1: すらいむ ★ 2015/05/22(金) 21:26:38.98 ID:???*.net

「タカタ製」異常破裂…車解体時、金属飛び散る

 国土交通省は22日、タカタ製エアバッグを搭載したホンダ車が今月13日、解体される際、
運転席のエアバッグの異常破裂を起こしていたと明らかにした。

 国内で助手席用では数件の報告があるが、運転席用の異常破裂が発覚するのは初めて。

 ホンダによると、異常破裂があったのは、2005年製の「フィット」。廃車となり、
新潟県内の解体工場でエアバッグを人為的に作動させたところ、エアバッグ内部の金属部品が
バッグを突き破って飛び散り、運転席の天井に当たるなどしたという。けが人はなかった。
助手席側のエアバッグは正常に開いたという。

 05年製のフィットについてホンダは、今月14日にリコールを届け出ていた。同社は
「詳しい調査を進めている」としている。

Yomiuri Online 2015年05月22日 19時05分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150522-OYT1T50109.html


まとめサイト速報+

16: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:36:45.56 ID:Czv5nrxm0.net

>>1
十年前の車を今頃リコールなの?

隠しきれなかったのか…


3: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:28:28.29 ID:AQ3E6TgK0.net

↓以降、ジャパネット禁止↓


9: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:31:10.30 ID:QdM0790R0.net

管理能力ないのに海外工場を建てて大量生産するからやぁー


10: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:32:10.62 ID:wfAVPZJF0.net

GDインプレッサのF型(俗に言う涙目)もリコール対象らしい。


24: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:42:38.06 ID:wfAVPZJF0.net

間違えた。>>10ではF型(鷹目)と書くべきだった。


13: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:33:20.17 ID:fOuzGefSO.net

オプションとして散弾銃仕様にしてみました。


14: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:34:13.55 ID:wFxy7JLn0.net

ゲッターズ飯田は騒動が起き始めた頃に、

「社長が米公聴会に出席して謝罪すればどうにかタカタは生き延びれるけど、
でなければもう底まで転がり落ちる。まあ、あの社長の性格的に謝罪はしないけども」

って占いしてたな。




15: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:35:47.50 ID:adL/5Q/o0.net

安かろう悪かろう
昔はそれが日本製のイメージだった
原点回帰してんのかな


17: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:38:11.72 ID:GW6byai30.net

運転席の天井にって
ヤバイじゃん

本当に事故って作動していたら
運転手被弾してる


18: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:38:49.32 ID:WD+bix5W0.net

エアバックを折り畳んでいるカバーの錆とか金属疲労とか劣化でしょう。
エアバックはショックを受けて破裂する事でバックが膨らむ。

車内は高温になり露が付いたり振動とかも受けて、車載パーツ自体も
使わなくても何もしなくてもガタが来るよ。

車載の安全部品は、特にエアバックは消火器の様に消費期限を
設定した方が良い。


21: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:40:29.94 ID:gadycwRF0.net

エアバッグと間違えて手榴弾詰め込んだんだろ


22: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:41:02.84 ID:VfcV7w2u0.net

ネジとか釘とかを爆風で飛ばす爆弾ってあったよな


23: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:41:23.66 ID:wfAVPZJF0.net

http://response.jp/article/2015/05/22/251751.html
と思ったら涙目も一部対象のようだ。


25: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:42:55.78 ID:WKoHm93Y0.net

タカタはサンドバック状態


28: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:45:48.26 ID:nSJVwIEF0.net

問題が起きてんのはメキシコ工場製なんだろ
国内にも流通してんのか


29: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:46:16.90 ID:IzuU9wtJO.net

クルマ泥棒の退治に使えそうな偶然だな。

防犯装置ではなく、まさしく退治。


31: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:46:45.92 ID:C3g9Xlno0.net

コスト削減しすぎて
凶器になっちまったな


32: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:46:53.63 ID:QBErOmPU0.net

ホンダならよくあること


33: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:48:33.33 ID:y9f24cUb0.net

やっぱタカタは黒だったのか
金属片が飛び散るのはさすがにヤバイだろ
対人殺傷兵器じゃねーかよ


34: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:49:45.33 ID:T18cly2m0.net

遅効性ブービートラップとして米軍に売り込めば?


35: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:51:44.66 ID:yLcFxv1F0.net

気候が影響とか言って、先伸ばしにしてるから。


36: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:53:26.99 ID:wgkm+qaX0.net

同じ高田社長でもエアバックの高田社長は人前に出てこないな
公聴会に執行役員が代理って真摯な会社に思われんよな


37: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:57:03.06 ID:4TWslbD90.net

事故時だけでなく解体時まで地雷になってるとか、ヤバすぎるだろ


38: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:59:12.72 ID:esqeI7VH0.net

車のエアバッグってエンジンかかってなくても衝撃で開くの?
詳しい人教えて。


47: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:11:41.74 ID:b7Sxrh2B0.net

>>38
電気信号を流せばひらく


77: 名無しさん@1周年 2015/05/23(土) 02:29:05.01 ID:lYlOV2+O0.net

>>38
普通の状態ではエンジン掛かってないと開かない。
解体の工程でエアバックを展開させる時はエアバックの信号線に直接電圧を印加して展開させる。


39: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 21:59:25.86 ID:79cTiv6c0.net

これアメリカでの事故時だったら大変な賠償取られるんじゃない?




40: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:03:41.10 ID:dTr+wwjo0.net

だから、インフレーターの異常暴発はタカタの責任だけど、
金属片がバッグを突き破って人にめがけて飛散するのは
ホンダ車の問題だよ。
タカタエアバッグで死者だしてるのってホンダ車だけ。
なんでここをきちんと報道しないんだ?


42: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:05:45.08 ID:5DcX4taS0.net

アメリカで騒がれてなかったらメーカーは隠しきるつもりだったんだろ


43: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:07:32.76 ID:4efCvbQ20.net

フィットは10年で廃車になるのか
ホンダの車はそのくらいしか持たないんだね


44: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:08:15.02 ID:dMGbm+4W0.net

フィットじゃ仕方ないな


48: 巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2015/05/22(金) 22:13:13.43 ID:UnkuF158O.net

トヨタやマツダに付いてるのだってタカタだろ?


49: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:14:45.39 ID:sDPaanm10.net

国内のリコール対応は一番最後。
しかも古い車種は切り捨て。


52: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:16:45.00 ID:+sb+WD4a0.net

これ随分前にアメリカで同じことやって破片飛び散るっての確認したって言われてたやん


54: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:19:19.05 ID:sDPaanm10.net

タカタのエアバッグの火薬は古くなると暴発の危険が高まると言われているのに、
フィットのリコールには2014年以前の2年分がリコールから外されている。


55: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:19:29.30 ID:7jg9OVOy0.net

シートベルトを作っていたタカタにエアバッグ製造を始めさせたホンダが
ケツ持ってやれよ


58: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:39:04.37 ID:hp6ZJPqv0.net

タカタのケツは何処が持つんだ?
もう自主再建は無理だろ


60: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:41:47.02 ID:ejLsfjoO0.net

構造的に問題があるんだろうな
製造はどうのこうのじゃなく
やっぱり本田は技術的にあかんな


61: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:47:40.14 ID:yIIGsXEu0.net

中国産なのかな


63: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 22:57:11.96 ID:8MDpOrXe0.net

タカタのせいにしてるけどホンダのリコールだろ


64: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:02:15.76 ID:YDxecBBL0.net

車検のときに取替えるよう
簡単に交換ができ、劣化による危険を防ぎ、尚且つ、部品交換でガッチリ儲けられるようにした方がいいんじゃないの


65: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:06:28.54 ID:vcrnRgIT0.net

またホンダか。


66: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:12:16.81 ID:KuCg//7f0.net

タカタにはホンダも出資してるし、実質的に関連会社みたいなものかもしれんけど

なんだかんだいってもホンダ車だし、異常なのはホンダ車が多い感じがする
完成品メーカーの責任回避をしてブランド力低下を避けたいのだろうけど
最終チェックの責任はホンダだろう

エアバックが稼働しやすいような設計にしてあるのであって、
あまりエアバックが開かなくていいような設計に変えればいいのだから。


80: 名無しさん@1周年 2015/05/23(土) 02:37:34.55 ID:lYlOV2+O0.net

>>66
タカタはトヨタにも納めているみたいだよ。


67: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:26:33.97 ID:Ng7O8vD80.net

事故をおこした人間が責任をとるハラキリ装置なんだから文句言うなよ。


70: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:35:28.72 ID:5c1KEGfF0.net

タカタの社長はなぜ世界に謝らないのか?
こんな会社いずれ無くなるぞ
日本の恥さらし会社だね


72: 名無しさん@1周年 2015/05/22(金) 23:44:33.29 ID:X0PssD4Z0.net

タカタのライフはもうゼロ


84: 名無しさん@1周年 2015/05/23(土) 03:25:34.27 ID:Igzy6Twv0.net

社長!しっかり!


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1432297598/