2015年11月

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/11/24(火) 23:59:09.284 ID:vlkEwXgO0.net

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    渋いな…現行車で渋い車ってなかなかあるもんじゃない
    この車見かけたら「センスいいな…わかってるな」って思う
    全然見ないんだがな…


    【[自動車]BMWアルピナB3ビターボって車が渋くてカッコいいんだが……】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/11/25(水) 23:27:47.64 ID:CAP_USER.net

    http://response.jp/article/2015/11/25/264856.html
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    カナダ自動車ジャーナリスト協会は11月24日、新型ホンダ『シビック セダン』に、「2016カナダカーオブザイヤー」の「ベストニュー賞」を授与すると発表した。

    カナダ・カー・オブ・ザ・イヤーは、カナダで権威のある自動車賞。およそ70名のジャーナリストが、投票を行い、カナダで最高の車を選び出す。

    同賞の部門賞が、ベストニュー賞。これは、9種類の新車カテゴリーのそれぞれで、
    最高の1台を選出するもの。新型ホンダ シビック セダンは、スモールカー部門での受賞となった。

    スモールカー部門の最終得票は以下の通り。

    ホンダ シビック セダン(709点)
    フォルクスワーゲン『ジェッタ』(686点)
    トヨタ『ヤリス セダン』(668点)

    新型ホンダ シビック セダンは、2位のフォルクスワーゲン ジェッタに23点の差をつけ、カナダで最高のスモールカーに選出されている。


    【【クルマ】ホンダ、新型「シビック セダン」 ベストスモールカーに選ばれる カナダのカーオブザイヤーで】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/11/22(日) 21:48:42.293 ID:Mp3pa1Iw0.net

    やっぱステーションワゴン?みたいなの?


    【車ってミニバンとかコンパクト、セダンとかあるが一番無駄も少なく便利で使いやすいサイズって何なの?】の続きを読む

    1: ひろし ★ 2015/11/22(日) 21:42:14.73 ID:CAP_USER*.net

     「車で迎えに行くよ」という言葉を聞かなくなったこの頃である。それもそのはず、生まれてからこの方、
    「不景気な世の中しか見たことがない」という若者が圧倒的に多い中、色々とお金がかかる車を持たない人が多くなっても不思議ではない。

     車があれば行動範囲が広がり、大きな重い荷物を運ぶことができる。もちろんデートで遠出もできる。
    しかし車にかかる諸経費を考えれば「車がなくても可」と考える人が出てくるのも頷ける。

     そんな「車レス」化が進む中、at home VOXが車と免許に関するインターネットアンケート実施した。対象は20~30代の男女、412名。

     まず、運転の前提となる「自動車の運転免許を持っていますか?」という質問には、30代男性の86.4%が「はい」と回答し、
    同じく30代女性も81.5%が「はい」と答えた。営業活動など仕事で車を利用することが多い男性がいることを考えれば、この数字は納得だ。

     しかし20代では意外な結果がでている。「はい」と答えた20代男性は73.8%なのに対し、20代女性は86.4%、と男性より高い。
    行動に積極的な女性が増え、台頭してきたのがここにも表れている。「女性は助手席に」という考えはもう古いのかもしれない。
    最近では女性専用の免許取得合宿のプランを用意している自動車学校も多く、ここにもこうした動きが反映されているようだ。

     次に、「自分の車を持っていますか?」との問いには30代の男女それぞれ58.2%、49.5%が「持っている」と回答。
    20代については「持っている」と答えた人は男性は39.8%、女性は49.5%である。車の所有率についても女性がリードしているのだ。
    すでに自動車各社から女性向け自動車が数多く発売されており、種類も多い。
    洋服や化粧品を選ぶ感覚で車を選ぶ、「選ぶ喜び」が増えたことも女性の車所有率上昇の要因となっているのではないだろうか。

     「免許なし、車なし」の男性が増加する中、「運転免許を持っていない男性は頼りないと思いますか?」の質問に対しては30代女性が57.3%、
    20代女性では68.0%が「頼りない」と回答している。この結果は免許を持っていない男性には厳しい数字だ。

     昔から「車を持っている男性と付き合いたい」と公言する女性は多いが、今回のアンケートでも「マイカーを持っていると
    印象アップになると思いますか?」という質問に対し、30代女性が59.2%、20代女性は71.8%が「はい」と回答している。

    その差12.6%。このあたりに、20代を経てある程度の知識と経験を知った30代女性の「車を持っているだけで男性が格好良く見えるのは10代、20代まで」という大人の意見を感じる。

     確かに車は便利だ。しかしお金がかかる。では必要な時に借りられるレンタカーはどう思われているのだろうか。
    「レンタカーでのデートは恥ずかしいと思いますか?」の問いに対し、20・30代男性はそれぞれ30.1%、31.1%が「恥ずかしい」と回答。
    一方、20・30代女性は23.3%、21.4%が「恥ずかしい」と答えている。つまり、男性が考えているほど女性はレンタカー利用を「恥ずかしい」とは思っていないのだ。

     免許は持っているものの、ほぼ身分証明書としてしか使っていない男性。運転の感覚が鈍ってしまう前にレンタカーで彼女をデートに誘ってみてはいかがだろうか。(編集担当・久保田雄城)

    http://www.excite.co.jp/News/column_g/20151122/Economic_55586.html


    【【社会】免許を持っている20代女性、20代男性よりも多く 車所有率も女性がリード】の続きを読む

    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/11/22(日) 17:20:11.75 0.net

    ■彼に乗って欲しい外車メーカーランキングトップ9は?

    女性が彼に乗って欲しい外車メーカーランキングではドイツ車が上位を占め、中でもBMWが1位という結果になった。

    1位 BMW(ドイツ) 18.9%

    2位 アウディ(ドイツ) 10.4%

    3位 フォルクスワーゲン(ドイツ) 8.1%

    4位 メルセデル・ベンツ(ドイツ) 6.6%

    5位 ジープ(アメリカ) 4.6%

    http://news.livedoor.com/article/detail/10857767/
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    【外車よりプリウスとかレクサスの方がいいという女の子もいるよね】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/11/22(日) 20:54:18.40 ID:CAP_USER.net

    http://autoc-one.jp/honda/civic_type-r/newmodel-2455787/0002.html
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    2015年、続々と発売されるホンダのスポーツカー
    「最近のホンダ車には運転の楽しいスポーティカーが少ない」と良く言われるが、2015年は風向きが少し変わった。
    3月に「S660」、10月には「シビックタイプR」が発表されたからだ。
    初代シビックタイプRは1997年に6代目シビックに設定され、この後もイギリス工場製を輸入したり、セダンベースのタイプRを販売してきた。
    直近の5年ほど品ぞろえが途絶えていたが、新たにイギリス工場製を輸入することになった。

    初のターボエンジン搭載により、前モデルと比べて85馬力の出力向上
    新型シビックタイプRは、2リッター直列4気筒 VTECターボエンジンを搭載する。従来型は1.6/2リッターの自然吸気エンジンであったが、
    ターボエンジン採用により動力性能は大幅に高められた。
    最高出力は310馬力(6,500回転)、最大トルクは40.8kg-m(2,500~4,500回転)で、8代目シビックセダンに
    用意された2リッターのタイプRに比べると85馬力/18.9kg-mの上乗せだ。比率に換算すれば最高出力が138%、
    最大トルクは186%に達し、シビックタイプRとしてはきわめて高い動力性能を得ている。
    VTECの採用で吸排気バルブのタイミングを連続的に変化させ、排気バルブのリフト量も可変式になり、幅広い回転域で機敏な加速が行える。
    トランスミッションは6速MTで、高い駆動力に対応できる設計とした。メーカーが公表した最高速度は時速270km。
    さらに停止状態から時速100kmに達するまでの加速タイムは僅か5.7秒、相当に高い走行性能を持ち合わせていると考えて良いだろう。
    また、燃費にも配慮されておりカタログ上のJC08モード燃費は「13km/L」。動力性能は前述の通り4リッター並だが、燃費は2.5リッタークラスに収まる。

    アダプティブ・ダンパー・システムやブレンボブレーキなど走りを高める豪華装備
    プラットフォームは欧州シビックと共通で、燃料タンクを前席の下に搭載するフィットなどと同じセンタータンク方式。
    フロントサスペンションはストラットの独立式、リア側はトーションビームを使う車軸式になる。サスペンションの形式はオーソドックスだが、
    造り込みは大幅に見直され、リア側のロール剛性も高められた。駆動方式はこれまで通りFF(前輪駆動)でありながら、
    最大トルクが40.8kg-mということからも大幅な強化は当然だろう。
    ショックアブソーバーは4輪とも可変式で、ピストン内部の電磁コイルによって減衰力を制御する(アダプティブ・ダンパー・システム)。
    制御の幅はワイドで、市街地走行が快適な硬さからスポーツカーのレベルにまでおよぶ。
    さらにブレーキはブレンボ製で、タイヤサイズは19インチ(235/35ZR19)。ホイールを装着するハブなどを含めて、
    各部をスポーツ指向で徹底的に造り込んだ。ボディの基本骨格も、補強を加えて剛性を高めている。

    内装はシビックタイプR専用設計で、ホールド性が高められたバケットシートを装着している。
    インパネ中央には大型のタコメーターが配置され、その上部に速度が示される。
    スポーツ指向の装備を幅広く充実させたが、緊急自動ブレーキを作動できる安全装備の
    ホンダセンシングなどは用意されない。目立った安全装備はサイドカーテンエアバッグ程度だ。
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    価格はやや高いものの、ファンならば手に入れたいはず
    新型シビックタイプRの価格は「428万円」。2リッターエンジンを搭載したセダンのタイプRが283万5,000円だったから
    (消費税が8%とすれば291万6,000円)、136万4,000円の価格アップだ。
    シビックタイプRとしてはかなりの高額ではあるが、ターボの装着とこれに見合うボディやサスペンションの強化を考えれば、価格差自体は妥当といえるだろう。


    2: 海江田三郎 ★ 2015/11/22(日) 20:54:28.51 ID:CAP_USER.net

    スバル WRX STI
    ただし、ライバル車と呼べる「スバル WRX STI タイプS」は最高出力 308馬力(6,400回転)、最大トルク 43kg-m(4,400回転)
    を発生させる水平対向2リッターターボエンジンを搭載し、さらに4WDシステムを装着しながらも価格は356万4,000円。
    シビックタイプRと違ってショックアブソーバーの減衰力を可変させる機能はないが、ビルシュタイン製ダンパーが採用されて
    走行安定性と乗り心地のバランスが優れている。その上で71万6,000円の価格差があるので、単純に駆動方式などの機能と
    価格のバランスを考えると、WRX STI タイプSのほうが割安である。
    とはいえ、WRXやシビックタイプRのような高性能モデルはいわゆる趣味性の高いクルマ。ホンダファン、
    あるいは歴代シビックタイプRを乗り継いできたユーザーにとっては、「ちょっと頑張って手に入れたい」価格ではあると思う。

    シビックタイプRの問題は、価格よりも“売り方”
    だが今回の新型シビックタイプRは、価格よりもむしろ“750台限定”という売り方自体に問題がある。
    台数の内訳は、チャンピオンシップホワイトが550台、クリスタルブラックパールが200台。2015年10月29日~11月23日23時59分まで
    ホンダの専用Webサイト上で申し込みを受付しており、申込数が750台の販売枠を上まわった際には、「抽選」で商談の権利が得られるとしている。
    「当選の発表」は11月30日の12時で、権利が得られたユーザーは12月4日から2016年1月17日の間に販売店で商談を行うという段取りだ。
    そのため、発売は12月7日とされているがこの日付にあまり意味は無いだろう。
    限定販売に疑問を抱く読者諸兄は多いと思う。新築マンションのように数が限られた商品なら仕方ないのだが、
    シビックタイプRはイギリスの工場で生産される普通の量販乗用車である。期間を決めて注文を受け付け、それに合った台数を生産すれば良いだろう。
    「欲しいクルマを買えない」ことは、ユーザーにとって寂しい話。ホンダにとっては、大切なお客様に失礼な売り方をしていることになってしまってはいないだろうか。

    多くのホンダファンが欲しい時に購入出来るような改善を
    特にシビックタイプRの場合、歴代モデルを乗り継いできたファンも多い。1997年に登場した初代モデルは、
    1.6リッターのVTECエンジンを搭載して価格は199万8,000円と安かった。このモデルを皮切りにホンダファンになったユーザーは多く、
    その後に数台のホンダ車を乗り継いで、改めて最新型のシビックタイプRを手にしたい人もおられるだろう。
    このようなホンダフリーク、大切なお客様を「抽選」という血の通わない方法で選別すべきではない。
    今回の抽選に至った背景には、2010年に輸入販売したシビックタイプRユーロが長期間にわたり売れ残ったことが影響しているかも知れない。
    しかしあの時は2009年に次ぐ2回目の輸入で、台数の読み誤りもあった。今回は顧客の注文を募ってから
    日本仕様の生産台数を決めれば、ムダのない輸入が行えるはずだ。そしてシビックタイプRの販売で抽選が行われ、
    多数の応募者があったことが分かると、プレミアム価格の中古車が出まわる結果を招きかねない。
    現時点では同じホンダのS660が約1年の納期遅延に陥り、260~300万円の中古車が売られている
    (S660の新車価格は上級のαで218万円)。ホンダファンにとって、大好きなホンダ車が投機まがいの対象になり、市場を混乱させることは喜ばしい状態ではないだろう。
    今のクルマ界は沈滞した雰囲気だから、シビックタイプRやS660のような元気の良いスポーティーカーは大歓迎だ。クルマ好きとしても素直に嬉しい。

    ならば多くの人達が、欲しい時に気持ち良く購入して、ホンダ車の楽しさを満喫できるようにして欲しい。


    【【クルマ】ホンダの新型シビックタイプRはなぜ商談が“抽選” なのか】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/11/21(土) 11:41:40.14 ID:???.net

    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151120_731617.html

     3列シートを採用したミッドサイズクロスオーバーSUVのCX-9を発表したプレスカンファレンスでスピーチ
    を行った小飼雅道社長は、「CX-5」から始まった新世代商品群について「マツダは2012年以降、
    新世代技術の『SKYACTIV TECHNOLOGY』とデザインテーマ『魂動-Soul of Motion』を反映した
    新世代商品を次々と発表し、これまでの3年間で合計6車種の商品をグローバルに導入してきました。
    SKYACTIV商品によるビジネス革新は順調に進んでおり、新しいマツダブランドの構築に大きく貢献しております。
    2016年3月期には、SKYACTIV搭載車の販売は85%に達する見込みで、
    今後もさらなる販売台数増と収益改善を目指していきます」と、発表を行ったアメリカ市場においても
    販売は好調だといい、さらに重要なマーケットであるこの国での成長を目指すようだ。

     また、初公開されたCX-9については「米国での成長の鍵となるのが新世代商品群の
    ハイエンドモデルとなる『CX-9』です。SKYACTIVーGシリーズの最上位エンジンとなる
    新世代直噴ターボエンジン『SKYACTIVーG 2.5T』を搭載し、力強い走りとクラストップレベルの
    低燃費を提供します。CX-9のデザインや商品企画は、米国チームが中心的な役割を果たすことで、
    最大市場である北米のお客さまの声を反映させました」とコメント。

     CX-9の導入時期については、「来春より北米市場から導入を開始し、グローバルでの販売台数
    は約5万台を予定。そのうち北米向けが約8割を締めると見込んでいます。
    新型CX-9の投入により、新世代商品のラインアップ強化を図り、北米における継続的な成長とさらなる飛躍を目指してまいります」と、
    CX-9の導入で北米市場の活性化を図るとした

     小飼社長に続いてスピーチしたのは、9月にMNAO(マツダ・ノース・アメリカン・オペレーションズ)の
    デザインディレクターに就任したジュリアン・モントゥッセ氏。
     モントゥッセ氏はCX-9の内外装デザインの中心的な役割を担っていて、
    「外観のデザインは新世代商品群のテーマである魂動デザインを活かしつつも、
    エモーショナルでダイナミックさを強調させました。CX-9はセクシーで滑らか、
    安定感のあるエクステリアに仕上がっています。ドライバーや乗員が常に触れることになる内装は
    、日本の伝統的なクラフトマンシップを感じさせる本物志向を目指しました。素材としては、
    アルミの削り出しや質感の高いウッドを使って暖かみや上質感を生み出しています」と、
    魂動デザインが表現している生命感や塊感を活かしつつもCX-9の独自性を表現したという。
    内装に関してもハイエンドの名に恥じない質感を求めていて、高品質な素材と暖かみのあるデザインを取り入れている。

     SUVシリーズの最高峰となるCX-9は、北米への導入を皮切りにオーストラリアやロシアなどへ展開するそうだ。
    残念ながら、国内への導入予定は今のところ考えていないそうだ。
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    【【クルマ】マツダ、新型ターボ搭載のクロスオーバーSUV「CX-9」を初公開 日本での発売予定なし】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/11/20(金) 18:20:21.25

    http://jp.autoblog.com/2015/11/18/vw-dealers-short-supply/

    排出ガス不正問題で危機に陥っているフォルクスワーゲン(VW)だが、少なくとも米国市場における売り上げに
    おいては、意外にも危機的状況とは掛け離れたところにいるようだ。

    VWの米国における9月の売り上げは0.56%増だったが、10月の売り上げも、インセンティブによる効果でほぼ変わることなく、
    0.24%増となった。米自動車メディア『Automotive News』が伝えるところによると、売れ行きは好調で、
    増える需要に見合うだけの十分な在庫がないとディーラーが報告しているという。

    VWは顧客離れを防ぐために、既存の顧客向けに2,000ドル(約25万円)のキャッシュバックや、
    車種によっては最高で4,200ドル(約52万円)もの値引きなどをしており、そうした対策が功を奏している。
    米国の自動車市場情報サイト『TrueCar』のデータによれば、VWの10月末時点における新車の在庫は
    48日分しかなく、これは同社にとって過去12カ月で最も少ない台数だ。しかも、この数字は販売が停止されているディーゼル車を含むものであるという。

    こうした需要の高まりから、VW車の中には、すぐに購入できないモデルが出てきている。
    例えば、ミッドサイズ・セダンの「パサート」は大掛かりなリフレッシュを施した2016年型への移行期となり、
    現在は出荷量が少なく、2015年型はほとんど在庫が残っていない。新型「ティグアン」は10月の売り上げが
    167%も増え、供給が需要に追い付いていない状況だ。
    こうした好調な売り上げのおかげで今回の危機を切り抜けているVWのディーラーではあるが、
    今度は別の問題が浮上しつつある。『Automotive News』によれば、VW社では12月中旬までの
    各ディーラーに割り当てるモデルの台数を既に決めているが、活発な需要を満たすには不十分かもしれないというのだ。
    今後の数週間は、VWディーラーで品不足状態が続くことになるかもしれない。


    【【自動車】意外にも米国で販売好調なフォルクスワーゲン、ディーラーでは在庫不足の状況に】の続きを読む

    1: 北村ゆきひろ ★ 投稿日:2015/11/19(木) 12:45:57.23

    中日本高速道路は19日、建設を進める新東名高速道路の浜松いなさ(浜松市)―豊田東(愛知県豊田市)両ジャンクション間約55キロを、
    2016年2月に開通させる予定だと発表した。同区間は工事が難航、開通時期を当初計画より1年延期していた。

     新東名高速道路は首都圏と中部圏を結ぶ。全体計画のうち、12年に御殿場(静岡県御殿場市)―三ケ日(浜松市)両ジャンクション間の
    約162キロが初めて部分開通した。東名高速道路と通行車両を分散することによる渋滞緩和が期待されている。

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    http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0203738.html


    【【社会】新東名高速、16年2月に浜松いなさ―豊田東JCTまで開通】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/11/20(金) 08:57:10.36

    http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1511/19/news147.html

     11月も半ばにさしかかり、本格的に冬めいてきました。寒くなってくるとまれに発生するのが、
    「猫が車のエンジンルームやボンネットの中に潜り込んでいたのに気付かず発車してしまう」という事故です。
    このような痛ましい事故を防ぐため、日産自動車が「猫バンバン」を呼びかけています。


    ?@NissanJP
    【 #にっちゃん情報局 】
    乗車前の「ちょっとした思いやり」で救える命があります。エンジンルームやボンネットなど鳴き声や気配がないか #猫バンバン をして確認をしましょう。
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    乗車前にボンネットの部分をノックしたり車体を揺らしたりして、中に猫が入っていないか
    確認するようにしてください。もし鳴き声や何かが入っているような気配がしたら、エンジンルームを見て確認を。
    野外に長時間駐車する際は、特に注意が必要です。
     この「ちょっとした思いやり」で、救える命があります。「猫バンバン」という表現は初めて聞きましたが、つまりそういうことです。
     寒くなってきたら、「猫バンバン」。ネコちゃんのためにも、車のためにも、ぜひ。


    【【クルマ】エンジンルームやボンネットに猫が入り込む季節・・・日産が乗車前の「猫バンバン」を呼びかけ】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/11/20(金) 11:40:59.92

    http://response.jp/article/2015/11/20/264622.html
    メルセデス・ベンツ日本株式会社(以下MBJ)は新車整備累計100万台達成及び会社設立30周年を記念して、
    日本における輸入車メーカーとしては初めての取り組みとして「ヤング・クラシックリフレッシュ プログラム」を2016年1月より開始すると発表した。

    このプログラムは、メルセデスベンツを長期間愛用するオーナーに対するサービス。新車整備センターの最新設備、
    当時の故障診断機や参考文献、当該モデルの新車整備を担当した経験豊富なスタッフを活用し、
    メーカー再生パーツ「リマン部品」も用いて車両コンディションをオリジナルに近い状態に戻すメニューだ。

    古いモデルを愛用する顧客へのフォローに加え、数十年経っても使用できる商品ならびにサービス体勢の
    認知をはかるのが狙い。利用する際は、全国のメルセデスベンツ正規ディーラーにて同プログラムを指定して申し込む。
    日本では古いクルマのユーザーに対しての制度としてのサポートが充実しているとは言えないかもしれないが、メ
    ーカーがこうした動きをすることは、オーナーにとっては大変心強いものだと言えるだろう。


    【【クルマ】ベンツ日本、クラシック車でもほぼオリジナル状態に戻すリフレッシュプログラムを開始】の続きを読む

    1: バズソーキック(東京都)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/19(木) 18:53:36.40 ID:o2i6bwQs0.n

    XD
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    シトロエン C4 vs マツダ アクセラスポーツ どっちが買い!?徹底比較
    http://autoc-one.jp/citroen/c4/whichone-2316083/


    【【車】WRXとランエボとか変なあだ名が付いて敬遠されてるけどアクセラスポーツってどうなんだろうか】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/11/19(木) 10:27:29.50 ID:???.net

    http://jp.autoblog.com/2015/11/18/2017-fiat-124-spider-official-photos/

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    フィアット・クライスラー・オートモービルズは18日、2人乗りの新型スポーツカー「フィアット 124 スパイダー」を
    、まずは主要市場となる米国で発表した。すでにご存じの通り、現行型「マツダ ロードスター」をベースに
    イタリアンなデザインとエンジンが与えられた日伊混血のオープン2シーターである。


    フィアット 124 スパイダーという名前は、1966年に発表されて20年近くも作り続けられた同名のスポーツカーから受け継いだもの。
    エクステリア・デザインも、目頭に切れ込んだ丸目のヘッドライトや六角形のフロント・グリル、ボンネットに見られ
    る2つの"パワー・バルジ"など、ピニンファリーナが手掛けた過去の124スパイダーをモチーフとしていることは明らかだ。そ
    の車体はマツダ ロードスターと共通だが、ボディ・パネルはフィアットのチェントロ・スティレが
    デザインした「100%イタリアン」であるという。もっとも三角形のサイド・マーカーなど、
    マツダと共通の外装パーツもいくつか目に付く。マツダ ロードスターのウインド・スクリーン・フレームが
    重心の低さを強調するブラックであるのに対し、124スパイダーはレトロなメッキ・フレームを模した(と思われる)シルバーで塗装されている。

    今回発表された北米仕様同士で比較すると、全長はフィアットの方がマツダより約140mmも長い。
    これは単にスタイリングのためだけでなく、トランク・スペースの拡大を狙ったもので、荷室容量にして8.5リッターほど大きいという。
    また、全幅が5mm、全高は2.5mmほど、フィアットはマツダより僅かに大きい。ホイールベースは共通だ。
    16インチと17インチが用意されるホイールはフィアットらしいデザインだが、もちろんマツダと同じ4穴。米国版Autoblogからの報告によると、
    タイヤも共通だったという。
    (続きはサイトで)

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    【【クルマ】フィアット、「マツダ ロードスター」にイタリアンなデザインとエンジンを与えた新型スポーツカーを発表】の続きを読む

    1: ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 2015/11/18(水) 20:38:21.98 ID:PVSkUBBo*.net BE:348439423-PLT(13557)

    総務省が2017年4月に導入を目指す自動車購入時の新たな課税方式で、
    税率を燃費に応じて6段階に分け、購入価格の0~3%とする案を
    まとめたことが18日、分かった。消費税率の10%引き上げと同時に
    廃止する自動車取得税に代わり、自動車税と軽自動車税を拡充するとした
    政府方針の具体策となる。

    *+*+ デイリースポーツ +*+*
    http://www.daily.co.jp/society/main/2015/11/18/0008577377.shtml


    【【経済】自動車購入時の新たな課税方式、税率を燃費に応じて6段階に分ける案】の続きを読む

    1: スパイダージャーマン(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/11/18(水) 16:12:56.42 ID:lAXcl3VY0.n

    レギュラーガソリンの店頭販売価格が4週連続で下落した。資源エネルギー庁が18日発表した16日時点のガソリンの
    全国平均価格は1リットル131.6円と前週比で0.6円下がり、今年の最安値となった。

    原油価格の下落を受け、石油元売り各社が卸値を引き下げたことが店頭価格にも反映された。

    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ18H0R_Y5A111C1000000/


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    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/11/19(木) 00:05:28.16 ID:???.net

    配信日時:2015年11月18日(水) 22時30分

    2015年11月16日、韓国・聯合ニュースによると、韓国の現代自動車が世界最高水準の燃費性能を
    実現しトヨタ自動車の「プリウス」に対抗し得るハイブリッドカーを、来年初めにも発売すると
    発表した。また、3~4年後には1回の充電で300キロ以上を走行できる電気自動車(EV)を開発し、
    発売する計画だという。

    同社研究開発本部の権文植(クォン・ムンシク)副会長はこの日ソウルのイベントに出席、
    理工系の大学生を前に、「年末に『アバンテ』クラスのハイブリッド専用車AE(プロジェクト名)を
    量産し、来年初めに発売する」とし、「これまで経験したハイブリッドとはまったく違う性能と
    燃費を備えた車になる」と述べた。

    EVについては、「一度の充電でどれだけ走れるかがEVの競争力」とし、「3~4年ほどしたら、
    1回の充電で300キロ以上の走行が可能になる」と、その開発計画に自信をみせた。

    これについて、韓国のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられている。

    「その前に、世界最高水準のエアバッグを作って。安全が基本だからね」
    「プリウスを狙うって?プリウスの燃費を知ってて言ってるの?」
    「ここまでが輸出用です。国内用については追って通知します。…そんなところだろう」

    「理想と現実とは違うよ。信じられない」
    「フォルクスワーゲンの問題を見てないのか?うそばかりついていると、そのうち駄目になるよ」
    「車体を薄くして、燃費を上げようとする現代自動車」

    「一度の充電で300キロ走れる。でも、充電は1回しかできない…」
    「3~4年したら、現代自動車も中国の下流業者に転落するだろう」
    「米国のテスラは、一度の充電で500キロ走れるものをすでに造っているよ」
    「トヨタはもう水素自動車を量産しているのに…。世界とか最高とか、口では何とでも言える」(翻訳・編集/和氣)

    http://www.recordchina.co.jp/a123415.html


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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/11/18(水) 18:33:40.752 ID:I8pbVn0C0.net

    警察「なに?」

    俺「よく見てください。この乗り物はタイヤがなく底を氷で作ることによって滑らせているのです」

    警察「ば、ばかな」

    俺「僕が発明した新しい乗り物です。なのでこれを運転するのに許可は入りません」

    警察「」

    車を改造したわけではなく一から作った乗り物だから警察は手出しできなくてワロタ


    【警察「ちょっと止まりなさい!免許証出して」俺「もってないです」警察「無免許運転か!?」俺「ははっこれは車ではありませんよ」】の続きを読む

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