2015年10月

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/29(木) 11:02:51.669 ID:4bN7FSyAd.net

    ※家は父のレクサスLSと母のジャガーFで育ったのであえて高くない車に憧れがある。

    ・マツダ アテンザ
    ・ホンダ アコードハイブリット
    ・ホンダ S660
    ・ホンダ 新型オデッセイ
    ・トヨタ 新型SAI
    ・トヨタ ハリアー

    一流と呼ばれる車よりこの中堅に魅力や美学を感じる人いないかな?


    【俺が日本車で欲しい車】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/28(水) 13:19:22.920 ID:y1aIc7+UE.net

    その理由って運転への集中力が落ちるからとかいう理由だったけど
    運転中にソフトクリーム食ったりシュークリーム食った時のが明らかに
    集中力落ちる気がするんだけどその辺はどうでも良いの?警察って言ってる事ガバガバだよね


    【そういや車の運転中って携帯電話の使用禁止されてるけど】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/29(木) 09:14:05.80 ID:???.net

    http://www.gizmodo.jp/2015/10/teslas-autopilot-gets-pulled-over-for-speeding.html
    https://youtu.be/4CZe5DXeYzw


    グーグルの自動運転車がトロトロ走って人間にぶつけられてるうちに、
    テスラのモデルSは早くも時速97kmの区間を120kmで走ってスピード違反で捕まるという一丁前の挙動を見せています。

    捕まったのはDrag TimesのBrooks Weisblat記者。動画でおわかりのように、
    完全にハンズオフのオートパイロットで、テスラの最新ソフトをフロリダでテストドライブ中の出来事でした。
    たまたま気のいい警官でスピード違反のチケット(チケット実物は動画12:40?)の点数追加はなんとか見逃してくれたそうですけど、
    保険不所持の罰金10ドルはしっかり取られたとのこと。

    動画ではそこの部分がカットされてるので、見逃してくれた理由まではわかりませんが、
    取り締まろうにも法律が実はないというのが正直なところかもね…。
    オートパイロットの取締りに関する法律はカリフォルニアが来年世界で初めて導入に踏み切る予定なのですが、
    逆に言うと今はまだどの州にもないのです。

    テスラは「オートパイロット中でも標識を読み取って、スピード違反の時は警告が出るはず」、
    「車が自律運転中も違反の責任はドライバーにあるんで、そこんとこひとつよろしく」とワシントン・ポストに言っています。
    実際、法廷で戦えば罰金は間違いなくとられるケースだということです。

    Weisblat記者は「マイアミ市内に近づいて制限速度が時速10マイル(16km)落ちたのだけど、
    その標識は感知できなかったみたい」、
    「オートパイロット中だったとは言ってないよ。そんなこと言ったら絶対チケット切られてる」とサンノゼマーキュリーに語ってますよ。
    なるほど。いくら法律がないとは言え、「オートパイロット中、オートパイロット中、あっはははー」
    と暴走してるとチケットはやっぱり切られるようです…勉強になりました。


    【【米国】テスラのモデルS、自動運転でスピード違反で捕まる】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/28(水) 23:25:32.26 ID:???.net

    http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=69068
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     ホンダは28日、新型シビック・タイプRを12月7日に発売すると発表した。
     新型シビック・タイプRは、「心昂ぶるブッチギリの走り」をコンセプトに、
    新設計された『2リッターVTECターボエンジン』を搭載。空力性能を高めたエクステリアデザインや
    アダプティブ・ダンパー・システム、6速マニュアルトランスミッション、そして19インチのハイパフォーマンスタイヤなどにより、
    サーキットから一般公道まで高次元の走りを堪能できるドライビングフィールが目指された。
     最高出力は310馬力、最大トルクは400Nmとなっており、ニュルブルクリンクの北コースでのテストでは
    FF量産車では最速となる7分50秒63をマークするなど、“歴代最高のタイプR”となったこの新型シビック・タイプR。
    ホンダの八郷隆弘社長も、東京モーターショーでのスピーチで「歴代最高のシビック・タイプRを目指した今回のモデルは、
    ホンダが目指した『走りを究める』という志の具現化です」と胸を張った。

     価格は税込428万円となり、すでに発表されていた通り、日本国内では750台限定での販売となる
    。申し込み受付期間は10月29日から11月23日までとなっており、申し込みが限定台数を上回った場合は抽選となる。


    【【クルマ】ホンダ、新型シビック タイプRを12月に限定発売 「心昂ぶるブッチギリの走り」をコンセプト】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/28(水) 23:34:41.311 ID:k9ZQlTb10.net

    海外サイトにてまとめられていた、海外人が選んだ「男なら一度は乗ってみたい車10台」だそうだ。最近の日本の若者はあまり車に興味がないと聞くが、スーパーカーはやはり男なら憧れちゃうものなのだろう。くれるというならもらっちゃうのだろう。
    日本からはアノ車が唯一ランクインしたそうだ。

    ということでどんな車が選ばれていたのかちょっくらちょいと見ていくことにしよう。


    【お前の車は何位?「男なら一度は乗ってみたい車トップ10」発表!】の続きを読む

    10: キャプチュード(東日本)@\(^o^)/ 2015/10/27(火) 21:18:33.62 ID:B2IstzsH0.net


    01.【レッド】自己顕示欲が強く積極的
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    02.【グレー】硬派で威厳がある
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    03.【シルバー】スマートでセンスがいい
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    04.【ブルー】内向的で穏やかな楽天家
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    05.【グリーン】流行に流されずに我が道を行く
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    06.【ブラウン/ベージュ/シャンパン】質実剛健、ちょっと口が軽いかも
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    07.【ゴールド/イエロー】スピリチュアルで若々しい
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    08.【オレンジ】頑固者で貯金が大好き
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    09.【ブラック】飾らない魅力がある
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    10.【ホワイト】純粋で完璧主義
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    【自動車の色で性格がわかる!あなたが買うならどれ?】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/28(水) 08:24:24.75 ID:???.net

    http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM27H6O_X21C15A0FF1000/

    【ソウル=小倉健太郎】韓国のLG化学は27日までに、電気自動車(EV)メーカーの
    米テスラ・モーターズにリチウムイオン電池を新たに供給することで同社と最終調整に入った。
    テスラのEVに向けた電池はパナソニック製がほぼ独占してきた。
    だが、テスラはEVの本格増産を始めるのを機に、この体制を見直す。日本が得意とする車載用電池でLG化学は供給先を急速に広げてきた


    【【自動車】LG、テスラに車載電池供給へ パナソニックの独占崩す】の続きを読む

    1: シャチ ★@\(^o^)/ 2015/10/28(水) 15:49:43.26 ID:???*.net

    スポーツ報知 10月28日(水)15時6分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000086-sph-soci
    大リーグ・マーリンズのイチロー外野手(42)が28日、東京ビッグサイトで行われた
    「第44回東京モーターショー」のトヨタのプレスブリーフィングにゲスト出演した。

     豊田章男社長の紹介で登場したイチローは「僕はですね、実は車の運転は全然うまくありません。
    でも、車は大好きなんです」。苦笑いを見せながらも「僕は毎年バッティングフォームを変える。
    常に新しいチャレンジが必要と考えているからです。
    その点で、豊田社長と共感できることが多い」と話した。

     その言葉に気を良くしたのか、豊田社長は「ピッチャー、良かったですよ」と、
    イチローが今季最終戦でマウンドに初めて立った時の話を振ると、
    イチローは「ピッチャーが一番大きくフォーカスされたというのは、つらいシーズンでしたけどね…」。
    思わぬ返しに豊田社長は「プレーするフィールドは違いますが、
    企業経営の姿勢もこう(チャレンジするイチローのように)ありたいと思います」と話していた。

    画像 東京モーターショーにスペシャルゲストとして登場したイチロー(左)とトヨタ自動車の豊田章男社長
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    【【野球】イチロー「僕は車の運転は全然うまくない。でも車は大好き」 東京モーターショーで苦笑い】の続きを読む

    1: シャチ ★ 2015/10/28(水) 20:08:15.12 ID:???*.net

    Impress Watch 10月28日(水)18時35分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000124-impress-ind
    東京モーターショーの東ホールにあるスズキブースで、待望の「アルト ワークス」が参考出品車として展示された。
    参考出品となっているが、現行車の展示と同じ場所にあるのでクルマを間近に見られるのはもちろん、
    車内に乗り込むことも可能だ。

     さて、気になる仕様についてだが、「アルト ターボRS」と比べて外観ではフロントグリルの形状変更、
    ボディーカラーはシルバーを採用している。内装に関しての大きなポイントは運転席、
    助手席にレカロ製シートを採用しているところ。フロアマットは「WORKS」ロゴが入った専用品が使われていた。
    リアシートはRSと同じ形状となっている。ダッシュボード、コンソール、ドアトリムまわりはシンプルに黒を基調にしている。

     そしてシフトノブは5速パターン入り。解説によるとシフトストロークはスポーティなフィーリングを求めて
    ショートストロークになっているという。足下を見るとスポーティなデザインの3ペダルが採用されている。
    シートに座って各ペダルを操作してみたが、配置は自然。スムーズに操作ができる間隔になっていた。

     エンジンに関してはアルト ターボRSと同じく、直列3気筒658ccインタークーラーターボ「R06A」が搭載されていた。
    スペックに違いはないようだ。そして駆動方式は2WD(FF)のみとなっていた。

     スズキのブースは東ホールの一番奥となる東03。
    現地へ行かれる方はアルト ワークスも見逃さずにチェックしていただきたい。

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    【【自動車】スズキ、アルトワークスを参考出品 ターボエンジン&5速MT搭載】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/27(火) 18:35:29.12 ID:???.net

    http://response.jp/article/2015/10/27/262907.html

    マツダは10月27日、SKYACTIV搭載モデルの販売好調などを理由に、
    2016年3月期第2四半期累計期間(2015年4月~9月)の連結業績予想を上方修正すると発表した。
    マツダは、SKYACTIV搭載車の販売が好調だったことに加え、継続的なコスト改善の推進や
    為替影響などもあり、業績予想を上方修正。売上高は1兆7005億円(前回予想比+1005億円)、
    営業利益は1259億円(+309億円)、経常利益1211億円(+211億円)、純利益883億円(+283億円)とした。


    【【自動車】マツダ、中間期業績予想を上方修正 SKYACTIV 搭載車が販売好調】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/28(水) 08:46:17.55 ID:???.net

    http://biz-journal.jp/2015/10/post_12021.html

    先日、米国環境保護庁(EPA)が「フォルクスワーゲン(VW)と、同グループのアウディの一部のディーゼル車が、
    排ガス規制に関するテストをクリアするために、違法なソフトウエアを組み込んでいた」と発表した。
     このソフトを使うと、排ガスのテスト時には浄化システムが作動して基準を満たすが、実走行時には浄化システムの
    機能が低下して窒素酸化物(NOx)が基準値の40倍になるという。ちなみに、NOxは光化学スモッグの原因物質であり、
    微小粒子状物質(PM2.5)も生成される。
     今回、対象となったのはVWの「ゴルフ」「ジェッタ」やアウディの「A3」で、計48万2000台のディーゼル車だ。すべてに違反が見つかると、
    1台当たり3万7500ドルの罰金が科せられ、最大で180億ドル、日本円で約2兆1600億円という金額になる。
     なぜ、VWはこんな違反を行ったのだろうか。現時点では公式発表がないのでわからないが、ディーゼル車もガソリン車も、
    排ガス浄化と出力、燃費には密接な関係がある。
     特にディーゼル車はNOxの発生が多く、その浄化が困難だ。一方、排ガスをクリーンにすると出力が減り、燃費が悪化しがちである。
    VWは、そういった性質を嫌ったのだろうか。

    排ガスをクリーンにするには?
     ガソリンや軽油、天然ガスをエンジンで燃やすと、健康に有害な炭化水素(HC)、一酸化炭素(CO)、
    NOxがエンジンから排出されるため、排出量が規制されている。かつてはガソリン車よりディーゼル車のほうが規制値が低かったが、現在は同じになっている。
     ディーゼル車の排ガスは黒煙が多く、その元である粒子状物質(PM)も排出量が規制されてきた。浄化のために、
    巨大な円筒のディーゼル・パティキュレート・フィルター(DPF)が装着されている。
     しかし最近、ほとんどのガソリン車で採用されている直噴式のエンジンから、大量のPM2.5が排出されていることが発覚した。
    ヨーロッパ各国の都市や日本の自動車排出ガス測定局では、国連のPM2.5規制値がほとんどクリアされていない。
    場合によっては中国の北京市並みの濃度になる。
     今後、ガソリン車はもう一度排ガスの浄化システムから改良しなければならない。後述する三元触媒に加えて、
    ガソリン車にもDPFならぬGPF(ガソリン・パティキュレート・フィルター)を取り付けなければならなくなるかもしれない。
     ディーゼルエンジンは、空気を強く圧縮するので熱効率が高く、燃費に優れている。一方、軽油が高温で燃焼するため、
    空気中の窒素が酸化してNOxを多く排出してしまう。また、軽油と空気がよく攪拌される前に点火してしまうため、
    燃え残りの黒煙が多くなり、PMも多くなる。

     この性質は、燃費を向上させるほど悪化する。逆に、NOxやPMを少なくしようとすると、燃費が悪くなるわけだ。
    ディーゼルエンジンは、燃費はいいものの、環境的には問題が多い。
     そこで、触媒とフィルターで排ガスを浄化するわけだが、ガソリン車のようにHC、CO、NOxの3つを同時に浄化する
    三元触媒が使えない。三元触媒は、この3つの物質がある一定の割合で混じっていないと働かないが、
    ディーゼルエンジンの排ガスはこの割合にならないためだ。そのため、HCとCOを浄化する酸化触媒とNOx触媒、さらにDPFが必要になる。
     環境基準を満たしてディーゼル車を走らせるには、実はたいへんな技術が必要であり、コストがかかるのである。
    しかも、排ガスをクリーンにすると出力が落ち、燃費が悪化する傾向がある。VWは、ディーゼルの排ガス規制が世界一厳しいアメリカで、
    出力の増大と燃費の向上を狙い、不正ソフトを組み込んだのだろうか。


    【【クルマ】日本の自動車メーカー、絶望的に欧州勢から後れか】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/28(水) 10:10:14.40 ID:???.net

    http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20151027-10232725-carview/

    富士重工業は28日、東京モーターショー2015で「インプレッサ 5ドアコンセプト」を世界初披露した。
    次期インプレッサを予告するデザインスタディであり、スバルの次世代モデル第一弾に位置づけられる重要なモデルでもある。

    現行インプレッサの登場は2011年。デビューから4年が経過しているが、フルモデルチェンジにはまだ少し早い。
    今回のモデルは、次期モデルの方向性および新世代商品群の第一弾としてスバル・デザインが
    ここから変化していくことを予告するのが狙い。披露されるのはコンセプト段階のモデルだ。

    フロントまわりは“ワイド&ロー”を強調したスポーティなたたずまいで、スバルの象徴である
    ヘキサゴン(六角形)グリルからヘッドランプまでを一体感あるデザインでまとめあげている。
    サイドは張り出したフェンダーフレアにより、AWD(4輪駆動)であることをアピール。
    上下に力強いキャラクターラインが入っており、立体的な造形を生み出しているのも特徴だ。
    ボディサイズは全長4400mm×全幅1880mm×全高1440mm。コンセプトカーゆえに、
    ワイド感を強調したスタイリングとなっているが、市販モデルでは数値が変更になる可能性が高い。
    スバルのデザインにかける意気込みを感じさせるコンセプトカーであり、市販モデルへの期待は高まるばかりだ。

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    【【クルマ】スバル、インプレッサ5ドアコンセプトを世界初披露】の続きを読む

    1: シャチ ★ 2015/10/28(水) 11:09:12.61 ID:???*.net

    毎日新聞 10月28日(水)9時39分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000000-maiall-bus_all
    マツダは28日、同日から報道公開が始まった第44回東京モーターショーで、
    ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー「RX-VISION」を世界初公開した。

     マツダは、東京モーターショーの会場に展示された「コスモスポーツ」をはじめ、
    RX7やRX8などロータリーエンジンを搭載したスポーツカーを2012年まで生産していたが、
    排ガス規制や燃費などの問題から生産を中止していた。

     新たなロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を搭載したRX-VISIONは、
    同社のロードスターの車体をベースに開発したFR(後輪駆動)ベースのスポーツカー。
    弱点だった燃費性能を同社が独自技術で向上させて環境性能を向上させた。

     発表にのぞんだマツダの小飼雅道社長は「私たちの描いた将来の夢の形にしたものが、
    今日披露できたのがこの車」と市販化に向けた意気込みを語った。【米田堅持、仲村隆】

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    【【自動車】マツダ、ロータリーエンジン搭載のスポーツカー「RX-VISION」を世界初公開】の続きを読む

    1: レッドインク(秋田県)@\(^o^)/ 2015/10/27(火) 17:21:36.38 ID:OZnFO1IL0●.net BE:194767121-PLT(13001) ポイント特典

    三菱自動車が発表した2015年9月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は前年同月比6.9%減の10万6597台で、6か月連続のマイナスとなった。

    http://response.jp/article/2015/10/27/262906.html


    【三菱の自動車ってどの層に需要有るんだ?】の続きを読む

    1: すゞめ ★ 2015/10/27(火) 10:26:51.62 ID:???*.net

     平成29年4月の消費税10%への引き上げに合わせて実施する車体課税の抜本見直しをめぐり、総務省と自動車業界が火花を散らしている。
    総務省は燃費性能に応じた課税「環境性能割」の新設を軸に制度設計を平成28年度税制改正大綱に盛り込む方向で調整するが、日本自動車工業会(自工会)をはじめとする自動車関連団体は強く反発する。
    政府・与党が利害調整の難しい自動車業界と年末までに、どこまで折り合えるか不透明感は強まっている。

    「環境性能割の話は今年決着しないでほしい」「今年はあまり自動車の議論はしないでいい」
    公明党が15日に行った業界団体ヒアリング-。自工会や日本自動車販売協会連合会(自販連)など自動車の主要団体からは、出席した同党税制調査会幹部に強い要望が浴びせられた。
    政府は消費税増税時に現行4種類で構成する車体課税の抜本改革を予定する。消費税が8%から10%に上がることで利用者の税負担が重くなりすぎないように、購入時に支払う「自動車取得税」を同時に廃止する方針はすでに決まっている。

    自動車にかかる税金は購入時に支払う取得税と「自動車重量税」、持ち主が毎年支払う「自動車税」と「軽自動車税」がある。重量税は車検時にも納める。
    合わせて年間約2兆5000億円の税収。重量税以外は総務省が所管する地方税で、自治体の大きな収入源だ。
    28年度税制改正では、28年度末に期限を迎える自動車税と軽自動車税のエコカー減税を1年間延長することもほぼ決まっている。自動車税については、現行で2種類ある燃費基準のうち「27年度基準」を28年度に廃止し、
    より厳しい32年度基準」に一本化する方向。一方で焦点となるのが、取得税を廃止する代わりに、新設する環境性能割の取り扱いだ。
    総務省は環境性能割の導入で低燃費な自動車を優遇して普及を後押しするとともに、取得税の廃止で減る約1000億円の地方税収を補おうとしている。自動車の購入時に32年度燃費基準の達成度合いに応じて、
    取得額に対し0~3%を課税する仕組みにする方針で、制度設計を28年度税制改正大綱に盛り込もうとしている

    中略

    政府は29年度からの環境性能割の導入と同時に、自動車税と軽自動車税、重量税それぞれに導入されるエコカー減税について、減税対象を燃費の良い車に絞り込む方針。自動車税と軽自動車税のエコカー減税は、
    環境性能割が免税になるEVやHVなど燃費が極めて良い車に対象を絞り、軽減額を現在より上積みする方向だ。また、重量税では期限付きのエコカー減税を恒久化する。それぞれ環境性能割とセットでの制度設計を検討しており、
    すべてを年末までに詰めたい考えだ。
    総務省は、環境技術の向上を促す立場から、燃費の良しあしで税負担に一段と差のつく傾斜配分を強める姿勢を鮮明にするが、制度設計の時期を含めて自動車業界を説得できるか。
    車体課税の税制改正議論は毎年、全業界の中で最も調整作業が難航することが多いが、28年度は例年以上に激しい綱引きが展開される見通しになってきた。(万福博之)

    全文はソースで


    【【経済インサイド】新自動車課税「環境性能割」に業界が猛反発 制度設計の先延ばしを画策か その方が税率が甘くなる…】の続きを読む

    1: 1級神2種非限定φ ★ 2015/10/27(火) 13:31:58.01 ID:???.net

    新型NSXコンセプトが最高にクールなのは、電気自動車よろしく無音でスルスルと走り出すところだ。

    映像をご覧になってお分かりの通り、どこからみてもスーパーカー。
    なのに爆音とは無縁どころか無音で走り出すそのギャップの大きさが、たまらなくカッコ良いと思えたし、
    このクルマの最も未来的なところだと感じる。
    しかも、アクセルを強く踏み込まなければ、それこそ日常で使う速度域までEV走行し続ける。

    ホンダの新型NSXのプロトタイプに、ついに触れることができた。僕は先代NSXを2台乗り継いだ元オーナーだけに、余計に感慨深かった。
    それまで1991年から15年に渡って作り続けられてきた“日本のスーパーカー”は、2005年に苦渋の決断でいちどその歴史に幕を閉じた経緯がある。
    それから10年を経て、ついに新型が佇んでいるのを目の前にすると、
    最近何かとイマイチなホンダを忘れても良いようにすら思えてくるほどだ。

    全文はソース元でご確認ください
    http://bylines.news.yahoo.co.jp/kawaguchimanabu/20151027-00050865/

    ホンダ新型NSXプロトタイプを体感する/HONDA NEW NSX TESTRIDE
    https://www.youtube.com/watch?v=LMaTWD_rDlI



    【【自動車】ホンダ新型NSXプロトタイプを体感する】の続きを読む

    1: トラースキック(東日本)@\(^o^)/ 2015/10/26(月) 01:08:53.71 ID:xi/sWET20.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

    高速道路を走行しているとき、覆面パトカーに捕まったことはありませんか?「パトカーがいないから
    ちょっとぐらいスピードを出しても」なんていうのが命取り。

    覆面パトカーにはいくつか特徴があります。今回はそんな覆面パトカーの特徴を紹介していきます。

    ■セダン・クラウン・スカイラインの場合は要注意!

    ■必ず左車線を規定速度で走行している

    ■ナンバーは地元ナンバーの可能性が大

    ■絶対に2人で乗っており、制服かヘルメットを着用

    ■ルームミラーが2段になっている

    http://clicccar.com/2015/10/25/334561/


    【覆面パトカーの特徴5選 クラウン、スカイラインの場合は要注意 必ず左車線を規定速度で走行 8ナンバー】の続きを読む

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