2015年06月

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/12(金) 00:07:42.061 ID:nPKk5mi1M.net

    どっちがいいと思う??

    軽自動車(167万円)
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    コンパクトカー(213万円)
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    【軽自動車を買うかそれともコンパクトカーにするかクッソ悩んでるんだが・・・・・】の続きを読む

    1: 6564億円◆o8vqQW81IE 2015/06/07(日)20:08:53 ID:???

    Extended: Car goes airborne in crash caught on cam
    CTV 視聴回数 859,606 回
    動画/http://youtu.be/_Aq0klGofuA




    スバルの主力セダン、『レガシィ』(日本名:『レガシィB4』)。
    同車の新型が、カナダで大きな事故を起こした。

    この事故は5月31日、カナダ・オンタリオ州ノースヨークで発生。1台のレガシィが、
    自動車修理工場の塀を飛び越えて、敷地に侵入し、修理工場の壁に激突した。

    レガシィが飛んだ距離は、実に10メートル以上。現地警察によると、ドライバーが
    アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いという。

    (中略)

    5月31日、事故の様子を収めた監視カメラの映像が、カナダのニュースチャンネル、
    『CTV』で公開され、再生回数は76万回を超えている。

    ◎全文は下記からどうぞ(・ω・)ノ

    response 6月6日付け
    http://response.jp/article/2015/06/06/252866.html


    【【事故】スバル レガシィ 新型、カナダで大事故…空を飛ぶ ~レガシィが飛んだ距離は、実に10メートル以上。[動画あり859万再生]】の続きを読む

    1: ジャンピングDDT(東京都)@\(^o^)/ 2015/06/10(水) 22:08:45.09 ID:3meAkFes0.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

     トヨタ自動車は10日、主力小型車「カローラ」の国内累計販売台数(商用車タイプを除く)が5月末で1千万台を超えたことを明らかにした。
    1966年の発売から49年で達成、1千万台を突破した単一車種としては国内で初めてとなる。

     カローラは、価格と性能のバランスの良さが評価され、国民的大衆車として定着。時代に合わせた変化でロングセラーを続けた。

     現行モデルは11代目。乗用車タイプのみで、セダンとワゴンがある。車種別の年間販売台数では、2001年まで33年間にわたってトップを確保した。

     カローラは、商用車タイプを含む世界累計販売台数は4千万台を超えている。

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    http://www.47news.jp/CN/201506/CN2015061001001833.html


    【トヨタ「カローラ」、国内販売1000万台突破 発売から49年で達成】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2015/06/09(火)09:03:08 ID:RDA

    自転車がみんな車道を走り始めたからひきそう
    これ逆に死亡事故増えるだろ
    東京とか大阪みたいに道が細くて人が多い都道府県はまず道をなんとかしないといかんでしょ


    【自転車の交通法が改正されてから車を運転するのこわすぎwwwwww】の続きを読む

    1: メンマ(catv?)@\(^o^)/ 2015/06/09(火) 18:39:14.93 ID:dbdYR7vo0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

    ダイハツは軽オープンカーのコペン シリーズに新たなエクステリアデザインとして、セロ(Cero)を2015年6月18日に追加する。
    ラウンドフォルムのボディと丸目ヘッドライトが特徴となっており、コペンの初代モデルを彷彿とさせる仕上がりとなる。
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    現行コペンは2014年にデビューした2代目モデルである。外板パネルをプラスチック製とすることで、数パターンのエクステリアデザインを持つことを可能としており、
    現在のところ、スポーツカーイメージのローブ(Robe)、クロスオーバーSUVテイストのエクスプレイ(XPLAY)の2タイプのボディタイプが用意される。
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    http://car-research.jp/daihatsu/copen-cero.html

    コペン セロはインパネ、ヘッドライトも専用デザイン、車両価格は値上がり
    コペン シリーズのエクスプレイとローブの違いは、多くが外板パネル部分に留まっていたのだが、セロではヘッドライトや
    リアコンビネーションランプまで別デザインとなっている。さらにインテリアでもベージュ系とレッド系の2タイプが用意され、インパネ周りも別デザインが与えられる。
    http://car-research.jp/daihatsu/copen-cero.html


    【コペン セロが6月18日発売、専用パーツが増やされ車両価格は185万2000円から】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/08(月) 23:57:57.755 ID:GJ98x2zw0.net

    救急車の有料化問題 1回の出動にかかるコストは4万円以上
    NEWS ポストセブン 6月3日(水)11時6分配信
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150603-00000015-pseven-soci

    そもそも救急車が無料なのは、
    必要経費を税金から捻出しているからだ。
    1回の出動にかかるコストは4万円以上といわれている。
    “乱用”はたしかに“無駄遣い”といえる。


    救急車有料化悲しいなあ


    【【悲報】 救急車有料化が検討され、1回の出動にかかるコストは4万円以上】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りしま 2015/06/07(日) 20:48:49.640 ID:O/Zkai3u0.net

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    と漫画では言ってるけど
    これは頭文字Dの作者がそう思ってるってことだと思うけど
    お前らもそう思う?


    【?「車が分かってない奴に限ってベンツとかフェラーリとかを乗りたがる」】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/07(日) 20:26:27.621 ID:bXgSIHvn0.net

    こんな感じ
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    キモオタがマナー悪いとかほざいてたから怒鳴ったら逃げてってワロタ
    別に何も違反は犯していない


    【【画像】 バイク乗りだけど車のスペースにバイク駐めるのって普通にアリだよな?】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/06(土) 22:12:54.91 ID:???.net

    http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201506/0008098856.shtml

    自動車整備士を目指す若者が大きく減っている。少子化や若者のクルマ離れが背景にあるとみられ、
    専門学校への入学者数もピーク時の半数という。業界の先細りを防ぐため、国も業界団体などと連絡会を結成し、
    人材確保を急ぐ。兵庫県内でも神戸運輸監理部兵庫陸運部(神戸市東灘区)の職員らが高校を訪問し
    、専門学校への進学を勧めるなど対策に本腰を入れている。

     「全国自動車大学校・整備専門学校協会」(JAMCA)の調査によると、2014年度の入学者数は
    約6200人で、ピーク時の03年度からほぼ半減した。

     若者のクルマ離れも加速し、国交省の調査では、25~29歳の男性のマイカーは1999年の約220万台に対し、
    10年後は約120万台まで減った。

     並行して整備士の高齢化も進む。平均年齢は98年の37・1歳から14年には43・8歳に上昇。人材不足の実感も広がり、
    「日本自動車整備振興会連合会」の白書では約9千社のうち半数近くが「不足状態にある」と回答した。

     兵庫陸運部によると、近年の整備現場は、より若者を必要とする環境になりつつあるという。電子制御の車が増え、
    点検ではパソコンを接続して不具合を探す。自動ブレーキなど新機能も次々に登場している。
     そのため国交省は昨年4月から、業界団体などと若者の確保のため連絡会を各地で発足させる。
    兵庫でも兵庫陸運部と県自動車整備振興会などによる組織が誕生している。

     整備士の国家資格は専門学校に進学して取得するのが一般的なため、兵庫陸運部長ら連絡会のメンバーが高校を訪問
    「オイルまみれの仕事」など負のイメージを打ち消すため、最近増えてきた清潔な整備工場をパンフレットなどで紹介し、
    進路指導の教員らにPRしている。

     8月には高校生向けのイベントを連絡会として初めて開催。自動車検査施設の見学や次世代自動車の展示などで整備業の魅力を伝える。

     兵庫陸運部は「人の命を預かる社会性のある仕事。しっかりアピールしたい」としている。(有島弘記)
    【自動車整備士】国家資格で1~3級、特殊(車体やタイヤなどの専門職)の4区分。
    専門学校などに入学して資格取得を目指すほか、整備業界で働きながら各都道府県にある自動車整備振興会の養成施設に通い
    、試験合格を狙う方法もある。職場は自動車ディーラーや整備の専門工場。整備士が不足すると、
    車両点検の機会が減るなどして安全や環境面でリスクが高まると懸念されている。


    【【自動車】クルマ離れの影響、整備士にも 目指す若者激減 高齢化も深刻】の続きを読む

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