1: 夜更かしフクロウ ★ 2014/12/19(金) 18:35:19.45 ID:???.net
http://www.sankei.com/economy/news/141218/ecn1412180042-n1.html
トヨタ自動車は18日、セダン「マークX」の走行性能を高め、
サーキットも走れるように仕上げた「マークX “GRMN”」を発表した。
来年3月1日から注文を受け付け、6月上旬に100台限定で発売する。
日本で販売している後輪駆動の国産セダンとして唯一となる6速手動変速機を搭載した。
「GRMN」は走りの良さを向上させた台数限定のモデルに付けるトヨタのブランド。
標準のマークXでは鉄を使っている屋根部分に炭素繊維強化プラスチックを採用し、約10キロの軽量化を実現した。
エンジンの排気量は3500ccで321馬力。
足回りにカーブを高速で走れる専用部品を用い、車体の強度も高めた。価格は540万円。
写真:トヨタ自動車が発表した「マークX “GRMN”」
トヨタ自動車は18日、セダン「マークX」の走行性能を高め、
サーキットも走れるように仕上げた「マークX “GRMN”」を発表した。
来年3月1日から注文を受け付け、6月上旬に100台限定で発売する。
日本で販売している後輪駆動の国産セダンとして唯一となる6速手動変速機を搭載した。
「GRMN」は走りの良さを向上させた台数限定のモデルに付けるトヨタのブランド。
標準のマークXでは鉄を使っている屋根部分に炭素繊維強化プラスチックを採用し、約10キロの軽量化を実現した。
エンジンの排気量は3500ccで321馬力。
足回りにカーブを高速で走れる専用部品を用い、車体の強度も高めた。価格は540万円。
写真:トヨタ自動車が発表した「マークX “GRMN”」
まとめサイト速報+
126: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 22:19:09.15 ID:E8C4mTZV.net
>>1
車詳しくないけど、性能からして540万円って安いんじゃねーの?
車詳しくないけど、性能からして540万円って安いんじゃねーの?
157: 名刺は切らしておりまして 2014/12/20(土) 00:52:18.36 ID:7KVFYYNu.net
>>1
排気量は3500ccで321馬力で 540万とか高すぎw
排気量は3500ccで321馬力で 540万とか高すぎw
179: 名刺は切らしておりまして 2014/12/20(土) 02:50:12.10 ID:lunSy4/N.net
>>1
こういうのいいよね
欧州車ではよくあるんだけど日本の自動車会社ってなかなかやらないんだよな
カスタムモデルとか高く付くからな
まさにマニア向け
こういうのいいよね
欧州車ではよくあるんだけど日本の自動車会社ってなかなかやらないんだよな
カスタムモデルとか高く付くからな
まさにマニア向け
5: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:42:24.41 ID:y55rXsAn.net
ほしい!
6: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:42:40.21 ID:rc7SYfNV.net
スカイラインの2リッターMTとどっちが良いかな?
他にFR MT セダンって何があんだ
他にFR MT セダンって何があんだ
9: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:42:47.86 ID:Bp/AXlij.net
売れ残ると見たが、いかに?
11: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:46:11.83 ID:Mlganj+o.net
>>9
限定に弱いってこと
限定に弱いってこと
12: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:46:17.23 ID:ddydoS0q.net
ガキっぽいバンパー何とかならんの?普通のとコレとどっちか選べるといいな。
68: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:05:29.04 ID:ATDjAevh.net
>>12
これがガキっぽいっていうお爺ちゃんには族車みたいなのがいいの?
まぁここ見るとバブル期のマークⅡが出てきたりして単なる懐古主義じゃんよ。
これがガキっぽいっていうお爺ちゃんには族車みたいなのがいいの?
まぁここ見るとバブル期のマークⅡが出てきたりして単なる懐古主義じゃんよ。
17: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:49:27.61 ID:k9MGeQjY.net
軽量化ってたった10kgかよ。w
後部座席外したり、もっと大胆にいろいろやらないと、軽量化って難しいんだろね。
後部座席外したり、もっと大胆にいろいろやらないと、軽量化って難しいんだろね。
19: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:55:10.40 ID:ddydoS0q.net
>>17
たった10kgでも屋根が軽くなると重心低くなるから乗り味はだいぶ変わると思うよ。
つーか、6速MTなんてよくあったな。111レビン用のヤツか?
たった10kgでも屋根が軽くなると重心低くなるから乗り味はだいぶ変わると思うよ。
つーか、6速MTなんてよくあったな。111レビン用のヤツか?
148: 名刺は切らしておりまして 2014/12/20(土) 00:04:10.39 ID:NIvQIJ0m.net
>>19
前のisにヨーロッパでディーゼル6mtがあったから、
それの流用。
前のisにヨーロッパでディーゼル6mtがあったから、
それの流用。
21: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 18:57:04.91 ID:JFR30ewH.net
マークX→マーク2→2流が乗る車
29: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:04:16.44 ID:dJawSghg.net
一般道では、60㌔しか出せないし
高速道でも100km/h以上は、速度違反だが?
まあサーキットで高い金出して走ってくれ。
高速道でも100km/h以上は、速度違反だが?
まあサーキットで高い金出して走ってくれ。
33: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:11:59.93 ID:tA9hrg9D.net
トヨタらしい、
すげー無難な車だな。
問題は買う気がまったく起きないことwww
すげー無難な車だな。
問題は買う気がまったく起きないことwww
34: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:12:39.29 ID:Bd7OZjJs.net
マークXはトヨタの良心だな
38: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:19:50.31 ID:x+mQopex.net
何気にFRでちゃんとした車売ってくれるのはトヨタなんだよな
日産はABS怖いしホンダは金が続かずすぐに止めちゃうし
日産はABS怖いしホンダは金が続かずすぐに止めちゃうし
47: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:35:54.57 ID:9Owsbf/i.net
ダサッw これに540万かよ さすがぼったくりの組み立て屋だぜ
50: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:40:19.76 ID:3T+LpqCV.net
バブル時のマークⅡはすごかったな。
何であんなに売れたんだろ?
何であんなに売れたんだろ?
56: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:46:42.12 ID:vPnT6c0j.net
>>50
あの世代のマークIIは良かった
たまに見るけど いいデザインだよ
いまの車はクレイ偏重しすぎ
あの世代のマークIIは良かった
たまに見るけど いいデザインだよ
いまの車はクレイ偏重しすぎ
52: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:43:20.84 ID:37OezXX+.net
社長がゴーサイン出したのなら大丈夫っぽいが、中国顔が生理的に受け付けない。
55: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:46:06.37 ID:A4S33hKb.net
>サーキットも走れる
んー。残念ながら十年遅いわ、その発想。
んー。残念ながら十年遅いわ、その発想。
58: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:49:07.15 ID:LRabtmtT.net
>>55
んなことない
んなことない
59: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:50:56.46 ID:lq+yDAUa.net
>>55
10年前だとサーキット走行というより峠とか首都高じゃね?
10年前だとサーキット走行というより峠とか首都高じゃね?
57: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:47:49.20 ID:n9o+7BGQ.net
速そうでかっこいいじゃん
60: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:53:45.96 ID:vPnT6c0j.net
フェアレディZがそうなんだけど
わざわざ未完成なデザインにしているだな
この未完成デザインが クレイでは造形できないだよ
わざわざ未完成なデザインにしているだな
この未完成デザインが クレイでは造形できないだよ
62: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 19:56:16.73 ID:aNxog9GN.net
そんなのあるわけないだろ中学生くん
71: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:11:13.56 ID:Ds78dnqm.net
6MT出してきたか
トヨタやるなあ
トヨタやるなあ
72: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:11:25.59 ID:tPTQbFbP.net
「GRMN」はなんて読むの?
85: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:44:48.85 ID:qBk19TvU.net
>>72
僕も昔困ったけど、そのままジーアールエムエヌでいいんだよ。
ガズーレーシングチューンドバイエムエヌの略だから。
エムエヌはマイスター…何チャラw
僕も昔困ったけど、そのままジーアールエムエヌでいいんだよ。
ガズーレーシングチューンドバイエムエヌの略だから。
エムエヌはマイスター…何チャラw
88: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 20:51:30.98 ID:qBk19TvU.net
>>85
思い出したwエヌはニュルブルクリンク
ニュルを想定して職人が開発したチューンドカーがGRMN
TRDとはまたちょっと違うんだよね。往々にしてGRの方がより手が込んでる。
思い出したwエヌはニュルブルクリンク
ニュルを想定して職人が開発したチューンドカーがGRMN
TRDとはまたちょっと違うんだよね。往々にしてGRの方がより手が込んでる。
102: 72 2014/12/19(金) 21:20:57.70 ID:tPTQbFbP.net
>>85
レスサンクス。
そのままアルファベット読みというのもヒネリもなんもないですね。
ていうか、アルファベットなら3文字までじゃないと、
あまり馴染まないですよね。
BMW、AMG、みたいな。あとNHKやTBSとかTBCとか
レスサンクス。
そのままアルファベット読みというのもヒネリもなんもないですね。
ていうか、アルファベットなら3文字までじゃないと、
あまり馴染まないですよね。
BMW、AMG、みたいな。あとNHKやTBSとかTBCとか
120: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 21:59:54.80 ID:YLsPnL8U.net
すまん全然高そうに見えない
逆にガキっぽい
逆にガキっぽい
122: 名刺は切らしておりまして 2014/12/19(金) 22:01:07.20 ID:DZ/odEUf.net
高額品はガキっぽいモノが多い。
155: 名刺は切らしておりまして 2014/12/20(土) 00:43:40.97 ID:6/X2oEnn.net
お前らボーナス上がったんだろ?
希望通りマニュアル出たんだから買ってやれよ
希望通りマニュアル出たんだから買ってやれよ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1418981719/
コメント
コメント一覧 (21)
まあ世のトヨタファンはほとんどバカだからこれでも釣れるだろうとは思うけどな
ちゅうか、マークXでやるぐらいなら86にケージとか対向ピストンのキャリパとか入れたやつ出すほうがよほどまともな車になるだろ
どうせマークXのマイナーチェンジ前の在庫処分だろうと思うね
それでも盲目はこれに釣られて買うんだろうなw
日本車の軽量は馬鹿の改良
欧州信者なんてこんなんもんですよ
って今後もそう呼び続けるわwww
そもそもM3と比べたら基本構造から違うから。いくらチューンしても限界性能はM3以下。
そこを理解しないでチューンすれば速くなるとかアホだなと思う。無知な人には良いんでない?
ヨーロッパ仕様のISのマニュアルを組み合わせたんだな。
ブレーキの軽量化やLSD装着も効果が大きいし、運転席周りがサーキットをノーマルでそれなりに楽しめるようにかなり変更してある。
この車はサーキット走行前提だけど、スポーツ走行したら消耗品以外も痛みが出てくるので、無事故修復歴無しとか条件付きにはなろうが最低下取り保証でもあるなら良い。トヨタで売るのが一番いいぐらいの価格設定で。トヨタは下取ったら、走りの部分は新車時に近いぐらいまでリフレッシュして中古で売るところまで考えてるならいいのだが。
顔が絶望的にダサすぎるんだよ
てか、ランクル70一時的とは言え復活したんだし
JZX100復活させろよマジで
マークXのチューニングって聞かないなぁ
ニッチなところターゲットにしてるなトヨタも
良い車ってよく聞くけど、街中で見かけると おっさんしか乗ってないよねw
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※