1: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 2014/02/21 18:51:50 ID:DUp8ZHrS0
普通に買えるそれで頼む
2014年02月
信号待ちしてる時車のライト消してる奴何なの？
1: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2014/02/21 22:25:22 ID:G/R1SusI0
まじで
30代にもなって軽自動車乗ってるやつは出世出来ない事が判明
1: ナパチャット ◆PkteAmRyIc 2014/02/22 14:57:25 ID:bkuZTFlj0
俺は燃費プラスゴルフバック入れたいからプリウスだけど
クラウンハイブリッドは高くてムリ
車はレガシィでバイクはSR乗ってるけど女にモテない
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/22 21:26:16 ID:jz/i3++z0
このセレクションなら女受けがよさそうなんだが
マツダ 好調の要因は10％の熱狂的なファンを作り、2％の客を作る戦略…「我々には競合車が無い」
1: クロイツラス(神奈川県) 2014/02/22 20:29:27 ID:FVbY+eM80
「退屈なクルマはつくらない」「値引きしない」で営業利益は前期比３倍。世界で走る車のうち、
２％にも満たないマツダ車が輝くためには－－。ただそれだけを考え、モノづくりも売り方も刷新した。
それは、生き残るための大改革だった。
競合車はない。独自の価値を示す
「１０％の熱狂的なファンをつくることで、世界シェア２％を取れば生き残れる会社なのです。
いまのマツダは。もちろん、それでいいとは言いませんが……」
マツダ商品本部主査の猿渡健一郎は話す。猿渡は昨年１１月２１日に発売された新型（３代目）
「アクセラ（マツダ３）」の開発責任者である。
アクセラは世界販売の３割以上を占める主力車種であり、年間５０万台の販売を目指している。
マツダは２０１３年３月期決算で、５期ぶりに黒字転換。０８年９月のリーマンショック以前の、
いわゆる“５期ぶり（ゴキブリ）”に業績を好転させた大手企業の一つだ。
が、円安といった外的要因だけがマツダを“快走”させているわけではなさそうだ。
スズキの首脳はいまのマツダについて、次のように指摘する。
「（ヒット商品を忘れた頃に放つ）“一発屋”だったマツダが、最近は連続してヒット車を出している。
スカイアクティブというイノベーション（技術革新）に成功したので勢いがある」。
また、日産自動車の役員は「いまのマツダは近年で最も良好な状態だろう。独自の戦略が奏功している。
フォードから離れたマツダには、同じく好業績の富士重工に対するトヨタのような後ろ盾がないのに」と話す。
「マツダには競合車がありません。自分たちの価値を世界に提供するのです」と猿渡は話す。
世界の中の１０％に向けて「高くとも欲しいと思われる車」（猿渡）をつくり、結果としてシェア２％程度を
獲得していくのがマツダの戦略である。スカイアクティブをはじめとする主に技術により
会社トータルとしての価値を高め、すべての消費者ではなく限定された
１０％の“マツダを好きな人（ファン）”だけを狙っていくのだ。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140222/bsa1402221800005-n1.htm
２％にも満たないマツダ車が輝くためには－－。ただそれだけを考え、モノづくりも売り方も刷新した。
それは、生き残るための大改革だった。
競合車はない。独自の価値を示す
「１０％の熱狂的なファンをつくることで、世界シェア２％を取れば生き残れる会社なのです。
いまのマツダは。もちろん、それでいいとは言いませんが……」
マツダ商品本部主査の猿渡健一郎は話す。猿渡は昨年１１月２１日に発売された新型（３代目）
「アクセラ（マツダ３）」の開発責任者である。
アクセラは世界販売の３割以上を占める主力車種であり、年間５０万台の販売を目指している。
マツダは２０１３年３月期決算で、５期ぶりに黒字転換。０８年９月のリーマンショック以前の、
いわゆる“５期ぶり（ゴキブリ）”に業績を好転させた大手企業の一つだ。
が、円安といった外的要因だけがマツダを“快走”させているわけではなさそうだ。
スズキの首脳はいまのマツダについて、次のように指摘する。
「（ヒット商品を忘れた頃に放つ）“一発屋”だったマツダが、最近は連続してヒット車を出している。
スカイアクティブというイノベーション（技術革新）に成功したので勢いがある」。
また、日産自動車の役員は「いまのマツダは近年で最も良好な状態だろう。独自の戦略が奏功している。
フォードから離れたマツダには、同じく好業績の富士重工に対するトヨタのような後ろ盾がないのに」と話す。
「マツダには競合車がありません。自分たちの価値を世界に提供するのです」と猿渡は話す。
世界の中の１０％に向けて「高くとも欲しいと思われる車」（猿渡）をつくり、結果としてシェア２％程度を
獲得していくのがマツダの戦略である。スカイアクティブをはじめとする主に技術により
会社トータルとしての価値を高め、すべての消費者ではなく限定された
１０％の“マツダを好きな人（ファン）”だけを狙っていくのだ。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140222/bsa1402221800005-n1.htm
エンブレも知らないバカは車乗るなよ
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/21 09:43:35 ID:PvYSrX+h0
下手クソが
鍵があるのに車のエンジンがかからん
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/21 13:05:18 ID:weI54+bq0
鍵がないって表示が出んねん
助けろ帰れん
助けろ帰れん
ミッション車運転してるとさ
1: 秘童貞 ◆uLPb5ei4Cl3A 2014/02/21 20:55:58 ID:7tqIyTMm0
ローに入れたままエンジン掛けてﾄﾞﾝｵﾎｵｯってたまにやるよな
駐車違反の金払えって紙来たんだけど激おこ
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/21 16:07:37 ID:OlL6AgoO0
バックレてもいいよなこれ
ラーメン屋の前に停めただけなのにわけわかんね
ラーメン屋の前に停めただけなのにわけわかんね
【自動車】スズキ、新型軽『ハスラー』をさらに増産へ--当初目標5千台(月)→現在7千台→5月から1.4万台に [02/21]
1: ライトスタッフ◎φ ★ 2014/02/21 07:48:49
スズキは５月からクロスオーバー軽自動車「ハスラー」の月産台数を現在比約２倍の
１万４０００台に増やす方針を固めた。軽の主力工場である湖西工場（静岡県湖西市）で
増産する。サプライヤーに対して生産対応要請を始めた。自動車販売は４月の消費増税後、
落ち込みが予想されている。ただ１月発売のハスラーの販売は好調で、４月以降も
今の水準を維持できる見込み。
ハスラーの発売当初の月販目標は５０００台。だが、目標を大きく上回る受注が続き、
当初計画比約４割増の月間７０００台前後を生産している。
ただ、それでも追いつかずに受注残が積み上がっている状態。現在注文しても
顧客の手元に届くのは半年以上先とされる。５月からの増産で早期に受注残を解消する。
一方で、ハスラー以外の軽や小型車は４月以降は車種ごとに程度は異なるものの、
全体的に販売台数が減ると想定。湖西工場は「スペーシア」や「ワゴンＲ」を
生産しており、ハスラーを増産すればこれら車種の減少分の一部をカバーできる。
この好調な販売が続けば、今後、競合他社が同じカテゴリーの車を投入することも
予想される。
「（競合他社が）後からモデルを出してもムダと思うくらいまでやり切る」
（スズキ首脳）としている。
１万４０００台に増やす方針を固めた。軽の主力工場である湖西工場（静岡県湖西市）で
増産する。サプライヤーに対して生産対応要請を始めた。自動車販売は４月の消費増税後、
落ち込みが予想されている。ただ１月発売のハスラーの販売は好調で、４月以降も
今の水準を維持できる見込み。
ハスラーの発売当初の月販目標は５０００台。だが、目標を大きく上回る受注が続き、
当初計画比約４割増の月間７０００台前後を生産している。
ただ、それでも追いつかずに受注残が積み上がっている状態。現在注文しても
顧客の手元に届くのは半年以上先とされる。５月からの増産で早期に受注残を解消する。
一方で、ハスラー以外の軽や小型車は４月以降は車種ごとに程度は異なるものの、
全体的に販売台数が減ると想定。湖西工場は「スペーシア」や「ワゴンＲ」を
生産しており、ハスラーを増産すればこれら車種の減少分の一部をカバーできる。
この好調な販売が続けば、今後、競合他社が同じカテゴリーの車を投入することも
予想される。
「（競合他社が）後からモデルを出してもムダと思うくらいまでやり切る」
（スズキ首脳）としている。
なんでお前らバイクが楽しいもんだって黙ってたの？
1: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2014/02/16 23:30:29 ID:2+Nr/J710
臨時収入あって何しようか迷ってたら上司に二輪免許勧められた
試しにいろいろググッてみたらスゲー楽しそうじゃん早くいえよ
試しにいろいろググッてみたらスゲー楽しそうじゃん早くいえよ
アルファードが高級車って言う友人を論破したい
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/20 19:27:15 ID:5nkkU8PQ0
所詮ミニバンだというのに・・・・・
なにかいい証拠ないか？
なにかいい証拠ないか？
対向車「ハイビーーーーーム！！！」
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/20 10:22:17 ID:EIp3Weqt0
俺「ぐわあああああ！」
車のエンジンオイルを替えたいんだけど
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/20 21:58:33 ID:k1MWhm2V0
ディーラー？
オートバックス？
自力？
どれが一番いいの？
オートバックス？
自力？
どれが一番いいの？
年収が低いほど「軽自動車」を選び、年収が1000万円を超えると「セダン」保有率が高くなることが判明
1: エメラルドフロウジョン(家) 2014/02/20 09:15:29
クルマ選びと年収の関係
世帯年収とクルマ選びに、何らかの関係はあるのだろうか。クルマを保有している人に聞いたところ……。リブ・コンサルティング調べ。
世帯年収が低いほど「軽自動車」を選び、年収が1000万円を超えると「セダン」保有率が高くなることが、リブ・コンサルティングの調査で分かった。
クルマを所有している人に、保有車種を聞いたところ「軽自動車」と答えたのは、世帯年収200万円未満だと46％、200～400万円だと39％という結果に。
以降、世帯年収400～600万円では26％、600～800万円未満では23％、800～1000万円未満では15％、1000万円以上では12％と、
年収が上がるにつれ軽自動車を選択しない傾向がうかがえた。
また「セダン」の保有率をみると、全体では11％だったが、世帯年収1000万円以上では22％。
「ミニバン」については、200万円未満が13％、200～400万円未満が15％とほぼ変わらないのに対し、400～600万円未満の層になると24％に。
「世帯年収400万円がミニバン保有の分かれ目とも言えるなど、全体的に年収と保有車種の相関関係が見てとれた」（リブ・コンサルティング）
若者は小さいクルマが好き
年代別に保有車種を調べてみると、20代の42％が「軽自動車」、25％が「コンパクトカー」と回答しており、両方合わせると約7割の人が
小さめのクルマを保有していることが分かった。「軽自動車とコンパクトカーの全体の保有率が48％であることを考えると、
20代の若者は『小さめのクルマを選ぶ』傾向にあるようだ」（リブ・コンサルティング）
「セダン」の保有率は60代（28％）が圧倒的に多く、全体の平均（11％）よりも17ポイントも高い。20～40代の保有率がいずれも
10％以下（20代：8％、30代：8％、40代：10％）であることから考えると、「60代の団塊世代にセダン好きが多くいることが予想される」（同）
インターネットによる調査で、クルマを保有している1万1507人が回答した。調査時期は2013年11月。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1402/19/news140.html
世帯年収とクルマ選びに、何らかの関係はあるのだろうか。クルマを保有している人に聞いたところ……。リブ・コンサルティング調べ。
世帯年収が低いほど「軽自動車」を選び、年収が1000万円を超えると「セダン」保有率が高くなることが、リブ・コンサルティングの調査で分かった。
クルマを所有している人に、保有車種を聞いたところ「軽自動車」と答えたのは、世帯年収200万円未満だと46％、200～400万円だと39％という結果に。
以降、世帯年収400～600万円では26％、600～800万円未満では23％、800～1000万円未満では15％、1000万円以上では12％と、
年収が上がるにつれ軽自動車を選択しない傾向がうかがえた。
また「セダン」の保有率をみると、全体では11％だったが、世帯年収1000万円以上では22％。
「ミニバン」については、200万円未満が13％、200～400万円未満が15％とほぼ変わらないのに対し、400～600万円未満の層になると24％に。
「世帯年収400万円がミニバン保有の分かれ目とも言えるなど、全体的に年収と保有車種の相関関係が見てとれた」（リブ・コンサルティング）
若者は小さいクルマが好き
年代別に保有車種を調べてみると、20代の42％が「軽自動車」、25％が「コンパクトカー」と回答しており、両方合わせると約7割の人が
小さめのクルマを保有していることが分かった。「軽自動車とコンパクトカーの全体の保有率が48％であることを考えると、
20代の若者は『小さめのクルマを選ぶ』傾向にあるようだ」（リブ・コンサルティング）
「セダン」の保有率は60代（28％）が圧倒的に多く、全体の平均（11％）よりも17ポイントも高い。20～40代の保有率がいずれも
10％以下（20代：8％、30代：8％、40代：10％）であることから考えると、「60代の団塊世代にセダン好きが多くいることが予想される」（同）
インターネットによる調査で、クルマを保有している1万1507人が回答した。調査時期は2013年11月。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1402/19/news140.html
車買うなら色は何色がいい？
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/18 00:18:53 ID:S9gUKcAk0
黒は無難で引き締まってかっこいいが塗装弱く洗車でも傷付くし汚れ目立つし
シルバーは傷や汚れが目立たないけどジジババ臭いし
白は大きく見えて塗装も強くいいが迫力に欠けて無難過ぎだし
シルバーは傷や汚れが目立たないけどジジババ臭いし
白は大きく見えて塗装も強くいいが迫力に欠けて無難過ぎだし
貯金65万一人暮らしなんだけど、55万の軽自動車買ってもいける？
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/18 00:56:04 ID:u11tpFou0
あと一週間後に給料14万入る
ちなみに30歳リーマン
家賃は5万、駐車場借りたら+5000
あとは、通信費1万、光熱費1万、雑費1万、食費4万てとこです
ちなみに30歳リーマン
家賃は5万、駐車場借りたら+5000
あとは、通信費1万、光熱費1万、雑費1万、食費4万てとこです
■大雪なのに車乗ってる奴って迷惑だよなｗ
1: Ψ 2014/02/18 18:15:51 ID:/VYov9Qa0
大雪で車が動かなくなって死ぬ奴は自己責任だし、見ず知らずの歩行者に
乗ってる車を押させてる奴も迷惑千判だよなｗ
お前ら雪舐めてるだろｗ
乗ってる車を押させてる奴も迷惑千判だよなｗ
お前ら雪舐めてるだろｗ
欲しいバイクが車重186キロしかないのに110馬力もあるんだけど
-
- カテゴリ:
- バイク
1: 名無し募集中。。。 2014/02/19 21:41:31
危なくないよな？
【車/戦略】「自動ブレーキ」が付いてない--日産と三菱、軽新型車の誤算 [02/19]
1: ライトスタッフ◎φ ★ 2014/02/19 09:07:10
「軽自動車でこんなに自動ブレーキが普及するとは想定外だった。できるだけ
早く対応したい」。発表会の場で、日産自動車の担当者は悔しそうに語った。
日産自動車と三菱自動車は2月13日、共同開発した軽自動車の第2弾となる
新型車を発表。日産が「デイズルークス」、三菱自が「eKスペース」と名づけて
発売した。両社が2011年6月に共同出資で設立したNMKV（東京・港）を通じて開発、
三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産する。バンパーやグリル部分のデザインや、
価格に多少の違いがあるが、基本的に同一のスペックを備える。
●日産自動車が発売した「デイズルークス」と片桐隆夫副社長
●三菱自動車が発売した「eKスペース」と益子修社長
両社は13日の発表会で、それぞれ使い勝手の良さを強調した。クルマを頭上から
見下ろしているかのような映像を表示することで簡単に駐車できる機能や、
主婦が子供を抱えながらでも簡単にドアを開閉できるタッチ式スライドドアなどを
備えている。スズキやダイハツ工業、ホンダといったライバルに軽のシェアで
後れを取っている今、シェア上昇に向けて期待をかける戦略車だけに、相当に
企画を練りこんだことは確かだ。
それだけに、1つだけ不足している機能が目を引く。それが衝突防止を支援する
「自動ブレーキ」だ。
かつて一部高級車向けの機能だった自動ブレーキは、スウェーデンのボルボや
富士重工業が低価格化したことで普及した。今や軽でも標準的な機能になりつつ
ある。実際、デイズルークスとeKスペースの競合となる、ダイハツ「タント」、
スズキ「スペーシア」、ホンダ「N BOX」などの主力車は、いずれも自動ブレーキ
搭載モデルを用意している。
日産の片桐隆夫副社長は「ノートやセレナでは装備している。市場のニーズを
よく見て、必要があれば進化させていきたい」と述べた。一方、三菱自の秋田義雄
プロダクトエグゼクティブは「できるだけ早くつける」と語る。
■際立つ出遅れ
今回の自動ブレーキ不採用は、「単に優先順位が低かっただけ」とは片付けられなそうだ。
NMKVの第1弾「デイズ」「eKワゴン」の発売時から、両社の販売店は「このままでは
競合と戦えない。自動ブレーキを採用して欲しい」と強く要望してきた経緯があるからだ。
デイズとeKワゴンが発売されたのは2013年6月。それから8カ月が経つにもかかわらず、
第1弾にも第2弾にも搭載されていない。
実は第1弾のデイズ、eKワゴンを発売する前に、両社は自動ブレーキ搭載モデルの
開発を始めていた。三菱自の幹部は「安全性に関わるため、どんなに急いでも
検証作業に1年半はかかる。そのため今回は間に合わなかった」とホゾをかむ。(※続く)
◎http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140218/259930/
早く対応したい」。発表会の場で、日産自動車の担当者は悔しそうに語った。
日産自動車と三菱自動車は2月13日、共同開発した軽自動車の第2弾となる
新型車を発表。日産が「デイズルークス」、三菱自が「eKスペース」と名づけて
発売した。両社が2011年6月に共同出資で設立したNMKV（東京・港）を通じて開発、
三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産する。バンパーやグリル部分のデザインや、
価格に多少の違いがあるが、基本的に同一のスペックを備える。
●日産自動車が発売した「デイズルークス」と片桐隆夫副社長
●三菱自動車が発売した「eKスペース」と益子修社長
両社は13日の発表会で、それぞれ使い勝手の良さを強調した。クルマを頭上から
見下ろしているかのような映像を表示することで簡単に駐車できる機能や、
主婦が子供を抱えながらでも簡単にドアを開閉できるタッチ式スライドドアなどを
備えている。スズキやダイハツ工業、ホンダといったライバルに軽のシェアで
後れを取っている今、シェア上昇に向けて期待をかける戦略車だけに、相当に
企画を練りこんだことは確かだ。
それだけに、1つだけ不足している機能が目を引く。それが衝突防止を支援する
「自動ブレーキ」だ。
かつて一部高級車向けの機能だった自動ブレーキは、スウェーデンのボルボや
富士重工業が低価格化したことで普及した。今や軽でも標準的な機能になりつつ
ある。実際、デイズルークスとeKスペースの競合となる、ダイハツ「タント」、
スズキ「スペーシア」、ホンダ「N BOX」などの主力車は、いずれも自動ブレーキ
搭載モデルを用意している。
日産の片桐隆夫副社長は「ノートやセレナでは装備している。市場のニーズを
よく見て、必要があれば進化させていきたい」と述べた。一方、三菱自の秋田義雄
プロダクトエグゼクティブは「できるだけ早くつける」と語る。
■際立つ出遅れ
今回の自動ブレーキ不採用は、「単に優先順位が低かっただけ」とは片付けられなそうだ。
NMKVの第1弾「デイズ」「eKワゴン」の発売時から、両社の販売店は「このままでは
競合と戦えない。自動ブレーキを採用して欲しい」と強く要望してきた経緯があるからだ。
デイズとeKワゴンが発売されたのは2013年6月。それから8カ月が経つにもかかわらず、
第1弾にも第2弾にも搭載されていない。
実は第1弾のデイズ、eKワゴンを発売する前に、両社は自動ブレーキ搭載モデルの
開発を始めていた。三菱自の幹部は「安全性に関わるため、どんなに急いでも
検証作業に1年半はかかる。そのため今回は間に合わなかった」とホゾをかむ。(※続く)
◎http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140218/259930/
３４歳で普通車免許取りに行ったら教習所で浮く？
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/18 18:37:26 ID:85TTk0Ay0
さすがに親に免許取れって言われたんだけど・・・
本気で女にモテる車考えてみた
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/18 12:32:28 ID:IJ85q3MC0
1位 ハリアー
2位 ランクル200
3位 アルファード
4位 レクサスGS
5位 ランクルプラド
6位 エルグランド
7位 クラウンアスリート
8位 ヴェルファイア
9位 フーガ
10位 エクストレイル
現行車のみです
2位 ランクル200
3位 アルファード
4位 レクサスGS
5位 ランクルプラド
6位 エルグランド
7位 クラウンアスリート
8位 ヴェルファイア
9位 フーガ
10位 エクストレイル
現行車のみです
CBR250Rとかいうカッコいい俺のバイクwww
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/17 22:58:19 ID:thgjrtV20
と思って買ったら
2ちゃんねるでぼっろくそに叩かれていて凹んだ…(´；ω；`)
2ちゃんねるでぼっろくそに叩かれていて凹んだ…(´；ω；`)
中古車買いたいからカーヲタちょっときて
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/18 21:09:31 ID:/YMgWR3/0
予算
～50万程度
一応おすすめがあれば80万程度のものまで聞きたい
乗車頻度
ほぼ土日のみで
2～3年乗れればいい
用途
街乗り・高速
かっこいいやつがいい
頼む
～50万程度
一応おすすめがあれば80万程度のものまで聞きたい
乗車頻度
ほぼ土日のみで
2～3年乗れればいい
用途
街乗り・高速
かっこいいやつがいい
頼む
「AT車を禁止して日本中の車をMT車に変えれば事故は減る」←マジか？
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/18 09:34:17 ID:BvIGVPnwi
「少なくとも下手くそが運転しなくなる」
たしかに
たしかに
