1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:31:22 ID:BT1QZ9340
リコール隠しの前から落ちぶれてたよな?
まとめサイト速報+
2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:32:18 ID:hDNHRMx90
販売台数のことか?
6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:34:42 ID:BT1QZ9340
>>2
販売台数とかメーカーとしての信頼性とか
重工や電機、銀行、商社、不動産等は一流なのに自動車だけは三流なイメージ
販売台数とかメーカーとしての信頼性とか
重工や電機、銀行、商社、不動産等は一流なのに自動車だけは三流なイメージ
3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:33:02 ID:3KUbpZzj0
豊田、本田が強すぎた
5: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:15) 2014/01/22 19:34:36 ID:XaIg7fmS0
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7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:35:43 ID:1cqaYIpq0
三菱って良い車なんもないよな
三菱の車を買った人は何故それを買ったんだろう
三菱の車を買った人は何故それを買ったんだろう
8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:36:28 ID:JTPMIrw30
三菱は新車三年で乗り捨てる車。それ以上はゴミ
営業もメカもゴミ。つまり三菱=ゴミ
営業もメカもゴミ。つまり三菱=ゴミ
9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:37:28 ID:izosLGfp0
三菱にとっては御三家がメインで、後は道楽みたいなもんなんだろう
18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:43:18 ID:BT1QZ9340
>>9
といっても三菱って言ったら御三家以外も一流のイメージじゃん
地所とかキリンとか
自動車だけは三流なのはなんなんだ
といっても三菱って言ったら御三家以外も一流のイメージじゃん
地所とかキリンとか
自動車だけは三流なのはなんなんだ
21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:45:11 ID:tpQ9adQR0
>>18
文房具は2流じゃね?
文房具は2流じゃね?
10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:37:35 ID:a8XowbtF0
ランサーWRCで優勝してるじゃないか
GTOだって名車だよ
あとデリカとかパジェロ ジープがあるだろ
GTOだって名車だよ
あとデリカとかパジェロ ジープがあるだろ
11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:38:35 ID:Yw3G/Z+40
技術集団豊田自動織機に勝てるわけもなく
天才本田宗一郎に勝てるわけもなく
そりゃあこうなるわな
天才本田宗一郎に勝てるわけもなく
そりゃあこうなるわな
12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:38:37 ID:18ZPqEdw0
ジャッキー映画では優遇されてるじゃないか
13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:38:55 ID:PTYLxWwP0
三菱車はメカ頼りすぎて走らせても面白くないイメージ
14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:39:14 ID:iI5y26al0
三菱社員専用車
それ以外で乗ってる人はアホかバカ
それ以外で乗ってる人はアホかバカ
15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:39:38 ID:VOWjqsr10
自衛隊にパジェロの特別仕様などは納めているからな
三菱重工などはいい仕事をしているのだが一般車はゴミだな
三菱重工などはいい仕事をしているのだが一般車はゴミだな
16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:41:02 ID:+71jXl390
ランエボとパジェロとデリカD5で食ってるような感じ
17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:42:43 ID:LlMl0MM20
昔の三菱のセダンで、三菱のマークの周りにリング付けてベンツのマークパクってるの見た事ある
そういうとこかな
そういうとこかな
19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:44:20 ID:0hmHgt3pP
三菱乗ってる奴って何かの罰ゲームなの?
20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:44:44 ID:LyRhbn4z0
トラックは落ちぶれてなくね
22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:46:18 ID:BT1QZ9340
>>20
トラックはフライングホイールシステム搭載してそうで怖い
ヒュンダイ車なみに近寄りたくないイメージ
トラックはフライングホイールシステム搭載してそうで怖い
ヒュンダイ車なみに近寄りたくないイメージ
23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:46:53 ID:Es5Y++oY0
パジェロ!パジェロ!
24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:48:29 ID:DRN9Y1zN0
三菱のアイ乗ってる
デザインが好き
デザインが好き
28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:51:04 ID:1cqaYIpq0
>>24
ピュアスポーツカーの象徴ミッドシップがカッコいいよな!
ピュアスポーツカーの象徴ミッドシップがカッコいいよな!
29: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:53:35 ID:PTYLxWwP0
>>28
あれはミッドシップじゃなくリアエンジン
あれはミッドシップじゃなくリアエンジン
25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:48:31 ID:SMHH3pz/0
EKはかなり売れてるぞ。
26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:48:35 ID:LlMl0MM20
エレベーターは1位か?
27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:50:06 ID:D6sMkSWY0
別に車で稼がなくても喰っていけるからだろ?
他は車が主要製品だから必死で開発するだろ
他は車が主要製品だから必死で開発するだろ
32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:56:27 ID:BT1QZ9340
>>27
三菱グループって言ったってそれぞれは独立した会社なんだから
三菱自動車は自動車で食って行かなきゃいけないんじゃないの?
三菱グループって言ったってそれぞれは独立した会社なんだから
三菱自動車は自動車で食って行かなきゃいけないんじゃないの?
30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:55:48 ID:z0kul4/f0
三菱なんてあったこと忘れてた
31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:55:51 ID:o32ZVmTk0
90年代までは自家用車でも今のスバルマツダくらいのシェアあったと思う
パジェロ筆頭にデリカ GTO FTO
そこそこ人気あった
パジェロ筆頭にデリカ GTO FTO
そこそこ人気あった
35: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:57:34 ID:BT1QZ9340
>>31
やっぱリコール隠しが痛かったか…
やっぱリコール隠しが痛かったか…
34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:57:19 ID:LlMl0MM20
不祥事からのただいまCMのLaylaは印象的ではあった
36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:58:10 ID:hDNHRMx90
三菱って売り上げの約8割が海外だよな
38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:03:26 ID:BT1QZ9340
>>36
日本国内でのイメージが悪いだけで
海外ではそうでもないってことかな
日本国内でのイメージが悪いだけで
海外ではそうでもないってことかな
40: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:09:41 ID:hDNHRMx90
>>38
コピペで悪いが
未だにリコール隠しのマイナスイメージが払拭しきれていないのが三菱。
SUVブームの時はパジェロシリーズが人気車種となったが、それ以来は販売台数が伸び悩む傾向が続いている。
10年保証など、他社にないアフターサービスで巻き返しを考えているようだが、なかなかブランドイメージが回復しない。
直噴エンジンでのトラブルも壊れやすいというイメージを定着させてしまった。
実際のところは、直噴エンジンのトラブルはトヨタD4エンジンでも同様の問題だったし、整備が悪ければホンダ車でもエンジンルームが燃える。
リコールを隠す体質は問題だが、技術がレベルが低いということはない。
例えばCVTの耐久性は日産とは比べれば大変良い。
コピペで悪いが
未だにリコール隠しのマイナスイメージが払拭しきれていないのが三菱。
SUVブームの時はパジェロシリーズが人気車種となったが、それ以来は販売台数が伸び悩む傾向が続いている。
10年保証など、他社にないアフターサービスで巻き返しを考えているようだが、なかなかブランドイメージが回復しない。
直噴エンジンでのトラブルも壊れやすいというイメージを定着させてしまった。
実際のところは、直噴エンジンのトラブルはトヨタD4エンジンでも同様の問題だったし、整備が悪ければホンダ車でもエンジンルームが燃える。
リコールを隠す体質は問題だが、技術がレベルが低いということはない。
例えばCVTの耐久性は日産とは比べれば大変良い。
37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 19:58:55 ID:o32ZVmTk0
それと三菱のGDIエンジンてのがこれ耐久性がクソらしい
48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:20:05 ID:ydQsnPa/0
>>37
GDIはとんでもないレベルの不良品らしいな
GDIはとんでもないレベルの不良品らしいな
39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:05:05 ID:Uys5oRr90
もともと重工の一部門が独立してできた会社だからな
そういう意味じゃ電機もそうだが
そういう意味じゃ電機もそうだが
41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:11:36 ID:HW2nstxc0
三菱グループが趣味でやってる部門だから別に問題ない
42: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:14:29 ID:UaXw8gQQP
たった一回の不祥事でえらいダメージ食らったよな
まあRVブームが終わったのと時期が重なったんだろう
まあRVブームが終わったのと時期が重なったんだろう
45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:16:45 ID:BT1QZ9340
>>42
あの時のマスコミの煽り方も異常だったからそれもあんじゃない?
毎日「今日はどこどこで三菱の車が燃えました!三菱は危険です!」ってニュースやってた記憶がある
あの時のマスコミの煽り方も異常だったからそれもあんじゃない?
毎日「今日はどこどこで三菱の車が燃えました!三菱は危険です!」ってニュースやってた記憶がある
43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:16:20 ID:eazouKrB0
パジェロ
ランエボ
デリカ
RVR
今他にめぼしい車なんか有る?
FTOとかGTO出してた頃はまだ良かった気もするけど
ランエボ
デリカ
RVR
今他にめぼしい車なんか有る?
FTOとかGTO出してた頃はまだ良かった気もするけど
46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:17:51 ID:BT1QZ9340
>>43
アウトランダー
アウトランダー
49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:23:17 ID:eazouKrB0
>>46
アウトランダー微妙じゃね?後COLT忘れてたわ
ギャランとかレグナム、ディアマンテが輝いてた時期はホント良かったと思うけどねぇ…
アウトランダー微妙じゃね?後COLT忘れてたわ
ギャランとかレグナム、ディアマンテが輝いてた時期はホント良かったと思うけどねぇ…
50: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:24:18 ID:Uys5oRr90
>>49
ギャラン乗ってたわ
VR4買えんかったからビエントだったけど
ギャラン乗ってたわ
VR4買えんかったからビエントだったけど
44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/22 20:16:29 ID:Uys5oRr90
昔は三菱系に出入りするには三菱の車でないとダメとか言われてたけどな
いまは電機製造のカーナビの大口購入先が住友系のマツダになって
マツダ車もOKになったとか…
要するに時代が変わった
いまは電機製造のカーナビの大口購入先が住友系のマツダになって
マツダ車もOKになったとか…
要するに時代が変わった
引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1390386682/
コメント
コメント一覧 (29)
国内は三菱関係の人達向けというだけでもやっていけるんじゃなかったけ
リコール騒動でうちの会社に謝罪も無かったから営業車を日産に変えた
ただ、現在のラインナップでいいなと思える車が無いのは確か。
うまくいけば今時の高速乗用四駆SUVの先駆けになれたのに…
そういった問題ある基本設計を電子制御や様々なマイチェンを繰り返すことで無理やりにでも解決していったところが名車なんだよ。あと今では考えられない位、日本がイケイケドンドンの時代だからその雰囲気を懐かしむ人にとっての憧れでもあるんだよ。最初のマスコミ向け試乗会ではパワー出す為、ブースト上げてマフラーから炎吹き出しながら走行したらしい。
今はしらんけど数年前行った時、販売店の営業マンは他社営業マンと比べてやる気まるで無し、指名買いしか相手にしない売り方してたら落ちぶれるだろ、ポルシェディーラーとでも勘違いでもしてるのかよってくらいwww
6が2の意を汲み取れずかみ合ってない件w
GTOはディーラー行って2同様のこと思ったな、+、座ったら頭上スペースの無さに海外で売れるのかよ国内限定車?っておもた、室内設計よりもデザイン重視したい気持ちは分からなくはないが我慢してでも乗りたくない車だ、標準のセンターのメーターもドライバーに見せる気ないならセンターコンソール内にオプションで十分だろ、今風に言うとニワカ向けの車だな、客を馬鹿にしてる気がした、まVR-4やランエボのほうが志を感じたね(個人の感想です)
ダサいからじゃないのか?( ・_・;)
日産はデザインに挑戦しててダサい、
トヨタは名前同じで全く違う車になるし、
マツダはフロント使い回し作戦、
デザインはホンダが一番いい感じ。
ダイハツもe:sとか無難なデザイン、
スズキはデザインが安っぽい。
スウィフトは大好き。
参戦レースもガソリン車から電気自動車に変わってる。
電気自動車の時代になったら復活するかも?
米10
マツダのアレはブランドイメージ強化だよ。BMWやアルファロメオがやってるのと同じこと。
スイフトは足回りが弱くてダメ。高速道路走ってるとフラフラ揺れて酔いそうになる。
地味すぎるけど
マツダは確かにそういう作戦みたい。
でもフォード系列なのに車はヨーロピアンですね。
スウィフト駄目なのかあれ( ・_・;)
スズキの中では一番カッコイいのに(°°)
スペーシアとか風でこけそう。
三菱の技術がすごいらしいので(2ちゃんで聞いたw)AE86サイズでFR車(2ドア4ドア5ドア)だせばイケると思うんだけど、やる気ないだろうな
そんなんだから落ちぶれるんだよ
ロードスター出したりディーゼル車だしたり、マツダのが好感持てるな
経営陣が無能なだけだと思う
どうりでスズキからのOEM選ぶわけだ
なんか金をかけるべき部分が分かってない感じ
折角ミラージュの名前を復活させたんならサイボーグも出せよ、と
ま、ワゴンRやMOVEなんだろうけどさ
ランエボの良さもわからないようなアホは逝ってよし
それが安定性につながりアメリカでは大うけした隠れた名車だぜ
それからFTOなんかは息が長く根強い人気がある
走れるファミリーカーランエボ
ランエボ4ドアで嫁を説得するのに一躍買ってる
それでも反対されたらランエボワゴンって流れだよ
この3つは今でもファンの多い車だ
あのエンブレムは視界に入るだけで不快
シェアを考えると、この比率は異常。
車選びも含め、周りが見えてないのがよくわかる。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※