【悲報】ホンダさん、軽自動車以外に力入れてる車が日本で不人気のセダンｗｗｗｗｗ

2019年02月27日

カテゴリ:
ホンダ

1: 2019/02/26(火) 08:46:11.10 ID:JAFbs8XV0

しかも劣化トヨタ

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認知症団体「認知症というだけで運転免許を取り上げられる。おかしいのでは？」

2019年02月27日

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雑談

1: 2019/02/25(月) 22:36:36.620 ID:0w+9RqaW0

草

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日本車のハンドル軽すぎて気持ち悪くない？

2019年02月27日

カテゴリ:
雑談

1: 2019/02/25(月) 12:49:45.732 ID:sbOqiavQM

ドイツ車くらい重いハンドルの日本車ないの？
今は初代TT乗ってるけどそのくらいの感覚が好き

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トヨタの車オラつきずやろ、、これ乗ってたら煽られないわｗｗｗｗｗ

2019年02月27日

カテゴリ:
トヨタ

1: 2019/02/25(月) 07:42:38.94 0

アルファード S-Aパッケージ

(^_^)y-゜゜゜゜゜

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日産「35GTR出すけどこれ完成品だから弄るなよ」トヨタ「新型スープラ出すわ！どんどん弄って遊んでくれや」

2019年02月27日

カテゴリ:
日産

1: 2019/02/25(月) 09:31:39.046 ID:YOWQw4NV0

この差は何

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タクシードライバって1人も客拾えなかったらどうするの？ｗ

2019年02月26日

カテゴリ:
雑談

1: 2019/02/25(月) 22:20:40.72 0

の？

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今大学生で自動車学校通ってるんだけどもうすでに嫌すぎるｗｗｗｗｗｗ

2019年02月26日

カテゴリ:
自動車学校

1: 2019/02/26(火) 00:21:05.543 ID:tng7RClk0

お前らよくこんなの耐えたな

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【朗報】ランボルギーニの新型、カッコいいｗｗｗｗｗｗ

2019年02月26日

カテゴリ:
かっこいいシリーズ
ランボルギーニ

1: 2019/02/26(火) 08:19:44.41 ID:tc24F+KZ0

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最近本当にセダン型の車をに見かけなくなったな・・・・

2019年02月26日

カテゴリ:
雑談

1: 2019/02/25(月) 22:44:58.26 0

これが時代の流れってやつか

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車のタイヤを高級タイヤに交換したらくっそ静かになってクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ

2019年02月26日

カテゴリ:
雑談

1: 2019/02/25(月) 10:27:35.956 ID:i3Rtaxt6d

高いやつ買ってよかった

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トヨタ「レクサス」　累計販売1000万台に　登場30年、北米が6割超最も売れたのは「RX」

2019年02月26日

カテゴリ:
ニュース
トヨタ

1: 2019/02/25(月) 19:04:59.29 ID:5yBpjX3g9

トヨタ「レクサス」　累計販売1000万台に　登場30年、北米が6割超

　トヨタ自動車は25日、高級車ブランド「レクサス」の世界累計販売が
1000万台に達したと発表した。レクサスは1989年に米国でスタートし、
今年が30年の節目となる。国内には05年に導入した。累計販売のうち
6割超が北米で、最近は中国や日本でも販売を増やしている。

　レクサスはドイツのメルセデス・ベンツやBMWに対抗するブランドとして
販売を始めた。累計販売で北米に続くのは中国、欧州、日本の順となっている。
18年の世界販売は前年比4％増の69万8330台で、うち国内は21％増の
5万5098台だった。

　世界累計販売の車種別ではスポーツタイプ多目的車「RX」が最も売れた。

毎日新聞（共同）（2019年2月25日 18時40分、最終更新 2月25日 18時46分)
https://mainichi.jp/articles/20190225/k00/00m/020/171000c

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【悲報】ワイ将、車のセンスが90年代と言われるｗｗｗｗｗｗ

2019年02月26日

カテゴリ:
雑談

1: 2019/02/25(月) 04:26:48.60 ID:4mnjfLBhF

なんでやVOLVO940とかレトロでええやろ…

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テスラは2020年に「完全な自動運転」を実現する：イーロン・マスクが宣言

2019年02月26日

カテゴリ:
ニュース
テスラ

1: 2019/02/25(月) 19:23:33.09 ID:CAP_USER

テスラのCEOであるイーロン・マスクが、またひとつ新たな“公約”を発表した。完全自動運転機能が2019年末までに完成し、20年末までには駐車場から目的地まで居眠りしながら移動できるようになるというのだ。この約束は、いったいどこまで実現可能性があるのか。ポッドキャストで明らかになった発言から読み解く。

いつも大胆な予想をするイーロン・マスクが、自動運転技術に懐疑的な人々に向けてまた新たな“公約”を語った。テスラの完全自動運転機能が2019年末までに完成するだろうというのだ。そして20年末までには、駐車場から目的地までクルマで移動する間、運転席で居眠りできるようになるとも付け加えた。

テスラに投資している資産運用会社ARK Investのポッドキャストのインタヴューで、マスクは次のように話している。「わたしは今年、自動運転が『完全な機能』になると考えています。つまり今年中に、クルマが駐車場であなたを見つけて乗せて、目的地まであなたの手を借りずに送り届けるようになるでしょう。わたしには自信があります。疑問の余地はありません」

テスラが同社の電気自動車（EV）に搭載している自動運転技術は、現時点ではマスクが約束しているものと比べるとはるかに単純な「エンハンストオートパイロット」機能である。この機能を有効にするために、テスラのユーザーは喜んで追加の5,000ドル（約55万円）を支払っているのだ。

テスラのマニュアルによると、この機能は「クルマを高速道路の入口から出口まで導くもので、車線変更の提案や実行、高速道路のインターチェンジの走行や出口への進行などを行う」ものなのだという。しかしテスラのクルマは、まだ自動でどこへでも行けるわけではない。一般道や駐車場、都市部では自動で走行できないのだ。

2020年末の完全自動運転機能という“約束”
マスクはずいぶん前から、いつかはこれができるようになると語っている。2016年10月から18年10月にかけては、「完全自動運転」機能のために、顧客が追加で3,000ドルを支払うオプションさえ設定されていた。

テスラは将来的にソフトウェアのアップデートを提供することで、この機能を有効にすると約束していた。実際に同社は16年10月以降に生産されたすべてのクルマには、完全自動運転に必要なハードウェアが搭載されている説明している。しかもマスクは17年1月、この機能のいくつかは3～6カ月以内に展開が始まるだろうと語ってさえいたのだ。

しかし、実現しなかった。約束の期限が守られないのは、これが初めてではない。マスクはこれまで、野心的なプロジェクトを完成させるために必要な時間を、何度も過小評価してきた。

完全自動運転にまつわるマスクの今回の発言は、それこそ自動運転の実現を何年も待ち続けているテスラのオーナーたちにとっては、素晴らしいニュースだろう。ただしマスクは、テスラのクルマが完全に自動運転になるまでには、さらに1年かかるだろうとも付け加えている。

「ときに人々は“完全な機能”と聞いて、人間の監視をまったく必要とせず100パーセントの精度で完璧に機能する“完全自動運転”であると受けとりがちです」と、マスクはポッドキャストのインタヴューで語っている。「しかし、実際にはそうではないのです」

マスクによると、20年末までにテスラ車のドライヴァーは完全自動運転機能によって居眠りしながら目的地まで移動し、そこで目を覚ますことができるのだという。その機能が実現するまでは、ドライヴァーは状況を監視しながら運転席に座り、なにか問題が発生した際にはハンドル操作ができるよう準備をしておく必要がある。
以下ソース
https://wired.jp/2019/02/25/tesla-full-self-driving-promise/

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全く知り合いがいない土地で車のバッテリーが上がってしまった僕、天才的な方法で解決ｗｗｗ

2019年02月26日

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雑談

1: 2019/02/25(月) 07:13:21.600 ID:XiV1eYE8a

近くのタクシー会社に電話して
「メーター上げて来ていいからブースター貸してくれ」
→解決ｗ

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“車の乗り合いサービス” トヨタとソフトバンクが実証実験へ

2019年02月26日

カテゴリ:
ニュース
トヨタ

1: 2019/02/25(月) 13:19:01.56 ID:CAP_USER

車を所有せず、サービスとして利用する動きが広がる中、トヨタ自動車とソフトバンクは、１台の車に乗り合って移動するサービスの実用化に向け実証実験を始めます。

トヨタ自動車とソフトバンクが共同で設立した「モネテクノロジーズ」は、26日からの実証実験を前に、利用するワンボックスの乗用車を公開しました。

車の後部座席には最大で４人が乗ることができ、車内で仕事もできるように無線通信＝Wi-Fiにつながり、小型の机も備え付けられています。実験には、東京丸の内のオフィス街で働く80人が参加し、専用のアプリで車を予約し通勤などに利用します。

実験は１か月間で、得られた走行データをＡＩ＝人工知能を使った効率的な配車システムの開発に生かすほか、車内で求められるサービスも検証するということです。

モネテクノロジーズの鈴木彩子さんは「今後、車をサービスとして利用する動きはますます広がる。今回の実験で課題を見つけ出し、今後の開発に生かしていきたい」と話しています。

こうした乗り合いサービスは、タクシーより料金が安いうえ、渋滞の緩和につながることから海外では実用化が進んでいて、この会社では、2023年以降には自動運転車両を使って事業化する計画です。
2019年2月25日 12時26分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827251000.html

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