1: ジャンピングDDT(catv?) 2014/01/11 12:05:37 ID:pE9OzzHj0

日産ブースの注目といえば、やはりGT-R。今回はドイツのニュルブルクリンクの北コースで7分8秒679という
量産車世界最速をマークしたGT-R NISMOの「N Attack Package」装着車が展示されています。

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このモデルの特徴は、600ps/652Nm(ノーマルは550ps/632Nm)という専用チューニングのエンジンと、やはり専用のサスペンション、
マフラー、前後のLSD、カーボンのドアミラー&フードなどなど。スーパーGTからフィードバックされたというエアロパーツが、NISMOの
存在感を引き上げており、どれだけ速いのか? 想像もつきません。このGT-Rの最速仕様は、夏頃発売の予定です。

そして2014年から新しいレギュレーションとなるスーパーGTのGT500仕様も注目です。欧州の人気カテゴリーである
DTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)と日本のスーパーGTとで基本的な車両規則が統一されたわけですが、こちらも存在感抜群。
オーバーフェンダーやカナードなど、非常に力強い印象です。是非DTMに殴り込みをかけて、日本のGT-Rをアピールして欲しいものです。

(佐藤みきお)

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http://clicccar.com/2014/01/11/242897/


まとめサイト速報+

25: ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県) 2014/01/11 13:11:51 ID:ynYtrSz+0

>>1
もはや軽とバンしか作れない3流にはGT-Rを超えるのは無理。
86を目標にしてろ。


2: ムーンサルトプレス(山梨県) 2014/01/11 12:13:56 ID:6viIhG4e0

大してスポーツでもないのに図に乗りすぎたメーカーごときじゃGTRと同じ土俵にすら登れない


3: マスク剥ぎ(チベット自治区) 2014/01/11 12:15:08 ID:PjCieU8j0

ミッドシップは考えられてるほどコーナリングが良くない。
ミッドエンジンを生かすなら4WDにするしかないが、ホンダの技術程度じゃ無理。


15: フェイスロック(西日本) 2014/01/11 12:43:36 ID:adX9YNuX0

>>3
スタンバイ式4WDなら・・・


37: 腕ひしぎ十字固め(愛媛県) 2014/01/11 15:38:42 ID:ujCQAY/10

>>15 
おい、そこのバカ中学生、SH-AWDはハッテンさせれば化ける逸材


39: ローリングソバット(WiMAX) 2014/01/11 15:51:58 ID:RozgGspG0

>>37
アテーサのパクリをパテント回避しただけに見えるけどな


42: 腕ひしぎ十字固め(愛媛県) 2014/01/11 17:54:45 ID:ujCQAY/10

>>39
えぇと、それ、ATEESAがなんなのか分かって言ってる?
E-TSは一寸前に流行った多板クラッチ使ってFRから直結まで連続可変するだけだよね?
エボは一歩進めて、というかよりラリー志向に、50:50で配分しつつ、多板クラッチでアクティブにロック率を変えるヤツだし
ブルやパルのATEESAはセンターデフにビスカス入れて、ロック率を自動で可変しますよってパッシブなもんだよね?

SH-AWDて、三菱のAYCをセンターデフにも入れたような、既存の4WDの中ではもっとも各車輪をコントロールしてるよね?


46: マシンガンチョップ(兵庫県) 2014/01/11 18:20:10 ID:TRXvk8cr0

>>42
こういったシステムは制御するソフトが大事だと思うんだけど
三菱、日産は四駆の電子制御の経験が豊富だが
ホンダはどうだろうね
いきなり三菱ばりの制御をしてきたら驚きだが
DCTも使いこなせてない様では無理か


50: 腕ひしぎ十字固め(愛媛県) 2014/01/11 18:26:10 ID:ujCQAY/10

>>46
まあ、唯一の搭載車種がレジェンドじゃねぇw
ソフトウェア次第で化けるというか、よりスーパースポーツな方向への可能性は秘めてるって事なんだけどな
ただ、機械的な信頼性や耐久性は、オレ的には未知数だけども
市場に出た弾数が少なすぎるし


10: ハーフネルソンスープレックス(東京都) 2014/01/11 12:34:56 ID:ObolASlT0

重すぎて乗る気しない


11: ドラゴンスクリュー(dion軍) 2014/01/11 12:36:31 ID:hHgCvjDR0

少なくとも外観はNSXの勝ち
GT-Rは魔改造したタクシーにしか見えない。


12: サッカーボールキック(宮城県) 2014/01/11 12:40:57 ID:0xz1Rew70

ああ、エンジン開けると各部品にバリが残りまくりで、まずそれを研磨するとこから始めなきゃいけないクルマね


56: 河津掛け(東日本) 2014/01/11 20:16:24 ID:3Lc/xUnG0

>>12
技術のニッサンだからな


14: ファイナルカット(東京都) 2014/01/11 12:43:21 ID:2WNdAtMR0

写真の撮り方の問題なのか、色が汚い


16: ジャンピングカラテキック(神奈川県) 2014/01/11 12:48:01 ID:IBsBy4+O0

勝ち組の道楽だろこんな車


19: マスク剥ぎ(栃木県) 2014/01/11 12:53:30 ID:f3kSX/MW0

重い車はノーサンキュー


20: ジャンピングDDT(WiMAX) 2014/01/11 12:57:55 ID:YspwQDKAP

後ろの丸いのが4つは懐かしす


21: スターダストプレス(埼玉県) 2014/01/11 13:03:02 ID:fm/IyL8m0

日産はデザインが糞だからな。
本当に勿体ないよ。
中村史郎をクビにできないものか?


22: バズソーキック(dion軍) 2014/01/11 13:05:59 ID:8rjFaKBM0

俺のZX-10Rと公道で勝負して勝ってから最速を名乗って欲しい。
因みにこの間、口先だけのポルシェには勝った。


31: バズソーキック(山梨県) 2014/01/11 13:37:21 ID:V7F/fRs+0

>>22
たぶん10Rでもコレに勝つのは厳しいと思うぞ。
0~100加速のタイムを考えると加速もGT-Rの方が優位でかつ四輪の安定感とトラクションを持つ。
まぁお前が勝てるのは渋滞中の市街地くらいだと思うが、それならWR250Xの方がいろいろいいんじゃね?


26: ストレッチプラム(埼玉県) 2014/01/11 13:14:03 ID:PcCETIhg0

GT-RもNSXもロボットアニメ的デザインで嫌い


27: ジャンピングDDT(東京都) 2014/01/11 13:19:32 ID:onZteY6ZP

日産は早く180を再販するんだ


29: ジャンピングDDT(チベット自治区) 2014/01/11 13:28:51 ID:67VulmsCP

友人がこないだ乗ってきたが
生で見ると迫力ある。
新宿でエンツォと並んだけど
フェラーリも、画像と実車じゃ
全然違うね


33: ドラゴンスクリュー(徳島県) 2014/01/11 13:51:12 ID:PbndcacF0

街中で見たけどマジでデカイんだよなこれ


34: ジャンピングDDT(茸) 2014/01/11 13:52:36 ID:RPHUBNotP

赤がダサいー


35: サソリ固め(福井県) 2014/01/11 15:00:43 ID:i+vGVYeA0

ケツの迫力は半端ないよ


40: ネックハンギングツリー(大阪府) 2014/01/11 15:54:48 ID:pGEBlazk0

水野「日産GT-Rは基準車のタイムが全て(スペックVなどのタイムは公表せず)」

日産「はぁ?」

水野がいきなり退社。ファンに「(GT-Rのプロジェクト完成まで)90%の所で辞めてしまって申し訳ない」と、なぜか謝罪。

GT-R NISMOと14年モデルが世に発表される。そこに水野の顔はなかった。

日産「うちのGT-Rは市販量産車、最速だからwwwねぇ?ポルシェさん、シボレーさん、レクサスさん、ねぇ?どんな気持ち?wどんな気持ち?w」

バカ評論家「GT-R NISMO最高!14年モデル最高!乗り心地が良くなって速い!2000万円に値上げすべき(キリッ」


49: マシンガンチョップ(兵庫県) 2014/01/11 18:26:06 ID:TRXvk8cr0

CVTも駄目なのか・・


51: TEKKAMAKI(長崎県) 2014/01/11 18:41:14 ID:zK4uqo6J0

なぜMTがないのか
GT-Rなんて物好きしか買わんしそんなやつがAT限定なわけないだろうに


53: タイガースープレックス(やわらか銀行) 2014/01/11 18:53:29 ID:t8SVqMc60

>>51
へたくそのギヤチェンジでミッションバラバラにされたくないからだろ


62: メンマ(富山県) 2014/01/12 10:00:11 ID:i8kX2xl30

>>51 ATの方が速いから


52: ジャンピングDDT(やわらか銀行) 2014/01/11 18:41:18 ID:a/Bi4pbhP

ハコスカのリメイクあくしろよ


54: フォーク攻撃(やわらか銀行) 2014/01/11 19:49:04 ID:Soda380O0

ニュルで数秒速いとかどうでもいいからもっと恰好よく
ゾクゾクするほどエレガントなデザインの車は出来ないのでしょうか?


55: ダイビングフットスタンプ(香川県) 2014/01/11 19:49:49 ID:6jBa2+fY0

開発機はMTRです


57: チェーン攻撃(大阪府) 2014/01/12 03:19:24 ID:bzXF6i310

でも見栄を大切にする金持ちにはウケが悪いとか


58: エルボーバット(大分県) 2014/01/12 04:37:18 ID:8zNqzZGw0

こんな電子制御の塊でバカでもチョンでもそれなりに早く走れるだけのクソつまんねー車よりも、走ってて楽しい車作れよ


59: フォーク攻撃(東京都) 2014/01/12 04:56:12 ID:0FQ6R3qCP

ニスモGTR600馬力か
R34の700馬力とどっちが速い?
R34は何馬力出せばニスモのニュルタイム出せる?


60: シューティングスタープレス(滋賀県) 2014/01/12 04:57:22 ID://cLaOer0

日産トヨタは吊るしと程遠い車で自画自賛するしなー
めんどくせーし無制限でヨーイドンしろよ


63: ブラディサンデー(関西・北陸) 2014/01/12 12:58:21 ID:BARj2z3K0

とりあえず日産は本気で車売りたいならデザイナーをチェンジしろ。

出す車出す車形の変なのばかり、いくら性能が良いと宣伝しても形が変だとまず買う気にならない。

日産は発売前に社内で会議しないのか?ってくらい形が変なの発売するよな。

独りよがりなデザインする近頃のデザイナーをさっさと首にしてくれよ。


66: アキレス腱固め(WiMAX) 2014/01/12 13:44:13 ID:+2dnUk8L0

>>63
>独りよがりなデザインする近頃のデザイナーをさっさと首にしてくれよ。
韓国系だからな…なかなか難しいよ


64: 頭突き(埼玉県) 2014/01/12 13:23:45 ID:BXUjyqwU0

GT-Rはいい車だけどデザインが糞。
その他の日産車もデザインが糞。
格好悪いから乗りたくない。
だから乗らない。
そういうこと。


67: エクスプロイダー(新疆ウイグル自治区) 2014/01/12 13:59:55 ID:UiqD6psU0

GT6でずっと使ってたけど重いのが弱点だな


68: キングコングラリアット(大阪府) 2014/01/12 14:54:39 ID:/4a8zADn0

nissanのFUGAがかっこよくない?

トヨタのレクサスなんかよりもかっこいいとおもんだ。おれ。


70: ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行) 2014/01/12 17:45:06 ID:7nlfyvlp0

>>68
フーガはカッコいいと思うよ。
中古の値段もこなれるのが早いし。


24: チキンウィングフェースロック(東京都) 2014/01/11 13:11:32 ID:dULzQ/Oq0

つーかもう性能はええわ。エコも論外。
とにかくデザインだよ。おまえらも美人が好きだろ?


引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1389409537/