2015年06月

    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/24(水) 18:33:52.73 ID:???.net

    http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48776/

    日産自動車の坂本秀行副社長は6月23日に横浜市で開いた株主総会で、
    1回の充電でガソリン車と同等の航続距離を走行できる電気自動車(EV)の技術を走行実験で確認したことを明らかにした。
    坂本副社長は、日産はこれからもEVにこだわっていくのかという株主からの質問に対し
    「我々のゼロエミッション戦略の中心はEV。モーター、バッテリー、インバーター、こ
    れらの電動化技術を進化させてEVをガソリン車と同じような便利な車、もしくはそれ以上の便利な車として開発して、量産することが我々の戦略」と強調した。

    その上で「きょう(株主総会の壇上に)ブルーの『リーフ』を展示しているが、
    このリーフには我々の最新の研究技術を搭載している。このリーフを使って1回の充電で、
    ガソリン車と同じくらい航続距離を走るようなことを、実際の走行試験で確認している」ことを披露した。
    さらに「新しい技術を搭載したリーフでは充電時間が従来に対して画期的に早くなること、
    また長年お使い頂いても性能が劣化しないことを検証している。これらはすべて最新の技術からもたらされている。
    従ってこの技術を早く実際のEVとして世の中に、皆様にお届けしたいために我々開発部門は努力している」と説明した。
    ただ坂本副社長は、新たな技術を搭載したEVの具体的な航続距離や量産化のめどは明らかにしなかった。


    【【自動車】日産、ガソリン車と同等の航続距離を実現したEV技術確立…株主総会で公表】の続きを読む

    1: 河津掛け(四国地方)@\(^o^)/ 2015/06/23(火) 11:53:50.40 ID:Lxa48gLk0.net BE:284465795-PLT(12000) ポイント特典

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    世界トップクラスの大都会ニューヨーク市は世界で最も駐車規制の厳しいエリアです。
    違反した車両は強制的に撤去することも行われるほど。しかし実際に撤去するとなると、
    レッカー車を要請したり、いろいろと面倒が多いのも確かです。
    メーター員という駐車違反を取り締まる係員は違反切符を切るだけで普通は終わりますが、
    この女性メーター員はそこまで甘くは無いようです。
    なんと、口論になった違反者の車両を自分の力で持ち上げて動かそうとしているのです。
    実はこれはニューヨーク市民に対するドッキリ企画で、前頭部が簡単に持ち上がるように
    細工をされた車両を一台用意して行ったものです。
    喧嘩腰のタクシードライバー、ボビー・コスタスさんは駐車違反取り締まり係員の
    ジェニー・ルイザさんに「車を移動しなさい」と言われ、切符を叩きつけられます。
    「ここに停車してはいけないと標識があるでしょう?」と追い立てられたボビー、
    彼女の命令を無視し、「なぜ今移動しないといけない?切符だけおいて帰れよ!」と煽り返します。
    「切符をテメエのケツにぶち込んでやるからよ!」とさらに煽るボビーさん。
    二人の言い争いを聞いた通行人は立ち止まり、事の顛末を見守ります。
    ジェニーさんは「仕事をさせてもらうわよ!」と宣言し、おもむろに車の前頭部を持ち上げます。
    それにニューヨーク市民はびっくり!電話をしていた人も驚きのあまり変な声を出してしまう始末。
    ジェニーさんによって前頭部を45度ほどの角度まで持ち上げられたタクシーを見て、
    ニューヨーク市民たちの目は皿です。
    「早く車をどかした方がいいよ」「馬鹿力ね!」などといろんな声をかける市民たちに、
    タネ明かしを行います。二人とも普段はスタントマンとして働いているプロの演技人です。
    また車はエンジンを取り外し、後部のトランクに重たい鉄板を何枚も入れているとのこと。
    その結果、前頭部を持ち上げようと思えば、中型犬を抱っこするのと同じぐらいの重さしか感じないそうです。
    https://www.youtube.com/watch?v=U7zb7qnZBvs


    http://newsas.blog.jp/archives/44513176.html


    【【動画】ニューヨーク市の違法駐車撤去方法がヤバすぎると話題に!】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/22(月) 07:17:56.562 ID:iN/QOQC/0.net

    休日は運転慣れしてないチンパンが大量にポップしてるからまじムカつくは


    【三大運転ヘタクソな奴の特徴「ハイビーム君」「直前ウィンカー君」「車間詰める君」】の続きを読む

    1: ファルコンアロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/06/22(月) 12:54:16.42 ID:NCcWkm6V0●.net BE:659060378-2BP(2000)

    美の町フランス・パリで、その年の車の美を競う
    「フェスティバル・オートモービル・インターナショナル」
    が今年も開催されました。
    こちらのコンテストの中でも注目度の高い
    「世界一美しいクルマ(The Most Beautiful Car of the Year)」
    の第2位に、新型マツダロードスターが選ばれました!
    この「世界一美しいクルマ(The Most Beautiful Car of the Year)」
    が注目される理由。
    それは、特設ウェブサイト上にて実施される
    一般の方々からの投票で決まるからなのです。

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    http://blog.mazda.com/archive/20150202_01.html


    【新型ロードスターが世界一美しい車ベスト2に選ばれる(画像あり)】の続きを読む

    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 22:32:30.44 0.net

    しかも一人で運転
    自慢の2列目、3列目ガラ空きですよー
    ちんたら走ってないでキビキビ走ってください
    カーブ膨らまないでください


    【なぜミニバン乗ってるやつて踏ん反り返ってドヤ顔で運転してんの?】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/06/09(火) 14:22:58.55 ID:???.net

    http://www.oricon.co.jp/news/2053861/full/

     交通事故は、いつでも発生する可能性があるもの。自転車や自動車、
    なかには高級車が遭遇するケースもあるだろう。その際、修理費用はいくらかかるものなのか? 
    今回は、過去に起きた超高級車・ランボルギーニの事故事例を見ていこう。
     事故が起きたのは、2007年2月12日午後。名神高速道路上の合流地点付近で、
    渋滞による低速走行のなか、乗用車がランボルギーニに追突。双方ともに損傷した。

     スーパーカーの修理に必要となった費用は、約1106万円。社有車だったため、
    自社の任意保険から支払われたが、所有会社はさらに「車両の代車費用」や「評価損」など合計1575万円を
    乗用車側に求めて訴えを提起した。裁判所はこれを一部認め、乗用車側に約884万円の支払いが命じられた。

     これに対し、控訴審では「修理費用の見積もり金額には疑わしい点が多く、信用できない」
    「この見積書が適正であることを前提に認定された代車費用、評価損、休車損等についてもすべて認めることができない」として、
    第一審判決を取り消した(2011年7月14日名古屋高裁判決)。

     この裁判では、事故時の衝撃は軽度だったとして修理費用の妥当性に疑問を呈され、
    事故原因が乗用車側の前方不注意であることは明白でも損害賠償金は0となった。
    ただ、もし任意保険に加入していなかったら、修理費用は自腹となっていたはずだ。
    万が一に備え、補償が充実している保険に加入しておくことの大切さがわかる事例といえるだろう。


    【【マネー】ランボルギーニが事故に遭ったら…修理費はいくら?】の続きを読む

    1: リキラリアット(東日本)@\(^o^)/ 2015/06/20(土) 14:23:41.90 ID:8kbf+O3M0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

    昨年末、5年間使ったi-MiEVのリース期間が満期になった。気に入っていたが、やむを得ずドナドナした。
    5年間通勤中心に使ってみてその走りはとても満足のいくものだった。動力性能は必要十分。
    そして、5年間ノートラブル。いいクルマだった。
    ただ、航続距離があまりに短い。10・15モードで160km(MC後は180km)だが、実走行は7割、
    ヒーターを使うと5割といったところで、購入当初はとても遠出をする勇気はなかった。

    Q1 まずお聞きしたいのはズバリ満足点。
    金倉 なんといってもその走りです。音もなく力強く走り出すその加速感は今でも感動します。
    音もなくと言いましたが、高速域で加速する時のインバータ音は昔のターボ車のタービン音みたいで、
    気持ちいいです。最近はバッテリーも新しくしたので、まだまだ新しい面を見せてくれます。

    Q2 不満点は?
    金倉 やはりバッテリー容量の少ないことです。そういうもんだという心構えで乗ってはいますが、
    マイチェン後のリーフとかBMWi3、テスラモデルSとかは高速道路でSAの充電をひとつ飛ばしても大丈夫。
    差がありますね。i-MiEVですと高速道路では各駅停車です。

    Q3 どんな使い方で12万km?
    金倉 通勤に使用しています。往復で約60kmくらいです。休日にはドライブで遠出しますので、
    距離も伸びます。新しくできた急速充電器を目指すドライブとかもします。

    Q5 12万kmも走るとバッテリーのことが気になるのですが。
    金倉 そうですね、「8万kmくらいからガクッときた」という印象でした(50歳になったらガクッと体力が落ちるみたいなノリですが)。
    メーカーでは5年、10万km保証ですので、ディーラーに調べてもらって、無償で交換してもらいました。
    こうなったら20万kmは走りたいですね。

    Q6 EV普及のためには?
    金倉 やはり課金がカギだと思います。クルマに充電した電気量に対して課金できない今の法律を改定してユーザーに
    不利益が生じないよう、EVの普及を推進するようにしてほしいです。30分500円とかの所もありますが、
    対象車両のバッテリー容量、劣化具合、気候により充電量に差が出てしまうため、不公平と思います。
    http://gendai.ismedia.jp/articles/-/43786


    【電気自動車に5年間乗ってみた本音 走りには満足も航続距離が短すぎる 普及するのかこれ】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/06/20(土) 20:46:39.504 ID:7PfKHOAN0.net

    なに一括で払おうとしてんの?それともローンすら払えない貧乏人?


    【「新車300万円とか高ぇーよ」←まぁ大金だし高いわな 「新車300万円とか買えねーよ」←ローン組めば買えるだろ】の続きを読む

    1: ボ ラギノール(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/06/18(木) 22:04:31.44 ID:AuwbBN5v0.net BE:508312455-PLT(12001) ポイント特典

    搬送者ほぼ半数は軽症、緊急時の影響懸念

    国の財政制度等審議会が救急車の一部有料化を検討するよう財務相に提言した。
    消防庁によると、平成25年の救急出動件数は過去最多の591万件と10年前に比べ約2割も増えており、
    さらなる増加が見込まれる。救急搬送者のうちほぼ半数は軽症者で、緊急を要する患者の救命に影響が出る
    事態も懸念されている。救急車を有料化すべきか否か、帝京大の新見正則准教授と、中央社会保険医療協議会の
    花井十伍委員に見解を聞いた。(溝上健良)

     ■「性善説」に立つのは限界 帝京大准教授 新見正則氏

    (後略)

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150614-00000506-san-soci


    【救急車はタクシー並みの料金請求しろよ、それで解決する】の続きを読む

    1: 中年'sリフト(愛知県)@\(^o^)/ 2015/06/19(金) 17:27:25.96 ID:u/f2dFCr0●.net BE:896590257-PLT(21003) ポイント特典

    三菱自動車、「アウトランダーPHEV」を大幅改良-フロントデザインなど一新
    掲載日 2015年06月19日

    三菱自動車が18日、プラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダーPHEV」のフロントデザインを一新するなど大幅改良し、7月9日に発売すると発表した。
    3年足らずでの大幅改良は異例で、競合となる欧州のスポーツ多目的車やPHVに対抗するため質感向上を図った。都内で会見した相川哲郎社長は「三菱自
    動車のブランド復活の第一歩」と意気込みを語った。

    ガソリン車「アウトランダー」は18日に発売した。PHEVの価格は359万6400円から。販売目標はPHEVが月1000台、ガソリンが同200台。今年度のPHE
    V世界販売は4万1600台を見込む。

    新フロントデザイン「ダイナミックシールド」は「パジェロ」が受け継いできたバンパーコーナーや大型グリルをもとにデザインし、今後の新型車にも採用する。PH
    EVのハイブリッド燃費(JC08モード)は1リットル当たり1・6キロメートル向上して20・2キロメートルとした。

    大幅改良ながら、14年2月の「eKスペース」以来、約1年半ぶりの新型車投入となった。「今シェアを取りにいけば安売りになりかねない。ぐっと堪えて欲しいと
    思われる車を出していく」(相川社長)。次の飛躍を目指して雌伏の時となっている。

    アウトランダーPHEV公式ページ
    http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/index.html
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    【【車】三菱アウトランダーPHEVがフロントマスクのマイチェンで、より酷くなってしまった件】の続きを読む

    1: ニールキック(東日本)@\(^o^)/ 2015/06/18(木) 14:17:15.63 ID:ovuM4SYA0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

    トヨタ自動車は17日、8年ぶりに国内でディーゼル乗用車を発売した。

    燃費が良く、環境に優しい「クリーンディーゼル」の新開発エンジンを搭載した。ディーゼル車は、
    欧州市場で全体の半分を占める。国内ではマツダが一足早く注力しており、トヨタの再参入で
    人気が広がりそうだ。

    トヨタは、スポーツ用多目的車(SUV)「ランドクルーザープラド」にディーゼルエンジン車(排気量2・8リットル)を追加した。
    ガソリン車(同2・7リットル)よりも燃費性能が高く、燃料1リットルあたりの走行距離で約3割上回る。
    低回転でも力強い加速感を得られ、振動も少ないという。トヨタは2007年にディーゼル
    乗用車の国内販売から撤退していた。

    ディーゼルエンジンの技術開発は欧州メーカーを中心に進んだ。排ガスや振動、騒音などの
    問題を解消し、燃費性能も向上しており、ディーゼル車はエコカーとして欧州や新興国市場で
    人気を集める。

    国内のディーゼル車の販売台数は2014年で約8万台と、11年の約9倍に急増している。
    日本では1990年代以降に環境規制が強化されたことなどから販売が低迷し、
    国内乗用車市場に占める割合は11年まで1%以下だったが、12年から増えている。

    http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150618-OYT1T50010.html


    【トヨタ自動車「クリーンディーゼル車」を8年ぶりに国内で発売 「ランドクルーザープラド」】の続きを読む

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