1: キャプテンシステムρφ ★ 2013/12/26 11:05:44

インドカワサキモータースはインドでのスーパーバイク市場でのシェア獲得を目指し、
新しい車種を2つ投入することを発表しました。

この新車種はニンジャ1000とZ1000です。
どちらも日本で製作されたモデルをインドに輸入販売します。
価格は12.5万ルピーになるでしょう。

またこの大型バイクはプネにある既存のショールームの他、
デリーにオープンする第二ショールームでも展示、販売される計画です。

カワサキは「今後、我々は大排気量バイクに焦点を当てていく。2015年末までに20%のシェア獲得を目指す。」と言います。
同社は9月にもニンジャZX-14RとZX-10Rを投入しています。

★画像
no title


http://www.thehindubusinessline.com/companies/india-kawasaki-launches-two-new-motorcycle-models/article5493444.ece


3: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:06:06 ID:S1dxdVi40

カワサキか・・


4: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:07:31 ID:LW49Opqai

カワサキだぁ!


13: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:11:19 ID:V6uQY3Nb0

>>4
それいいね
ここ数年一番攻めてんのは明らかにカワサキだからな
良くも悪くもとんがってるのは素晴らしい

カワサキだぁ!


9: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:09:38 ID:lDKyewd2P

インド人、買えるのか?


29: 名無しさん@13周年 2013/12/26 12:14:23 ID:6uV9ihRO0

>>9
タイが長らくそうだけどスクーター大国のお金持ちはリッター以上のバイクに乗って
周りの庶民を悠然と見下すのが娯楽になってる


11: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:10:10 ID:EiaDGayh0

バイク、アウトドアの話題をインド(ア)で


17: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:15:50 ID:upqEtE030

SBKでサイクスが優勝したしな、シェア拡大のチャンスってことでw


18: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:17:26 ID:MzIQpJ0C0

大型車にこだわるのはいいけどよ
地球上でいちばん売れてる小型車の市場そっくり見逃すってどうなの
アジアアフリカのライダーは100ccのバイクに家族5人乗りすんだよ


22: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:22:58 ID:lDKyewd2P

>>18
バイク界でトップシェアを誇るのはホンダだし,
そのホンダの販売台数のうち8割を占めるのが125cc以下の排気量だよね。
(日本限定でなく全体で)
その中でも東南アジアは売れているのだから,
インドが先進国化してきていることを意味するんでしょうね。


71: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:22:28 ID:tqbIAbu2i

>>18
一応言っとくけど、カワサキの二輪部門も収益の柱は
タイ製の東南アジア向け小型バイクだよ


19: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:19:48 ID:6AnblkXB0

アグレッシブなデザインは素晴らしいと思う
ホンダはんか実にツマラン


20: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:20:38 ID:25swql1J0

750ccバイクでももてあますのに、日本でリッターバイクいらんだろjk
いちばんいいのは200ccあたりのスポーツバイクだな


33: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:13:31 ID:RBiDKxLv0

>>20
750はそうでもないけどな。リッターがパワーありすぎなのは認める。


23: 名無しさん@13周年 2013/12/26 11:23:33 ID:0inLor63i

両方ともアップハンかよ
やる気が感じられない


28: 名無しさん@13周年 2013/12/26 12:09:17 ID:WkVzOBQo0

50ccのスポーツが欲しいところだな~ 川崎じゃ~無理だろうなw


30: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:05:24 ID:UPSZN7q/P

こんなのカワサキとは呼べねえ


32: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:11:45 ID:lEOdIIKr0

めっちゃ安くない?


36: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:19:27 ID:9kAr1VjY0

カワサキのバイクを
インドに持ち込む:カワサキか・・・


38: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:19:38 ID:y1K27STX0

形は好きじゃないけど安いな
逆輸入して30万ちょいぐらい?


39: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:19:52 ID:/5bTtXya0

750の2サイクル売りつけちゃいなよ


40: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:19:55 ID:QSGKEcsA0

カワサキだぁ!


41: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:22:02 ID:zi+KAwh50

なんでもニンジャの名前つけるんだな。
ニンジャと言ったらGPZ900R以外あり得ないだろ。


42: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:24:36 ID:sQ3qEgnv0

Z1000かっこいいな。


43: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:27:54 ID:U7mH3GG30

つかクソ安いな


45: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:35:55 ID:3CaXz1i80

>>43
誤訳だよ
125万ルピー、約200万円

Rs 12.5 lakh→12.5×10万
インドの数字はややこしい


55: 名無しさん@13周年 2013/12/26 16:32:48 ID:r3/sBimx0

>>45
そうだよな、いくらなんでも20万で買える訳がない、
もし買えたら10台ぐらいまとめて輸入するわw


46: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:39:34 ID:UAbQwZxD0

来年のSBKもいい成績を収めてほしい。


48: 名無しさん@13周年 2013/12/26 13:43:37 ID:ZieY7r+g0

ニンジャは昔から好きだ


50: 名無しさん@13周年 2013/12/26 15:44:55 ID:RBjj9c9t0

シークでターバンしてる人は、ヘルメットの着用義務を免除されるんだよな
ただし、こけて味噌くぱぁしても自己責任


51: 名無しさん@13周年 2013/12/26 16:10:35 ID:n+oIV02J0

>>50 ターバンしたまま被れるサイズのヘルメット
ただし、その外側にターバンを巻くのは自由


53: 名無しさん@13周年 2013/12/26 16:16:46 ID:fK12DzXe0

こんな地味なおっさんが宣伝したってダメだよ。
人気映画俳優なんかを使って、
大々的にイベントをやらなきゃー


61: 名無しさん@13周年 2013/12/26 16:53:03 ID:LCayp5Eki

マハラジャのドラ息子みたいなのが買うのかね
あまり庶民が買うイメージが無いのだが、市場として成り立つの


62: 名無しさん@13周年 2013/12/26 16:53:46 ID:tK53dhNk0

本田ドリームCB750>>>>川崎わけわからんDOHCバイク&ヤマハ75002スト名前は失念
やっぱ本田のナナハンは最高だわ


70: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:22:18 ID:nY8uL1lv0

>>62
Z1、Z2が玉切れでCB750の時代が来たが、これも値上がりし過ぎたなw


72: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:24:30 ID:Mf25xEUC0

>>70
CB750はこれから以後投資対象になるかもな


75: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:32:51 ID:nY8uL1lv0

>>72
旧車のCB750FOURはもう値上がり過ぎたよ
初期砂型なんて現状渡しで150万↑とかさw


63: 名無しさん@13周年 2013/12/26 16:56:37 ID:HA6E8/2r0

インドでこんなの売れるのか?


66: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:09:42 ID:Mf25xEUC0

カワサキのリッターオーバーのお化けバイクなんか
走らせる道路がインドにあるのか?


68: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:14:11 ID:Mf25xEUC0

カワサキバイクはバイク乗りなら一度は憧れるはず
でもクセはあるし品質は日本メーカーの中では一番信頼性がない(と思うから)
それに正規販売店が少ないし、ちょっと手が出ない


92: 名無しさん@13周年 2013/12/27 12:13:21 ID:Fr+EW8OJ0

>>68
耐久レースの世界だとkawasakiが最強なんだけどな


93: 名無しさん@13周年 2013/12/27 16:38:49 ID:zcePhdfL0

>>92
FIM世界耐久選手権だとwikiによると一覧表になってる2001年から
一度たりともカワサキはタイトルを獲得してないが?
スズキ:9回
ヤマハ:2回
ホンダ:1回
カワサキ:0回
そもそもカワサキは耐久レースに参戦してないのではないか?


94: 名無しさん@13周年 2013/12/28 18:04:47 ID:PxkUHkZ/0

>>93
今年ボルドールとルマンで優勝してるんだが
ポイントランキングは振るわないが


97: 名無しさん@13周年 2013/12/28 21:23:32 ID:heI6DXvn0

>>94
ボルドールとルマンというフランスでのレースでは最強ということか。
世界選手権にも本気出すべきだと思うがな。
最強を自称したいならば。


100: 名無しさん@13周年 2013/12/28 21:51:04 ID:heI6DXvn0

>>92の言う、耐久レースではカワサキ最強というのは完全なる間違い。
むしろ耐久レースの世界では四天王の中で最弱と言うのが正しい。


101: 名無しさん@13周年 2013/12/28 21:59:22 ID:+FblBmSF0

>>68
クセがあるのは認める。
バイクの部品供給についてはカワサキは結構長いことやってくれるからなぁ・・・その辺は信用できるメーカー。
ホンダなんかは生産終了になったら最低限のストックしか持たず、重要な部品パーツでも入手困難になる事が多い。


73: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:25:38 ID:nY8uL1lv0

良し、インド向けにターバンタイプのフルフェイス売ろう


74: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:32:12 ID:jQQrRhQk0

インドって道舗装されてんの?


77: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:40:54 ID:Mf25xEUC0

カワサキの最速バイクって200馬力以上だぞ
道路に穴が開いていたり石でも転がっていれば死ぬぞ?
それでも買いたいのか?


78: 名無しさん@13周年 2013/12/26 17:50:02 ID:xqMhwuPN0

>>77
その状態で死なずに済むバイクってあるの?


84: 名無しさん@13周年 2013/12/27 00:59:58 ID:/Vl9mczw0

>>77
ZZRの方が隼よりもパワーあるんだよな。今は。
ホンダは大人しいな。


86: 名無しさん@13周年 2013/12/27 01:34:25 ID:kFDoAE4N0

インドでそんなん乗ったら人なぎ倒して行きそうなイメージだな


引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1388023544/