1: 朝一くんφ ★ 2015/01/06(火) 15:59:20.38 ID:???.net

2014年の車名別国内新車販売台数で、ダイハツ工業の軽自動車「タント」が23万4千台程度と初めて首位になる見通しになったことが6日、分かった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が8日に発表する。

車名別販売でダイハツ車がトップになるのは初めて。13年に首位だったトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「アクア」は23万3千台程度にとどまったもようだ。

軽自動車が販売首位になるのは08年のスズキ「ワゴンR」以来、6年ぶり。維持費が安く、機能も向上している軽自動車の人気があらためて鮮明になった。
(2015年01月06日 12時53分 更新)
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ダイハツ工業の軽自動車「タント」
http://www.sanyonews.jp/article/116784/1/


まとめサイト速報+

3: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:03:04.61 ID:oVwmcvH5.net

ダイハツっていいんだー


5: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:05:25.01 ID:dCAqwvCT.net

今年はウェイクと食い合うのでは


33: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:59:07.31 ID:iCY7Ae6d.net

>>5
ウェイクは高すぎるよ
ちょっと足したらデミオ・フィット・アクア買えるからね


54: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:49:11.50 ID:WrLyqYIQ.net

>>33
その辺りのコンパクトとは用途が違う
後ろ倒してもレジャー道具積むには厳しい


6: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:05:38.13 ID:DgQmpWeI.net

ムーブがこないだモデルチェンジだったから、
ディーラー側も14年はタント推しで頑張ってたようだしな


11: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:13:36.95 ID:WqdQwNeA.net

近所に買い物行ったりする程度なら軽が最高
小さいと運転しやすいし、維持費も安い
普通車に乗ってる人の経済観念を疑ってしまう
まあ、事故った時の事考えたら軽い方は不利だけどね


12: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:15:29.47 ID:DgQmpWeI.net

軽全体では、ハスラーをもう1本の柱に出来たスズキが安定的に商売できた。
ホンダはディーラー側がフィット優先の商売を考えたこともあり、やや混乱
したまま年が終わった感


13: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:18:47.55 ID:shG7N2iu.net

先では数が増えている車を増税するだろうな。


15: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:20:21.31 ID:uut219Gd.net

こんなのが販売首位とは世も末だな。
これ買う奴はせめてターボにしてくれ。

チャリンコ並みの加速で走るBBAタントが邪魔でたまらん。


16: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:22:50.20 ID:DgQmpWeI.net

アルトみたいにかるい軽もあれば、ウェイクみたいに1t級も出た

700㌔くらいを境にして2段式税にすれば、メーカーも色々工夫するかもね


17: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:23:37.23 ID:zpoI6j6M.net

ホンダN-oneに後につかれると、バックミラーをのぞいた感じはキチガイが
乗ってるようにしか見えない。 いくらなんでもあの顔はひど過ぎ


18: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:30:14.93 ID:BElcNIdH.net

6年ぶりなら、丁度軽自動車の買い替え時期だっただけだろ。


19: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:39:32.90 ID:CLRFnzmP.net

デザインがあかんわ


20: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:43:48.21 ID:ZTPHwZ0x.net

軽自動車人気ってよりも
用途と予算考えたら軽自動車選ばざる得ないのが増えた。ってだけじゃないのかね…?

ま、物は言いようだわな


23: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:46:16.63 ID:pM0JcNHs.net

>>20
どうかなぁ。
150万の軽なんか買うよりも100万以下のリッターカーを買った方が
税金も含めて安いのに、それでも買う馬鹿がいるからなぁ。


43: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:23:40.21 ID:tnW0euMP.net

>>23
150万の軽と100万のコンパクトじゃ内装も装備も違いすぎる
150万の経と同じくらいのグレードにしたらコンパクトでも200万近くする


45: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:27:52.49 ID:FrYtPbKO.net

>>43
軽に内装なんか求めてるの?
軽もコンパクトも内装なんかほとんど変わらない。
装備なんか考えるんだったら安全のほうが優先されると思うが。


48: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:32:31.76 ID:vL3xjsHr.net

>>45
求める層がいるんですよ、リビングだと思ってる。
あんたの考え方とはかなり違うと思うが


99: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 19:26:01.12 ID:FrYtPbKO.net

>>48
そういうアホがいるから軽が高くなる。
長距離しない近場に買い物、病院などにしか使わないと割り切れれば軽はもっと安くなるはず。


102: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 19:28:33.85 ID:oEyu6zVb.net

>>99
アルト良いよ
スズキは分かってるわ


22: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:45:22.85 ID:hRlRCoyE.net

スペーシアとタント両方運転してみたけどスペーシアの方がおれは良いと思ったよ
難はアイドリングストップがちょっと気になるとこだが乗ってるうちにどうでもよくなる


27: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 16:53:11.12 ID:zyIdNGtO.net

こんな馬鹿デカくなってしまった車を軽として税優遇してやる必要がどこにあるんだ


34: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:00:03.08 ID:V3ntoJem.net

どんだけ自社登録したんだろうな?
去年一番売れたのはハスラーとしか思えんのだがな。


36: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:04:50.77 ID:kNYaP8Jj.net

でもこの前うちの近くでワゴンRとプリウスが前部のはじっこ同士が正面から
ぶつかったんだけど、軽の男の人は失神して、みんなでバール使って助けたん
だ。でもプリウスの人は一緒になって助けるほどなんともなかったよ。そうい
うの考えると、条件が合うならなるべく大きいほうがいいよな。


40: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:13:48.64 ID:oEyu6zVb.net

>>36
大きい方がいいっていうよりキャビンまで(ボンネット)が長い方が安全だわな
普通車でもハイエースなんかのキャブオーバーだと危ない
軽キャブオーバーだと更にやばいけどw


37: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:05:37.55 ID:+85txk+b.net

なんだかんだで売れてる車はいいよ
それだけ不良品が少ない、信頼性が高い証拠だから
あとアフターサービスの不安も少なくなるしね


47: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:31:43.37 ID:XaMRB+ZN.net

ウェイクのCMに出てくるアニキの魔改造車を各ディーラーで展示すれば相当の客引きになる


49: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:34:50.24 ID:6HWlp+6R.net

ウェイクのCMはコンセプトがはっきりしてるし、性能スペックより車内スペースの広さを取るって奴も結構いるだろうから、
売り上げには貢献してるだろうな


50: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:39:57.65 ID:cioMk208.net

ここまで高級で安全性があると、海外輸出もイケるわな。


53: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:46:57.57 ID:oEyu6zVb.net

>>50
ミラとかアルトといったオーソドックスな軽は安くて
タントやスペーシアといったフルサイズの軽が何で高いか知ってるか?

それはな海外では受け入れられない形のガラパゴス車だからで
その結果として国内のみで減価償却しなくちゃいけないからなんだよ


58: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:52:54.61 ID:cioMk208.net

>>53
そんなことは誰でも知ってるよ。
世界的にダウンサイジングが始まってる。
今はエンジンがメインだが、排ガス規制が強化されると必然的に小さくなる。
ヨーロッパは比較的受け入れやすい。


65: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 18:20:26.33 ID:oEyu6zVb.net

>>58
だからそのヨーロッパでウケないんだよ
向こうの人間は走行安定性とか衝突安全性を非常に重要視する
あのトヨタがIQをガチガチに仕上げた経緯とか見てみろよ
フルサイズの軽自動車がNCAP受けたら粉々だぞ


137: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 22:59:24.83 ID:9zKwH/33.net

>>58
欧州市場なんて小さいよ?
今じゃシナどころかインドより売れていない


149: 名刺は切らしておりまして 2015/01/07(水) 02:50:23.38 ID:m+9aeg2g.net

>>137
インドの販売台数とEUのそれを見比べてから書こうね。
ちゃんと調べることが恥をかかないための最低要件。


55: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:49:13.97 ID:KiKqSJIC.net

安全性と燃費等のため 車幅10cmと排気量200ccUPが一番だな


57: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:51:42.82 ID:WFlbTUwe.net

貧乏人視点の軽の魅力は中古でお安く下取りループ出来る所だから
ちょっと上乗せしてコンパクトカー買うってのはまた違うんだよ


59: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:55:10.10 ID:WrLyqYIQ.net

いま、軽専用の中古屋さん凄い増えてるな
あと半年後にはウェイクもズラッと並ぶぐらい回転が早いよね


60: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 17:58:30.23 ID:xRGlBaK3.net

車体が大型化してるんだから
とりあえず660ccから750ccに上げようぜ


61: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 18:09:50.64 ID:cLBCsHF+.net

自動車関連税全部廃止して、
揮発油税1リットル200円~350円に一本化希望。


64: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 18:14:38.15 ID:HSMRCeTP.net

>>61
何台もポルシェやフェラーリ持ってる金持ちは大幅減税だな


68: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 18:33:12.52 ID:7NzoFGO6.net

うちの地域ではスペーシアだらけなんだが。


76: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 18:42:12.97 ID:8qH4i+ax.net

タントはセンターメーターなのが最大の欠点だと思うよ


110: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 20:03:35.74 ID:KEKkloPb.net

街中走ってる車タント、NBOX、スペーシア、ROOXばっかり。


118: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 20:26:40.79 ID:yqhYZV7H.net

ひょっとしたら、小さな高級車って、
今の軽の中にあるんかもね。


120: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 20:29:09.17 ID:fh9jcgG3.net

実際の所、軽のこういうハイトワゴンで一般の人は
誰も困らないからな。

年数回の高速道路走行とか気にしたってしょうがない
どうせ100㌔ちょっとしか出さないんだし


122: 名刺は切らしておりまして 2015/01/06(火) 20:44:54.38 ID:GEW1ioaD.net

これからは軽の時代。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1420527560/