1: バックドロップ(catv?)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:11:28.00 ID:EMgL42940.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

すらりとしたデザイン。高さを押さえて機械式駐車場でも使いやすいのに、低床で圧迫感のない広々とした車内。床がフラットで広く、乗り降りもしやすい。運転席に座ったときに前方に広がる、大きなフロントウィンドーと、それによってもたらされる驚くべき開放感。

しかし、褒めるのはここまで。この先は『ジェイド』にケチをつける内容なので、ジェイドを愛してやまない人は読み進まないでいただきたい。

床下をフラットにするため、邪魔になるハイブリッド・システムを運転席と助手席のあいだに設けたことで、前席は圧迫感がある。ウォークスルーは期待しないけど、
ミニバンのよさはこの位置にトートバッグを置けることではなかったか。本来、ここにあるべきの小物入れもないし、使いにくいったらありゃしない。

そしてこの不粋なつい立の上にはシフトレバーがあるのだが、その手前にはスポーツモードの「S」スイッチがある。しかし、なぜこの位置なのかまったく理解できない。
というのは、車庫入れでシフトレバーを頻繁に操作していると、いつの間にか手首あたりが触れてスイッチを押してしまうのである。え? 私だけ? 開発中はそんなことは一度もなかったんだろうか。疑問。

ミッションに採用されたDCTはCVTに比べてアクセルが重い印象。これはいいとして、気に入らないのは急加速のときのへたれ具合。ブレーキを踏んで減速した直後に、
加速したいときに反応が悪すぎる。首都高や自動車専用道にある合流車線の短いところで一気に加速したいときなど、あまりのへたれぶりに悶絶しそうだ。
さらに、下り坂でLレンジに入れると、耳を疑うくらいのエンジン音がする。音量もさることながら音質が好みでないため、エンジンブレーキを使うのを躊躇するほどだ。

トドメはカーナビ。画面を叩き割りたいくらいの性能である。直線で3kmなのに、有料道路優先に設定してあるがために、10km走らせようとするのってどうよ? 融通がきかないにもほどがある。
地図デザインもいまいちだし、ほかの操作性も悪いし、なにがなんだかもうさっぱりである。クルマもカーナビも、新しい技術やコンセプトに挑戦したのは褒めたいけれど、
ユーザー視点はどうなっているんだと言いたい。期待して乗り込んだのに、がっかりだよ、ほんとにもう。
http://response.jp/article/2015/04/14/248988.html


まとめサイト速報+

71: 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:58:39.06 ID:0Ew7GY+r0.net

>>1
カーナビ「なら有料道路に設定するな」


74: ハイキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 23:03:36.76 ID:tiZ2QuzT0.net

>>71
ワンアクションで切り替わって欲しいとは思う。


4: 毒霧(catv?)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:23:18.68 ID:Rywte1Da0.net

かっけえ「池沼!!!!!」


6: バズソーキック(茸)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:38:47.53 ID:QCcAN5C70.net

かっけぇぇぇぇぇぇ!「知将」


9: ウエスタンラリアット(静岡県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:46:19.63 ID:+O+IP+dt0.net

no title


三列目のシートでこれなら国内はもとより海外の車種も含めて最上級だろ
記事を書いているやつはどうかしている




20: 頭突き(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:14:02.33 ID:ezIg5Wx90.net

>>9
ショールームで見てきたけどその2列目V字にスライドするもんだから
画像の様な最後部にセットすると隣の人間と近すぎて圧迫感があるし
最前部にスライドすると今度は足元が狭いんだよね


23: ミドルキック(鳥取県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:16:11.56 ID:qG0XSNUg0.net

>>20
よくわからんのだけど、斜め後ろにスライドしてくの?だんだん二人は近寄ってくの?


44: テキサスクローバーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:06:34.24 ID:lz04o8eN0.net

>>9
ニ列目と三列目、勘違いしてね?どうみても写真だとニ列目、スペースないだろ。


53: カーフブランディング(東京都)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:24:05.32 ID:fQ1khYVu0.net

>>9
そのシート、左右の不対称っぷりが酷いんだよね。
内側だけ外せない肘掛けにV字スライドのせいなんだけど。
見た目はキャプテンシートなんだけどベンチシートの延長線上にある。
売れなかったマークXジオの2列目なんかシートのサイズはジェイドより大きいし形状もまともだし余計なギミックもないからシンプルで座りやすいぞ。


10: エメラルドフロウジョン(東日本)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:47:23.81 ID:trQ5JJgL0.net

元ホンダの社員の評論家でさえ褒めるのが難しいのかw


14: ミラノ作 どどんスズスロウン(東日本)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:50:55.50 ID:LgCgGO4e0.net

>>10
逆じゃね?うんざりしたから辞めたんだろ


11: ウエスタンラリアット(静岡県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:48:03.53 ID:+O+IP+dt0.net

二列目でこれか
すまん


13: アンクルホールド(愛知県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:50:47.20 ID:iJ1XmAqE0.net

>>11
二列目ならガッカリも仕方がないな


17: 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 19:53:10.33 ID:XLnkWmTW0.net

カーナビって、どこかのOEMなんじゃないの?


19: バズソーキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:00:02.00 ID:SaoBgmLI0.net

有料優先にしたら当たり前
頭悪いのを棚に上げちゃ駄目だろw


35: リバースパワースラム(山形県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:59:37.03 ID:bziN6NkZ0.net

>>19
これって、有料優先にしてもそれはあくまで優先であって、一般道の方が結果的に近いんだからそっちを案内しろっていう話じゃないの?


21: ミドルキック(鳥取県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:14:15.21 ID:qG0XSNUg0.net

メーカーオプションのナビ付ける方が悪いとしか


22: フルネルソンスープレックス(沖縄県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:15:45.70 ID:k+fepjaQ0.net

三列目
no title


24: 16文キック(千葉県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:22:50.63 ID:v5Xyo9H00.net

>>22
もはや自殺志願者


50: ラダームーンサルト(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:20:24.48 ID:/IxVMISy0.net

>>22
この状態でゲートおもいっきり閉めたい




25: キドクラッチ(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:23:52.06 ID:WKqNi29z0.net

中核を担ってたシビックやインテグラやプレリュードのデザインが何故崩壊してしまったのか。


26: エメラルドフロウジョン(広島県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:27:46.26 ID:3TrvurId0.net

ホンダジェットに見えた


28: ときめきメモリアル(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:34:49.32 ID:HFhHlEik0.net

マークXジオはまだワゴン寄りだったな
トノカバーついてたし
こいつは旧オデッセイの劣化版か?


51: フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:23:21.18 ID:BjqQ3OxI0.net

>>28
ストリーム


29: イス攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:36:08.05 ID:M/Rw2tU/0.net

最近のホンダは明らかにおかしい
走行性能でも燃費性能でもなんでも
カタログスペックではよさげでも乗ったら絶対げんなりする
s660の評価がよさげなのがまだ救いだが
もう最近じゃホンダ顔をみただけで拒絶反応が起るよ
乗ってるやつ可哀そうだなあって


34: テキサスクローバーホールド(滋賀県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:58:33.32 ID:i6Q0xOkl0.net

>>29
新型ステップワゴンはカタログ値でもげんなり


31: 中年'sリフト(catv?)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 20:42:39.56 ID:gkuabD610.net

ジェイドのコンセプトは「修行」


36: 膝十字固め(宮城県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 21:25:05.98 ID:nnerxjo40.net

なんか中国製のイメージ
ヴェゼルだっけ
あれは良さそうだな


37: 垂直落下式DDT(茸)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 21:38:35.86 ID:TLYTl7E40.net

韓国製なんだが


39: 男色ドライバー(福井県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 21:49:32.23 ID:Vv9x1B1D0.net

合流等ではSに入れるもんじゃないの?
スポーツモードでもとろくさいんなら終わってんなジェイド


40: 中年'sリフト(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 21:51:25.42 ID:CJv91KDQ0.net

4人乗りステーションワゴンとして使えばアリだろ?
昔、エアロデッキとかCE1アコードワゴンとかアヴァンシア乗ってた人向け。


64: スリーパーホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:46:51.71 ID:S6MIKDIp0.net

>>40
四人乗りステーションワゴンとして考えたら三列目が邪魔だな


46: リバースパワースラム(芋)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:10:49.58 ID:5XiD7pvJ0.net

どっかのやつが適当に書いた文章かと思ったら記事そのまんまかよwww
こんな酷評みたことないわどんだけひどいねんwww


54: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:25:15.11 ID:2x7oS/Ah0.net

これ、売れてないだろ。見た事ないわ


68: 断崖式ニードロップ(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:54:13.96 ID:chWXe2bS0.net

ブレーキを踏んだ直後に急加速は迷惑だからやめてください。


70: 断崖式ニードロップ(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:56:58.63 ID:chWXe2bS0.net

そもそも急ブレーキ急加速は迷惑です。

他の交通に配慮してください。


72: シューティングスタープレス(愛知県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 22:59:13.59 ID:psPZ6AY80.net

ホンダ ジェットに見えたから開いた


73: 断崖式ニードロップ(栃木県)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 23:01:26.82 ID:z/frfWMg0.net

2代目ストリームは最高に格好良かったが、後継機のジェイドにはがっかりしたよ。
というより、ホンダ全体にがっかり。何を見ても全く買いたい気が起きねえ。


75: 断崖式ニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 23:09:42.21 ID:seONyVDD0.net

ホンダは底床化設計からくる足元のすっきり感と快適性は好きなんだけどなぁ
いかんせんインパネとダッシュボードまわりがかっこわるくて使い勝手が微妙なんだよなぁ


78: ムーンサルトプレス(禿)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 23:18:29.32 ID:kGzmypIH0.net

ストリーム復活させろガチで


38: ファイヤーボールスプラッシュ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/04/15(水) 21:40:40.74 ID:PloeICPD0.net

ジェ(ノサ)イド


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1429092688/