1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:29:50.52 0.net
未だかつて使ったことないんだが
まとめサイト速報+
2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:31:41.51 0.net
ニュートラルはエンジンがかけられる
ローは凍結した道路とかで使うかな
ローは凍結した道路とかで使うかな
3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:32:25.43 0.net
坂道でつかうでしょ
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:34:14.60 0.net
AT車の話か
エンジンブレーキ使えよ下手くそ
エンジンブレーキ使えよ下手くそ
29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:50:52.84 0.net
>>5
エンブレ使うような道走った事ないに決まってる
元々エンブレの使い方も知らないから急に箱根や碓氷峠走らせたらおもろいでー
エンブレ使うような道走った事ないに決まってる
元々エンブレの使い方も知らないから急に箱根や碓氷峠走らせたらおもろいでー
6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:34:51.42 0.net
ニュートラルは車が故障して牽引されるときに使う
14: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:40:52.70 0.net
ATでエンジンブレーキとか怖いわ
きかなくなった時の恐怖
きかなくなった時の恐怖
17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:44:34.60 0.net
>>14
エンストしたとき全くブレーキにならなくてあせったわ
エンストしたとき全くブレーキにならなくてあせったわ
16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:42:34.49 0.net
下り坂でエンジンブレーキ使うためにロー使うだろ
18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:44:39.13 0.net
一時期AT乗ってたけど思い通りに止まらなくてブレーキ全力で踏み込んで目が覚めることが何回かあってMTに戻したわ
19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:44:48.29 O.net
ATのエンジンブレーキは効かないから下手が前にいるとブレーキばっか踏みよるからうっとおしい
21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:45:24.56 0.net
シフトレバーに+-ついてるけど一瞬で飽きて使わなくなるな
42: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:04:15.73 0.net
>>21
あれ-使うことはあっても+を使うことってないよな
エンブレ効かせるときは-、エンジン吹かせて加速するときも-
戻すときはDに戻すから、+はつかわん
あれ-使うことはあっても+を使うことってないよな
エンブレ効かせるときは-、エンジン吹かせて加速するときも-
戻すときはDに戻すから、+はつかわん
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:47:06.57 0.net
MT乗りだった頃はまたにATに乗るとついエアクラッチを踏んでしまって一人でニヤニヤして何笑ってるの?と言われることが多々あったな
25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:48:30.35 0.net
パドルシフトついてるけど5とか4に落とす時しか使わない
27: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:49:44.08 0.net
最近のATは燃費重視で直結してる時間長いからエンブレも普通に効く
28: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:50:49.62 O.net
AT車に乗ってた時は減速するときはオーバードライブオフにしてセカンドに入れてローに入れるとか
停車中はニュートラルに入れてサイドブレーキ引いてフットブレーキは踏まないとか
サイドブレーキを徐々に解除して坂道発進とかやりまくってたわ
停車中はニュートラルに入れてサイドブレーキ引いてフットブレーキは踏まないとか
サイドブレーキを徐々に解除して坂道発進とかやりまくってたわ
30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:51:24.42 0.net
ATでガチャガチャやってんのばからしくなって今はMT乗ってる
32: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:51:37.49 0.net
昔のATはオイルの粘性だけで駆動力伝えてたからそりゃエンブレ効かない
そのころのイメージ持ってる人が多い
そのころのイメージ持ってる人が多い
34: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:54:09.08 O.net
ATのローのエンジンブレーキはめちゃめちゃ効くぞ
時速40キロぐらいでもいきなりローに入れたら事故になりそうなぐらい
時速40キロぐらいでもいきなりローに入れたら事故になりそうなぐらい
53: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:19:07.11 0.net
>>34
バカw死ぬぞ
バカw死ぬぞ
37: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:57:24.70 0.net
パドルすら面倒くさくなってきた
38: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 19:57:32.59 0.net
坂道発進時の後退防止の機能を初めて実感したときの衝撃
あれすげーな
あれすげーな
41: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:01:53.34 0.net
ATのパドルシフトって一瞬で飽きるね
やっぱギアチェンしないと走らないMTとじゃ比べ物にならない
やっぱギアチェンしないと走らないMTとじゃ比べ物にならない
50: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:12:59.59 0.net
トルコンATはまだわかるとしてCVTを8段とかに区切る意味がわからん
そんなに歯切れのいいギアチェンが味わいたきゃMTにしとけよw
そんなに歯切れのいいギアチェンが味わいたきゃMTにしとけよw
52: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:17:35.19 0.net
CVTは気持ち悪いよね
59: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:29:31.79 0.net
マニュアルって止まるたびに1速に戻すんでしょ?
高速・田舎ならまだわかるけど街中とかどうすんの?
高速・田舎ならまだわかるけど街中とかどうすんの?
63: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:34:24.69 0.net
>>59
街中でも同じだろ
なんで街中は違うと思うの?
街中でも同じだろ
なんで街中は違うと思うの?
65: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:35:23.17 0.net
>>63
信号とか一時停止とか多いじゃん
信号とか一時停止とか多いじゃん
68: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:36:58.61 0.net
MTは停止発進の繰り返しよりダラダラ進む方がしんどい
72: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:39:33.68 0.net
>>68
それな
渋滞でダラダラ進んでるのがだるいな
それな
渋滞でダラダラ進んでるのがだるいな
70: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:37:25.25 0.net
でもまあATの一速固定は中々使わないと思う
73: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:40:03.95 0.net
流れてさえいれば2と3で走れるからな
74: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:40:17.10 0.net
ATしか経験ないやつはブレーキの踏み方がガサツで嫌だ
81: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:43:26.07 0.net
ブレーキがガサツなのは単に運転が下手なだけかな
82: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 20:45:58.83 0.net
トラックはマニュアルでも楽だな
1速は使わないし
1速は使わないし
101: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 21:10:21.77 0.net
CVTだけどガッチャンガッチャンレバー動かしてる
115: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 22:09:03.44 0.net
お前らどんな話してんだよ
俺はもう2台連続でCVT車だぞ
結構思い通りに走ってくれるぞエコ運転さそうとする気はあるけど
俺はもう2台連続でCVT車だぞ
結構思い通りに走ってくれるぞエコ運転さそうとする気はあるけど
116: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 22:18:06.38 0.net
CVTは気持ち悪いから他へ行ってください
117: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 22:22:37.48 0.net
え?
今は普通に買ったら大体はCVTだろ
今は普通に買ったら大体はCVTだろ
119: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 22:33:41.05 0.net
変態の巣窟狼にCVT乗りなどいないはずだ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1434968990/
コメント
コメント一覧 (31)
>>18
車乗るな AT乗らん方が良いぞ
ATでエンブレ使えんとかどれだけ車の運転 操作ヘタなの?w
よくMTがとかATがとか知ったげにしゃべくってる奴いるが
オレはどっちでも運転操作問題ないぞどっちも違和感とか無いな
知ったかかヘタくそにかぎってATで走るのが気持ち悪いとかエンブレがどうとかぬかしやがる
うまい奴はATだろうとMTだろうと上手 もちろん速く走らせることも上手
余程運転に自信があるのか?
ケンカ売るわけじゃないが、妙に上から目線が気になった。
運転操作に問題がないのは上手いんじゃなく当たり前だと思うんだが……
一人で乗ってる時はD→D2とかに落として、エンジン回して楽しんでる
D固定だとダラダラ変速するから、タルいねん
頭が足りない残念な人なんだから、そーーーっとしておいてあげた方がいいぞ
あ~自信はあるな
最近やたらMTはどうとかATはどうとかくだらん話しを目にしたからな
両方普通に乗れるって言う奴は居ないのか?
オマエはどっち派なんだ?どうでも良いが
限定はしょうがないが
くだらん腐しあいしとる前にMTで取ってるなら両方普通に乗れるようになれと言いたい
大多数ATな現在だがATもMTも今現在あるものだからしょうがないその免許を取得してる以上
安全に運転できるように心がけろと言いたい
>>運転操作に問題がないのは上手いんじゃなく当たり前だと思うんだが……
この意味がわからんのだが
オレはやれATは操作しにくい踏み間違いで店に突っ込むだの
MTは疲れるせわしい遅れてるとかくだらん事を言うなら練習しろ慣れろオマエのため他の人のためだと言いたい
おいオマエ
残念な人はいいんだが
オマエはもちろんATでもMTでも普通に運転操作できるんだろうな?
最近マジでこういうATがー、MTはー、ってやつ多すぎ…くだらない事で騒ぎすぎなんだよな。あのアスペ共。
よくもまああんなくだらない事で盛り上がれるよな。MT免許とったなら両方運転できて当たり前。それだけの事なのにネットだとすぐ粋がって人の乗ってるものにケチをつけだす。
本当に根っからの根暗で性格悪いんだろーなと思ってしまう。
普段は止まってる時にしかレバー動かさないけどエンブレ使うときは怖いからパドル使ってる
あっててよかったパドルシフト
エンジンの回転上げたくない時(=金欠でガス代節約したいとき)は+使うね
エンブレは平地でも使う
セカンドやローはエンブレだな
といっても前者の状況になることはめったにないし、都内しか走らないなら後者もないだろうな
MTもATも両方乗ってるから気にならん。
流石NSX買える様なお金持ちは違うね~と思たww
ぎゃー、ギアが壊れるw
ローのエンブレは、ジムカーナーでしか使ったことがないな
走行中Lに入れても、かなり低速が落ちてからでないと変速せんし。
ホンダの軽なんかは、2までしかないのも納得できる。
当たり前のこと=みんなできる
にはならないよね?
当たり前のことを当たり前にできることが一番難しいってのは、
運転とかのまえに、基本的なレベルで有りうることだよね
MTならゴリゴリ使うけど
何言ってるかさっぱりわからん
牽引するときに使うし、少しの距離なら人力で押すこともできる。
ただでさえ非力なのに全てが後手後手な制御でほんとだるい
ジグザグにゲート切られてるセレクトレバーより
パドルの方が操作しやすいから俺はパドル好きだよ
まあ仕事以外でATなんか乗らんが
エンブレ効いて変に速度が上がり過ぎないから、
チョロチョロ進むときに楽。
今時の運転支援システムが付いていれば、
気にすることもないのだろうけど・・・
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※