2015年02月

    1: 北村ゆきひろ ★ 2015/02/05(木) 20:29:52.99 ID:???.net

    本田技研工業は2月4日、2月13日~16日に幕張メッセで開催される「ジャパンキャンピングカーショー2015」に出展すると発表した。

     会場では「アウトドアだけじゃない、Hondaは可能性満載」をテーマとし、コンセプトモデルの軽ピックアップトラック「N-TRUCK」や、
    キャンピングトレーラー「N-CAMP」を含む5台の車両と3機の汎用製品などを展示。

    「N-TRUCK」は、軽乗用車「N-BOX」をベースに全長を50cmカットした軽ピックアップトラック。
    あえてスペースを短くすることで得られる、新しい価値を提案するという。また、「N-TRUCK」用の
    キャンピングトレーラー「N-CAMP」では、大人2人が過ごせるサイズの収納ロフトベッドを装備。
    インテリアは自由なアレンジを可能にした作りになっている。

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    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150205_687057.html


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    1: トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/ 2015/02/05(木) 12:41:04.33 ID:778UQKkH0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

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    昭和40年代中頃から大流行した流れるウィンカー「フラッシャー付き自転車」。40代後半以上の方なら誰もが知っているはずだ。少年時代、とにかく恰好良かった記憶がある。

    時代は流れ電球はLEDへ、そして2015年4月にワールドプレミアが期待される次期レクサス『RX』に国産車初となるフラッシャー・ウィンカーが採用されるとはなんともワクワクする話だ。

    さて今回スクープした次期RXを見るとヘッドライトは現行モデルよりサイドへ鋭く伸びているようだ。またスピンドル・グリルがメッシュからフィンに変更されている。

    サイドビューを見るとホイールベースが若干延長されている感じもする。そして最も期待したいのが7人乗り3列シートの設定だ。

    パワーユニットは2リットル直4ターボ及びアップデートされる3.5リットルV6でハイブリッドもラインナップされる。

    日本発売は2015年夏の予定だ。
    http://response.jp/article/2015/02/05/243498.html
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    1: Hi everyone! ★ 2015/02/05(木) 17:56:52.31 ID:???.net

     トヨタ自動車が4日発表した平成27年3月期予想の上方修正は、日本企業の景況感にも大きな影響を与える。ただ、「もうけすぎ」との
    指摘もあり、今後は約3万社ともいわれる取引先や従業員への利益還元を求める声が一層強まるのは必至だ。円安効果による海外販売
    の採算改善が寄与した好業績を、いかに維持し、持続的成長につなげるのかが大きな課題だ。

    ■取引先負担軽く

     「デフレ脱却と『経済の好循環』が日本経済にとって極めて重要だ。企業として、できることを考えたい」

     トヨタの佐々木卓夫常務役員は決算会見でこう述べ、取引先や従業員に利益を還元する考えを示した。トヨタは26年度下期に続き、
    27年度上期も取引先企業に対する部品購入価格の値下げ要求を見送る方針だ。

     トヨタは従来、半年ごとに1~1.5%程度のコスト削減を取引先に求めてきた。だが、27年春闘での賃上げを系列各社にも広げるため、
    取引先の負担軽減を優先した。デンソーやアイシン精機など、トヨタグループの主要部品メーカーも同様の措置を取る見通しだ。

    ■政権の協力要請

     国内生産の約5割が輸出向けのトヨタにとって、円安効果は大きい。1ドル当たり1円の円安で、営業利益が年400億円上昇する。
    トヨタは27年春闘でベースアップ(ベア)に相当する賃金改善を2年連続で実施する見通しだ。

     一方、海外に販路を持たない中小部品メーカーは、原材料価格の高騰で業績は厳しい状況だ。ある部品メーカーは、「円安はむしろ
    マイナス面のほうが強い。ベアなんて考えられない」(幹部)と打ち明ける。

     安倍晋三首相は政労使会議で「生産性向上や収益拡大を賃金上昇につなげることが重要」と産業界に協力を求めた。

     春闘相場をリードするトヨタは、値下げ要求見送りの効果を2次、3次の系列取引先に波及させようとしている。

    ■競争力どう維持

     ただ、値下げ要求などコスト削減策は、トヨタの競争力の源でもある。厳しいグローバル競争の中で、中長期にわたる継続的な値下げ
    見送りは困難だ。トヨタ社内では「トヨタ伝統の徹底した倹約意識が薄れてはいないか」と、好業績の副作用を危ぶむ声も出ている。

     世界販売台数見通しを1%減の900万台に引き下げるなど、アジアや国内での販売が下振れする中で、トヨタは想定為替レートを
    1ドル=109円に見直した。だが今後、為替相場が円高に反転すれば、収益構造の悪化につながる恐れもある。

     利益還元の“大盤振る舞い”で稼ぐ力を損なっては本末転倒だ。持続的成長と社会的責任のはざまで、トヨタの悩みは深い。

    ソース(SankeiBiz) http://www.sankeibiz.jp/business/news/150204/bsa1502042321006-n1.htm
    写真=決算についての記者会見を終え、記者に囲まれるトヨタ自動車の佐々木卓夫常務役員=4日午後、東京都文京区
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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/04(水) 13:48:47.61 ID:d5GA2zmO0.net

    俺氏フリーターで当然金もない
    でも田舎だから車は必須だが俺の予算内で選べる車は如何にも中古で買いましたって型落ちの車になる

    ジムニーはロングライフデザイン賞とるだけのことはあってデザインを変えずに17年間今でも出し続けてる事をしる
    細かな部分は違うもののこれなら新旧関係ないし予算内でおさまるってことでジムニーにしたno title


    【俺がジムニーって車を選んだ理由が適当すぎる】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/05(木) 00:01:56.23 ID:K5y50D5k0.net

    壁にガンガンぶつかるわ、脱輪するわ、ハンドルをどっち方向に何回転させたか分かんないわ、
    教官に「ハンドルをまっすぐにしろ」とか意味わかんないこと言われるわ、ムズすぎ。
    2時間もかけたのに全く上達しない。オワタ

    2時間でできるようになるか?


    【自動車学校(教習所)の「クランク(己みたいな曲がり)」難しすぎじゃないか?】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/03(火) 08:09:56.46 ID:T52Q2VrCM.net

    暖機運転とかキャブ車じゃあるまいし昭和脳ってマジでダルいのな


    【車でエンジン掛けてすぐ走り出したら上司に怒られたんだけど何が悪いのかサッパリ】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/02/02(月) 23:42:48.45 ID:Yd5zcb5u0.net

    マークx 8年落ち 5万キロ(ハイオク 3000)
    マークx 4年落ち 3万キロ(レギュラー 2500)
    カムリ 7年落ち 5万キロ(レギュラー 2500)
    セダンがいいけど金ないから新車は無理
    意見ください


    【おまえらならどの中古車買う?】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/31(土) 23:45:31.53 ID:7ahxVPpE0.net

    車校に行ってるが、急カーブでどれだけハンドルを回せばいいのかとかの感覚が分からん。
    一周でいいのか、二週半思いっきり回すのか、とか。
    そして戻す時も「どれぐらい逆に回せば元通りか」っていう感覚がつかめない。戻しすぎて反対側にハンドル切っちゃったりしてる。

    コツあったら伝授してくれ・・ください!


    【自動車学校でカーブを習ってるんだが特に急カーブでのハンドル操作がムズすぎる・・。コツとかある?】の続きを読む

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