1: 2017/03/20(月) 16:35:50.664 ID:Ntkcbqvjr
ちょっとは批判してよ...
俺「初めての車にデミオ買おうと思う」お前ら「いいじゃん」「ほう」「やるわね」
2017年03月
軽自動車を買った理由←「小回り」「デザイン」
今日運転してたら前をカッコいい車走ってたんだが暗くて名前見えなかった
-
- カテゴリ:
- 雑談
1: 2017/03/20(月) 20:26:03.271 ID:5OPou6Wa0
なんかムキムキマッチョなボディとしかわからなかった
トヨタ車体いなべ工場が火災、高級ミニバン「アルファード」など2車種を全て生産の工場
1: 2017/03/20(月) 22:51:16.20 ID:CAP_USER
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170320/k10010918341000.html
２０日夕方、三重県いなべ市にあるトヨタ車体の工場で火事があり、消防隊員１人が、けがをしました。
この工場では高級ミニバンの２つの車種を生産していて、トヨタ車体は、被害の状況を見て今後の対応を検討することにしています。
２０日午後５時半すぎ、三重県いなべ市にあるトヨタ車体の、いなべ工場の４階部分から火が出たという通報が、
消防にありました。火は、およそ３時間後に消し止められましたが、消防によりますと、消防隊員１人が消火活動中に煙を吸って、病院に運ばれました。
トヨタ車体によりますと、いなべ工場の火が出た建物は４階建てで、４階では無人で塗装関連の作業が行われているということです。
この工場では、高級ミニバンの「アルファード」と「ヴェルファイア」の２つの車種のすべてを生産していて、
工程が特殊なため、別の工場に生産を切り替えることは難しいということです。
会社では被害の状況を見て、今後の対応を検討するとしています。トヨタ車体は「皆様に、ご迷惑をおかけして申し訳ありません」というコメントを発表しました。
２０日夕方、三重県いなべ市にあるトヨタ車体の工場で火事があり、消防隊員１人が、けがをしました。
この工場では高級ミニバンの２つの車種を生産していて、トヨタ車体は、被害の状況を見て今後の対応を検討することにしています。
２０日午後５時半すぎ、三重県いなべ市にあるトヨタ車体の、いなべ工場の４階部分から火が出たという通報が、
消防にありました。火は、およそ３時間後に消し止められましたが、消防によりますと、消防隊員１人が消火活動中に煙を吸って、病院に運ばれました。
トヨタ車体によりますと、いなべ工場の火が出た建物は４階建てで、４階では無人で塗装関連の作業が行われているということです。
この工場では、高級ミニバンの「アルファード」と「ヴェルファイア」の２つの車種のすべてを生産していて、
工程が特殊なため、別の工場に生産を切り替えることは難しいということです。
会社では被害の状況を見て、今後の対応を検討するとしています。トヨタ車体は「皆様に、ご迷惑をおかけして申し訳ありません」というコメントを発表しました。
車の運転中にバックミラーとか見るじゃん？
80歳以上の高齢者ドライバー、72％が「運転に自信あり」 年齢が高いほど運転を自信を持つドライバーが増える傾向に
1: 2017/03/20(月) 09:13:07.92 ID:CAP_USER
http://response.jp/article/2017/03/07/291702.html
MS＆AD基礎研究所は、全国のドライバー1000人を対象に「自動車運転と事故」をテーマとするアンケート
調査を実施。高齢者の自動車運転と事故に関する実態と意識、事故防止対策などをまとめた。
調査結果によると、運転に対して「自信がある」と回答した人は、20～29歳が49.3％、30～59歳が40.0％、
60～64歳が38.0％と、20代から60代前半にかけては徐々に減少。しかし、その後65歳から運転に自信を持つドライバーの
割合は急カーブを描いて上昇し、80歳以上では72.0％が「運転に自信あり」と回答している。
75歳以上のドライバーが遭遇したヒヤリハット経験が多い危機種類は、1位が運転中の注意散漫で34.8％、
2位は（見通しの問題で）信号や車、歩行者が見えなかったの31.0％、3位は左折・右折時の歩行者や自転車との接触（巻き込み）で17.4％。
事故につながったケースが多い危機種類は、1位がハンドル操作ミスで24.2％、2位は運転中の注意散漫の21.2％、
3位は追突（玉突き）で18.2％。なお近年クローズアップされているアクセルとブレーキの踏み間違えについては、
事故ケースとしては4番目、ヒヤリハット経験としては7番目だった。
運転免許の年齢上限制度については、若年・中堅層は賛成が多く、高齢層は反対が多いという結果が出た。
ただし、65～74歳の約4割が「上限制に賛成」と回答。70歳前後では「たとえ実施されても、もう少し上の年代」という意識がある可能性もある。
また、高齢者の運転事故対策については、「自動ブレーキ装備車のみ運転許可（71.3％）」が有効であるとの回答が最多。
以下、「免許更新を1年ごとに（54.4％）」、「道路標識や信号を見やすいものに（52.1％）」が続い
MS＆AD基礎研究所は、全国のドライバー1000人を対象に「自動車運転と事故」をテーマとするアンケート
調査を実施。高齢者の自動車運転と事故に関する実態と意識、事故防止対策などをまとめた。
調査結果によると、運転に対して「自信がある」と回答した人は、20～29歳が49.3％、30～59歳が40.0％、
60～64歳が38.0％と、20代から60代前半にかけては徐々に減少。しかし、その後65歳から運転に自信を持つドライバーの
割合は急カーブを描いて上昇し、80歳以上では72.0％が「運転に自信あり」と回答している。
75歳以上のドライバーが遭遇したヒヤリハット経験が多い危機種類は、1位が運転中の注意散漫で34.8％、
2位は（見通しの問題で）信号や車、歩行者が見えなかったの31.0％、3位は左折・右折時の歩行者や自転車との接触（巻き込み）で17.4％。
事故につながったケースが多い危機種類は、1位がハンドル操作ミスで24.2％、2位は運転中の注意散漫の21.2％、
3位は追突（玉突き）で18.2％。なお近年クローズアップされているアクセルとブレーキの踏み間違えについては、
事故ケースとしては4番目、ヒヤリハット経験としては7番目だった。
運転免許の年齢上限制度については、若年・中堅層は賛成が多く、高齢層は反対が多いという結果が出た。
ただし、65～74歳の約4割が「上限制に賛成」と回答。70歳前後では「たとえ実施されても、もう少し上の年代」という意識がある可能性もある。
また、高齢者の運転事故対策については、「自動ブレーキ装備車のみ運転許可（71.3％）」が有効であるとの回答が最多。
以下、「免許更新を1年ごとに（54.4％）」、「道路標識や信号を見やすいものに（52.1％）」が続い
よく前の車煽るんだけど、煽られるのと追い越されるのとどっちがいい？
-
- カテゴリ:
- 雑談
車運転してる時に一番イラつくものwｗｗｗｗｗｗｗ
-
- カテゴリ:
- 雑談
車選び失敗した俺を嘲笑うスレwww
-
- カテゴリ:
- 雑談
1: 2017/03/19(日) 21:06:07.600 ID:hH6ag6Tr0
CX-5
5人乗りSUV
先進装備
350万
2.5l
コペン
軽自動車
２人乗りオープンカー
200万
コペン買ってしまったw
5人乗りSUV
先進装備
350万
2.5l
コペン
軽自動車
２人乗りオープンカー
200万
コペン買ってしまったw
高級車にありがちなことｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-
- カテゴリ:
- 雑談
1: 2017/03/20(月) 00:09:43.939 ID:6nvZ112Ud
シートがある(これは究極)
車で250キロぐらいで走ってみたい！
車に「赤ちゃんが乗っています」ってステッカーあるけどさ
-
- カテゴリ:
- 雑談
1: 2017/03/19(日) 21:26:32.30 ID:WIUPM/qb0
だからなんなの？
どうしろっていうの？
誰か本気で教えてくれ
どうしろっていうの？
誰か本気で教えてくれ
マツダの車に詳しい人ちょっと来て？どれ買うか悩んでる
1: 2017/03/18(土) 19:47:28.801 ID:5B6GL5YWM
cx-5かアクセラで悩んでるんだけどお前らならどうする？
価格差含めて考えてくれ
cx-5はとてつもなく静かで乗り心地も良くてかつ加速性能もいい
んでもってFMC直後、取り回しも良いサイズ
コスパも国産車最高レベル
一方アクセラは静音性ゴミカスだし乗り味とかも世界戦略のCX-5と比べれば月とスッポンだけど国内にMTの設定がある
価格差含めて考えてくれ
cx-5はとてつもなく静かで乗り心地も良くてかつ加速性能もいい
んでもってFMC直後、取り回しも良いサイズ
コスパも国産車最高レベル
一方アクセラは静音性ゴミカスだし乗り味とかも世界戦略のCX-5と比べれば月とスッポンだけど国内にMTの設定がある
もっともだっさい車の色ｗｗｗｗｗｗ
-
- カテゴリ:
- 雑談
ミニやビートルに乗ってる男って本当に乗りたい車じゃないのに女受けだけ考えてそれに乗ってるクソ性欲野郎だよな
-
- カテゴリ:
- 雑談
1: 2017/03/18(土) 17:10:45.012 ID:TMpStOu3d
これは反論の余地がないわ
愛車で峠走るの楽しすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ自動車、英国バーンストン工場への約340億円の新規投資を決定 生産設備を刷新
1: 2017/03/17(金) 15:49:50.88 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は16日、英国工場に2.4億ポンド（約340億円）以上を新規投資し、生産設備を刷新すると発表した。
新たな設計・生産手法である「ＴＮＧＡ」を採用した車両を将来的に生産するための体制を整える。
新規投資にあたり英政府が最大2130万ポンド（約30億円）の支援をする。
トヨタが今回投資を決めたのは、小型車「オーリス」や中型車「アベンシス」を生産する同国中部のバーナストン工場。
同工場は年間約18万台の生産能力がある。英国にはエンジン工場もあり、あわせて約3000人の従業員がいる。
英国は昨年６月の国民投票で欧州連合（ＥＵ）からの離脱を決め、具体的な準備を進めている。
トヨタは「同工場の競争力を高める最大限の努力をしている。
今後の発展にはＥＵ市場への関税などがない自由なアクセスが不可欠だ」とコメントした。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16IBG_W7A310C1TI1000/
http://news.mynavi.jp/news/2017/03/17/161/
TMUKのバーナストン工場
新たな設計・生産手法である「ＴＮＧＡ」を採用した車両を将来的に生産するための体制を整える。
新規投資にあたり英政府が最大2130万ポンド（約30億円）の支援をする。
トヨタが今回投資を決めたのは、小型車「オーリス」や中型車「アベンシス」を生産する同国中部のバーナストン工場。
同工場は年間約18万台の生産能力がある。英国にはエンジン工場もあり、あわせて約3000人の従業員がいる。
英国は昨年６月の国民投票で欧州連合（ＥＵ）からの離脱を決め、具体的な準備を進めている。
トヨタは「同工場の競争力を高める最大限の努力をしている。
今後の発展にはＥＵ市場への関税などがない自由なアクセスが不可欠だ」とコメントした。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16IBG_W7A310C1TI1000/
http://news.mynavi.jp/news/2017/03/17/161/
TMUKのバーナストン工場
VW、量子コンピューターを使用開始…自動車メーカー初
1: 2017/03/17(金) 20:30:39.05 ID:CAP_USER9
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは3月13日、自動車メーカーとして初めて、量子コンピューターの使用を開始した、と発表した。
量子コンピューターは、従来のスーパーコンピューターでも何百万年を要する計算を、数ミリ秒で実現するという高性能コンピューター。
フォルクスワーゲンは、カナダのD-Waveシステムズ社と共同で、量子コンピューターによる大都市の交通量を最適化する研究プロジェクトに取り組んでいる。
D-Waveシステムズ社は2011年、世界で初めて、商用ベースの量子コンピューターを開発したことで知られる。
両社の共同プロジェクトは、中国の中でもとくに渋滞が激しいとされる北京で実施中。フォ
続きはソースで
http://response.jp/article/2017/03/17/292270.html
量子コンピューターは、従来のスーパーコンピューターでも何百万年を要する計算を、数ミリ秒で実現するという高性能コンピューター。
フォルクスワーゲンは、カナダのD-Waveシステムズ社と共同で、量子コンピューターによる大都市の交通量を最適化する研究プロジェクトに取り組んでいる。
D-Waveシステムズ社は2011年、世界で初めて、商用ベースの量子コンピューターを開発したことで知られる。
両社の共同プロジェクトは、中国の中でもとくに渋滞が激しいとされる北京で実施中。フォ
続きはソースで
http://response.jp/article/2017/03/17/292270.html
GTRとかスープラがカッコイイって言う人居るけどさ、性能は置いておいてビジュアルは凄くダサい車だよね
-
- カテゴリ:
- 雑談
1: 2017/03/17(金) 14:05:37.226 ID:knzd7njZ0
ブサイクなサッカー選手に惚れる現象と同じことなのかな
新型プリウスＰＨＶ、初月受注が１万２５００台 月販目標の５倍に
1: 2017/03/17(金) 15:01:06.53 ID:CAP_USER
http://www.sankei.com/economy/news/170317/ecn1703170020-n1.html
トヨタ自動車は１７日、２月１５日に全面改良した新型プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウス ＰＨＶ」の受注台数が発売約１カ月で約１万２５００台となり、
月間販売目標（２５００台）の５倍になったと発表した。電気自動車（ＥＶ）モードで走れる距離を現行の
２倍超の６８・２キロに伸ばした点やデザイン性が評価されているとしており、滑り出しは好調だ。
新型プリウスＰＨＶは家庭でも充電でき、急速充電器を使えば約２０分間で８割程度まで充電できる。
一部のモデルは、オプションで屋根に太陽光パネルも搭載できる。希望小売価格は３２６万１６００円から。
トヨタは、ＰＨＶを「ハイブリッド車（ＨＶ）に次ぐエコカーの本命」（内山田竹志会長）と位置づけており、
新型プリウスＰＨＶの投入を皮切りに、順次、搭載車種を拡充していく考えを示している。
トヨタ自動車は１７日、２月１５日に全面改良した新型プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウス ＰＨＶ」の受注台数が発売約１カ月で約１万２５００台となり、
月間販売目標（２５００台）の５倍になったと発表した。電気自動車（ＥＶ）モードで走れる距離を現行の
２倍超の６８・２キロに伸ばした点やデザイン性が評価されているとしており、滑り出しは好調だ。
新型プリウスＰＨＶは家庭でも充電でき、急速充電器を使えば約２０分間で８割程度まで充電できる。
一部のモデルは、オプションで屋根に太陽光パネルも搭載できる。希望小売価格は３２６万１６００円から。
トヨタは、ＰＨＶを「ハイブリッド車（ＨＶ）に次ぐエコカーの本命」（内山田竹志会長）と位置づけており、
新型プリウスＰＨＶの投入を皮切りに、順次、搭載車種を拡充していく考えを示している。
コイン洗車場で「こいつできる」と思わせる行動・・・！
コルベットとか言うやべー車ｗｗｗｗ
1: 2017/03/17(金) 22:14:27.425 ID:oVeuM6rZ0
やばくね？これ？
車詳しくないけどインチアップしてきた
1: 2017/03/18(土) 06:34:53.857 ID:0m5TsxKZ0
15→17
あんなの大して変わんねーよ見た目だけだろとか思ってましたごめんなさい
あんなの大して変わんねーよ見た目だけだろとか思ってましたごめんなさい
レガシィアウトバックって車が１番カッコいいと思う！！
自動車のパワーウインドーで「大根もばっさり切れる！」――手や頭を挟まないで JAFが注意喚起
1: 2017/03/17(金) 18:17:21.66 ID:CAP_USER
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1703/17/news080.html
「大根もばっさり切れる！」――日本自動車連盟（JAF）はこのほど、自動車の窓を自動で開閉する
パワーウインドーに手や頭を挟み込まないよう、Webサイトで注意を促した。窓の閉まる力を検証したところ、軽自動車では大根が切れるほどだったという。
昨年11月に2歳の男児が首をパワーウインドーに挟まれ心肺停止に陥る事故が発生。
JAFが使用時の注意を促すために、パワーウインドーが閉まる力の強さ、挟み込み防止機能の作動状況などを調べた。
軽自動車（ホンダ「N-BOX」）、セダン（トヨタ「プリウス」）、ミニバン（日産「セレナ」）の3車種で窓が閉まる力を検証。
セダンには全ての窓に挟み込み防止機能が備わっていたが、他2車種はそうではなく、閉まる力に約7～34.6kgfと
差があると分かった（kgfは、1キログラムの物体に働く重力の大きさの単位）。軽自動車とミニバンの窓が閉まる力を
大根やゴボウでテストしたところ、どちらも簡単に切れたという。
さらに「閉まりかけた窓を片手か両手で止められるか」をミニバンの後部座席で試したところ、
8歳児は両手でも窓を止められず、30代女性は両手では止められるが、片手では難しかった。50代男性は片手でも止められたが、
止めるのが精いっぱいで、下げることはできなかったという。
検証結果を基に、JAFは「子どもを乗せる際には十分注意が必要」と注意喚起。ドライバーが助手席や後部座席の窓を閉めるときは、
安全を確認した上で「窓を閉めるよ」などと声をかけるように呼び掛けている。
「大根もばっさり切れる！」――日本自動車連盟（JAF）はこのほど、自動車の窓を自動で開閉する
パワーウインドーに手や頭を挟み込まないよう、Webサイトで注意を促した。窓の閉まる力を検証したところ、軽自動車では大根が切れるほどだったという。
昨年11月に2歳の男児が首をパワーウインドーに挟まれ心肺停止に陥る事故が発生。
JAFが使用時の注意を促すために、パワーウインドーが閉まる力の強さ、挟み込み防止機能の作動状況などを調べた。
軽自動車（ホンダ「N-BOX」）、セダン（トヨタ「プリウス」）、ミニバン（日産「セレナ」）の3車種で窓が閉まる力を検証。
セダンには全ての窓に挟み込み防止機能が備わっていたが、他2車種はそうではなく、閉まる力に約7～34.6kgfと
差があると分かった（kgfは、1キログラムの物体に働く重力の大きさの単位）。軽自動車とミニバンの窓が閉まる力を
大根やゴボウでテストしたところ、どちらも簡単に切れたという。
さらに「閉まりかけた窓を片手か両手で止められるか」をミニバンの後部座席で試したところ、
8歳児は両手でも窓を止められず、30代女性は両手では止められるが、片手では難しかった。50代男性は片手でも止められたが、
止めるのが精いっぱいで、下げることはできなかったという。
検証結果を基に、JAFは「子どもを乗せる際には十分注意が必要」と注意喚起。ドライバーが助手席や後部座席の窓を閉めるときは、
安全を確認した上で「窓を閉めるよ」などと声をかけるように呼び掛けている。
