コメント一覧 (58)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 12:12
   • 原付バイクみたいな音だよなw
     良く言えば、ノスタルジックw
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 12:25
   • この車のこと知らないんだけど、ある意味すごいということはよくわかった
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 12:27
   • これ最近よく見るね
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 12:50
   • ツインエアは二気筒の振動が…我々からすれば、それが昔のチンクを思わせる楽しい鼓動と感じるが、ただ『この車可愛い～』的なノリで買うと『壊れてる！』とか、不快に思うかもね。
     だったらツインエアじゃなく1.2(69hpしかないけど)か、1.4にすればいい。
     デュアロジが嫌ならUS版を輸入すれば、トルコンATあるし、500SならMTだよ。
     
     そもそもラテンの車は日本の気候に合わないから多少の不具合も出たりするけど、新車で買えば3年または10万キロの保証もあるし、そんなに金かかんないよ。
     仲間も沢山いるから情報交換も困らないし(みんななぜか500→500またはアバルトへの乗り換えばかりw)、何より運転してて楽しい。
     
     うちは1.2POPに乗って7年目、近々アバルト595に買い換えの予定。
     
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 12:52
   • 後ろのナンバーの付けるとこ見て萎えた。
     ヨーロッパの横長ナンバー付けるための穴が簡単に塞いであるだけって、やる気無さ過ぎだろ。
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 12:56
   • 本スレ27
     日本での名称(FCAジャパン)は『フィアットごひゃく』の読みだよニワカwwww
     好きな人間やオーナーはチンクェチェント、略してチンクと呼んでるのは確かだが。
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 13:14
   • 車両価格＋諸費用に加え、防錆施工代も用意しておくべき車。
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 13:16
   • 1.2ポップとツインエアは乗ったし、個人的に嫌いじゃないが、シートが何故かしっくり来なかった。
     でも、最近妻が500CのCM見て気になったらしく、もし買えたら天気良い日に屋根開けて乗りたいとか、夫婦で話したり思ったりしてる。
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年03月12日 13:51
   • なんか旧車乗りと現行車乗りがごっちゃでレスしてね？
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 14:07
    • チンクツインエアもうすぐ来る！！
      ナンバーも500。
      おじさんも好きで乗ってる人多いよね。
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 14:17
    • アバルトは以外と小回り効かないと聞いた
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 14:22
    • 一応Mille cento(1000-100)という上位車種もあったが、イタリアの狭い市道に500のころっとした感じの方が合う為、悪い車ではなかったが今では完全に廃れた。「イタリアンデザイン重視、街乗り用、特に速いわけでない」など含め総合的に考えると、そりゃラパンになるだろ。
      ただ、全てのおっさんドライバーが醸し出す「これ可愛いだろ」オーラには胸やけする。
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 14:28
    • ※5
      それは買おうとしてる奴にとって案外重要な情報だな
      公式サイトには日本のナンバー取り付けた写真ないし
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 14:51
    • ルパンの乗ってた先代の話と現行のチンクの話が混じってないか
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 15:32
    • 欧州の比較的平坦な長く続く道を、日本の658ccなんかが、granturismoとのエンブレムもないのにほぼ何のストレスもなくポルトガルからドイツまで行ったり来たり走ってみろ、あっちなりに一生懸命作ったリッター車(普通)のシェアなくなっちまうだろうが。そうなるといつかの米国のデトロイト辺りみたいに日本車燃やされちゃうだけだからな、車の環境という意味で、日本は恵まれていると言える。
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 15:46
    • 知り合いがルパン好きってだけで購入して、1日目で買い替えを検討したくらいだから…
      日本の軽自動車の方が乗り心地も内装も装備も間違いなく上なんだけど、どうしても外車に乗りたいとかフィアットに乗りたいとかなら止めはしない。
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 15:52
    • まあ新車で保証がしっかりしてればいいんでね
      
      俺はコペンやS660の方がいいっす
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 15:55
    • 日本車の内装の方がゴミ
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 16:26
    • こんなんじゃ首都高走れねぇっての！
      怖いんだって。ある程度の加速がなきゃ。小田舎走るんなら買っても問題ないだろ。別荘に置いとけ。
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 17:01
    • 近所の薬局で20歳前半あたりの女の子が乗ってるの見たわ
      しかも黒
      かっこ良かったなあれは
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 17:42
    • ミニよりデザイン好きだなぁ。
      あんまし走らなそうだけど500s欲しい。おもしろそう
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 17:51
    • よくこんなの買うよなｗ
      よほどの見栄張りだろう
      高速なんか日本車orしかたなくドイツ車って感じだろ
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 18:22
    • アバルトはタイヤの幅のせいで切れ角浅く小回りがきかない。
      アバルト500でも595でもそれは同じ。
      
      595の赤グレーが欲しい。絶対俺似合わんと思うが。
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 18:30
    • わいの知り合いの女性も渋めの奴乗ってて、雰囲気良かったんだけど、やはり外ヅラだけらしく「これなら(車幅や取り回し感覚あんまり変わらないから)軽にしとけば良かった」って言ってた。雰囲気はいいんだけどね、雰囲気は。
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 19:19
    • ツインエアーは止めとけ、ディーゼル車を笑えなくなる。
      イギリス人もツインエアー良くないといってた。
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 19:49
    • 500みたいな車と軽とかと比べちゃう奴はそもそも買っちゃダメ
      ツインエアーを許容できない奴はこういった車に向いてない
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 19:50
    • ちょこっとだけ乗った時二気筒の振動と音は慣れないと不安になったわw
      四輪のバイク乗ってるような感覚。自分でも何言ってんだとは思うが
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 20:01
    • 500に軽みたいなもんを求めてる連中がいるんだな～
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 20:14
    • 「“振動”を４気筒並にしないと出せない」というのがダイハツ
      「２気筒なんだし“振動”出てあたりまえ」というのがフィアット
      
      許容できなきゃ日本車に乗れば良い
      どっちも選べるんだから
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 20:42
    • けっこうよく見かけるし良さそうな車だわな
      横から見た時にルーフからテールエンドにかけてああいう風に斜めに下ってるデザインは
      室内に圧迫感を感じそうで個人的には好きじゃないけどなｗ
      貧乏な庶民派としては、その部分の造形は例えばトヨタのラクティスみたいな感じが実用的で好きだしなぁ
      それとイタ車の悪癖かどうかは分からないが、折角のオシャレなヘッドライトやスモールライトが
      片方切れているのも見かけるからその辺も不安材料かねぇ？
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 20:59
    • 外国車の車検を安く済ます方法
      外車は基本　ディーラーだと純正部品の指定交換（ボッタクリ）
      街の出来る専門業者の整備だと純正同等部品の交換（Boschなど）
      この差でだいぶ安くすむ　新車時は保証の関係でディーラ車検
      新車保証終え次の車検は専門業者に数社見積依頼して決めるといい
      
      
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 21:04
    • わかんないので無理っすというやつがいるとこで、
      ラパン買えるのはすごい
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 21:25
    • ※30
      それ単に乗り手が馬鹿なだけじゃね？
      
      ※31
      ディーラーでもアフターパーツ使ってくれる
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 21:33
    • 俺1.2に乗ってて2年目。故障や不具合は今のところなし
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 21:38
    • 呼び方がどうとか語ってるけど前にTopgearに出てた時はジェレミーもハモンドもジェームスも
      フィアット・チンクエチェントとか言わずにフィアット・ファイブハンドレッドって言ってたぜ
      だから別にフィアットごひゃくでもいいんだよ、ただチンクの方が言いやすいし馴染みはあるけどな
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 21:53
    • 壊れるとは別の意味でポンコツやで
      ある意味軽よりも安ぽい
      まあ乗れば分かるけど、アレに200万出す奴は指名買いか、アホ
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 22:29
    • ※33
      外国車の正規ディーラーでアフターパーツ前提で交換しない
      指定しても取扱なしと拒否する
      ディーラー側も商売だから純正品しか取り扱わない
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 22:44
    • 安全性は軽並、ツインエアの振動はバイクそのもの。
      それでもデザインで買う人が買うもので、それ以上の期待はしたらアカン。
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 23:00
    • 現行の500と判断して話をする。
      
      乗り心地や使い勝手、経済性を求めるなら、絶対に軽自動車が上。
      1.4はエンジンの大きさのせいで最小旋回半径が大きいし(アバルトも同様)、定員は軽と変わらない4名。
      ラゲッジも狭いし足回りはバタつく。デュアロジックはトルコンやCVTに馴れた人間には変速ショックが大きく感じられて不快。
      
      それでも乗りたくなるのがこの車。
      嫌なら乗らなきゃいい。
      「ガイシャだぜ！」って威張れるような値段でも車格でも無いし、ATばかりの日本で受ける車でもない。
      ウチが買った当時よりもかなりタマ数は増えたとはいえ、ミニやビートルほどの台数でもない。
      本当に好きだと思って、多少手間のかかる車にも愛情と愛着を持てる人だけが乗ればいいよ。
      チンクエチェント博物館のオーナーとも知り合いだけど、
      アレくらい突き抜けてチンクに愛情を注げるのもすごいと思う。
      
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年03月12日 23:36
    • アイドリング時のガラガラ音が凄かった記憶がある。
      見た目がMINI同様かわいいから好き。
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 00:59
    • ※37
      悪いがディーラーでパーツ交換した事あるのか？
      正規ディーラーだって上客になる可能性ある客を、そんな些細な事で逃すような事すると思うか？
      
      名目上は正規品しかないっていうけど、ちゃんと予算に応じてそれ相応のアフターパーツでやってくれるぞ？
      どんな高級車乗ってるかしらないけど、ポルシェの正規ディーラーは名目上は正規品扱いでアフターパーツでやってくれたけどなぁ…
      
      
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 01:18
    • 本スレとこっちで同じやつが書き込んでるな。
      旧型と現行をごっちゃにして評価してるのもわざとか。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 01:32
    • 軽自動車のほうが乗り心地がいいとか言ってる車音痴なら何乗っても一緒だろうな。
      ボディもペラペラの軽とはまるで違う剛性感だけどな。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 01:59
    • ※43
      チンク乗ったことある？
      リアのバタつきは結構酷い。ボディ剛性じゃなく足。
      欧州の石畳前提なのか、揺れの収束もちょっと遅い。
      おかげでコニ足とアイバッハ、前後タワーバー入れた。
      昨秋コペンに乗ったけど、軽の割には結構しっかりしてて感心した。
      今の軽とちゃんと乗り比べてから語ったほうが良いよ。
      ちなみに、俺はこのチンクでサーキットにも出てるから。
      
      ※41
      ほんとそれ。
      社外品でも車検通るなら付けてくれるし、サービススタッフとの付き合い次第では工賃タダだし(ウチがそう)。
      余所で買った中古で乗り付けてお願いしたんじゃなかろうか。
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 07:12
    • ごひゃく、ごひゃく言ってた俺白目
      ディーラーの人がごひゃくいってたんやもん…
      
      フィアットだとうーん…やったけどアバルト乗ったら世界が変わったわ
      欲しい…
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 08:55
    • ガワが可愛いだけのガラクタだったのか
      
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 13:41
    • ガワが可愛いだけのガラクタと思う奴は買っちゃダメ
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 18:46
    • VIPのスレだと必ずアバルト乗り出てくるな
      普及したのか同一人物なのか
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 19:57
    • 俺はアウディだがディーラーでパーツ持ち込みして整備してもらうことしょっちゅうだけど何も問題ない。
      俺のミスで警告灯を点灯させてしまった時なんかタダでリセットしてくれたぞ。ほんとはコンピューター使用料って名目で二万くらい払うんだけどな。
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 21:05
    • ごひゃくじゃないんか
      ありがとうみんな！
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年03月13日 23:47
    • チンクエチェントでもファイブハンドレッドでもゴヒャクでもいいんだろうけど
      カタチから入るようなｋｚしか買わねぇバカ車だからチンクチェントとかドヤ顔
      で言っちゃったりするんやろなぁ
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年03月14日 00:10
    • クルマが趣味なら好きな車を買えば良い。命までとられんわ。人生1度くらい小悪魔的な悪い女に引っかかってもいいじゃないか。
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年03月14日 01:55
    • 見栄はろうとして買う奴はきっとすぐ嫌になるだろうな。そんな価格帯ではないし。
      ただ何言われようと自分はこれを気に入って乗ってるし、チンクが好きな人だけ乗ればいい。チンクバカで何がいけないのか。むしろ褒め言葉だわ。
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年03月14日 07:39
    • 俺500S乗り。この車はほんとのポンコツじゃなくて、いい意味でオモチャみたいなんだよね。内装もさすがに子洒落てるし。いくらドライブしても飽きないなぁ。趣味デザインと実用性をギリギリのラインで両立してていい車だよ。
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年03月14日 13:04
    • これを買おうと計画したら嫁からそんな車乗られたら恥ずかしい！離婚する！！って言われた。
      いいじゃん大男がヨーロピアンコンパクトカーが好きでも…
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年03月15日 20:31
    • 軽に乗る方が恥ずかしい
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年03月17日 19:09
    • フィアットはごひゃくと読むけど
      ルノーはサンクと読んでしまう
      なんでかな
      「ルノーご」じゃさすがにカッコ悪すぎるからかな
58. • 58. 
    • 2015年03月19日 00:59
    • このコメントは削除されました。