1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:57:45.29 ID:R7U7x6Wt0.net
カクンッってならないようにするにはどうしたらいいの?
まとめサイト速報+
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:58:02.22 ID:PJB5GSlB0.net
車検
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:58:17.78 ID:zko34WjB0.net
ふわってやる
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:58:17.99 ID:R7U7x6Wt0.net
最後にカクンッだった
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:58:19.56 ID:FkZE/hcha.net
点検
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:58:43.75 ID:4viY8AzR0.net
完全停止する瞬間ブレーキを緩める
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:00:50.19 ID:XyM849Qbp.net
>>6
これ
最後にふわっと
これ
最後にふわっと
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:04:21.86 ID:0OrwLOBF0.net
>>6
これ
ただ何回練習してもうまくならない
これ
ただ何回練習してもうまくならない
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:58:49.42 ID:s3LJS2RZa.net
ニュートラルに入れてブレーキを少し緩める
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:59:27.90 ID:q1bG/OYE0.net
ハイブリッドなら無理
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:59:38.74 ID:WbTMRkpFF.net
逆方向に揺れる
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:59:44.42 ID:R7U7x6Wt0.net
あれって車検したら治るもんだっけ?
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:02:23.95 ID:uYFpxuIGp.net
>>11
車検したら直るってなんだよwww
車検はメンテじゃねーぞwww
車検したら直るってなんだよwww
車検はメンテじゃねーぞwww
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 12:59:52.21 ID:4Wy0XRdn0.net
ゆったりブレーキ踏めばやんわり止まるよ
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:00:56.70 ID:qNZrTmHT0.net
ずっとブレーキ踏んでるからだよ
止まるときはゆっくりブレーキをゆるめていけばいい
止まるときはゆっくりブレーキをゆるめていけばいい
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:02:16.48 ID:46ChU4gLa.net
知らない奴いるのかよ
教わらなくても感覚的にわかるだろ普通
教わらなくても感覚的にわかるだろ普通
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:03:18.97 ID:1QtmG1tA0.net
じんわりふむ。完全に止まる前に少し緩める
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:03:19.13 ID:xV6ZpP9Cp.net
クラッチのアレとは別だよな、なんなんだろう
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:05:06.58 ID:R7U7x6Wt0.net
これだけはオートマがマニュアルより難しいぶぶんだとおもう
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:07:24.23 ID:WteOSIl30.net
>>23
おまえ可愛いな気に入った
おまえ可愛いな気に入った
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:11:34.83 ID:Nxi4jEXB0.net
>>23
緩めすぎるとクリープで進んでいくからな
緩めすぎるとクリープで進んでいくからな
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:06:57.55 ID:meJKbu8b0.net
ブレーキは停止に近づくにつれて徐々に弱めるもんだ
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:07:17.55 ID:5NpnO0Fk0.net
カクンは下手くそ
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:08:20.11 ID:f/ANgKTi0.net
ブレーキを踏む音を擬音で表現すると
「イ~~ウ~~イ~ィン フンギュ」って感じで
最初弱め中強め終盤弱め最後キュッで綺麗に止まれる
「イ~~ウ~~イ~ィン フンギュ」って感じで
最初弱め中強め終盤弱め最後キュッで綺麗に止まれる
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:08:57.04 ID:mQ1b60QV0.net
教習所でふわっとブレーキ教えてもらわなかったのか?
同乗者のことを考えて運転しましょうって教わったけど
同乗者のことを考えて運転しましょうって教わったけど
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:13:41.07 ID:vm7yTllHa.net
ブレーキパッドが安物なのか知らんけどふわっとブレーキしても最後ンギッって鳴る
というか低速でブレーキ踏むとキコキコ音がする
多分リヤ
というか低速でブレーキ踏むとキコキコ音がする
多分リヤ
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:15:35.27 ID:4viY8AzR0.net
>>34
パッドが減ってるか
逆に制動力の高いパッドだと暖まるまではうるさいときがある
パッドが減ってるか
逆に制動力の高いパッドだと暖まるまではうるさいときがある
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:17:01.84 ID:vm7yTllHa.net
>>35
暖まってもうるさいから減ってんのかな
今度交換するわ
暖まってもうるさいから減ってんのかな
今度交換するわ
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:19:12.87 ID:WteOSIl30.net
>>37
グリス塗れば一発で解決
グリス塗れば一発で解決
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:21:34.31 ID:vm7yTllHa.net
>>40
止まらないじゃないですかーー!!やだーー!!
止まらないじゃないですかーー!!やだーー!!
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:19:00.49 ID:JOV+XM+Z0.net
まずコップに牛乳を満タンに入れてドリンクホルダーに置く
42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:27:43.48 ID:meJKbu8b0.net
プリウスはモーター制動入るのか、カクンッってなりやすい
47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:50:50.51 ID:vm7yTllHa.net
>>42
あれだ確か回生ブレーキってやつ
あれだ確か回生ブレーキってやつ
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:39:53.30 ID:z2rZRoDZ0.net
カローラも勝手に深くなる感じがした
48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:53:50.87 ID:vm7yTllHa.net
>>43
それはトヨタ車の特徴らしい
強めに踏まないと止まらないけどある一定の踏力からいきなり効き始めるみたいな
トヨタグループな日野トラックもその傾向があるって話も聞いた
それはトヨタ車の特徴らしい
強めに踏まないと止まらないけどある一定の踏力からいきなり効き始めるみたいな
トヨタグループな日野トラックもその傾向があるって話も聞いた
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:42:32.61 ID:WbkTChcK0.net
プリウスなどの回収ブレーキでカックンしないようにするには
ブレーキを神経質にコントロールしないと無理
それ以外は好みに合わせて調整しろ
ブレーキを神経質にコントロールしないと無理
それ以外は好みに合わせて調整しろ
46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/12/05(金) 13:45:15.33 ID:0Gj0P06u0.net
なに言ってんのか分からなかったけど
最近の車はそんなことになってんのか…時代は変わるな
最近の車はそんなことになってんのか…時代は変わるな
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1417751865/
コメント
コメント一覧 (17)
それでもカクンってなるなら、オートマのギアの抜け(ロックアップが悪いか、クラッリが悪いかはわからんが)が悪いか、ハイブリッドならモーター切断時の急なタイヤのグリップ力アップでしょ。
そればっかは電子制御だけにどーにもなりませんw
筋ジス患者の送迎ドライバーやってるが トルコンの変速ショックにも気を遣う
加速や減速のショックなんて論外 パッドが乾いてるか濡れてるかでも変わってくる
早いことその車のクセに馴れるのと 後は場数だな
感触の部分は価格帯の高い車と低い車とで差がでる部分かも知れないけど。
減速途中の時点で止まってたエンジンが再始動するのどうにかしろ。
それそれ。
最近のアイドリングストップ車は、完全停止しなくても減速中にある速度(10km/hくらいが多い)を下回るとエンジン止まるんだよね。で、止まる直前にカックンしないようにブレーキを緩めると、再加速すると判断するのかエンジンが再始動する。そして完全停止するとまたエンジン停止。
うるさいし燃費悪くなるし動きがぎこちなくなるし、なんとかならんのかね。
だから従来のATを積んでる大き目の車はなりにくい
※6,8 そうそう、でもスイッチでOFFにしても次にエンジンを掛けるとONになると言う仕様
微調整しようにも、微量分踏んでも動作しないし
効き始めたら急にくるし。電制の味付け自体がそんなんばっかだからなぁ
ブレーキそのものもカックンだし、足回りがグラングランだから尚更挙動が収まらない
高い車だと、あんまならない
やっぱりそうなんだ!
会社にあるトヨタ車全部、ブレーキ利いてる途中でギュッっとかかるから乗ってて不愉快。
社用車をメンテしてるショップがクソなんだと思ってたけどトヨタがクソ仕様なんだね。
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