1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 11:56:20.31 ID:bI4Xh4Pk0.net
日本車史上の最高傑作やで
まとめサイト速報+
2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 11:56:48.74 ID:sjyCv3/IE.net
なおデザインは
4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 11:57:47.37 ID:bI4Xh4Pk0.net
>>2
マッチョでかっこええやろ
マッチョでかっこええやろ
5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 11:59:00.16 ID:bXN5ZWRI0.net
去年のSGTのGTR速かったな
NISMOすげー
NISMOすげー
6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 11:59:15.76 ID:bI4Xh4Pk0.net
世界のスポーツカーの歴史を変えた車やで
この車の出現でけでライバルメーカーの性能も相対的に上がってる
ポルシェがむきになるくらいやからな
この車の出現でけでライバルメーカーの性能も相対的に上がってる
ポルシェがむきになるくらいやからな
7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:00:02.20 ID:xRJkDX5z0.net
コルベットに負けたGTRやろ?
そんなすごいか?
そんなすごいか?
8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:00:59.08 ID:bI4Xh4Pk0.net
発売から7年経つがベンツもBMもアウディもGTRを超えるスポーツカーは未だに作れない
9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:01:13.28 ID:sjyCv3/IE.net
中古だと諸経費込で500万ってとこだな。
同じ予算なら遅くてもポルシェ買うわ
同じ予算なら遅くてもポルシェ買うわ
10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:01:54.90 ID:JQRNw1XiK.net
4ドアのGTR欲しいンゴ
11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:03:03.27 ID:ZVdMg8bm0.net
知り合いにオーナーおるけど
「純正パーツ以外は使用しません」
「点検等はすべて正規ディーラーで」
みたいな内容の誓約書を書かされるらしい
「純正パーツ以外は使用しません」
「点検等はすべて正規ディーラーで」
みたいな内容の誓約書を書かされるらしい
20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:05:47.49 ID:aDE0WJPy0.net
>>11
最近は社外のもよく見るけどな
最近は社外のもよく見るけどな
12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:03:04.30 ID:tOjK34BK0.net
一番新しいやつってパドルシフトなの?
普通にオートマでも走れたりするんか?
普通にオートマでも走れたりするんか?
14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:03:18.60 ID:Jfy1YdO/0.net
なお納車遅れまくってる模様
15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:03:30.84 ID:H3SkZTt80.net
デザインめっちゃ好きなのやけど不評ンゴねぇ…
16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:03:32.42 ID:s7i6bxTIa.net
R32が至高
21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:05:49.06 ID:bI4Xh4Pk0.net
>>16
R32は神格化されてるけど35と比べたら玩具やで
R32は神格化されてるけど35と比べたら玩具やで
25: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:07:52.60 ID://pbBi+j0.net
>>21
言うても26年前の車なんですが
言うても26年前の車なんですが
33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:10:30.62 ID:bI4Xh4Pk0.net
>>25
せやな、比べるのが間違いや
けどR32~34信者がGTRを不当に叩いてるのを目にするとワロてまうわ
スカイラインなんかと立ってる土俵が違うんやでと
せやな、比べるのが間違いや
けどR32~34信者がGTRを不当に叩いてるのを目にするとワロてまうわ
スカイラインなんかと立ってる土俵が違うんやでと
34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:12:00.49 ID://pbBi+j0.net
>>33
でも33、34、特に32はあくまでチューニングベース車でしかなくて
GTRは違うやろ
でも33、34、特に32はあくまでチューニングベース車でしかなくて
GTRは違うやろ
35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:13:10.79 ID:XA/0QNkN0.net
>>34
それ反論なんか?
それ反論なんか?
37: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:13:49.86 ID://pbBi+j0.net
>>35
反論とも思わなかったけど、そもそもの素性が違うと言いたかった
反論とも思わなかったけど、そもそもの素性が違うと言いたかった
36: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:13:25.49 ID:bI4Xh4Pk0.net
>>34
その通り、ドノーマルで圧倒的に速いのがR35の魅力や
その通り、ドノーマルで圧倒的に速いのがR35の魅力や
17: 風吹けば名無し@轉載禁止 2015/01/31(土) 12:04:22.50 ID:SsU7l8KzD.net
仏産GT-Rと日産スカイラインGT-Rは別物ってそれ一番言われてるから
18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:04:51.30 ID:bXN5ZWRI0.net
NSXやRCもええけどやっぱGTRはブランド力あるよね
27: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:08:32.46 ID:8R10cVOL0.net
GTS-Rこそ至宝
31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:10:03.53 ID:+adj7M4Xa.net
直6の魅力はサウンド
SOHCのローレルやクルーですら良い音を出して走っていた
SOHCのローレルやクルーですら良い音を出して走っていた
43: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:15:30.12 ID:IRVuNKNvp.net
>>31
親父が直6のツインターボのソアラ乗ってたけど
頭が長かった(こなみ)
親父が直6のツインターボのソアラ乗ってたけど
頭が長かった(こなみ)
32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:10:18.03 ID:Jfy1YdO/0.net
R32は性能が反則すぎてオーストラリアツーリングカー選手権で
外車が締め出される原因作った車だよな
外車が締め出される原因作った車だよな
38: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:14:13.53 ID:Jfy1YdO/0.net
32のグループA仕様は早くてかっこいい究極の車やった
39: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:14:53.30 ID:Z1V5SiKr0.net
レクサスRCFとかいうゴミ
47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:16:46.79 ID:bI4Xh4Pk0.net
>>39
あれいい車やろ
5リッターV8クーペなんてそれだけで価値ある車やで
あれいい車やろ
5リッターV8クーペなんてそれだけで価値ある車やで
40: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:15:10.75 ID:Bop66qPO0.net
高速道路じゃなくて峠を走る事前提だから33は貶されてもしゃーない
42: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:15:29.50 ID:Ua2aJw4A0.net
どノーマルで300平気で出せるような車街で見たら緊張してまうわ
46: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 12:16:21.22 ID:TBcOTguV0.net
ワイもGTR乗り回したいわ
引用元:http://orpheus.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1422672980/
コメント
コメント一覧 (94)
でもポルシェやっぱ速いよなw
これから長く乗るなら覚悟が必要。
ポルシェみたいに殆どレーシングカーって訳じゃなくちゃんとコンフォート面も備えてるし
400Rとかチビる
そんな金ないけど。
自分の嫌いなメーカーやからって乗りもせず叩くやつの多いこと
新車買ってくれる層がいなきゃ意味ねーんよ
ただ、35になってから4連点灯のテールランプを捨てたのは納得いかない
GTRはいいけどね
・リアデザインは、スマートでかっこいいけど、
・フロントデザインは、ナマズ顔みたいでどんくさい、不細工。
ここだけ修正すれば、完璧だろう。
日本車はパワーがないから興味なくなりました。
俺の夢は、WECマシンで公道を走ること。アウディR18、プジョー908、トヨタTS020、
ザウバーメルセデスC9、ポルシェ962C、ロングテールマクラーレンF1GTR・97に公道で乗りたい。
スーパーカーみたくデザインがどうのこうの言う奴は脳みそおかしすぎんだろ
14年モデルから4灯なんやで^^
※18
>>性格よくて足が速けりゃデブでブスでもいいのか? 多少ワガママで面倒でも美人がいいわ。
でも、その美人はお前には興味ないと思うよ^^
ブレーキ踏んでも4灯、ライト点けても4灯なら文句ないわー
車が前から後ろにひっくり返るかと」思える程の
加速感は今でも強烈に覚えてるな。
今はレクサスのスポーツモデル乗り継いでいる
大人の感覚で最高に満足してる
運転は全然面白くない。
電子制御のおかげでで人が乗せて
貰っている感が半端なく感じる。
公道での運転が下手な人やお年寄りが安全に運転できる車だね。
運転が上級者なら少し値段は張るが
Mシリーズ,AMGシリーズ,ポルシェ類がお勧め。
見た目は速さに関係ないしね
明らかにブランドは意識してるしスポーツカーとして終わるつもりは日産にはないとおもうで
元々電子制御だけでは決して速く走れる車じゃないみたいし。
点灯パターンは33後期からは外側2灯だぞ?34も。確かハイマウントLEDを含め灯体は3つまでとかいう法改正に対応するため。
35が4灯に戻ったのはまた規制変わったのか。
いまのところニュル最速だっけか
板金王さんオッスオッス
あれは「ニュルブルクリンクパッケージ」ってオプションで追加できるんじゃないの?
オプション追加できるんなら市販車扱いだろう。
日産でもニュルブルクリンクパッケージ A kit or Bkit での
販売をしていますが、小文字で
”量産化に伴いニュルブルクリンクタイムアタック時と実際の製品とが異なる”と
記載しています。
※量産化に伴いニュルブルクリンクタイムアタック時と実際の製品と細部が異なる場合がございます。
な、決してタイムが異なるとは書いてない。
よく読まずに適当なことを言うもんじゃないよ。
単純に金型起こして製造してるから形が変わったりしてるよとも取れる。
まあ、36の言っている可能性もあるけど、R35は真っ向から時半車でタイムを出してますつって宣伝してる車だからタイムどうこうは含まれてないでしょ。
このメンバーと伍してるGT-Rは大したもんだとはおもうね
さらにGT-Rの順位の下にはGT-Rの何倍も値がつくクルマがごろごろいるっていう・・・
確かに速いけど速さ以外はポルシェとかの方が魅力的なんだよね~…
たとえGTRとポルシェカレラでもポルシェ選ぶかな…
≫16 今日日産のLMP1マシンが公開やな
ポルシェはGTRより遅くなったけどやっぱカッコいい!
今はこんな感じだろ。
なお、35GTRのDIYいじり(に対するディーラーの姿勢)と雪道でのデフロック、維持費諸々を考慮すると、ブサイクなツレ(GRB)でいいかと妥協するもよう。
俺はFRが好きだからコルベット貰うけどそれでもGT-Rはいい車だと思うよ
この市販車とは方式が違うシーケンシャルのシフトチェンジの音を聴きながら公道をドライブしたい。
おまえらも、実際には金がないから買えないだけで理想を言えばルマンカーやスーパーカーに乗りたいんでしょ?
市販車で妥協したくないから金持ちになったら絶対ルマンカーかスーパーカー買う。
「アウディR18オンボード」https://www.youtube.com/watch?v=ro1yEkiEgbs
エリーゼレベルを求めるのは酷だけど、同じ日産なら34Zの方が遥かに楽しく仕上がってる
Rモードのローンチ+フル加速は楽しいけど、一般道でフルアクセルなんて数秒しか使えない
なんか使い道が微妙な車
...はい?ってなったわ、何あのマシン。どこがGTRやねん。
市販状態でのニュルがナンチャラは2013年モデルを最後に公式サイトから消されたよ。
スタイル的にはBNR32が一番好きかなあ。四半世紀経ってもそれほど古くないデザイン。
でも欲しいのはKGC10w
NISMOで受け継がれたじゃん
ランエボ、インプとどっこい
男なら誰でも一度は乗り、そして離れていくのが日産車、と思う
客観的にR35は好きだが、参加し始めて10位以内に入っただろうか?
去年J-SPORTSを見ていて、レース終了後に車も表彰台へ3台並べる・・・。
車も祝ってやるみたいで中々良かった。
残念ながら全てドイツ車だったけど。(GT3クラス?)
勝てるならR35,LFA,新NSX(レギュで参加可能?)どれでもいい。
ドイツ車も良いけど、そろそろ日本車の総合1位を見てみたい。
ごめん、スレ違いかもしれんがレースありきのR35とも思うよ。
>35 は、ノーマルでも早いけど
>運転は全然面白くない。
>電子制御のおかげでで人が乗せて
>貰っている感が半端なく感じる。
それR32が出た時も言われてた事だから。
ハンドル切りゃー、誰が乗ってもコーナー勝手に曲がる感じってな
※59
>だけど、タイトなコーナーの連続する峠だと遅いんだな、これが。
>ランエボ、インプとどっこい
R35みたいな車が峠で軽いランエボ、インプとどっこいなら十分じゃないの?アウトバーンならR35の設計にぴったり、日本の道路事情考えたらスーパーカーレベルの性能は不便でしかない、その代わりこの上ない満足感を得られるが、すぐに次が出るからな
※51
一般道でフルアクセルなんて数秒しか使えない
それって高性能車全般に言える事じゃないの?
R35とかLFEなんてそういうのわかってる人が買う車じゃん
まあ日本でヴェイロン乗ってる人がいるぐらいだからね、国内でヴェイロンの性能の何%使ってるのか考えたら税金対策が性能か
日本でスーパーカー乗ってる人なんて、そのクルマが好きで所有欲だけだと思うよ。
※49だけど、オレだって金持ちになって公道でル・マンカー乗りたいのだってスピード
出すためじゃないもん。オレはこんな凄いプロトタイプレーシングカー
乗ってるぞって一般に自慢したいだけだしね。
金持ちはそもそも一般道で自慢なんかしないよ
そもそもあんな乗り心地と道路の適応性を捨てた車が一般道を走れるわけがない
リアステアとステアバイワイヤを早く搭載してくれ。
R32の時だってアテーサE-TSもスーパーHICASも最先端のハイテクデバイスだったわけで。
重さなんて大して気にならん。重い車は~って言ってる奴はロードスターとかを買えばよい。
絶対に消えさせないで!
あれこそ日本の匠の音!
大きくてもうるさいと感じたことない
スポーティーなFR作るの上手いんだから、スカイラインとか大事にしてほしかった。
まあ、現行や、v36大好きなんだけど。
違うんですよねぇ・・・ルマンカーの乗り心地はすごく快適なんですよ。
下の動画でもハッキリ名言してますよ。じゃなきゃ、24h走れないでしょう。
コメントしてる人は、こういうことしたくならないですか?オレはしたい。
https://www.youtube.com/watch?v=51VJgvZ7Hxg
https://www.youtube.com/watch?v=XrhlBWEZ8As
勿論してみたいけどこれはあくまで夢だね。
確か保安部品つけて一般道路可能にした本物のF-3000もあったと思うけど、Cカーでも実際は近所迷惑だろうし踏切渡れないし急勾配で路面がフラットじゃない坂道は車高が低過ぎて上れないし実現は無理だからこういうのは妄想で楽しむしかないよね、外出先で止められる駐車場なんて自分が住んでる地域には無いし、イタズラされたりは確実だし。
※73です。そうです。今の時点では「夢」ですが、叶えたいので頑張って
金持ちにならなきゃですよね。乗るなら日常ではなく高速などを
軽く流して走りたいですね。
市街地に停めるならロータリーパーキングですかね。
野球に例えるなら高卒ルーキーが開幕一年目でスタメン
さらにそのシーズントリプルスリー、GG、B9、HR記録更新、三冠王
みたいなことやってのけたのと同じ。ハッキリ言ってキャリアが狂ってる。
35はまだそこまでの実績が無い。が、すぐに追いつくだろうな。
>高速などを軽く流して。
やっぱり車の性質上そういう楽しみ方がいいね。
ランボルギーニとか流してるの見かけてエキゾーズトノート聞かせてくれよー
とか思ってるとトンネルで軽く吹かして期待に答えるのもいたりして、おっ、解ってるじゃんとか思ったりすることもあるからね、Cカーだと並走してるのを肉眼で見るだけでも楽しそうだしね。
※76
962Cが国内の公道走ってるのは動画でも見た事ないけど、国内にあるならやっぱり生で公道走ってるの見てみたい。
どこかの田舎道でレプリカ走らせてる動画しか見た事無いから。
※77
R32が出た時の事をいいタイミングで知ってると今過剰評価とか言われてもやっぱり良い車だって評価してしまうよ。
フォーミュラ乗ってた元レーサーの知人でさえ良いって言ってた位だし。
その知人から聞いたんだけどミカ・ハッキネンもR32 NISMOに興味津々で鈴鹿のサーキット外の道(当時で左右に草が生えてる細い道)で300kmオーバー、良い車だって言ってたって聞いたよ。
エボIは基本がギャランだからR32と時期がずれてると思うんだけど
R32は1989年、VスペックIIでも1996年からだし。
エボIは1992年だけど、実質1996年からのエボIVが電子制御バリバリのランエボじゃないかな。
電子制御抜きで考えてメカニカルな部分の完成度具合ならエボIIかIIIからって感じ。
でも比べる土俵が違うからどっちがってのも無いかな、R32もランエボも良い車なのは間違い無いし。
レースならR32はグループA〜、ランエボはベースがギャランの時からWRCだし、ギャランVR-4の時もWRCだしね。
オレが比較対象に上げる車ならランチャ・デルタかな。
トルクの前後配分とか微妙に違ってて面白い。
良い車なんだろうし、楽しそうだけど。
Id付き給与明細を載せてレスしてくれないと
なんだかなー
って言うかGT-Rってさ
ポルシェやコルベットが自走で来て3日くらいで出したニュルのタイムを
予備量車両含め三台と100セット近くの足回りを持ち込んでとっかえひっかえして破ったのが自慢なんでしょ?
3週間も居座り続けてwwww
それをやらない企業、日産。
もうちょっと考えろよ
Fはモーター駆動のハイブリッドとかさぁ
外人にはウケが良いんだろうけど日本人には合わない。
日本車なんだから日本人に合うデザイン設計しろよ無能。
外人にばっかり気を遣ってんじゃねぇーよ。
そういやジェレミーがこの車に乗った時、家電みたいでつまらないと言ってたな。
家電みたいに完璧すぎてつまらない糞車、それがGTR。
後、専門の整備工場に行かないとオイル交換はおろか整備すらできないという糞さ。
個人で勝手にやったら車検が通りませんwww
こんなの誰が乗るんだよ。レースでしか乗らないだろ。
金持ちが乗るんだよ!
TOPGEARのフジ走行で吐いてたジェレミーだな。
とにかくR35、トヨタ、他日本勢。も今年は気合入れて敵地ニュル24で表彰台に入れるように頼む。総合で。
勝つことにより、耐久性があり かつ 速いが証明される。GT3といえどね。
10年ちかく応援してるニュル24Hファンより~
2015ニュルブルクリンク24時間レース(独・5月16日~17日)
◎ ◎ ◎ ◎
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※