1: すらいむ ★ 2015/05/22(金) 21:26:38.98 ID:???*.net
「タカタ製」異常破裂…車解体時、金属飛び散る
国土交通省は22日、タカタ製エアバッグを搭載したホンダ車が今月13日、解体される際、
運転席のエアバッグの異常破裂を起こしていたと明らかにした。
国内で助手席用では数件の報告があるが、運転席用の異常破裂が発覚するのは初めて。
ホンダによると、異常破裂があったのは、2005年製の「フィット」。廃車となり、
新潟県内の解体工場でエアバッグを人為的に作動させたところ、エアバッグ内部の金属部品が
バッグを突き破って飛び散り、運転席の天井に当たるなどしたという。けが人はなかった。
助手席側のエアバッグは正常に開いたという。
05年製のフィットについてホンダは、今月14日にリコールを届け出ていた。同社は
「詳しい調査を進めている」としている。
Yomiuri Online 2015年05月22日 19時05分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150522-OYT1T50109.html
国土交通省は22日、タカタ製エアバッグを搭載したホンダ車が今月13日、解体される際、
運転席のエアバッグの異常破裂を起こしていたと明らかにした。
国内で助手席用では数件の報告があるが、運転席用の異常破裂が発覚するのは初めて。
ホンダによると、異常破裂があったのは、2005年製の「フィット」。廃車となり、
新潟県内の解体工場でエアバッグを人為的に作動させたところ、エアバッグ内部の金属部品が
バッグを突き破って飛び散り、運転席の天井に当たるなどしたという。けが人はなかった。
助手席側のエアバッグは正常に開いたという。
05年製のフィットについてホンダは、今月14日にリコールを届け出ていた。同社は
「詳しい調査を進めている」としている。
Yomiuri Online 2015年05月22日 19時05分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150522-OYT1T50109.html
まとめサイト速報+
16: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:36:45.56 ID:Czv5nrxm0.net
>>1
十年前の車を今頃リコールなの?
隠しきれなかったのか…
十年前の車を今頃リコールなの?
隠しきれなかったのか…
3: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:28:28.29 ID:AQ3E6TgK0.net
↓以降、ジャパネット禁止↓
9: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:31:10.30 ID:QdM0790R0.net
管理能力ないのに海外工場を建てて大量生産するからやぁー
10: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:32:10.62 ID:wfAVPZJF0.net
GDインプレッサのF型(俗に言う涙目)もリコール対象らしい。
24: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:42:38.06 ID:wfAVPZJF0.net
間違えた。>>10ではF型(鷹目)と書くべきだった。
13: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:33:20.17 ID:fOuzGefSO.net
オプションとして散弾銃仕様にしてみました。
14: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:34:13.55 ID:wFxy7JLn0.net
ゲッターズ飯田は騒動が起き始めた頃に、
「社長が米公聴会に出席して謝罪すればどうにかタカタは生き延びれるけど、
でなければもう底まで転がり落ちる。まあ、あの社長の性格的に謝罪はしないけども」
って占いしてたな。
「社長が米公聴会に出席して謝罪すればどうにかタカタは生き延びれるけど、
でなければもう底まで転がり落ちる。まあ、あの社長の性格的に謝罪はしないけども」
って占いしてたな。
15: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:35:47.50 ID:adL/5Q/o0.net
安かろう悪かろう
昔はそれが日本製のイメージだった
原点回帰してんのかな
昔はそれが日本製のイメージだった
原点回帰してんのかな
17: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:38:11.72 ID:GW6byai30.net
運転席の天井にって
ヤバイじゃん
本当に事故って作動していたら
運転手被弾してる
ヤバイじゃん
本当に事故って作動していたら
運転手被弾してる
18: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:38:49.32 ID:WD+bix5W0.net
エアバックを折り畳んでいるカバーの錆とか金属疲労とか劣化でしょう。
エアバックはショックを受けて破裂する事でバックが膨らむ。
車内は高温になり露が付いたり振動とかも受けて、車載パーツ自体も
使わなくても何もしなくてもガタが来るよ。
車載の安全部品は、特にエアバックは消火器の様に消費期限を
設定した方が良い。
エアバックはショックを受けて破裂する事でバックが膨らむ。
車内は高温になり露が付いたり振動とかも受けて、車載パーツ自体も
使わなくても何もしなくてもガタが来るよ。
車載の安全部品は、特にエアバックは消火器の様に消費期限を
設定した方が良い。
21: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:40:29.94 ID:gadycwRF0.net
エアバッグと間違えて手榴弾詰め込んだんだろ
22: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:41:02.84 ID:VfcV7w2u0.net
ネジとか釘とかを爆風で飛ばす爆弾ってあったよな
23: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:41:23.66 ID:wfAVPZJF0.net
http://response.jp/article/2015/05/22/251751.html
と思ったら涙目も一部対象のようだ。
と思ったら涙目も一部対象のようだ。
25: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:42:55.78 ID:WKoHm93Y0.net
タカタはサンドバック状態
28: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:45:48.26 ID:nSJVwIEF0.net
問題が起きてんのはメキシコ工場製なんだろ
国内にも流通してんのか
国内にも流通してんのか
29: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:46:16.90 ID:IzuU9wtJO.net
クルマ泥棒の退治に使えそうな偶然だな。
防犯装置ではなく、まさしく退治。
防犯装置ではなく、まさしく退治。
31: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:46:45.92 ID:C3g9Xlno0.net
コスト削減しすぎて
凶器になっちまったな
凶器になっちまったな
32: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:46:53.63 ID:QBErOmPU0.net
ホンダならよくあること
33: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:48:33.33 ID:y9f24cUb0.net
やっぱタカタは黒だったのか
金属片が飛び散るのはさすがにヤバイだろ
対人殺傷兵器じゃねーかよ
金属片が飛び散るのはさすがにヤバイだろ
対人殺傷兵器じゃねーかよ
34: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:49:45.33 ID:T18cly2m0.net
遅効性ブービートラップとして米軍に売り込めば?
35: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:51:44.66 ID:yLcFxv1F0.net
気候が影響とか言って、先伸ばしにしてるから。
36: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:53:26.99 ID:wgkm+qaX0.net
同じ高田社長でもエアバックの高田社長は人前に出てこないな
公聴会に執行役員が代理って真摯な会社に思われんよな
公聴会に執行役員が代理って真摯な会社に思われんよな
37: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:57:03.06 ID:4TWslbD90.net
事故時だけでなく解体時まで地雷になってるとか、ヤバすぎるだろ
38: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:59:12.72 ID:esqeI7VH0.net
車のエアバッグってエンジンかかってなくても衝撃で開くの?
詳しい人教えて。
詳しい人教えて。
47: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:11:41.74 ID:b7Sxrh2B0.net
>>38
電気信号を流せばひらく
電気信号を流せばひらく
77: 名無しさん@1周年 2015/05/23(土) 02:29:05.01 ID:lYlOV2+O0.net
>>38
普通の状態ではエンジン掛かってないと開かない。
解体の工程でエアバックを展開させる時はエアバックの信号線に直接電圧を印加して展開させる。
普通の状態ではエンジン掛かってないと開かない。
解体の工程でエアバックを展開させる時はエアバックの信号線に直接電圧を印加して展開させる。
39: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:59:25.86 ID:79cTiv6c0.net
これアメリカでの事故時だったら大変な賠償取られるんじゃない?
40: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:03:41.10 ID:dTr+wwjo0.net
だから、インフレーターの異常暴発はタカタの責任だけど、
金属片がバッグを突き破って人にめがけて飛散するのは
ホンダ車の問題だよ。
タカタエアバッグで死者だしてるのってホンダ車だけ。
なんでここをきちんと報道しないんだ?
金属片がバッグを突き破って人にめがけて飛散するのは
ホンダ車の問題だよ。
タカタエアバッグで死者だしてるのってホンダ車だけ。
なんでここをきちんと報道しないんだ?
42: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:05:45.08 ID:5DcX4taS0.net
アメリカで騒がれてなかったらメーカーは隠しきるつもりだったんだろ
43: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:07:32.76 ID:4efCvbQ20.net
フィットは10年で廃車になるのか
ホンダの車はそのくらいしか持たないんだね
ホンダの車はそのくらいしか持たないんだね
44: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:08:15.02 ID:dMGbm+4W0.net
フィットじゃ仕方ないな
48: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2015/05/22(金) 22:13:13.43 ID:UnkuF158O.net
トヨタやマツダに付いてるのだってタカタだろ?
49: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:14:45.39 ID:sDPaanm10.net
国内のリコール対応は一番最後。
しかも古い車種は切り捨て。
しかも古い車種は切り捨て。
52: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:16:45.00 ID:+sb+WD4a0.net
これ随分前にアメリカで同じことやって破片飛び散るっての確認したって言われてたやん
54: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:19:19.05 ID:sDPaanm10.net
タカタのエアバッグの火薬は古くなると暴発の危険が高まると言われているのに、
フィットのリコールには2014年以前の2年分がリコールから外されている。
フィットのリコールには2014年以前の2年分がリコールから外されている。
55: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:19:29.30 ID:7jg9OVOy0.net
シートベルトを作っていたタカタにエアバッグ製造を始めさせたホンダが
ケツ持ってやれよ
ケツ持ってやれよ
58: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:39:04.37 ID:hp6ZJPqv0.net
タカタのケツは何処が持つんだ?
もう自主再建は無理だろ
もう自主再建は無理だろ
60: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:41:47.02 ID:ejLsfjoO0.net
構造的に問題があるんだろうな
製造はどうのこうのじゃなく
やっぱり本田は技術的にあかんな
製造はどうのこうのじゃなく
やっぱり本田は技術的にあかんな
61: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:47:40.14 ID:yIIGsXEu0.net
中国産なのかな
63: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:57:11.96 ID:8MDpOrXe0.net
タカタのせいにしてるけどホンダのリコールだろ
64: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:02:15.76 ID:YDxecBBL0.net
車検のときに取替えるよう
簡単に交換ができ、劣化による危険を防ぎ、尚且つ、部品交換でガッチリ儲けられるようにした方がいいんじゃないの
簡単に交換ができ、劣化による危険を防ぎ、尚且つ、部品交換でガッチリ儲けられるようにした方がいいんじゃないの
65: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:06:28.54 ID:vcrnRgIT0.net
またホンダか。
66: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:12:16.81 ID:KuCg//7f0.net
タカタにはホンダも出資してるし、実質的に関連会社みたいなものかもしれんけど
なんだかんだいってもホンダ車だし、異常なのはホンダ車が多い感じがする
完成品メーカーの責任回避をしてブランド力低下を避けたいのだろうけど
最終チェックの責任はホンダだろう
エアバックが稼働しやすいような設計にしてあるのであって、
あまりエアバックが開かなくていいような設計に変えればいいのだから。
なんだかんだいってもホンダ車だし、異常なのはホンダ車が多い感じがする
完成品メーカーの責任回避をしてブランド力低下を避けたいのだろうけど
最終チェックの責任はホンダだろう
エアバックが稼働しやすいような設計にしてあるのであって、
あまりエアバックが開かなくていいような設計に変えればいいのだから。
80: 名無しさん@1周年 2015/05/23(土) 02:37:34.55 ID:lYlOV2+O0.net
>>66
タカタはトヨタにも納めているみたいだよ。
タカタはトヨタにも納めているみたいだよ。
67: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:26:33.97 ID:Ng7O8vD80.net
事故をおこした人間が責任をとるハラキリ装置なんだから文句言うなよ。
70: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:35:28.72 ID:5c1KEGfF0.net
タカタの社長はなぜ世界に謝らないのか?
こんな会社いずれ無くなるぞ
日本の恥さらし会社だね
こんな会社いずれ無くなるぞ
日本の恥さらし会社だね
72: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:44:33.29 ID:X0PssD4Z0.net
タカタのライフはもうゼロ
84: 名無しさん@1周年 2015/05/23(土) 03:25:34.27 ID:Igzy6Twv0.net
社長!しっかり!
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1432297598/
コメント
コメント一覧 (33)
何故かタカタだけのような報道ばかりだなあ
完全に見せしめですやん
都合よくタカタがやらかしてくれたおかげでこっちを扇動されている。
GMの方がタカタの何十倍の死者出してるのにな。
どこが必死にホンダを叩いてるのかよく分かる
あれもタカタ製だったのかな
症状違うから別のメーカーか?
今まで知らなかったわ
とどめを刺してあげる、介錯システムか
自爆装置は男のロマン
エアバッグメーカーの製にするのは間違い
事故が起こったその時だけに適切に作動しなきゃいけない、何年もずっと使われずにいても
車検制度があるのに検査してないの?
行政なにやってんの?
消火器やライフジャケットだって検査や耐用年数あるのに
10年経ったエアバッグに難癖付けるとか
仮にタカタが1年ないし半年くらい製品納品しない状況になったらそれはそれで面白いな。しばらくエアバック装着車なしな。
TAKATAは火薬の原料を変える方向らしいが、別の火薬も100%安全とは言えない。
この辺をきっちり決めなきゃ駄目だろ。
ホンダはリコールが多くて信頼性があんまりない
逆だろ
エアバッグに検査や耐用年数無いからと適当に作るなよ
リコール隠すクソダイヤモンドメーカー乗ってたオレに謝れ
トヨタのことか?
察してやれ
なんでや!トヨタ関係ないやろ!!
解体作業前に安全のためエアバッグ展開させたら金属片が飛び出してきた、ってお話
ということは、仮にこの状態でまだ解体されないまま、走行中に事故ったとしても同様に金属片が飛び出してきたってことじゃないの?
醜いよ一人芝居
ダイヤモンドでわかんないとか脳みそクズ杉
いい加減ちゃんとどうにか解決しろよ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※