2016年09月

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    1: 2016/09/24(土) 22:52:54.60 ID:gJZ3bSTl0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典

    20日午後5時5分ごろ、福井県福井市内にあるえちぜん鉄道・三国芦原線の踏切で、踏切内に立ち往生していた
    乗用車に対し、通過中の普通列車が衝突する事故が起きた。
    乗用車の運転者にケガはなく、列車の乗客乗員も無事だった。

    福井県警・福井署によると、現場は福井市乾徳1丁目付近(田原町~福大前西福井駅間)で、
    踏切には警報機や遮断機が設置されている。乗用車は踏切内で立ち往生していたところ、
    通過中の普通列車(越前武生発/鷲塚針原行き、2両編成)と衝突した。

    この事故でクルマは中破。運転していた40歳代の女性は車外に退避していたためにケガはなく、
    列車の乗客乗員17人も無事だったという。

    現場は幅員が狭い踏切。聴取に対して女性は
    「前方を高齢者が歩いていたが、横から追い抜くことができず、待っている間に遮断機が下りてしまった」
    などと供述しているようだ。
    http://response.jp/article/2016/09/24/282305.html


    【踏切を横断する乗用車を歩行者がブロック 乗用車はあえなく列車と衝突】の続きを読む

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    1: 2016/09/25(日) 10:39:26.208 ID:fJQWTmAhp

    デミオ、ベリーサ→ババア、ヒョロガリのキモヲタ
    プレマシー、ビアンテ→ババア、サンデードライバー
    アクセラ、アテンザ→勘違いキモヲタ
    cx5.cx3→社員
    ロードスター→1番マナーが悪い層、おっさんからガキまで基本キモヲタ
    その他スポーツカー→キモヲタ


    【マツダ車乗ってる奴らって総じて運転下手くそでマナー悪い】の続きを読む

    p1

    1: 2016/09/23(金) 23:15:33.356 ID:b8b8dvL+0

    何のためにうるさくしてるの?
    通り過ぎるたびに頼む死んでくれって思ってる


    【うるさい車やバイク乗ってる人はさ、他の人の横を通り過ぎるたびにヘイト集めてるの気づいてないのかな?】の続きを読む

    1: 2016/09/24(土) 00:02:13.52 ID:gJZ3bSTl0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典

    トリプルモーター方式のプラグインハイブリッド搭載SUV

    三菱自動車は、2016年9月29日(木)から[一般公開は10月1日(土)から]10月16日(日)まで、
    フランスのパリで開催される2016年パリモーターショーに「Driving Beyond SUVと電気の力で、一歩先へ。」
    をテーマに、大地を疾走するグラウンドツアラーというコンセプトのもと、トリプルモーター方式の
    プラグインハイブリッドEVシステム(以下、PHEVシステム)を搭載した
    次世代クロスオーバーSUV のコンセプトカー
    『MITSUBISHI GT-PHEV Concept(ミツビシ・ジーティー・ピーエイチイーブイ・コンセプト)』
    を世界初披露すると発表した。

    『MITSUBISHI GT-PHEV Concept』は、様々な路面状況に対応する次世代クロスオーバーSUVの最上級モデルという
    位置づけのコンセプトカーとなる。これが近い将来の次期「アウトランダーPHEV」、
    あるいは「パジェロ」の後継モデルとなるか、詳細は明らかにされていないが、非常に気になるモデルである。
    http://autoc-one.jp/news/2907591/
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    【三菱自動車 次期パジェロと思われるPHEVのコンセプトカーを発表!】の続きを読む

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    1: 2016/09/23(金) 09:42:20.42 ID:Bda/z7vw0 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典

    車のタイヤがパンクし、日本自動車連盟(JAF)に救援を求めた件数が昨年度は全国で36万件超に上り、過去最多となったことが分かった。
    客が自分でガソリンを入れるセルフ式ガソリンスタンド(GS)の増加などから、点検がおろそかになっていることが背景にあるとみられる。
    死亡事故につながることもあり、業界団体「日本自動車タイヤ協会」(東京)は、警察と連携し啓発運動に取り組んでいる。

     JAFによると、全国でパンクにより救援に出動した件数(二輪車含む)は昨年度、36万1942件に上り、業務を開始した1963年以降で最も多く、10年前の2005年度より約17%増えた。
    全体の救援件数は10年前の約299万件から昨年度は約233万件に減っており、パンクによる救援が占める割合は05年度の約10%から昨年度は約15%まで増加した。

     JAFは原因の一つとして、セルフ式GSの増加を挙げる。
    石油情報センター(東京)によると、セルフ式GSは00年ごろから急増し、15年度は9728店で10年前の4956店からほぼ倍増した。
    JAF広報部は「セルフ式の増加により、専門知識を持ったGSの店員にタイヤの空気圧などを点検してもらう機会が減っているのではないか」と話す。

     JAFによると、タイヤは空気圧が低いと、表面がたわみ路面との摩擦で熱を持ちやすく、破裂に至ることもある。
    JAFが14年に実施した会員アンケートでは、タイヤ協会が推奨する月に1度の空気圧チェックをしている人は約14%にとどまっていた。

    <JAF>パンク救援、最多36万件 セルフGSで点検減り
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160923-00000013-mai-soci


    【車のパンク救援が過去最多 ← せめて半年点検ぐらいしろよ】の続きを読む

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    1: 2016/09/23(金) 09:53:30.568 ID:D4jSogAZ0

    そんなこと言う奴は値引きしても買えねえだろゴミども


    【俺「へえ~レクサスの納車式いいなぁ」おまえら「納車式とかダサすぎ!納車式しなくていいからその分値引きしろカス」】の続きを読む

    1: 2016/09/23(金) 04:54:34.20 ID:CAP_USER9

    ナンバープレートが「わ」の自動車は「貸渡(レンタカー用)」(2014年8月、恵 知仁撮影)。
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    1951年に「道路運送車両法」による自動車の登録制度の確立した当時のナンバープレート(画像出典:国土交通省)。
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    一般的な自動車のナンバープレートでは、4桁の数字のとなりにひらがなが1文字記載されていますが、ここで決して見られないひらがなが数文字あります。なぜ、一部のひらがなは使用されていないのでしょうか。その理由を探りました。

    ■アルファベットが使われることも

     自動車に取り付けられているナンバープレート。一部の特殊な車両をのぞき、その一般的な記載内容は上段左から順に、登録を行った運輸支局などの場所を示す地名、自動車の用途や大きさなどをしめす3ケタまでの数字、下段左に移って1文字のひらがな、そして右に「一連指定番号」と呼称される4ケタの数字です。

     このひらがなの部分、実はいくつか“使われていないひらがな”があります。

     そこに記載されるひらがなは、その文字ごとに意味する内容が決められており、「自家用」「事業用」「貸渡(レンタカー用)」「駐留軍人・軍属私用等」という形に大別され、それぞれに42字のひらがなが割り当てられています。「駐留軍人・軍属私用等」にはアルファベットも使用され、具体的には以下の通りです(軽自動車は異なる)。

    ・自家用
    さすせそ たちつてと なにぬねの はひふほ まみむめも やゆ らりるろ

    ・事業用
    あいうえ かきくけこ を

    ・貸渡(レンタカー用)
    わ れ

    ・駐留軍人・軍属私用等
    E H K M T Y よ

     現行のひらがなは46字で、ナンバープレートに使用されているひらがなは42字。よって、使われていないものが4つあることになります(軽自動車も同様の4文字が使われていない)。

     それは「お」「し」「へ」「ん」。なぜ、これら4字は使用されていないのでしょうか。

    ■「お」「し」「へ」「ん」はなぜNG?

     自動車のナンバープレートにひらがなの記載が加えられたのは、1955(昭和30)年のことです。このとき、それぞれの文字が持つ意味も割り当てられました。そして同時に「お」「し」「へ」「ん」の4字が不採用になっています。

     その理由について国土交通省自動車局に問い合わせたところ、「当時の正確な記録は残されていない」そうですが、「視認性を重視したほか、利用者が悪いことを連想する文字を排除したのではないか」とのこと。局内では、「お」は「あ」と誤認されやすい、「し」は「死」を連想する、「へ」は「屁」を連想する、「ん」は発音しづらいためではないか、といわれているそうです。

     ちなみに、ナンバープレートのひらがなは、各地方の運輸支局または自動車検査登録事務所でナンバーが払い出される際、用途ごとにあいうえお順で自動的に割り振られています。

     1999(平成11)年から、全国でナンバープレートに「希望番号制」が導入され、その4桁の番号(一連指定番号)を選べるようになりました。同様に、ひらがなも選べるようにならないのでしょうか。

    「かつて利用者のニーズから『一連指定番号』を選べるようになりましたが、同様のニーズがあれば、ひらがなも自分で選べるようになるかもしれません」(国土交通省自動車局)

     ナンバープレートでは「希望番号制」が導入されてから、しばしば「語呂合わせ」を見かけるようになりました。もし「希望ひらがな制」が実現したら、それがさらに充実することでしょう。【了】

    http://trafficnews.jp/post/57508/


    【「悪いことを連想する文字を排除したのでは」 自動車ナンバーで4文字だけ不採用のワケ…「し」は「死」、「へ」は「屁」を連想?】の続きを読む

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