1: 北村ゆきひろ ★ 2015/02/14(土) 23:43:43.74 ID:???.net

ホンダは2月14日、北海道鷹栖町にあるテストコース鷹栖プルービングセンターで来月発表を予定している
軽オープンカー『S660』を報道陣に公開した。ボディは偽装テープに覆われていたものの、内装やエンジンを
含む車体は最終商品形になっているという。

S660の開発責任者代行を務める本田技術研究所の安積悟主任研究員は「オープンカーにこだわったわけではなくて、
造りたかったのはリア駆動の小さいクルマ。意のままに動くスポーツ性能を楽しいと思ってもらえるところがこの車のウリ。
普通のお客さんが日常で楽しいと思ってもらえば、我々としては造った意味があると考えている」と語る。

S660のトップが布製の幌で手動開閉となっていることについては「運動性能を表現するためには軽くしたい。
でもただ軽いだけではだめで、しっかりとしたボディも造りたい。そしてできるだけ重心を低くしたい。
だから腰より上を軽くするにはハードトップではなくて布の方が良いだろうということになった」と振り返る。

その一方で「日本の環境でいえば、オープンで楽しんでくださいといっても、(ガレージに)屋根が無いという人たちも多い。
その人たちのためにはハードトップも考えている。ただ最初に表現するのは、重たいクルマではなくて運動性能ありきのクルマ。
ハードトップは状況をみながら投入したいと思っている」とも明かしていた。

no title

no title

no title

no title

no title


http://response.jp/article/2015/02/14/244330.html


まとめサイト速報+

144: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 04:47:57.40 ID:Xq29BZWg.net

>>1
リア駆動で小さくても重かったら意味ねーよ


2: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 23:45:06.98 ID:zwtaLMCr.net

丸目をつくれつーの


4: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 23:46:37.63 ID:ke+bhJ1y.net

規制だらけの軽自動車で良く言うよ。
1000cc~1300cc程度でいいからリッターカーにするべき。
つーか、軽でやるなら名前もビートにしろ。


173: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 07:55:26.09 ID:9/ub82y/.net

>>4
本当そうだよ
1300~1600くらいのリア駆動がもう30年くらい出てない
かといって86に乗るほど頑張る気もない人は
諦めるか外車しか選択肢が無い


182: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 08:44:14.17 ID:Xq29BZWg.net

>>173
ロードスター頑無視かよ


10: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 23:51:41.39 ID:X+SBJ8gK.net

陰毛まみれみたいな模様はなに?


17: 名刺は切らしておりまして 2015/02/14(土) 23:56:52.79 ID:A/0QT76/.net

>>10 つつ 「ボディは偽装テープに覆われていた」

  察せよ
ボディのカーブ、ラインそのものが数十億円の開発費に相当する企業秘密なんだ


22: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:00:11.20 ID:RTZOaTLf.net

ってか、S660は馬力の自主規制を廃して100psオーバーにするって言ってたけど、それって本当なの?
だとしたら面白いんだけど、それでも黄色ナンバーはイヤだなw


37: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:09:51.71 ID:omxakZ50.net

>>22
噂はあったけど、今回の発売には間に合わなかったみたいだね。
とりあえず、S660は64PS以下


41: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:10:57.90 ID:RTZOaTLf.net

>>37
結局、自主規制に縛られたままなのね。
残念。


47: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:14:35.97 ID:ISPRkDIt.net

>>37
ケータハムが80PSに上げたのに乗ってこないって
日本の会社って横並びの談合しか出来ないんだな。


23: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:00:16.40 ID:GT7hjY41.net

過去の栄光にすがってる感じだな


24: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:00:17.87 ID:RFLvxHHH.net

チェンジ
こんなS2000ちっさくしたようなのだしてどうすんだよ
N-BOXつくれるんだから,もちっとアタマひねれ


26: 名無し 2015/02/15(日) 00:01:49.53 ID:zaz6w45X.net

軽規格でミドエンジンは本質では無いよなあ
FRが最適だと思うけど手間暇かかるからFFのエンジンミッションそのままリアに移動して
ミドエンジンでござい、て商品企画に過ぎない


もちろん、ホンダ信者はありがたがるんだろうけど。


28: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:04:44.20 ID:jPb2Ivd1.net

コペン持ってるんで間に合ってます。
今更、結構です。


42: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:11:16.84 ID:wTIRaEng.net

後ろにエンジンって事は前には何が入ってるの?


53: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:17:52.36 ID:rfzzqz2g.net

>>42
ポルシェなんかは普通にトランクルームだけどね
軽じゃパンク修理キットとジャッキが関の山かもしれんが

MRなんだからボンネットもっと低くできなかったのかな
FRより歩行者保護有利だろうに


57: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:22:25.36 ID:LTEdrxHD.net

>>53
衝突のさいの安全基準的に無理
歩行者ではなくて乗員の安全が確保できない。


44: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:13:26.10 ID:6hBj55rH.net

MRの車でも、こんな雪上でテスト走行してるんだな。
スタッドレスは最近は普通のタイヤと変わらないぐらいよくできてるらしいけど、
やっぱりMRは不安だから、ちゃんとテストしておいてくれてるんだろうな


48: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:14:43.20 ID:/SKYaP7L.net

うーんカッコが変わり映えしない・・。


54: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:18:08.62 ID:oeYQ8Gix.net

軽いの軽いのいうならシングルシートの超スポーツカーつくれよ ホンダだろ!


56: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:21:29.38 ID:TAPdYxsa.net

まぁ、企業がスポーツカーを作るのはいいことだ
できたらNSXをZカークラスに持っていったほうが面白いんだけど


61: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:32:35.78 ID:jd+o6Ww+.net

重さが問題だと思ったがどうなんだろう
狭いとか言ってる奴は車に居住空間でも求めてんの?


67: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:37:14.50 ID:UOJfOrQa.net

サイズはこのままで
1000ccにすればいいのに

なんで排気量を660ccに拘るのかな


71: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:42:03.18 ID:omxakZ50.net

>>67
何でってw
税制区分がそうなっているからだろw

日本の軽を輸出する時に、1000ccにするのはよくあること。


79: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:51:15.41 ID:UOJfOrQa.net

>>71
スポーツ2シーターなんて趣味の車だろ?
税制区分なんて拘るもんじゃなぐね?ってことだよ
サイズは軽で車重を軽くして、排気量は800cc~1000ccとしたほうが
楽しいだろうに、


85: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:56:46.01 ID:omxakZ50.net

>>79
>税制区分なんて拘るもんじゃなぐね
なら、1000ccなんてこだわらずに、3000cc のZでもいいわけだw
それに、そういう人間はマツダのロードスターとか、ホンダのS2000とか既に買っている


172: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 07:52:21.56 ID:zx5evy26.net

>>79
これは軽だから!
維持費安いから!

と嫁を説得するための材料だから。


80: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 00:51:22.85 ID:g+ly1WKM.net

ホンダのデザインなんか他のメーカーなら
「よし、大まかなデザインの方向性は決まった、今からデザインの本格的な開発に入る」
という段階でもう、いいだろ出来上がり。って感じ
他のメーカーなら今からあっち削ったりこっちもったりといった作業を半年くらいはやる


96: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 01:10:21.43 ID:YV3HGfCY.net

プロトタイプ詐欺
めっちゃダサくなっててワロタ


100: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 01:13:41.10 ID:7NhPrTrE.net

作りたかったのは時代錯誤なありえない価格の小さいクルマ


108: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 01:34:52.89 ID:lXpFsvdL.net

むかしのS600 500のデザインでいいんんでないの。


113: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 02:00:55.19 ID:jy9KzYE5.net

丸目じゃないのが残念だわ


114: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 02:02:47.96 ID:t90SsqOl.net

買うのって、小太りのオッサン達が多そうだな


117: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 02:07:27.95 ID:qBKUMseO.net

>>114
デヴらないように心がけているけど
オッサンは正解


124: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 02:35:46.06 ID:3NZBwG1M.net

何で、いまさらカモフラージュの写真出しているんだろ? モーターショーのときに普通の塗装のままのやつ出していただろ?


127: 名刺は切らしておりまして 2015/02/15(日) 02:57:24.56 ID:qHJHNL+4.net

遊びの車こそ本気で作らないと


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1423925023/