1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 19:56:28.62 ID:ccbKWsQn0.net

どっちだー


2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 19:56:55.06 ID:HhwqKgmK0.net

フォレスター


3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 19:57:47.46 ID:iI03d6I40.net

フォレスター
どっちも試乗したけどアテンザの良さが分からなかった


5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 19:58:45.07 ID:y4j58XPj0.net

かっこよさならアテンザ


16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:05:45.36 ID:J2935UpKp.net

>>5
乗ってから分かるマツダの良さ


18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:12:08.83 ID:ccbKWsQn0.net

>>16
親戚に現行アテンザ乗ってる人がいて何度か道場したけど
たしかによかったよ
いいね、いいよ
でも、レクサスの方がやっぱりクオリティーは高かった


6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 19:58:47.00 ID:qfi4vrWw0.net

どう考えてもフォレスター


8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 19:59:14.70 ID:enSJLPt20.net

フォレスターの方がいい車だけど見栄張りたいならアテンザ


9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:00:12.37 ID:ccbKWsQnNEWYEAR.net

フォレスター圧倒してるな
さすがスバリストが多いVIPで、マツダ()のVIPならでわだな
まあ、ぶっちゃけ俺も黒のフォレスターでかたまってるんだが


10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:01:07.06 ID:8uTSIejia.net

スバルはオイル漏れるしシリンダー片減りするから絶対乗らない


11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:02:53.73 ID:enSJLPt20.net

>>10
何十年前の話をしてるんだお前は


14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:05:23.50 ID:8uTSIejia.net

>>11
基本設計が変わってないのに直るわけない
絶対に摩耗しない金属が出来たら乗ってやるよ


17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:09:35.00 ID:enSJLPt20.net

>>14
そのエンジン自体が昔のものとは別物なのですがそれは


20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:13:20.46 ID:8uTSIejia.net

>>17
水平対向というシリンダー配置自体に欠点があるのに何が別物なんだよ


25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:20:53.70 ID:XePleq2w0.net

>>20
問題とされるシリンダー下側のオイル循環がうまく行けばそういう事態にはならない
それ言い出すとV型エンジンも偏摩耗するじゃないの
まさかピストンとシリンダーが油膜もなしに直に触れてるとでも?


27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:23:11.19 ID:8uTSIejia.net

>>25
摩耗するのは上側だぞ
V型も嫌いだ


29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:25:16.63 ID:XePleq2w0.net

>>27
バラして確認したのか?


32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:27:46.39 ID:8uTSIejia.net

>>29
そうだよ
オイルが下側に落ちて上側の油膜が切れるから摩耗するんだと
それ知った時にもう二度と乗らんと誓ったわ


33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:30:47.02 ID:XePleq2w0.net

>>32
下に落ちるのがわかってて上にオイルを吹いてるのに
上が摩耗するの?
というか、上が摩耗するなんて初めて聞いたわ


34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:33:41.67 ID:8uTSIejia.net

>>33
俺もバラすまでは下側が減るもんだと思ってたし、いいオイル入れときゃ大丈夫だとも思ってたけど14万キロで逝った
上から吹いてても全体覆える訳じゃないからダメなんだと


35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:35:55.78 ID:XePleq2w0.net

>>34
勉強になったありがとう
そういう事例もあるんだなぁ


13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:05:03.37 ID:cY2GkIpa0.net

cx5乗ってるけど
アテンザもいいと思うよ


15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:05:28.36 ID:ccbKWsQn0.net

というか、比べてる車種が違うだろってつっこみがないのが怖い


21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:14:28.14 ID:ApCRwH150.net

乗り心地とか便利さだったらフォレスターだろ


23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:17:44.52 ID:ccbKWsQn0.net

>>21
乗り心地の観点でいうとSUVで乗用車の乗り心地も兼ね備えてるとはいえ
フォレスターとアテンザでは後者の方が圧倒的だよ
便利さは前車だけど


22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:15:43.34 ID:ccbKWsQn0.net

レガシィーは北米で絶好調で
アテンザは欧州で高評価なんだっけ?
北米市場優先か欧州市場優先かでベクトルが違うよね


26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:21:41.37 ID:3ajh1s6l0.net

乗り心地はフォレスター悪いよ

ぴょこんぴょこん、ゴツゴツするボクサーエンジンは2~3年でオイル漏れする可能性が高いし、ピストンが重力受けてる下側ががた減りしやすい。
メーカーの信頼性から考えたらどっちもどっちだなぁ。


28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:23:14.92 ID:y4j58XPj0.net

フォレスターと比べてるてことはアテンザワゴンにするつもりなんだよな?
もうそこでおまえとは分かりあえない


31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:27:22.67 ID:3ajh1s6l0.net

スバル オイル漏れ で検索すると想像以上に深刻でワロタw


36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:36:34.31 ID:9G6jRcGI0.net

SUVとセダンを比べるのか


37: 【モナー】 2015/01/03(土) 20:41:25.59 ID:EAHgII0Ga.net

フォレスターとアテンザと方向性全然違うじゃん!!

これだからにわかは…
そんなんどっち買ってもすぐ飽きるよ
それならミニバンとかにしろ実用的やで


38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:45:39.46 ID:03iFKUxk0.net

フォレスターとか中古でも高く買ってくれそうだな
のちのち


39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 20:47:49.17 ID:Uo8FTXAf0.net

意表をついてCX-5


45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/03(土) 21:02:20.39 ID:SN5e6ife0.net

フォレスター勧めるつもりだったがアテンザかっこいいじゃん
用途考えて好きなほう乗れ


引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1420282588/