馬鹿にするほどの金持ちがマツダ選ぶとかちょっと理解出来ませんね
詳しくない人からしたらマツダだから何だって感じじゃね?
トヨタのオタクなんか聞いたことないし、クラウンの型式言える奴とか出会ったことない
次期アテンザはFRになるらしいから、マークXとシャシー共有するかもね
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※