1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:13:06.72 ID:PiiLZy620.net
カローラ
まとめサイト速報+
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:14:02.77 ID:a0KLjVTi0.net
86も手を抜いてる
ボンネット開けたら思いっきりSUBARUと書いてるあるしね
ボンネット開けたら思いっきりSUBARUと書いてるあるしね
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:14:21.97 ID:UBmKw1Sxd.net
アクア
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:14:40.87 ID:MQIu7Vw/0.net
というか今のトヨタは手抜きしかないだろ
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:15:46.20 ID:cfHPM0tC0.net
86ってスバルのOEMでしょ
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:15:56.94 ID:CkwL9TwEd.net
センチュリー
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:16:12.66 ID:S+FnoYO2d.net
86←お前スバル製だろ
ランドクルーザー←壊れないだけしか取り柄が無い糞
カローラ←ヴィッツセダンはカローラって名乗るんじゃねえよ
ランドクルーザー←壊れないだけしか取り柄が無い糞
カローラ←ヴィッツセダンはカローラって名乗るんじゃねえよ
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:18:24.49 ID:cfHPM0tC0.net
>>7
カローラ名乗るなって突っ込みは他にもいっぱいあるな
カローラ名乗るなって突っ込みは他にもいっぱいあるな
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:17:25.84 ID:y0BujJ4Jd.net
86はトヨタ車とは思えないくらいちゃっちい
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:18:39.83 ID:g+PJfXwdd.net
トヨタはコストダウンと称して手抜きをするし
販売力でそのゴミみたいな車を撒き散らすから嫌い
販売力でそのゴミみたいな車を撒き散らすから嫌い
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:29:30.59 ID:MQIu7Vw/0.net
>>10
そしてそれをスバルに押し付けるというね
そしてそれをスバルに押し付けるというね
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:19:19.24 ID:ODQaCuV+d.net
スープラリメイクしてほしい
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:20:19.01 ID:cfHPM0tC0.net
>>11
するらしいよ
トヨタが作らないけど
するらしいよ
トヨタが作らないけど
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:21:18.81 ID:a0KLjVTi0.net
>>11
やったねBMW Z4だよ
やったねBMW Z4だよ
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:20:03.96 ID:O+9H/olH0.net
ランクルは頑丈なら何を犠牲にしてもいいと思って作られただけ
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:20:39.35 ID:G/Vbq5TC0.net
タンドラ
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:21:48.38 ID:Mv5q0x760.net
そもそも2000GTからしてヤマハ製という
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:21:51.55 ID:cfHPM0tC0.net
新型スープラはBMWに開発頼んだんだって
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:25:05.33 ID:G8p9WPGhd.net
レクサスとかいうボッタクリトヨタ
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:26:15.50 ID:iaKtaZhDd.net
ボク「セラ」
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:30:24.22 ID:79Esl1g00.net
大正義プログレおじさま
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:34:37.10 ID:q/kmFeIyp.net
>>24
これは気合入れてる感はある
なお
これは気合入れてる感はある
なお
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:30:51.87 ID:g/8NFEM7M.net
マークX
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:31:47.18 ID:HOrQNA/O0.net
プリウス
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:40:47.75 ID:V4ZDscGH0.net
MR2
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:41:11.70 ID:CoJ2P8Rz0.net
LFA
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 14:11:38.41 ID:teGMkfOv0.net
どっちにしてもボディラインが丸目にあってないからダサいんだけど、
せめてちゃんとリヤも変えてから出せと思う
しょせんコンパチのデザインは、最初からデザインされた車のレベルに追いつくことはない
ただのコスプレかと
せめてちゃんとリヤも変えてから出せと思う
しょせんコンパチのデザインは、最初からデザインされた車のレベルに追いつくことはない
ただのコスプレかと
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/03/08(日) 13:30:11.12 ID:vz1JlKgm0.net
86GTは手頃かつカッコよすぎて脳汁出まくり
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1425787986/
コメント
コメント一覧 (68)
壊れないのがどれだけ凄い事か分からないんだろうな
>>5どこのメーカーも壊れる頻度は一緒、共通部品使ってるから。
ただ壊れそうなのを隠すのが得意なだけですよトヨタはね。
マジこれ
間違いなく日本車のフラグシップだろアレ
キャラバンてどこが違うの?
車買える年令になったら書き込みに来ればいいと思うのよ
しかもしれが街のディーラーで買えるとか。
信頼性は大ししたものだろ
お前が一番若そうw
若くないなら精神的に若いw
お前が一番若そう
若くないなら精神的に若い
むしろこれ以外にあんの
そういうのでコストダウンしてるんだな~って見えてしまうのが悲しい。
金儲けの手段、商売としてやってるだけ。他にいい商売ネタ
ができれば、そっちをやる。
1996年のイズズ事件で証明済みなんだけど
未だに鵜呑みにしてるヤツもいるのかw
※ただし現行カローラは除く
マイナーチェンジする度にBRZは進化するが、86は1つ遅れてBRZと同じ仕様にしている。
サスセッティングとスポット溶接の数はトヨタのこだわりがあるらしいが、剛性はスバルのが良い。
そして86より極端な進化を許さず、XVのハイブリッド採用も、ターボエンジン・ダウンサイジングターボ化もトヨタの許可が下りない。
アルテッツァ製作チームが完成させた86も、1台限りで消える車になりそうだ。
それでも北極点に行けたのが新型ハイラックス
フォードもGMもゲレンデを改造してでもできなかった話
アンチが何言おうと売れる車作って社会に貢献するだけなのにな。
こういうこと言うと「期間工ガー」「ハイブリッドの環境貢献度ガー」「スポーツカーガー」
っていう大合唱が始まるんだろうけど、お前らみたいなガキみたいな思想の社会貢献度に比べたらトヨタのほうが何倍も上なんだよ。
黙って自分の好きな車に乗っとけ。
あー、免許持ってたらの話だけどな。
マツダとか推してるのはキモオタだけだわ
ランクル乗りてえ
基本、コンポーネント使い回してるメーカーなんだからBRZ1車種にそこまでのリソースを割く余裕無いっしょ
BRZがアホほど売れてるってならまだ大義名分立つかもしれんけど台数はお察しだし、トヨタの許可関係なくスバルもやる気無いだろ
過去に競合他社より圧倒的に多額の法人税を払い続けてるし、gdpの1割がトヨタ関連と言われてるからamazonと同一視するのは無理があるんじゃね
ちなみに昨年の法人税はトヨタが1584億、ホンダが400億、376億な
どれだけ日本に貢献してるか馬鹿でもわかるだろw
ターボだなんだとやかましいハエが飛んでるけど自分で付けたらどうなんだ?アフターパーツの一つも買えないで86にモアパワーを求めるとは無能の極み。自分で手を加えていく、86はそういう車。
それと「少し」ってのが気に食わないね。ランクル以下トヨタの顔を担う車種は本気で作り込んでるから完成度はそこらの車と比べ物にならないレベル。
ちなみにランクル200も70も耐久性は同じ。世界中で共に酷使されてるから品質は揃えてある。じゃあどこが違うのかって言うとメンテナンス性に差が出てる。70は200に比べ構成部品がアナログだから直しやすいというわけ。
後ろから見るとなんか違うんだよなぁ
あの一台をもって、「やっぱヨタは凄い」と世界に思わせたのに
ま、以降見事に手を抜き、初代のイメージだけアピールして今に至るわけですが
レ糞スなんてLSですら手抜きの塊。
言い過ぎは認める・・・
だから? コンシューマーレポートが日本車に悪意を持っていようと
それでもトヨタが勝っている事実は変わらん
趣味的な部分でしか車を見ない人からすればクソみたいなメーカーだろうけど
LSもいいけど古いし。
スバルに要求仕様書とデザインスケッチを出しただけじゃね?
プリウス、ランクル、ハイエースあたりじゃね?
最近の欧州車の怒ったカバ顔フロントよりずっといい
日本が5兆もEU危機に支援してやったのにバ韓国と一緒に
日本批判するような国のクルマいらん
ヴィッツとかとは違うんだよ
たとえプラットホームが同じでも
あと、スバルは直噴つくれないよ
DITはスバル独自の直噴だけど?
トヨタだって簡単にD4-Sは渡さないだろう。
LFAも間違いなく世界に誇れる車なんだけど、エンジンルームにヤマハのプレート貼ってあるからなー。
やっぱりハイエースか。
クラウンも18までは気合い入ってたと思ったけど。
おもちゃとしては三流
86BRZのエンジンにD4S採用されてっけどね
なぜトヨタ車が批判されるのかわからん
あと本気と言えばプロボックスとハイエース。
あれ?貨物車だけじゃん本気なの。
全然使用環境が違う欧州車、あるいは欧州向けチューニングの車と比べてウンチク垂れてるだけ
日本では高速走行の機会が少ないのでフニャフニャのサスでも十分成立する、
つまり乗り心地方向にチューニングが向けられる
君の感想は正しいよ
最後のマークⅡは歴代中1番出来が良かったっていうかまともだったし、カルディナは打倒レガシーツーリングワゴン
を目指して開発したっていうだけあってそれなりにしっかりしていたように思える。
まあカルディナのエンジンは燃費が悪く、直噴に挑戦して失敗作だったようだがその点以外の出来は良かったかと‥
調べて見りゃある程度はわかるじゃん
パワートレーン内でもあるし、シャシの構成技術内でもあるし
うーん、さすがにアフターパーツが~とか言い出すのはアホの子というか、ズレてるから止めた方がいいよ
なんで全うに理屈を展開すればそれだけで説得力あるのに、わざわざアホなこというのか
は?あるから。知ったか乙
86とかありえん。ほとんどOEMじゃねぇか。
86/BRZに搭載されてるFB16はトヨタの直噴D4-S
スバルに直噴が作れないと言ってる奴がいるが、レヴォーグに搭載されてるFB16DITはスバルが開発した直噴を積んでる
DITはスバル独自開発だよ
本気出したのは、初代プリウス、ミライ、プログレ/ブレビス、ランクルかね
セルシオはメルセデスSクラスを参考に、それを日本人向けにしたものだし
トヨタは壊れないという最大の利点で、海外に評価されてるからね
トヨタは日本一納税してる企業だが。
財務省がトヨタの納税額が確定するまで予算が決められないというほど
なんであんなに癒されるの♡
灰エース、86、LFA、IS200-220D、ランクル、マークX、クラウンアスリート、アベンシス、MR2、タコマ、タンドラ、
エスティマ、アルファード、マジェスタ、セルシオ系LSシリーズ。
買ってもいいと思う車
86スタイルCB、灰エース、アベンシス、タンドラ、エスティマ、マークX、アクア、ミライ。
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