2015年06月

    1: メンマ(catv?)@\(^o^)/ 2015/06/09(火) 18:39:14.93 ID:dbdYR7vo0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

    ダイハツは軽オープンカーのコペン シリーズに新たなエクステリアデザインとして、セロ(Cero)を2015年6月18日に追加する。
    ラウンドフォルムのボディと丸目ヘッドライトが特徴となっており、コペンの初代モデルを彷彿とさせる仕上がりとなる。
    no title

    現行コペンは2014年にデビューした2代目モデルである。外板パネルをプラスチック製とすることで、数パターンのエクステリアデザインを持つことを可能としており、
    現在のところ、スポーツカーイメージのローブ(Robe)、クロスオーバーSUVテイストのエクスプレイ(XPLAY)の2タイプのボディタイプが用意される。
    no title

    no title

    http://car-research.jp/daihatsu/copen-cero.html

    コペン セロはインパネ、ヘッドライトも専用デザイン、車両価格は値上がり
    コペン シリーズのエクスプレイとローブの違いは、多くが外板パネル部分に留まっていたのだが、セロではヘッドライトや
    リアコンビネーションランプまで別デザインとなっている。さらにインテリアでもベージュ系とレッド系の2タイプが用意され、インパネ周りも別デザインが与えられる。
    http://car-research.jp/daihatsu/copen-cero.html


    【コペン セロが6月18日発売、専用パーツが増やされ車両価格は185万2000円から】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/08(月) 23:57:57.755 ID:GJ98x2zw0.net

    救急車の有料化問題 1回の出動にかかるコストは4万円以上
    NEWS ポストセブン 6月3日(水)11時6分配信
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150603-00000015-pseven-soci

    そもそも救急車が無料なのは、
    必要経費を税金から捻出しているからだ。
    1回の出動にかかるコストは4万円以上といわれている。
    “乱用”はたしかに“無駄遣い”といえる。


    救急車有料化悲しいなあ


    【【悲報】 救急車有料化が検討され、1回の出動にかかるコストは4万円以上】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りしま 2015/06/07(日) 20:48:49.640 ID:O/Zkai3u0.net

    no title

    と漫画では言ってるけど
    これは頭文字Dの作者がそう思ってるってことだと思うけど
    お前らもそう思う?


    【?「車が分かってない奴に限ってベンツとかフェラーリとかを乗りたがる」】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/07(日) 20:26:27.621 ID:bXgSIHvn0.net

    こんな感じ
    no title


    キモオタがマナー悪いとかほざいてたから怒鳴ったら逃げてってワロタ
    別に何も違反は犯していない


    【【画像】 バイク乗りだけど車のスペースにバイク駐めるのって普通にアリだよな?】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/06(土) 22:12:54.91 ID:???.net

    http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201506/0008098856.shtml

    自動車整備士を目指す若者が大きく減っている。少子化や若者のクルマ離れが背景にあるとみられ、
    専門学校への入学者数もピーク時の半数という。業界の先細りを防ぐため、国も業界団体などと連絡会を結成し、
    人材確保を急ぐ。兵庫県内でも神戸運輸監理部兵庫陸運部(神戸市東灘区)の職員らが高校を訪問し
    、専門学校への進学を勧めるなど対策に本腰を入れている。

     「全国自動車大学校・整備専門学校協会」(JAMCA)の調査によると、2014年度の入学者数は
    約6200人で、ピーク時の03年度からほぼ半減した。

     若者のクルマ離れも加速し、国交省の調査では、25~29歳の男性のマイカーは1999年の約220万台に対し、
    10年後は約120万台まで減った。

     並行して整備士の高齢化も進む。平均年齢は98年の37・1歳から14年には43・8歳に上昇。人材不足の実感も広がり、
    「日本自動車整備振興会連合会」の白書では約9千社のうち半数近くが「不足状態にある」と回答した。

     兵庫陸運部によると、近年の整備現場は、より若者を必要とする環境になりつつあるという。電子制御の車が増え、
    点検ではパソコンを接続して不具合を探す。自動ブレーキなど新機能も次々に登場している。
     そのため国交省は昨年4月から、業界団体などと若者の確保のため連絡会を各地で発足させる。
    兵庫でも兵庫陸運部と県自動車整備振興会などによる組織が誕生している。

     整備士の国家資格は専門学校に進学して取得するのが一般的なため、兵庫陸運部長ら連絡会のメンバーが高校を訪問
    「オイルまみれの仕事」など負のイメージを打ち消すため、最近増えてきた清潔な整備工場をパンフレットなどで紹介し、
    進路指導の教員らにPRしている。

     8月には高校生向けのイベントを連絡会として初めて開催。自動車検査施設の見学や次世代自動車の展示などで整備業の魅力を伝える。

     兵庫陸運部は「人の命を預かる社会性のある仕事。しっかりアピールしたい」としている。(有島弘記)
    【自動車整備士】国家資格で1~3級、特殊(車体やタイヤなどの専門職)の4区分。
    専門学校などに入学して資格取得を目指すほか、整備業界で働きながら各都道府県にある自動車整備振興会の養成施設に通い
    、試験合格を狙う方法もある。職場は自動車ディーラーや整備の専門工場。整備士が不足すると、
    車両点検の機会が減るなどして安全や環境面でリスクが高まると懸念されている。


    【【自動車】クルマ離れの影響、整備士にも 目指す若者激減 高齢化も深刻】の続きを読む

    1: DQN ★ 2015/06/05(金) 08:04:39.59 ID:???*.net

    日本で初披露されたマクラーレンのエントリーモデルとなるスポーツシリーズの570Sと540C(左奥)
    no title

    no title

    no title


     英マクラーレン・オートモーティブは4日、新型スポーツカー2モデルを日本で初公開し
    た。「マクラーレン570Sクーペ」は最高出力570馬力で価格は2556万円。「マク
    ラーレン540Cクーペ」は540馬力で2188万円。エントリーモデルとして、マクラ
    ーレンで最も安い価格帯に設定した。

     F1などのレースで培った技術をつぎ込んでおり、サーキットでも公道でも高い性能を発
    揮する。時速100キロに加速するまでの時間は570Sが3・2秒、540Cが3・5
    秒。生産規模は世界で年間2千台を見込む。

     マクラーレンはこれまで1億円近いモデルや3千万円超のモデルを投入。今回、2千万円
    台のモデルをラインアップに加え、独ポルシェや独アウディのスポーツカーにも対抗する。

    産経新聞:http://www.sankei.com/economy/news/150604/ecn1506040027-n1.html


    【【自動車】英マクラーレンが「最も安い」スポーツカー入門モデルを日本で初公開】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/31(日) 20:41:51.829 ID:ga49497T0.net

    131PSとは思えないレスポンス
    残念ながら試乗車はAT仕様だったけどMTが欲しい
    本気で欲しくなってきた

    総支払額は真ん中グレードで310万だって
    値引きも今なら少し考慮するらしい


    【マツダ新型ロードスターに試乗して来た!!!】の続きを読む

    このページのトップヘ