2015年09月

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/28(月) 15:50:28.714 ID:YZaDYpkB0.net

    毒ガスもはかないし


    【今時軽自動車でもシートヒーターに革シート、キーレスにオートエアコンで信頼性や燃費考えるとベンツ超えてるよな】の続きを読む

    1: 1級神2種非限定φ ★ 2015/09/21(月) 23:41:02.13 ID:???.net

    最近、自動車メーカー各社が、スポーツカーのエンジン音を車内に響かせる技術を競っている。

    電気も使うハイブリッド車(HV)の普及で静かな車が増えるなか、
    騒音をまき散らさないようにしながら、運転のだいご味でもあるエンジン音を
    ドライバーに楽しんでもらう工夫だ。

    栃木県にあるホンダのテストコース。10月に売り出す「CR―Z」の開発責任者、
    鳥飼輝一さん(55)がアクセルを踏み込んだ。
    ブーン。車内に響くエンジン音が大きく、高くなっていった。
    ひとしきり走ると、鳥飼さんがカーナビ画面を操作し、何かの機能をオンにした。
    再びアクセルを踏み込み、加速。ブワォーン。音が違う。

    低音域のくぐもって感じた音が消え、代わりに太く力強い音がよりクリアに立ち上がってくる。
    最初の走行時は、色んな音が一緒に響く印象だったが、次の走行では雑音が整理され、
    いわゆる「エンジンらしい音」が強調されているように感じた。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150921-00000005-asahi-bus_all


    【【自動車】エンジン音、車内で楽しんで スポーツカーで技術開発】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/25(金) 17:47:01.07 ID:???.net

    http://response.jp/article/2015/09/24/260603.html
    no title

    マツダは、『ロードスター』と『デミオ』にモータースポーツのベース車2機種を追加し、
    ロードスターは10月15日より、デミオは10月22日より発売する。
    「ロードスター NR-A」は、ワンメイクレースへの参加などサーキット走行を想定して、
    車高調整機能付きビルシュタイン社製ダンパーを採用するなど一部仕様を変更。また大容量ラジエーター、
    大径ブレーキなどを採用して冷却性と耐久性を向上している。
    「デミオ 15MB」は、ジムカーナやダートトライアルへの参加などを想定し、1.5リットルガソリンエンジン「SKYACTIV-G1.5」を搭載。
    「4-2-1 排気システム」を採用するなど、力強いトルクと高効率を実現した。さらに6速のSKYACTIV-MTや大径ブレーキを採用し、
    各種モータースポーツで意のままに操れる仕様としている。
    価格はロードスターNR-Aが264万6000円、デミオ15MBが150万1200円、同ユーティリティパッケージ付が156万6000円。
    いずれもナンバーを取得して公道走行が可能。


    【【クルマ】マツダ、ロードスターとデミオにモータースポーツ用ベース車両を追加 ナンバー取得で公道走行が可能】の続きを読む

    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/28(月) 15:19:14.33 0.net

    燃費は悪いにしろアメ車にはアメ車の良さがある
    日本車はもちろん素晴らしい

    ドイツ車って何だったんだよ一体


    【今回の騒動みて思うに実はドイツ車ってアメ車以下だったんじゃね?】の続きを読む

    1: フランケンシュタイナー(愛知県)@\(^o^)/ 2015/09/28(月) 19:23:03.08 ID:fHXxk0VO0●.net BE:896590257-PLT(21003) ポイント特典

    ジャガー、車体75%にアルミニウム採用した「XF」投入-錦織氏「空飛ぶイメージ」
    掲載日 2015年09月28日

    ジャガー・ランドローバー・ジャパン(東京都港区、マグナス・ハンソン社長、03・5470・4242)は、高級中型セダン「XF」を全面改良し、
    日本国内で受注を始めた。車体の75%にアルミニウムを使用した構造を採用。現行車と比べ最大190キログラム軽量化し、走行性能
    を向上した。独自開発のディーゼルエンジン搭載車2機種を含め7機種を投入。ディーゼルとガソリン車の税込み価格はそれぞれ635
    万円からと、598万円から。

    ディーゼルは排気量2000ccの直列4気筒ターボ・エンジンを搭載した。車体の全長を短く、車高を低くしながら前後輪の間隔を延ばす
    ことで、広い車内空間も確保した。  ジャガーのブランドアンバサダーでプロテニスプレーヤーの錦織圭選手は25日の新型XF発表会
    で「軽くて空を飛んでいくようなイメージがある」とし、パワフルで軽快な走りに期待を寄せた。

    http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150928beac.html
    no title


    【【意外と安いな】車体の75%がアルミ製の、ジャガー「XF」シリーズ発売。お値段約600万円】の続きを読む

    1: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/24(木) 20:24:22.10 ID:9orBC2WR0.net BE:878978753-PLT(12121) ポイント特典

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    UCC BLACK無糖の缶コーヒーを購入すると、2本に1個、1/64 scaleダイキャスト製・日産のミニカーが景品として付いてくる
    キャンペーンが9月29日よりスタートする。(一部の店舗において開始日が異なる)

    景品付飲料キャンペーン“NISSAN Racing Spirit Rの系譜 Collection”は、全国のコンビニエンスストア(一部のチェーン・店舗を除く)で行われる。

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    “日産ワークス PREMIUM Collection -Rの軌跡 -”に次ぐ第2弾企画

    5種類の景品は、日産を代表する名車を中心としたラインナップとなっている。

    日本レース界の「伝説のシリーズ」として語り継がれている全日本ツーリングカー選手権(JTC)において輝かしい戦績を挙げ、
    いまなおファンから絶大な人気を誇る「スカイラインGT-R (R32) No.12 Gr.A 1990 JTC」。

    1995年、ル・マン24時間耐久レースにGT-Rで初挑戦したニスモGT-R LMのホモロゲーション取得を目的として1台だけ製作した幻の
    スーパーカー「GT-R LM (R33) ROAD CAR」。

    そして、2002年に生産が終了したGT-R (R34)から沈黙を破り第39回東京モーターショー(2005年)の出展発表で話題となった
    「GT-R (R35) PROTO」と、レーシングスピリットに溢れた“Rの系譜”全5種類をラインナップした。


    2: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/24(木) 20:25:00.33 ID:9orBC2WR0.net

    ※「GT-R LM (R33) ROAD CAR」と「GT-R (R35) PROTO」は、景品化初の展開車種
    ※キャンペーンは、景品がなくなり次第終了
    ※また一部のチェーン・店舗では開始日が異なる

    オープン懸賞企画として、抽選で4組8名を11月29日に富士スピードウェイで開催される「NISMO FESTIVAL(ニスモフェスティバル)」の
    VIPルームへ招待する。

    ニスモフェスティバルはファンが集う恒例の日産モータースポーツ感謝イベント。VIPルームはメインストレートが一望できるプレミアムな
    空間となっている。当日はレーシングドライバーやレースクイーンが訪れ、憧れの選手たちと間近でふれあえる貴重な機会となる。
    .
    キャンペーン概要
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    ■展開時期: 2015年9月29日(火) (一部の店舗では開始日が異なる)
    ■対象商品: UCC BLACK無糖 缶185g/缶190g(北海道限定)
    ■景品ラインナップ

    (1) SKYLINE GT-R (KPGC110) Circuit Ver.
    (2)SKYLINE GTS-R (R31) BLUE BLACK
    (3)SKYLINE GT-R (R32) No.12 Gr.A 1990 JTC
    (4)NISMO GT-R LM (R33) ROAD CAR ※ キャンペーンオリジナルカラー
    (5)NISSAN GT-R (R35) PROTO

    http://autoc-one.jp/news/2351286/


    【UCC缶コーヒーを飲んで 日産「GT-R」を貰っちゃおう\(^o^)/】の続きを読む

    1: 天麩羅油 ★ 2015/09/28(月) 22:20:18.49 ID:???*.net

    新型ディーゼル車発売へ メルセデス、主力Cクラス

     メルセデス・ベンツ日本(東京)は28日、主力乗用車「Cクラス」にディーゼル車「C220d」を追加し、同日から注文を受け付けると発表した。発売は10月1日から。
    力強い走りと燃費性能の高さが特長で、セダンとステーションワゴンがある。

     ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)による排ガス規制逃れが発覚し、ディーゼル車へのイメージ悪化が懸念されるが、

    以下ソース
    http://www.47news.jp/CN/201509/CN2015092801001891.html


    【【社会】メルセデス・ベンツ、10月1日に日本でディーゼル車発売】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/27(日) 10:01:43.38 ID:???.net

    http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015092702000135.html

    トヨタ自動車は二〇一七年ごろ、ドライバーが操作しなくても高速道路をスピードを上げて
    自動で走行できる車を発売する。カーブに沿って自動でハンドルを切ったり、車間距離を保ったりして運転の負担を軽くする。
    高速走行での自動運転の実用化は国内メーカーで初めてとなる。高級車ブランド「レクサス」から搭載を始め
    、量産化などでコストダウンしながら搭載車種を増やしていく。
     高性能カメラとミリ波レーダーで道路の白線や前を走る車を認識し、制御ソフトで最適な走行ルートを判断する。
    割り出されたルートに沿ってハンドルが自動的に動く。これまでも高速道路で
    車線をはみ出しそうになった場合にハンドルを動かして車の位置を戻す機能はあったが、カーブを自動で曲がることまではできなかった。
     前の車との距離を一定に保つ機能はすでに市販車に搭載されているが、自動走行では、
    車同士の無線通信を活用して前を走る車がブレーキを踏む情報をキャッチし、より細かく加減速できるようにする。
     まずは車線変更を伴わない、同一車線での自動走行から実用化。ハンドルから完全に手を離す

    「手放し運転」は想定しておらず、緊急時には運転手が自ら操作することが必要になる。
     車線変更やインターチェンジからの合流などより高度な自動走行は、
    東京五輪が開催される二〇年までの実現を目指す。歩行者がいたり、信号機があったりするなど、
    高速道路よりも自動運転の条件が厳しい一般道での走行も可能にさせたい考えだ。
     トヨタは一三年に高速道路向けの自動運転システムを開発。「一〇年代半ばに導入する」と説明していたが、
    高速道路で試験を重ねて性能を高め、市販化のめどが立った。
     一七年に全面改良するレクサスの最上級車「LS」への搭載が有力とみられる。
     高速道路での自動運転機能は、米ゼネラル・モーターズも一七年に市販車への搭載を計画。国内メーカーでは、
    日産自動車が一六年に停車と低速走行を繰り返す渋滞時の高速道路で自動走行できる車を発売するほか、
    富士重工業も一七年に日産と同様の機能を持つ車の市販を予定している。


    【【自動車】国内初の高速走行で自動運転、トヨタが17年ごろ販売へ】の続きを読む

    1: Ψ 2015/09/26(土) 16:34:31.83 ID:2hwTyT1R0.net

    通常走行時の窒素酸化物(NOx)の排出量は基準値の最大40倍というのは,定常運転時なのか,加速時なのか,起動時なのか停止時なのか,大気や温度の条件がわからない、
    しかも今は硫黄分の少ない軽油を使っているはずです。黒鉛の程度もわからん,
    しかも「触媒マフラー」は新品なのか腐敗したものかもわからない。
    ポテンションにはソフトを組み込み,点火のタイミングをずらしているはずでが,加速や振動に影響でるために,自動変速にしているのか,半自動なのかなど解らないことが多すぎる。
    石原元都知事のときは,硫黄分の多い軽油を使っていたが今は綺麗です。しかもディーゼルエンジンは直接黒鉛排気を吸うと肺ガンになると云われている。

    どちらにしても粒子状物質(PM)は放射能汚染物質を燃やした時と同じで,タバコの煙のように空中にばら撒かれる。1万メートルの上空から雨が降ると地上に落下する。


    どちらにしても,先進国は排ガスゼロの次期産業革命の起点となるエンジンレスの本命、水素発電と電磁波起電力を加速させることです。

    第一次産業革命は、1770年のワットの4サイクル構造(気体の混合⇒圧縮⇒発火⇒燃焼)の燃費効率のよい蒸気エンジンの発明が起点となっている。その動力エネルギーは、
    蒸気・石炭・電気・石油と変遷したが、4サイクルの原理の枠組は継続されてきた。この4サイクルエンジンが、
    鉱山揚水ポンブから、紡績、船に普及し、1886年の自動車、1903年の航空機へと拡大し、古い産業を革新し、新しい産業を誕生させた。

    次期産業革命は、この動力エンジンを、水素発電&電磁波起電力に移行させて発生する。そのため、CO2を発生させる動力は一掃され、乗用車はエンジンレスとなる。
    先進工業国は、排ガスをゼロにする車の実用化の目標を、2020年前後に設定している。これを加速させなければならない。

    次期産業革命の本命は,化石燃料も水素も酸素もいらない,コンデンサー電子半導体電池です、
    電子機器から家庭と工業電力、そして、電車・船・自動車・飛行機・ロケットにも使われ普及するために、次期産業革命の中心になる。

    家庭も工場も乗り物も、電子電池電源で動く時代になるので、都市も農業も漁業も本当にかわり、人類は次期産業革命を謳歌することになる。


    【VW、ディーゼル車不正の激震 王者転落でエコカー勢力図はどう変わる】の続きを読む

    1: フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/09/26(土) 23:32:18.45 ID:TVbyH/A/0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

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    J.D.パワーアジア・パシフィックが、「2015年日本自動車商品魅力度」の調査結果を発表した。


    ブランドランキングでは、748ポイントを獲得したレクサスが2位以下を引き離してダントツの1位となった。

    車両セグメント別モデルランキングでは、軽自動車ではホンダのN-WGN、コンパクトではマツダのデミオ、ミッドサイズではアウディのA3、ミニバンではトヨタのアルファードが、それぞれ1位に輝いた。

    なお、ブランドランキングとセグメント別ランキングの結果詳細は以下の通り。
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    http://gensenjidoushanews.blog.fc2.com/blog-entry-323.html


    【レクサスがダントツ1位、日本自動車商品魅力度】の続きを読む

    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/09/27(日) 00:49:39.83 0.net

    よく片手で手を上げてる奴みるんだがハンドル両手で握らないと運転できないし挙動不審で相手の目みれないタイプだから
    明後日の方を見てチョンて頭を下げるだけなんだけどこれで問題ないよね?


    【車の運転で割り込みさせてもらう時に相手へのお礼の合図が上手くできないんだが】の続きを読む

    1: 47の素敵な(SB-iPhone)@\(^o^)/ (ササクッテロ Sp8d-bE+H) 2015/09/25(金) 17:10:03.89 ID:QQMxRB2Sp.net

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    http://clicccar.com/2015/09/23/328501/2/

    http://www.youtube.com/watch?v=aiQGOGFQ66s




    目立つだけに、、、、
    ブサメンがこの車から降りて着たら笑われそうだw


    【【トヨタ車 画像あり】2018年新型スープラをご覧ください】の続きを読む

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