1: 依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★ 2014/02/02 16:36:10

 日産自動車と資本提携先の仏ルノーは31日、研究開発、生産・物流、購買、人事の4分野
で両社の統合関係を深めることを検討する、と発表した。生産や開発を一体運営するなど
両社間で経営資源の効率化を進めて2016年までに年間43億ユーロ(約6000億円)の相乗効果
を目指す。ルノーが日産に43.4%、日産がルノーに15%をそれぞれ出資する現在の資本関係
は維持し、両社の経営の独立性は保つ。

 研究開発では両社が手掛ける次世代技術の研究領域での役割分担などを検討する。生産
分野では技術の標準化や生産能力の効率化を図り、両社の工場で相乗り生産ができるように
するとみられる。4分野それぞれを対象にした「統合検討プロジェクト」の責任者を任命し、
3月末までに具体案を詰める。購買と人事の同プロジェクトの責任者はルノー幹部が担当し、
研究開発と生産・物流は日産幹部が担当する。

 両社はこれまで部品購買の一体化や一部工場の共同運営などを通じてコストを削減。12年
にはそれぞれが単独に事業を展開した場合に比べて26.9億ユーロの相乗効果を上げた。
新体制ではこれを年間43億ユーロに拡大させる。

 日産とルノーは1999年に資本業務提携した。共同買収したロシア自動車最大手のアフトワズ
を含めると年間販売台数は800万台を超える。ルノー・日産連合としての相乗効果を最大限
に引き出せる体制に移行することで、トヨタ自動車や独フォルクスワーゲン(VW)などに
対抗する。

ソース:日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD31009_R30C14A1EB2000/


まとめサイト速報+

3: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 16:37:49 ID:VBW86XPO

大衆車スカイラインを500マンのクルマにして

売れなくしたの、誰だよ?


4: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 16:38:43 ID:DqUJmq9k

もうルノーと縁切った方が良いんじゃないの


5: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 16:40:46 ID:tLFI3P8Z

ノートとセレナしか売れてないけどいいのか?>日産


8: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 16:44:15 ID:/B9PDwVs

マチコさんをタイで作り出してから、オレの心は離れていった。


9: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 16:47:25 ID:HGU3xDWk

日産は終わったな
与謝野の馬鹿がフランスにうっちゃったんだよな
普通あんな大企業は国が面倒を見るのにアホだよな


11: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 16:55:14 ID:Ey2wzOMV

ルノーに搾取されるだけの日産。

日本政府が介入して縁を切らせろ。
大手自動車メーカーに国が関与するのは欧米では当たり前だから、
批判はさせないよ。

さっさとルノーが保有する日産株を買い取るいか、
逆にルノーの株式を過半数取得して、ルノーから経営権を奪えよ。
もちろん堕ちた偶像の無能高給取りのゴーンは更迭で。


17: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:06:54 ID:0ae8vOHU

ルノーの低グレード車特有の柔らかい乗り味はなかなか良いのだがなあ
トラブルが怖くて手を出せないがw


18: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:07:21 ID:y7R2J8uu

これで外車の比率が増えるわけだw
良かったね、これからは燃費の良い外車がふえるよ
CVTだし!


22: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:10:18 ID:tWo1kObP

ルノーが日産を食ってるのに共同開発?


26: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:13:13 ID:4cc6FMQl

日本車終了のお知らせ。


27: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:13:59 ID:MKF0V3aZ

ルノーが日産手放すわけないだろ、どんだけお花畑なんだ


28: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:15:35 ID:LzrLm/2v

ルノーなんて、日産から見れば鼻にもかけない低グレードの会社だったのに。
単にフランス政府が付いているだけの会社だった。日産をつぶした過去の社長たちは
罪が大きい。


32: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:19:06 ID:6rdTpb2o

日産の販売網でルノー車売れよ。ルノーウィンドの右ハンドル車、オートマかCVTで作ってくれ。


34: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:19:29 ID:wnCzPxDw

益々売れなくなります
糞デザイン


35: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/02/02 17:20:42 ID:V1RRF2On

 
そろそろデザインとかで車買うのやめようよ


36: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:22:12 ID:Cz3m4kMo

完全に日産のお荷物やね、ルノー


38: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:27:07 ID:woFzpFjM

研究と生産が日産ならいいんじゃね
OEMでルノーが売ってくれるってことだろ


39: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:28:32 ID:R+rrc/T5

いっそのことドイツのダイムラーとも組め


41: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:32:39 ID:yM5J1Gr+

どうだろな、人材交流したら、業績や成果のいいとこが最後は主導権握ってくもんだからな。
分離したままなら資本持ってるとこが絶対的に強いけど。
フィアットクライスラーもいずれはクライスラー主導になるのでは?
ダイムラークライスラーが破綻したのはダイムラーが高圧すぎたから。
たとえばソフトバンクスプリントも最後はスプリント側に乗っ取られるよ。
それが目的で買わせたわけだから。
ソフトバンクなんてNTTとは違って何の技術力もないもん。


45: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:35:30 ID:yM5J1Gr+

今のままなら、工場稼働率の悪いルノー工場で日産の車作るとか、
韓国ルノーサムスン工場を日産に引き取らせるとかになる。
ところが経営人材が一体化してくるとそんな不合理な判断にならなくなる。
なんだかんだで日産主導になるのが最も競争力高めることになるからな。


48: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:42:06 ID:HGU3xDWk

ソニーがダメになった過程と今の日産って似てるよな
技術開発しない製造業に未来はないんだろうな


52: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:46:08 ID:1hzw/P1X

>>48
電機に例えるならシャープがこけたのと似てるんだろ。技術開発ばかりで経営戦略が間違ってた。


65: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:13:02 ID:abamyfVE

>>48
もしかして中の人?
マジでそうだよね、ブランドで中国製の安物を売りつけて
見かけの数字を出してるとこなんてそっくり
やっぱり社員は理屈バカでプライドだけたかい?


50: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:43:38 ID:WEF4eOJv

日産で買いたい車って何?

昔なら思いついたんだけど、思い付かない。

マーチ?ノート?詰まんない会社になった。


53: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:46:32 ID:qK7YRPMl

もう地元に仕事落とさないなら神奈川から出て行って欲しいw


54: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:47:39 ID:oVo7Pmcd

>>53
神奈川にどれだけ事業所集中してると思ってんだ馬鹿か


57: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:54:38 ID:7kkLEjpJ

日産の利益を吸収して生き延びてるルノー


59: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 17:58:38 ID:4cc6FMQl

本体まで枯渇しそう。

村山工場と記憶に残る名車が有るうち大きな花火を上げて終わった方が良かったのかも。


61: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:07:07 ID:DFc5AbD1

日産は魅力的な車が無さ過ぎ、これからどうすんの?


68: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:23:43 ID:0D/O+y/5

>>61
フランスに電気自動車技術売り払って終了じゃないの
ちょいまえのパナにうった三洋電気みたく
2016年は燃料車がごく一部使用といわれていて
日独米スエーデンの企業しか残っていない予想がある


70: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:26:54 ID:oVo7Pmcd

>>68
日産に負債がなく、ルノーが苦しいって状況なのになんでそうなるんだよw


62: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:08:10 ID:oVo7Pmcd

まあ何にせよまだ検討委員を任命しただけだから、次の決算次第で吹き飛ぶかもしれないな
ルノーもいつまでも日産の配当金だけで誤魔化せないし、ゴーンの首も危うい
ルノーのつてがなくなると日産としてもダイムラー、フォードとの協力関係が崩れる可能性があるしどうなることやら


64: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:09:00 ID:XmcISO8w

男は黙ってスバル、女は黙ってトヨタ、ニューハーフは黙ってマツダ、
お鍋は黙ってホンダ、それでいいじゃないか我が日本国民よ。


69: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:25:23 ID:In7MtCWB

ルノーがいなかったら日産潰れてたわけだし生き残ってるだけでも儲けもの。


73: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:32:17 ID:xyOCZ5TX

日産にそれを頼むのもおかしな話だが、ルノーの車をメンテナンス面で金銭的にも頻度的にも
日本車並みに悩まされない品質に上げてくれたらそれでいい。

あとはごく一部を除いて日産車である必要などない。どうせGT-Rとスカイラインが新技術の
展覧車種である以外は、みな周回遅れな技術しかないのだから。
パッケージ面で受け入れられてるのだろうノートとセレナ以外は、商売的にいらない子だらけだろ。


74: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:35:30 ID:4S1QWodb

日産の労組員が日産を潰した、以上、解散w


76: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:47:13 ID:SoLjqPYa

>>74

神奈川県下でもう生産殆どやってないんじゃないの? ウトロで有名な京都宇治もゴーン来襲と共に去りぬだったし...
国内雇用に貢献しない組立製造業なんて日本に納税してくれりゃ正直どうでも良いわ。
リーマン以降の日産活況は所詮円高の産物だったと言う事かな...日本国内生産を削り尽くした上でのね。


79: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 18:55:12 ID:Cz3m4kMo

今の日産をソニーと重ねて語る人がいるが明らかに違うだろ。
日産は今や安定的に年2000億以上の純益を稼ぎ出す優良企業。
問題はルノーという切る事の出来ない、お荷物を抱えてる事。


83: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 19:16:47 ID:xydOuzWq

日産は所詮フランスの手下だ、ガラパゴス日本市場で売れなくても問題ないw


84: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 19:23:03 ID:0ds+D+Q9

フランス政府は、フランス企業にいろいろ介入したがるし、
フランス自動車メーカーは持ち直してるとはいえ、まだ苦しい。
今度は日産がルノーを助ける番だなんて意見もある。
企業戦略として合理的に見えるけど、実態はどうなんだろうねぇ。


86: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 19:32:33 ID:7u+RIe8u

>>84
>今度は日産がルノーを助ける番だなんて意見もある。
助けている。日産の株が無ければ、ルノーは赤字で、今頃はPSAと並行して
中国企業が値踏みしていただろう。
ルノー資産価値は現状大幅なマイナスなので、雇用保障をするなら、
それこそ1ユーロ入札にならないといけない。
フランスがIMF逝きの場合だけ、日産が独立できる。
日産の株の代金が、ルノー社とその大株主フランス政府にわたるね。


87: 名刺は切らしておりまして 2014/02/02 19:36:57 ID:Q5yO9d/P

これって日産によるルノー救済策じゃんw
日産はルノーの工場なんかいらんし技術もいらないでしょ。
日本政府はもっと口だしたほうがええよ。
フランス政府は口出しまくりなのに。

ルノー救済するなら日産がルノー飲み込む形にしないとあかんよ


引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1391326570/