2018年02月

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    webcar

    1: 2018/01/30(火) 20:57:40.75 0

    現実社会だと軽自動車よりコンパクトカーのほうが格下らしいです(´;ω;`)


    【軽自動車に乗ってる知人にコンパクトカー買ったと言ったら「中途半端で一番貧乏臭い」と馬鹿にされました(´;ω;`)】の続きを読む

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    55015

    1: 2018/01/31(水) 03:15:31.67 ID:CAP_USER9

    http://toyokeizai.net/articles/-/206533?display=b

    2018年01月30日
    ロイター

    ほんの5年前、2013年には「自動運転車」という言葉は、米運輸省が発行する書面のどこにも見られなかった。

    それから考えると、なんという変化だろう。米国家道路交通安全局(NHTSA)が作成した14ページに及ぶ覚書に最初にこの用語が使われてから、5年もしないうちに、米上下院の商業委員会は満場一致で、自動運転車規制について2つの法案を可決した。一方、運輸省は目下、2016年9月に第1版が発行された連邦運転自動化車両方針の3回目の改訂に取り組んでいる。

    ダボス会議でも自動運転が議題に

    すべての交通・輸送関係者にとって毎年1月は、興奮と苦痛が同時に起こる時期だ。米家電見本市(CES)の派手な製品デモ、デトロイトの北米国際自動車ショー(NAIAS)の新車発表、輸送調査委員会年次会合の学術研究、そしてSAE政府・業界会議における次の方策がちらつき始めるといった、4つの大規模なイベントが、3週間という期間内に集中するからだ。

    ライドシェア大手ウーバーのダラ・コスロシャヒCEOが、運転手を必要とする仕事が消滅してしまうことへの不安を払拭しようと試みた、世界経済フォーラム会議(ダボス会議)においても、自動運転は議題となった。

    自動運転車が2009年に、公道で実走し始めると、開発者たちは規制当局が、大規模な普及を阻害する障害であるとすぐに認識した。法規制に時間がかかりすぎる、制約が厳しすぎる、または、州をまたぐ規制の「継ぎはぎ」が広範囲における展開を阻害する、というわけだ。

    しかし、こうした懸念は杞憂だったかもしれない。NHTSAの最初の連邦運転自動化車両方針は厳密に任意であったものの、1年後の2017年の改正版の発行時までには、112ページに及んだ方針はたったの26ページにまで縮小した。いくつかの項目は削除されたほか、多くの部分で「すべき」という表現が「推奨される」に置き換えられた。開発者や法律家たちに対して、これらは実際には規制ではない、と安心させるかのように。

    NHTSAの既存の方策は、法的な効力がなく、罰則を心配する必要はない。それでも、2017年10月に上下院によって新しく承認された制定は、開発者たちにとってさらなる追い風となった。車両の設計や組み立て、性能についての州規制が無効化されただけでなく、年間数万台が既存の安全規制の適用除外の対象となる可能性が出てきたからである。
    (リンク先に続きあり)


    【「自動運転車」は人なら防げる事故を防げるか】の続きを読む

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    crsm0000000000

    1: 2018/01/31(水) 16:42:08.21 ID:fy8jJqGR0

    なんであんな威嚇用の機能デフォルトで付けてるん


    【車のシフトレバーの『N』って信号待ちでふかす以外に使いみちあんの?】の続きを読む

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    7290-00069-1-620x464

    1: 2018/01/31(水)19:38:19 ID:60d

    風呂入っても出てしまうんや…許してくれや


    【ワイ、知人間で車にフケをばらまくやつと言われていたwwww】の続きを読む

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    photo03

    1: 2018/01/31(水)19:31:32 ID:vug

    体痛いしんどい


    【女だけどタイヤ交換してみたwww】の続きを読む

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    1: 2018/01/31(水) 20:32:29.91 ID:r6Zn/D9T0● BE:931786955-2BP(2000)

    http://diamond.jp/articles/-/150151
    セダンがいまいちばんおもしろい乗りものかもしれない
    no title


    【お前らの選ぶ最高に格好いい「セダン車」って何?】の続きを読む

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    menkyo-hennou

    1: 2018/01/31(水) 18:40:06.46 ID:CAP_USER9

    福井市は30日、運転免許証の自主返納を呼び掛ける啓発イベントを同市のエルパで開いた。福井署が返納窓口を開設、「大きな事故を起こす前に」と高齢ドライバーらが手続きに訪れていた。

     自主返納は坂井市の県運転者教育センターや各警察署などで手続きできるが、返納に伴う市のサービスを受けるには市役所か各総合支所に行く必要がある。啓発イベントはこうした不便を解消し、一括して手続きできるようにするのが目的。

     エルパには、高齢ドライバーが家族らとともに足を運んだ。返納が完了した後は、バスや電車の回数券、割引など3種類ある市の返納支援制度から一つを選び、交付を受けた。この日は8人が免許を返納した。

    ●免許返納者の声●

    【88歳男性(福井市)】
     「昨年11月、信号無視した若い女性の車にぶつけられた。いくら自分が気を付けても事故に遭うこともある。あと1、2年は乗りたかったけど、事故を起こすと惨め。寂しいが我慢して返納することにした」

    【84歳男性(同)】
     「昨年7月、目的地に急ぐあまり追突事故を起こし、相手に軽いけがをさせてしまった。大きな事故を起こす前に返納しようと思った」

    【73歳女性(同)】
     「1年前に交通事故を起こし、左目が不自由に。それ以来乗っていないので返納した。夫も5年ほど前に返した。バスや電車の時刻表を家に張るようになった」

    【84歳男性(同)】
     「前回の免許更新では認知症検査でうまく質問に答えられなかった。病院にはバスで行けるが、車がないと買い物が不便。それでも事故を起こすよりは」

    2018年1月31日 午後5時10分
    福井新聞
    http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/288569


    【運転免許証の自主返納者の思い 「大きな事故を起こす前に」】の続きを読む

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    2f9e44b77e0474625454a4f274487e8b

    1: 2018/01/31(水) 14:46:17.04 0

    悲しい😭


    【左折しようとしたら対向車に先に右折されたとき】の続きを読む

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    noimage

    1: 2018/01/31(水) 15:30:26.47 ID:CAP_USER9

    https://www.jiji.com/sp/article?k=2018013100809&g=soc

     トヨタ自動車は31日、レクサスなど13車種の乗用車・貨物車でエアバッグが正常に作動しない恐れがあるとして、9万1210台をリコール(回収・無償修理)すると国土交通省に届け出た。国交省によると、海外で販売した同様の恐れのある乗用車は計約50万台に上る。

     エアバッグを膨らませる際に作動するセンサーに不具合があり、膨らまないトラブルが計368件確認されている。対象車は2015年5月~16年1月製造のアルファード、ヴェルファイア、プリウス、シエンタ、ノア、ヴォクシー、エスクァイア、プロボックス、サクシード、レクサスシリーズのNX200t、NX300h、RX200t、RX450h。


    【トヨタ、レクサスなど9万台リコール=エアバッグ使えぬ恐れ】の続きを読む

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    j

    1: 2018/01/31(水) 09:07:15.964 ID:G1yOGYgCd

    値上げしろと偽善を言い
    値上がりしたら文句言う


    【お前ら「運送ドライバーさん可哀想!配送料値上げ賛成」俺「んじゃ、お前は配送料1万円な!」】の続きを読む

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    1: 2018/01/31(水) 12:12:28.53 ID:zgIaFvaO0 BE:423476805-2BP(3000)

    ホンダ・ヴェゼルが2018年2月15日にマイナーモデルチェンジを受けて後期型に移行する。
    エクステリアは、新デザインのヘッドランプユニットによって近未来的な印象となる。
    Honda SENSINGは全車標準装備化される。ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)とLKAS(車線維持支援システム)の機能が含まれており、自動運転レベル2相当のシステムとなる。
    ヴェゼルには1.0L VTEC TURBOエンジンの導入が噂されていたが、これは盛り込まれないようだ。
    https://car-research.jp/tag/vezel
    no title


    【ヴェゼルに自動運転レベル2全車標準装備、2月15日マイナーモデルチェンジ】の続きを読む

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    xn_medium

    1: 2018/01/31(水) 02:55:32.53 ID:m/ywFUKY0 BE:368699335-2BP(1000)

    義母と義兄嫁にした旦那のDQN返し

    うちの車は軽、義兄家の車はドイツ車、義実家もドイツ車(義兄嫁家とは別のメーカー)
    義実家に帰ると毎回義母と義兄嫁が家の軽を馬鹿にしてくる
    やれ貧乏だとか男のくせに軽とかみっともないとかどうでもいいことばかり言ってくる
    義母の世代は車は男のステータスだったらしいのでまぁ言わせておけと聞き流していた
    義兄嫁はいつもの嫌味なのでこちらもまぁ聞き流していた

    そしたらいつもは無関係だった義兄子(小学生男児)にまで「軽はかっこ悪いよねぇやっぱ外車よねぇ」とか吹き込み始めた
    しかも私の子(小学生男児)にまで言いはじめた
    やっぱ男の子って車とか興味あるんだよね、うちの子露骨に嫌な顔をしだしたのでこりゃいかんなと思って遮ろうとした瞬間に旦那が義兄子に
    「うちの車は200万、義兄子の家の車は500万以上かなぁ」
    「まぁ3倍くらい差があるよねぇ。でもうちはそのお金で家族みんなで旅行に行ったりしてるんだよ」
    「海も山もディスニーも海外も行ってるんだよ、おじさんは車なんかより家族みんなで楽しむことにお金を使いたいんだ」
    「息子の喜ぶ顔が見れるなら車なんて軽で十分だよ」
    と言った。

    そしたら義兄子急に泣き出して「僕も旅行に行きたい」と言い出したんだ
    義兄嫁はオロオロしながら「旅行なんて行ってもしょうがないでしょ、車は毎日乗れるのだから車が立派な方がいいの」と言って義兄子をしかりつけた
    それを聞いた旦那は「毎月10万近くもローン払ってちゃ旅行に行きたくても行けないよねぇ」とニヤニヤ
    ローンを隠してた(私は知らなかった、旦那は義兄に愚痴られてたらしい)義兄嫁顔は真っ赤にして義兄子引っ張って奥に引っ込んじゃった、義母(こちらもローン)もばつが悪そうにしてそそくさと台所へ

    うちは最低年に3回は泊まりで旅行に行くけど義兄家は旅行には一度も行かない(行けない)
    義兄子が唯一言った旅行は数年前うちが一緒に連れていったキャンプだけ
    初めての旅行のせいか義兄子凄くはしゃいで楽しそうだったんだよね
    旦那それをわかっててあえて旅行の話を持ち出したらしい、さすがに泣くとまでは思わなかったらしいけど
    義兄子を巻き込んだのがDQNだなと思うけど私的には旦那GJだわ


    【【悲報】ドイツ車持ち、軽自動車をバカにする → 男性の一言で発狂wwwww】の続きを読む

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    1: 2018/01/31(水) 00:26:19.99 ID:gZYgWFKs0 BE:878978753-PLT(12121)

    その自動運転バスの公道走行は、「衝突事故」から始まった──「人間」が絡む課題の数々が浮き彫りに
    https://wired.jp/2018/01/28/las-vegas-shuttle-crash/

    自動運転シャトルバスの実験的走行が世界各地で拡大し、ラスヴェガスでは公道での走行が始まった。
    ところがスタート早々にトラックにぶつけられる“災難”に見舞われた。人間という「ミスが不可避な存在」への
    対策が求められるなか、自動運転シャトルバスの公共交通としての可能性について改めて考える。

    no title


    米国における自動運転シャトルバスの時代は、「衝突」から始まった。実際には軽微な衝突だと、
    シャトルバスの運営側はコメントしている。

    2017年11月8日(米国時間)にラスヴェガスの公道で、運転手のいない小型のシャトルバスの運行が開始した。
    担い手は、フランス最大の公共交通輸送サーヴィスを提供し、多国籍で事業展開するケオリス(Keolis)と、
    フランスの自律走行車メーカーであるナヴィヤ(Navya)、そして米国自動車協会(AAA)だ。

    このバスは電気自動車(EV)で、乗客を不安にさせないために係員が1人搭乗。8人の乗客を乗せて
    フレモントストリートの娯楽地区を約800mのループ状に走行していた。

    衝突が起きたのは、運行を始めてからわずか1~2時間後のことだ。ケオリスとAAA、さらに実際にバスに乗っていた男性が
    「Digital Trends」に投稿した内容によると、シャトルバスは路地に入ろうとバックしていた配送トラックに遭遇して停車した。

    この際、すぐ後ろに別のクルマが来ていたので、後退できなかったという(バスに乗っていた男性の報告によると、
    後方には6mほどの余裕があり、人間の運転手であれば後退しただろうという)。シャトルバスは、配送トラックが
    ゆっくりとバックしながらバスに当たるまで、その場でただ待機していた。

    少なくともクラクションを鳴らすことはできたはずだが、ケオリスの説明によると、自動運転システムが予期しない方法で
    トレーラーが動いたため鳴らさなかったのだという。AAAのジョン・モレノは、「今回のケースは、われわれが回避しようと
    努力を続けている人的ミスの格好の例です」と述べている。


    【アメリカで実際に乗客を乗せた自動運転シャトルバス運用開始 開始後2時間で衝突事故w】の続きを読む

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    impreza_2014_11-07

    1: 2018/02/01(木)02:23:34 ID:chS

    免許取って1カ月
    車と接触事故 フロントバンパー 修理費/5万

    免許取って半年
    内輪差でポールと接触 ドア/6万

    免許取って一年
    バック駐車でポールと接触 リアバンパー ←イマココ

    もう治すの嫌になって来た


    【車ぶつけすぎて嫌になって来た・・・・】の続きを読む

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    0c2882187de7342e05593caa033b942f

    1: 2018/01/30(火) 21:19:07.14 ID:uGDRbT3T0

    尾張小牧
    名古屋
    三河


    【3大、クソドライバーしかいないナンバープレートwwwww】の続きを読む

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    3

    1: 2018/01/30(火) 18:36:45.40 ID:nE1TQpPP0

    後ろの運転手が怖くてバックミラー見れんかったわ…


    【【悲報】ワイ初路上教習、のろのろ運転で渋滞を起こすwwww】の続きを読む

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    20070801132742

    1: 2018/01/29(月) 18:33:14.86 ID:2SUfHEwD0NIKU

    きしょない?


    【トッモ「あっ!あの車のナンバー、6の5乗!あれは13の3乗足す5の4乗!」ワイ「なんやこいつ…」】の続きを読む