2017年01月

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    1: 2017/01/31(火)01:45:55 ID:MwC

    1.9煙草の灰外捨てる奴
    2.6指示器出さない(曲がりながら出捨てる)
    3.5制限速度以下でトロトロ走る
    4.7対向とか前に車いるのにハイビーム
    5.2道のど真ん中走る単車
    6.3眩しすぎるライト(LEDとか真っ白なやつ)
    7.8老害
    8.4無茶苦茶なタイミングで割り込みする女
    9.1道譲ってんのに手すらあげへんやつ


    【車運転しててイラつくことで打線を組んでみたwww】の続きを読む

    1: 2017/01/30(月) 19:35:16.572 ID:nkFwlT4fd

    なお1本100万円オーバー

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    【ついに車のホイールもカーボンの時代に突入wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2017/01/31(火) 08:52:20.83 ID:fj95tWdi0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典

    調査会社IHSオートモーティブによると、米国で販売された新車の平均保有期間は6.5年だという。2006年には4.3年だったが、
    新車の平均価格が3万5,309ドル(約404万円、自動車価格情報のケリー・ブルー・ブック調べ)に上昇している他、
    ローンの返済期間が最長8年というプランも提供されるようになっていることから、保有期間が延びていても不思議ではない。

    購入した新車を10年以上にわたって保有していた人の割合は、中古車情報サイトのアイシーカーズ・ドットコム(iSeeCars.com)が
    1981~2006年モデルを対象に行った調査の結果、全モデル平均で12.9%であることが分かった。中でも長期保有されていた割合が最も高かったのは、
    トヨタの中型SUV「ハイランダー・ハイブリッド」。初代オーナーの30%以上が、10年を超える期間にわたって保有していた。

    初代オーナーによる長期保有の割合が高い10モデル

    10位 ホンダ・オデッセイ / 24.0%
    9位 レクサス・RXハイブリッド / 24.1%
    8位 スバル・フォレスター / 24.2%
    7位 トヨタ・RAV4 / 24.9%
    6位 ホンダCR-V / 25.2%
    5位 ホンダ・パイロット / 27.2%
    4位 トヨタ・シエナ / 28.7%
    3位 トヨタ・ハイランダー / 29.0%
    2位 トヨタ・プリウス / 32.0%
    1位 トヨタ・ハイランダー・ハイブリッド / 32.1%

    http://forbesjapan.com/articles/detail/15038


    【米消費者に「最も長く保有される車」 日本車がトップ10を独占 日本車すげー】の続きを読む

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    1: 2017/01/26(木) 10:09:25.04 ID:CAP_USER

    http://www.mag2.com/p/news/235508/2
    (中略)
    吉田「警察庁の発表データを拝見しましたが65歳以上の高齢者の事故は過去10年間の推移を察すると減少していますよね。
    ですが、警察庁はマスコミを通して高齢ドライバーの事故を積極的に報道させていてます。これは一体なぜなんでしょうか?
    その裏に自動車メーカーとの蜜月な関係もある気がするのですが……考えすぎですかね?」
    匿名X氏「報道の裏には何かがあると察しても間違いないです。表面的には高齢者の運転技術が近年衰えていることを伝えるのが目的なんですが、
    つまりマスコミに高齢ドライバーの事故を報道させるのが手っ取り早いわけですね。これは意図的に報道させているんです。
    統計データはインターネットとか見れば誰もが閲覧できるのですが、あのデータは嘘偽りないものですので、疑問を感じる方が多くいられるのも事実です」

    吉田「警察庁でしたらいくらでも統計データを改ざんすることも可能だったのでは?」
    匿名X氏「いやいや、そこまでやってしまったらなんのために毎年細かいデータを統計しているのか意味なくなってしまいますよ。
    警察庁としては高齢ドライバーへのけん制的な意味を含めて、マスコミ各社へ積極的に高齢者の運転ミスによる事故を報道して頂けるよう手配しています。
    その報道により、高齢者の方は気を付けなきゃいけないと自分なりに注意しながら運転するようになりますし、それが大きなけん制になっているわけなんですね」
    吉田「確かに知り合いの高齢者の方と事故に関してのお話をしたところ、テレビの報道を見てから運転の際は注意深くなったともおっしゃってましたから、
    警察庁が積極的に報道させる行為は正しいと思います。が、僕が思うには、自動運転技術や自動ブレーキ装置の技術を推進させるための
    スケープゴートにしているようにも思えるんですよね?」

    匿名X氏「それは高齢ドライバーの事故報道を加熱させることによって……ってことですか?」
    吉田「はい、そうです。あきらかに何かおかしいと思いますよ。高齢ドライバーによる事故多発が報じられると同時に、
    自動運転技術やら自動ブレーキの技術が向上している報道もされていたり、自動車メーカーがテレビCMでも積極的に打ち出しているじゃないですか?
    疑問を感じるほうが普通だと思いますよ。これはあくまでも僕の推測域ではありますが、警察庁と国土交通省、自動車メーカーの3者が裏で結託しているのではないかと」

    匿名X氏「鋭い考察ですが……私の口からは申し難いですども、上の者同士の間でそれはあると思います。いや、間違いなく何者かが上の者に対し介入して動いているはずです」

    吉田「こういうケースっていうのは警察庁では普通にあることなんですか?」
    匿名X氏「ありますよ。私のような下っ端には分からないし知らされないことは多いですが、官僚同士で色々密なことが行なわれるのは日常茶飯事ですからね」

    吉田「高齢ドライバーの事故多発報道がされることによって様々な事案が浮かんできます。将来の日本は高齢者だらけになりますから、
    来たるべき未来へ向けてまずは自動ブレーキ装置を今後発売されていく新型自動車へデフォルトで導入。ブレーキとアクセルを間違える事故が多発
    していることを考えると世間的にもウェルカムになりますよね。高齢ドライバーの安全を守ると同時に歩行者の安全も守れます。
    自動ブレーキ装置が普及した暁には次に自動運転技術を普及させる事案です。日本では高速道路のみでしか活躍する場はないと思いますが、
    自動ブレーキの技術が発展しないと自動運転なんかは意味を成しません。つまり僕が何を言いたいかと言うと、
    高齢者の交通事故減よりも自動車メーカー側の利益をまず重視した形でそれらの最新技術が導入された
    新型自動車を売るための報道にしか思えないんです。その真意を本日はお伺いしたかったんです。僕の推測ではそのようなシナリオがあるように感じるんです」



    【警察官僚が暴露。高齢ドライバーの事故報道が突然激増した裏事情】の続きを読む

    r32-gtr

    1: 2017/01/29(日) 22:00:58.229 ID:81NXgTqB0NIKU

    S2000・・・・クラウンにすら負ける
    トヨ86・・・NAの2000CC性能はクソ
    スイフト・・・一般道で軽のTURBOに煽られる

    日産GT-R・・・・アウトバーンでポルシェやフェラーリに圧勝


    【なんでスポーツ車乗ってる奴って遅いのしか乗んないの?】の続きを読む

    d

    1: 2017/01/30(月) 10:03:12.86 0

    欧州やアメリカでの衝突安全性などで最高の評価も貰って燃費もいいのに
    あのデザインのせいであのデザインのせいで
    uglyという一言で片付けられてる


    【現行のプリウスって実はかなり良い車なのにデザインが酷くて全否定されてる】の続きを読む

    p1

    1: 2017/01/29(日) 09:07:45.76 ID:CAP_USER9

    自動車の車検審査が2月から変わり、運転席のメーターパネルにある
    警告灯が点灯している車の検査は受け付けてもらえない。
    独立行政法人の自動車技術総合機構は、特に古い車などは
    車検前に十分に整備をしてから受検するよう呼びかけている。

    *+*+ 毎日jp +*+*
    http://mainichi.jp/articles/20170126/k00/00e/040/297000c 
    VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured


    【2月から、メーターパネルにある何らかの警告灯が点灯している車は車検通りません】の続きを読む

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