1: 夜更かしフクロウ ★ 2015/01/11(日) 00:18:48.70 ID:???.net
http://co.jp.autoblog.com/2015/01/09/tokyo-auto-salon-2015-mazda/
幕張メッセで11日まで開催中の東京オートサロン 2015 with NAPACで、
マツダは4代目「ロードスター」と新型コンパクトSUV「CX-3」を公開した。
新型ロードスターはすでに9月のファン招待イベントで発表されているが、一般公開としてはこれが初。
幕張メッセで初めて目にした方は、写真よりもコンパクトさが際立つデザインに何らかの感慨を抱かれたに違いない。
今から半年以内には発売される予定だとか。
会場には2016年に開催が予定されているワンメイクレース「Global MX-5 Cup」用の車両も並んで展示されていた。
日本初公開となるCX-3は「デミオ」とプラットフォームを共有するコンパクトなSUV。
エンジンは1.5リッター・ディーゼル「SKYACTIV-D」と2.0リッター・ガソリン「SKYACTIV-G」、
トランスミッションも6速ATと6速MTが「市場ごとに適切なラインアップで展開」されるという。
四輪駆動の他に安価な前輪駆動も用意される予定だ。
全長4,275mm × 全幅1,765mm × 全高1,550mmというサイズは、デミオ・ベースといってもなかなか堂々とした佇まい。
写真:東京オートサロン 2015 with NAPACで公開された4代目「ロードスター」と新型コンパクトSUV「CX-3」
既存の市販車は3種類のコンセプトに基づいて仕立てられたドレスアップ・モデルが並んだ。
スポーティな「RACING CONCEPT」には、MAZDASPEEDブランドによるエアロパーツやセミバケットシートなどを装着。
シャシーや足回りも強化されている。
使用されているパーツは参考出品のものもあるが、すべて市販化を目指して開発しているという。
特に印象的だったのは、重量感のあるMAZDASPEED製シフトノブを付けたデミオのマニュアル・トランスミッションが、
ショートストロークで素晴らしい感触だったこと。
わざわざMTを選ぶデミオ・オーナーにはおすすめである。
先頃マイナーチェンジを受けたばかりの「アテンザ」と「CX-5」は、
ダークグレーのボディに「上質な大人のドレスアップ」を施した「Prestage-style CONCEPT」として出展。
20インチの大径ホイールが目を引く。
人気のコンパクトカー「デミオ」には、
赤やタンの本革シートを中心に差し色のコントラストを入れた「Color CONCEPT」が展示されている。
中でもタン内装のデミオは、まさしく「小さな高級車」という風情で非常に魅力的。
記者なら紺色のボディを合わせて欲しいと思った。
幕張メッセで11日まで開催中の東京オートサロン 2015 with NAPACで、
マツダは4代目「ロードスター」と新型コンパクトSUV「CX-3」を公開した。
新型ロードスターはすでに9月のファン招待イベントで発表されているが、一般公開としてはこれが初。
幕張メッセで初めて目にした方は、写真よりもコンパクトさが際立つデザインに何らかの感慨を抱かれたに違いない。
今から半年以内には発売される予定だとか。
会場には2016年に開催が予定されているワンメイクレース「Global MX-5 Cup」用の車両も並んで展示されていた。
日本初公開となるCX-3は「デミオ」とプラットフォームを共有するコンパクトなSUV。
エンジンは1.5リッター・ディーゼル「SKYACTIV-D」と2.0リッター・ガソリン「SKYACTIV-G」、
トランスミッションも6速ATと6速MTが「市場ごとに適切なラインアップで展開」されるという。
四輪駆動の他に安価な前輪駆動も用意される予定だ。
全長4,275mm × 全幅1,765mm × 全高1,550mmというサイズは、デミオ・ベースといってもなかなか堂々とした佇まい。
写真:東京オートサロン 2015 with NAPACで公開された4代目「ロードスター」と新型コンパクトSUV「CX-3」
既存の市販車は3種類のコンセプトに基づいて仕立てられたドレスアップ・モデルが並んだ。
スポーティな「RACING CONCEPT」には、MAZDASPEEDブランドによるエアロパーツやセミバケットシートなどを装着。
シャシーや足回りも強化されている。
使用されているパーツは参考出品のものもあるが、すべて市販化を目指して開発しているという。
特に印象的だったのは、重量感のあるMAZDASPEED製シフトノブを付けたデミオのマニュアル・トランスミッションが、
ショートストロークで素晴らしい感触だったこと。
わざわざMTを選ぶデミオ・オーナーにはおすすめである。
先頃マイナーチェンジを受けたばかりの「アテンザ」と「CX-5」は、
ダークグレーのボディに「上質な大人のドレスアップ」を施した「Prestage-style CONCEPT」として出展。
20インチの大径ホイールが目を引く。
人気のコンパクトカー「デミオ」には、
赤やタンの本革シートを中心に差し色のコントラストを入れた「Color CONCEPT」が展示されている。
中でもタン内装のデミオは、まさしく「小さな高級車」という風情で非常に魅力的。
記者なら紺色のボディを合わせて欲しいと思った。
まとめサイト速報+
5: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 00:24:06.22 ID:UFRDekYx.net
ロードスター、いいね!
6: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 00:26:34.14 ID:XS5HAl9G.net
どっちもすごい前上がりなデザインやね。
7: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 00:30:09.68 ID:VSSOaF/Y.net
だんだんデザインに一貫性が出て来たな。
8: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 00:36:50.90 ID:VvhAPx5q.net
丸いライトは流行じゃないのかな
9: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 00:36:56.18 ID:LPwXZQQ/.net
ハイオク仕様なら絶対認めん!!。ロードスターはレギュラーガソリンだからこそ意義があるんだよ!!
207: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 20:00:11.61 ID:GZmgK8r4.net
>>9
少ない排気量で効率的にパワーピックアップするためにハイオクガス仕様だろうね
少ない排気量で効率的にパワーピックアップするためにハイオクガス仕様だろうね
10: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 00:39:19.50 ID:GColFT7x.net
グリル形状がすかん。
11: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 00:43:08.30 ID:wHvblcxW.net
駄目だなどんどん中途半端に高級化してる
初代の良さを思い出してほしいわ
初代の良さを思い出してほしいわ
19: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:08:31.55 ID:GimXC3U0.net
ロードスターいいなあ。今のマツダなら300万くらいからかな?
20: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:11:06.49 ID:aY7HKBNW.net
ロードスターかっこよくなってね?
23: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:26:09.93 ID:HNkl3VWJ.net
日本勢じゃマツダがデザイン一番マシなんだよな。
24: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:30:56.56 ID:gzdfG3rc.net
結局この気持ち悪いデザインなのかよロードスター(´・_・`)NCでいいやもう
29: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:40:00.78 ID:xQdM3UR5.net
否定してる奴はどんな車に乗ってるんだろうな
多分車自体買えない貧乏人だと思うけど
多分車自体買えない貧乏人だと思うけど
31: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:47:05.05 ID:GL3tOVMw.net
>>29
否定というより、ここはもう少しこうして欲しかったとか、ここはちょっと変えて欲しいとか、
いろいろ注文はある。
否定というより、ここはもう少しこうして欲しかったとか、ここはちょっと変えて欲しいとか、
いろいろ注文はある。
32: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:47:34.92 ID:gg42+xPo.net
ロードスターいいな
少なくとも現行より大分マシ
少なくとも現行より大分マシ
35: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:51:27.39 ID:7TMJ3FjI.net
高く売りたいんでしょう。
36: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 01:53:27.25 ID:3hj0Gp4k.net
どんなにいい車でも200万以上したら一般人には買えない。
国産メーカーなら国民所得に合わせた50万くらいの車を開発してほしいな。
国産メーカーなら国民所得に合わせた50万くらいの車を開発してほしいな。
42: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 02:18:02.11 ID:xmlhTplI.net
現行のほうが好きだ
こっちもいいけど
こっちもいいけど
64: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 07:37:56.01 ID:6LlMGWfA.net
マツダいいじゃないか。
今のところ唯一の国産メーカーでルマン制覇を成し遂げた栄光の歴史があるし。
しかもロータリーエンジンで制覇など今後もないだろうし。
今のところ唯一の国産メーカーでルマン制覇を成し遂げた栄光の歴史があるし。
しかもロータリーエンジンで制覇など今後もないだろうし。
67: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 08:42:33.10 ID:xc6J/Z2e.net
>>64
当時はレギュレーションでロータリーが有利だったからな
だが結局ロータリーは燃費が悪い=効率悪い・・・
マツダは小型ディーゼル頑張ってくれ
デブいSUVはもうお腹いっぱい
道路でも駐車場でも邪魔だし
当時はレギュレーションでロータリーが有利だったからな
だが結局ロータリーは燃費が悪い=効率悪い・・・
マツダは小型ディーゼル頑張ってくれ
デブいSUVはもうお腹いっぱい
道路でも駐車場でも邪魔だし
71: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 08:47:31.41 ID:6LlMGWfA.net
>>67
少なくとも91年に優勝した時は燃費に一番余裕があったのがマツダのロータリーエンジンなんだが。
しかも、当時最多周回数の記録まで打ち立てて。
あとレギュレーションで有利だったのは偶然じゃない。
故大橋監督の功績だ。
少なくとも91年に優勝した時は燃費に一番余裕があったのがマツダのロータリーエンジンなんだが。
しかも、当時最多周回数の記録まで打ち立てて。
あとレギュレーションで有利だったのは偶然じゃない。
故大橋監督の功績だ。
83: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 09:08:47.36 ID:ViCpaNgR.net
デザインいいね。1500cc、レギュラー使用で販売してくれ。
200万なら買いたいがそれ以上なら他の4人乗りの車買うわ。
200万なら買いたいがそれ以上なら他の4人乗りの車買うわ。
87: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 09:13:46.92 ID:AAPMR39C.net
>>83
CX-3の日本向けはディーゼル専用になるんだとよ
価格は230万ぐらいかな
CX-3の日本向けはディーゼル専用になるんだとよ
価格は230万ぐらいかな
89: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 09:19:29.85 ID:ViCpaNgR.net
>>83
やはり高いね。
他車の車を買うことになりそうだ。
デザインがいいから買いたいがあとは値段なんだよね。
やはり高いね。
他車の車を買うことになりそうだ。
デザインがいいから買いたいがあとは値段なんだよね。
146: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 12:48:23.65 ID:eribxurZ.net
>>83
それ分かる。ガチじゃなくて(費用含め)お気楽スポーツ風オープンカーが欲しい。
それ分かる。ガチじゃなくて(費用含め)お気楽スポーツ風オープンカーが欲しい。
84: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 09:09:36.52 ID:HNkl3VWJ.net
マツダも絶好調だもんな。
強気の価格設定でも
売れまくりで笑いが止まらんだろう。
強気の価格設定でも
売れまくりで笑いが止まらんだろう。
93: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 09:34:41.62 ID:Ir/Q7bWP.net
カッコええなああ
マツダはレーダークルーズコントロールが全車速に対応すれば
迷わず買いなのだが。。
マツダはレーダークルーズコントロールが全車速に対応すれば
迷わず買いなのだが。。
103: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 10:09:49.58 ID:mMi7DZpK.net
デザインはいいと思うよ
ただマツダのエンブレムはダサイ
ただマツダのエンブレムはダサイ
113: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 10:38:12.01 ID:pvnfodv3.net
CX-3は爆売れしそうだ。XV購入を検討している俺の心にがマッタがかかった。
116: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 10:46:16.59 ID:YyoNwcuD.net
はいまた同じ顔(´・ω・`)
121: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 10:53:55.46 ID:AxscTA5c.net
CX-5よりカッコええかも? 俺はCX-5の前期型乗りだが、カビバラ顔がどーも好きにならんくてCX-3に乗り換えたい
125: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 10:58:46.24 ID:t5tJXMZM.net
ロードスターは世界で売れるが
コンパクトSUVはニッチで挑戦しすぎホンダブランドには勝てんし
バブル期のマツダにならん事を祈る
コンパクトSUVはニッチで挑戦しすぎホンダブランドには勝てんし
バブル期のマツダにならん事を祈る
129: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 11:10:08.83 ID:vy6DZ9Vr.net
>>125
CX-3はそこまでニッチに走ってないんじゃね?両者とも貴重なマニュアルシフトだから売れると思う
CX-3はそこまでニッチに走ってないんじゃね?両者とも貴重なマニュアルシフトだから売れると思う
154: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 13:41:22.29 ID:CnNDNYbq.net
カッコいいなおい。
でもアクセラ欲しい。
でもアクセラ欲しい。
177: 名刺は切らしておりまして 2015/01/11(日) 17:07:23.58 ID:AXiyNHDe.net
X4が納車されたばかりなのにCX3に一目惚れしてしまった。
(´・ω・`)
(´・ω・`)
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1420903128/
コメント
コメント一覧 (65)
マツダの赤はなぜか中国臭い
CX-5はでかすぎる
まさか自分が実車も見ずに買うとはな
価格は下取りが良かったから納得だ
リコール出たらメーカーに文句言えば良いけど、クラッチもエンジンも既に使われてるものだから大丈夫だろうと願う
お前の中の赤が中国臭いだけで、マツダと一緒にするなよwww
うらやま
恐ろしさすら感じる発言だわ。無能をこじらせるとここまでくるかね
そして日本じゃ全く絶好調でもないし、ここはマツダファンの妄想スレだな。
プロトカーなのにGTマシンに抜かれる遅さのゴミマシンでスポーツアピールとは片腹痛い。宣伝のためだけなら帰れ、目障りだ。
787Bの部品を新造する技術すらロストしたマツダはもはやルマンに勝ったマツダでは無い。保存車を国立科学博物館かACOにでも寄贈するべきだ。
これじゃ売れないだろう
それ以前に、ちゃんと働けよ
これを釣りや皮肉でなく本気で発言しているのであればそのくらいの収入しかない人間ということなんだろうし、いい歳してそのくらいの収入しかないということはつまりそれにふさわしい人間ということなんだろう
リアルタイムで見てた世代だけど、それ以降のモータースポーツは酷すぎ。
よくトヨタの対比に使われるけど、何度跳ね返されても未だに挑戦し続けるのは立派だと思うよ。
まあ同じ顔しか作れないメーカー=所詮弱小
嫌いなメーカーの記事にも顔出すとか理解できないわ
50万の価格にしろ、なのか。
馬鹿なんだな。
何でCX-3の話なのにオープンカー欲しいってレスになるの
俺は欧州車の代わり映えしにくいデザインが、自分たちの発想力を縛っているようで嫌いなんだけど、良く見ると欧州車も、同じ顔してるように見えて、微妙にグリルの大きさや形、ヘッドライトなんかを変えて同じ顔に見えないように頑張っている。象徴的なパーツを保守的に継承しつつも、常に変化し進歩している。
これってかなり難しいことだと思う。縛りプレイで高難易度ゲームクリアしようとするようなもん。それでも挑戦しようとするから、欧州車は人気があるんだろうね。マツダはまだここまでできない。
今回のオートサロンで、マツダはコピペ顔と新顔を御披露目したわけだけど、新顔は正直微妙。ネットでよく画像が貼られている眠いような、渋いような顔した猫に見えてしょうがない。マツダが欧州のデザインに追い付くには、まだまだかかりそうだと思ったよ。
以上ネット評論家の総評でした
冬休みだなぁ…
アメ車っぽいな~
お前の意見を他人に押し付けるなよ
一番かっこいいけど
押し付けるもなにも、意見って主張するもんだよ。君だって自分の意見を主張したらいいじゃない。カッコいいと思うんなら、どういうところがカッコいいのか語ってもいいじゃない。
割って入るもなにもジュークって国内じゃ空気じゃん
ジュークみたいに足し算で変顔を作った車よりは好感が持てる
私のアクセラもニヤけてるし、新型ロードスターがマツダの系譜にあることは間違いない
車買い換えたばっかじゃなかったら候補に入ってたわ。
メルセデスやアウディをどう思うんだろうね
別にCX-5で当たったから今のデザインで通している訳ではない。
それにマツダ位の規模のメーカーなら、「これがマツダです」
って知らない人にもアピールできる。
もちろん外したら終了だけど・・・
お決まりのレスw
それを真似て、ブランド力あげようとしてるマツダ。
しかもデミオ、cx-3の内装A1のパクリw
アウディーなんか画像並べたらほとんどかわらない。
BMWは潰すか広げるかしかしていない。
ベンツはど真ん中にエンブレムつけとけばいいデザイン・・・
まあ、マツダが違うとはいわないが、ただの欧州押しはうっとおしいな。
そんなにデザインの違う車乗りたければ、トヨタでも選んどけばいいじゃん。
あんたのそのレスもバカなお決まりレスの1つだよwww
全部見分けつくじゃん。
俺が単にマツダに興味が無いからかもしれんが。
どうせデザインが車種ごとバラバラでも文句言うんだろうし。
BMWだって同世代は車格違ってもほぼ同じ面構えだから、興味なきゃ遠目にはわからんよ。
バイクなんかカウルなきゃみんな同じだし。
フルカウルだってカワサキグリーンとかでなきゃライトが一つ目か二つ目位しか解らん。
手広く様々な客に売るにはトヨタ、ホンダ、日産の存在が壁になるしね
それで欧州を見習って一貫性のあるデザインにして「このデザインが欲しい」って客にのみ売ることにしたんだろ
敢えてディーゼルやってるのもそれに近いものがあると思う
ttp://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418123146/
欧州メーカーがユーロ6を後処理装置くっつけるだけで対応したあたりから想像はできた。
マツダはまんまと釣られたわけだ。
クリーンディーゼル程度の性能ならダウンサイジングターボで十分だしな。
直噴エンジンもきつい規制が待ってるんだけどねw
新垣結衣と北川景子と佐々木希誰が好き?
あき竹城と谷亮子どっちが好きですか。
じゃ一番顔のインパクトがあるのは誰だ?
つまり車のデザインとはあき竹城なんだよ。
アクセラ買ってデミオっていわれたり
宗教上の理由でマツダ車買えない人たちかわいそう
価格的にはダブルウィッシュボーンにマイナス10万が妥当じゃないか?デミオベースなんだし
ほとんどデミオなんだからすくなくともヴェゼルより安くないとあかんよな
スカイアクティブDは後処理装置無しで規制クリアしてる。
CO2だけ気にしてNOxが緩かったヨーロッパは反省しろということ。
ガソリンエンジンの直噴化はNOxが増えることも分かっておけよ。
多分車自体買えない貧乏人だと思うけど
いつもこういうことを無根拠に妄想でぬかしはじめるやついるよな
実際に乗ってるの言っても、何を申告されても意地になって叩き返すか、逃げるやつばかりだけど
実写で人の高さの目線で見たら普通にかっこよかったけど
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※