コメント一覧 (83)

1. • 1. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:06
   • >>なんでこんなにテッカテカなの？
     レザーシートならどのメーカーもテッカテカだろ
2. • 2. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:08
   • ５ナンバーセダン選ぶ理由って何よ？一番選ぶ理由が分からんジャンル
3. • 3. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:15
   • 今出てるセダンでは良い意味でまともだと思う。
     派手過ぎないし、新車で選ぶならいいんじゃない？
4. • 4. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:19
   • あんまり売れてないんだってな
5. • 5. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:20
   • ※2
     コスパじゃね？
     3ナンバーで200万前半で買えるのなかなかないし
6. • 6. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:22
   • ※4
     セダンではカローラの次に売れてるぞ。
     インプレッサ、クラウン以上だ。
     それもいつまで続くか
7. • 7. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:22
   • 毎回わけわからん難癖つけるやつがいるな
8. • 8. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:34
   • ※6
     2ヶ月目で目標台数ぎりぎりだしなぁ
     今年上半期にアクシオがMCするし厳しそう
9. • 9. いつもの名無しさん
   • 2015年03月04日 12:37
   • ※２
     セダンがいい、そしてお買い物でも不便なく使いたい。
     ３ナンバーだと駐車場で苦労する事が何度もあった。
     致命的な欠点は、ミニバンやラージセダンに囲まれると駐車場でトールタイプの軽自動車より小さく見えることだね。
     
10. • 10. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 13:17
    • 地味な車だけどホンダで一番まともな車
      きっと数年後～10年後くらいに「グレイスって車そういえばあったな」
      「マイナーだけどいい車だったわ」って言われるそんな車
11. • 11. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 13:23
    • このサイズのクーペとか好きだけどもうそんな時代ではないんだろうな。
12. • 12. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 13:24
    • ※8
      昔からホンダのセダンはそんな感じだし・・・
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 13:29
    • >>500万だとアコードぐらいの価格だな
      
      500万だったらレジェンドというイメージだったが今のアコードはそんなに高くなってたのか！？
14. • 14. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 13:33
    • 新型フィットアリアとまでは言わないけれど、シビックセダンで200万か～
      ５ナンバー車も高くなったもんだな。
      軽が高くなったのをカムフラージュするために当て馬に持ってきたインド国民車って感じかな。
15. • 15. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 13:40
    • 買いたいと思ってる人間が、その車を使用目的を満たし対価として見合う金額と思って選ぶなら、何に乗ろうが自由だよね。5ナンバーセダンだろうが、ミニバンだろうが、軽だろうが、輸入車だろうが、商用車だろうが。
      2chはどんな車だろうとディスる奴がいるし、あんなトコで『この車欲しいけどどうよ？ 』と聞くのが間違い(笑)
16. • 16. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 14:11
    • 写真で見るとそうでもないのだが、実車を見たら相変わらずデザインの後付感が否めなかった
17. • 17. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 14:13
    • この車は化ける要素あるけどこのままそっと売って欲しい
      いまの日本車で忘れられているポイントが良く直されている車だ
      
      だがＨＶは認めない！
18. • 18. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 14:21
    • ケツ短すぎてダセーよ 横から見たときのバランス悪すぎ
19. • 19. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 15:01
    • >>１８
      昭和のセダンやスバルじゃないんだから
      今時はこの位が普通だよ
      普通すぎる位のシルエット
20. • 20. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 15:06
    • 昔でいう　シビックの４ドア？
21. • 21. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 15:06
    • ※17
      日本仕様はHVしか無いんですが・・・
22. • 22. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 15:18
    • 質はプリウスより上
23. • 23. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 15:21
    • 後部座席にクーラダクトがセンターコンソールから伸びててそれだけで優秀
24. • 24. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 15:39
    • 現行カローラよりはいいかな
25. • 25. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 15:44
    • 実はコンパクトベースの小型セダンって良い出来の車が多いんだよな。
      最初からメカ部分はコンパクトで、リアゲートなくしてホイールベースを伸ばすと
      居住性安定性アップしながら軽いままで作れるから、走らせても案外侮れない。
      ただしアクシオみたいに高齢者需要に応えようとしなければだが。
26. • 26. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 16:04
    • 一応グレードによってはハドルシフトが付いてる。
      要はＦＩＴハイブリッドと中身がほぼ同じ。
      ただ室内の質感はＦＩＴより良い。
      大きさも値段も手ごろなので悪い買い物では無い。
      ただホンダなんで2年もすれば上級グレードでスポーツタイプとかが出てきそう。
      それでも悪い買い物では無い。
27. • 27. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 16:27
    • サイズはカローラ並みでまず取り回しに困ることが無い、内装はそこそこ、気兼ねなく乗れる燃費
      それでいてフィット並みの足回りの広さを持つ後席
      ここ10年ぐらいのセダン不振もあってか個性を求めるユーザーには良いかもね
28. • 28. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 16:29
    • 割と好きなデザイン
29. • 29. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 16:45
    • グレイスとフィットだったらグレイスを選ぶな
30. • 30. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 16:58
    • 値段も安いし、燃費もいい
      プリウスみたいな車が欲しいが、沢山走ってて嫌だという人にはオススメ
31. • 31. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 16:59
    • いろいろと「ちょうどいい」って感じの
      印象だわ。2ドアのタイプR的なグレード
      出たら欲しいなぁ
32. • 32. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 17:06
    • ホンダはエンジンいいらしいけど内装がだめ。エアウエイブ気に入って買おうかと思ったが、フロントパネルで幻滅した。内装など日本デンソーとかどこも入っているし、変わらないと思っていたが、センスがもろにでる。やはりトヨタ最高。
33. • 33. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 17:22
    • 普通にガキ臭くてダサいんだが・・・これが一番良いのか？
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 17:27
    • シフトノブがなぁ 最近ハイブリッド車によくある小さいシフトノブをフロアに付けたもんだから操作しにくい。プリウスとかならインパネシフトだからあの小さいシフトノブでも良いんだけどね。あとは品質かな。錆が怖い。走りは良いのでおすすめ
35. • 35. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 17:39
    • せっかくのトランクスルーを台無しにするフレームの出っ張りがなければ良かったんだけど……
36. • 36. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 18:17
    • ※１９
      これが今時のセダンの普通のシルエットっていうのは
      わかるんだけど、3BOX特有のバランスの良さがないなら
      今時セダンなんか買わないと思うんだよなぁ
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 18:18
    • インスパイア(CP3)からこれに乗り換えたけど、燃費いいし荷物乗るしロードノイズ静かだし結構満足してる。
      何より燃費が4km/Lから15km/Lになったのには驚いたw
38. • 38. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 18:35
    • ホイールがフィットＨＶと同じなんだな。
39. • 39. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 18:36
    • ホンダの内装デザインって本当に格好悪い
40. • 40. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 18:59
    • ※21
      教習者向けにガソリン車があるらしい
41. • 41. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 19:01
    • このクラスならカローラ１択だろ
      アンチトヨタがレンタカーで乗ったカローラが良くて驚いた
42. • 42. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 19:01
    • 名前はシティの方が良いと思う。
43. • 43. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 19:37
    • 正直言って、わりと本気で欲しい。
      現行カローラの顔が全く受け付けないからいいわ。
      先代カローラなら良いんだがな。
44. • 44. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 19:53
    • ホンダってエンジンとパッケージング以外クソなのに、そのパッケージングすらこの車は捨ててるんだよなぁ…
      
45. • 45. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 19:55
    • こんな東南アジアで出すような車で、何を話せっていうんだよｗ
      
46. • 46. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 20:20
    • いくらアジアンカーに厚化粧してもデザインの醜悪さは誤魔化しきれないね
      まあせいぜい出しても120万ぐらいだと思ってたけどフィットのポンコツハイブリッドシステムを
      乗っけて200万とはホンダも堂々とボッタくるねぇ
      同じアジアンカーのラティオといい勝負じゃないかな
47. • 47. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 20:21
    • 俺
      も
      欲
      し
      い
      
      
      欲しいが餓鬼の教育費が負担で新車では買えん。
      
      我々は幼いころ「スポーツカーブーム」で育った世代だ。所謂「流面形」に憧れを感じる世代だ。
      そうした車を横から見れば、ボンネットは猛禽類の嘴、リアスポイラーは同じく尾羽に該当する。
      
      従って、ワゴン系の車などはかっこいいとは思えない。
      特にケツの形は、カバや豚のそれに見えてしまう。
      
      しかし現在、スポーツカーは勿論、セダンのかっこいいやつは、クラウンとかアコードとか、高いやつばかりだ。
      
      昔ならインテグラとかビスタとかカリーナEDとか、かっこよくて実用性が有って、しかも手ごろな価格で買える奴が沢山あったが、シビックが消えてからは、ワゴン車か高級セダンの二者択一になってしまった。
      
      そのような中、手ごろな価格で、かっこよくて実用性もある久しぶりの車が「グレイス」だ！
      しかも燃料高の中、ハイブリッドだし、我々雪国に頻繁に行く人間には有難い初めての４ＷＤハイブリッドセダンだ！
      
      買うならすぐ買うべし。
      
      
      
      
      
48. • 48. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 20:41
    • カッコは悪くないが、割高だな
      フィットセダンごときをこんな値段で買う奴の気が知れない
      最近のホンダはどうして格下の車を高く売りつけようとするのか分からない
49. • 49. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 20:45
    • やった！
      こういう車を待ってたんだ!!
      確かに日本車はワゴン車か高級セダンばかりになってしまっていた。
      
      しかも4WDハイブリッドセダンとは!
      
      貴重な車種だね。
50. • 50. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 20:48
    • 写真が良くない。太く見える！
      
      実際は、もっとスマートだぜ！
51. • 51. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:03
    • 5ナンバーのハイブリッド車に4WDが設定されたのは珍しいんじゃないかな
      もちろん雪国ではスバルやアウディのような高性能四駆の方が好まれるだろうが
52. • 52. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:13
    • グレイス乗りのワイ、高みの見物
      実際に買って良かったと思える車だよ
      無駄に遠出することが多くなったｗ
      フィットと荷室スペース比べたけど、シート倒さない状態ならグレイスの方が広いね
      まぁ、コンパクトとセダンとの比較だから当然かもしれないけどさ
53. • 53. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:20
    • 窓小さくね！？
54. • 54. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:26
    • やっとホンダも正気に戻ったか！
      
      
      フィット(特に前の型)なんざ、顔はヒキガエルか出目金、ケツは尻尾の取れた豚みてえだったのに、グレイスときたら、顔も尻もまるでハヤブサのようなカッコ良さ!!
      
      
55. • 55. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:31
    • 確かにこの写真、床の影と車体がくっついて見えて、サイの腹みたいに見える…
      
      本物は、かつてのタイプＲみたいだったぜ！
      
      
      もっとまともな写真を用意せんと…(;_;)
      
56. • 56. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:43
    • セダンがバカでかくなり過ぎな今の時代、5ナンバーセダンを出すのは評価できるが
      デザインがな。車の外見に無頓着なおっさんが乗りそうな車。無難すぎでつまらんカローラと同じ。
57. • 57. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:47
    • やっとカッコ良くて、しかも高級車じゃないハイブリッド4WDセダンが出たか！
      欲しいぜ…
58. • 58. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 21:57
    • ケツがすき
59. • 59. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 22:28
    • セダン好きの俺には嬉しい車
      ただレジェンドがISやEクラス並の値段なのは厳しい
60. • 60. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 22:41
    • 46
      心が腐ってそう
61. • 61. いつもの名無しさん
    • 2015年03月04日 23:05
    • 素晴らしい。
      
      上にも有ったが、だっせえ豚蛙のフィットとは、雲泥の差だな。
      
      小型の猛禽類みたいだ。
      名前も、Farcorne とかに変えよう。
62. • 62. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 00:31
    • 現行のホンダ車では一番まともなエクステリア、ただし凡庸すぎるほど凡庸。
      とはいえ、平凡なわりにアクの強いキャラクタラインが入ってるし…
      最近のホンダ特有の「3年で買い換えたくなる、飽きのくるデザイン」で無くなったという点においてのみ評価できるかな。
63. • 63. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 01:30
    • 勘違いしてる人多いけどジェイドは逆車じゃないよ
64. • 64. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 01:49
    • 後席の狭さ意外は好印象。身長175～180cmだと頭が掠める位には狭い。
65. • 65. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 03:24
    • 今どき端正な3BOXフォルムを追ったら5ナンバー枠のセダンなんて作れんでしょ
      キャビンの広さに最新基準を求めつつだとなおさらね
      以前キャビンの広さを十分確保しつつ尚デザイン性を求めるなら車体サイズはでかい方が
      有利だよ、という話をここでしたが※欄のレス相手には理解してもらえなかったなぁ
      
      ※46
      120万じゃ今どき乗用軽の下位グレードがいいとこだわ。妄言も休み休みに言え
66. • 66. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 04:09
    • 頭文字D流行りだした頃によく友達が『EK9をFRにして出してくれたら完璧なのにな～HONDAのFFバカが!!』って言ってた
      俺も同意見だったがいまどきそんなの欲しがる人もいないんだろな
67. • 67. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 05:24
    • ※46
      フィットＨＶでさえ190万するのに、グレイス200万は安いだろ。
68. • 68. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 05:25
    • ※66
      プリウスをＦＲ化させて、ドリフトレースに出てたヤツがいたらしいぞ。
      車雑誌に記事あったな。
69. • 69. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 05:50
    • これのEXグレードだけ燃費が悪いと思ったらフィットRSと同じスポーツタイヤを履いてるんだよなｗｗ
      ホンダは一体何を考えているんだか…
70. • 70. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 06:17
    • ※69
      どのメーカーも高グレードは大体インチアップしてて、燃費は悪くなってるでしょ。
      プリウスだってそうだぞ。
71. • 71. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 08:37
    • ※63
      そう言っているお前が、グレイスとジェイド勘違いしているだろｗ
      
72. • 72. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 09:08
    • ※46
      何がアジアンかーだ。
      日本もアジアじゃねえのかよ？
      だいたい、ハイブリッドセダンが120万で買えりゃあ、苦労しねえって。
      
      まともに車を買ったことが無いんだな…
      (;´д｀)
73. • 73. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 10:20
    • グレイスは埼玉の寄居工場製だな
      てっきりタイ製かと思ってたが
74. • 74. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 10:33
    • 21世紀のハチロクといってもいいくらいシンプルで使いやすい
75. • 75. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 11:18
    • ※46
      グレイスは確かにアジア発のコンパクトセダンだけど、その中では上級車種になるので、アジアンカーと侮るのは間違い。それに、好きか嫌いかは別にしても厚化粧なんか施されてない。
      ガチはアメイズセダン。他社だとアトラージュとかデザイアだから比べるまでもないよね。
      価格についてもそう、たとえHVでなくとも仮にフィットRSの1.5L積んだら160万以上はする。
76. • 76. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 14:21
    • ジェイドってバイクかと思た
77. • 77. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 16:52
    • フツーにヨーロッパ現行のシビック売りゃいいのに。
      ttp://www.pic2014.com/wp-content/uploads/New-Honda-Civic-2014-Euro-Spec4.jpg
      
      こっちのほうがよっぽどホンダらしくていいわ。　それともタイプRと一緒にこっちでも売るのかね？
78. • 78. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 17:35
    • ※71
      ただのセダンでさえ120万じゃ買えんよな
79. • 79. いつもの名無しさん
    • 2015年03月05日 18:03
    • これの黒を街で見かけたが意外とカッコいいじゃないか
      こんなに小さいサイズでスポーティに仕上げたセダンも珍しい
      もう少し前後に伸びやかだと尚良いと思うが
80. • 80. いつもの名無しさん
    • 2015年03月06日 01:15
    • 魅力を感じたら買えばいいんじゃねぇ～の
      個人的には本田でセダンってのは相当物好き
81. • 81. いつもの名無しさん
    • 2015年03月06日 14:17
    • ※77
      写真を見たけどセダンでは無いような…？
      それとも別に4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝが有るのかな…？
      ／元シビックフェリオ乗り
82. • 82. いつもの名無しさん
    • 2015年03月06日 19:07
    • アクセらセダン二しようぜ
83. • 83. いつもの名無しさん
    • 2015年03月18日 10:25
    • いかにもFFのファミリーカーって感じで嫌だわw