1: TwilightSparkle ★ 2014/11/28(金) 06:30:53.82 ID:???.net

2014/11/27 20:23

 日産自動車は27日、「セレナ」など4車種計25万1194台(2010年11月~14年10月生産)の
リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。燃料ポンプやセンサーに不具合があるとしている。

 スズキは負荷がかかると運転席が傾く可能性があるとして「パレット」など2車種計34万4853台(08年1月~11年9月生産)をリコール。
ダイハツ工業もエアバッグの制御コンピューターに不具合が見つかったとして「タント」4万506台(14年1~5月生産)のリコールを届けた。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)

引用元:日本経済新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG27H7Y_X21C14A1CR8000/


まとめサイト速報+

2: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 06:42:23.70 ID:XCFgjTqO.net

などはやめろ

全部書けよ


4: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:07:54.50 ID:nXRri8yv.net

日産は隠してるけど、韓国部品を大量に使ってる。


33: 名刺は切らしておりまして 2014/11/29(土) 02:06:41.24 ID:a7yNwwBO.net

>>4
> 日産は隠してるけど、韓国部品を大量に使ってる。

トヨタも隠してるけど、中国製エンジンを大量に載せてる。


5: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:08:44.10 ID:Gze4Jp1q.net

間違ったコストカット実例


6: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:09:15.46 ID:ayXQUIlg.net

【リコール】日産 セレナ など25万台、燃料装置に不具合
http://response.jp/article/2014/11/27/238387.html
燃料圧力センサについては、締付けが不適切なため、エンジンの振動等により締付けが緩むものがある。

エンジンルーム内、燃料配管に直結しているセンサーが取り付け不良で奪略すれば、
当然、エンジンルーム内にガソリン燃料が撒き散らされ炎上します

火柱かよwwwwwwwww


7: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:10:27.98 ID:nDTNZiRS.net

過剰なリコール制度って、結果的に消費者の負担が増えるだけなんだよね。
車検、法定点検、始動前点検、これだけやってりゃ、走行中に命を落とすような故障なんてまず起きない。
点検時に殆ど見つかる。
ま、エアバッグが作動して破片が飛び散るのはワカランけどね(笑)
少なくとも日本車の場合、現在リコールって騒いでるような事象は、車検とかのタイミングで問題が見つかれば交換というレベルで十分だな。


10: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:30:04.85 ID:o1MYsQ0T.net

>>7
リコールになるのは命に関わる事例だけだ、正直韓国製品が多いだけなんだけどな


8: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:15:11.73 ID:XMa0fKic.net

ルノー日産と書けよ、ルノーサムスンの弟企業に成り下がったくせに


9: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:18:49.52 ID:7U8hzE/e.net

プジョーなんて新車から左に寄っていくぞ


11: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:49:54.86 ID:uKTS10My.net

本田宗一郎氏は生前言ってたよなかの国とは関わるなって


12: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:53:42.90 ID:E2qtgIUY.net

この車種ってどこの国で作ってるのかな。


13: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:57:59.88 ID:yXQvCq2M.net

橋でエンジン停止して

家族が追突された事故って

なにが問題だったのかね?


19: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 08:40:49.45 ID:zyyY4UOw.net

>>13
そのニュース、原因不明のまま、続報が全然聞こえてこないんだよね。
原因不明のまま風化させれば勝ちだと思っているのかもしれないが、
今回の燃料ポンプリコールとなんか関係あるのかね?
リコールはするが、過去の重大事故との関連は認めない・・・ってか?
くわばらくわばら。


20: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 08:52:49.22 ID:GXdI0bOJ.net

>>13
この記事読んだ時、俺もそれを思い出したんだがな
あの事故、全く情報が出てこなかったよな
怖いから日産車には乗らないでいる


14: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 07:58:01.83 ID:fUOF7+XB.net

>ルノー日産と書けよ、ルノーサムスンの弟企業に成り下がったくせに
しかし、それで何とか生き延びることが出来た


15: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 08:17:24.00 ID:lElgiMwc.net

エクストレイル乗ってるんだけど4日前に来年の車検の見積もり今やっとくと得だから店に来てって電話あった。
リコールの件隠して呼ばれたんだったらキレようかな。


16: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 08:25:02.18 ID:SQlYACko.net

>スズキは負荷がかかると運転席が傾く可能性がある

昔、KP61のダートラ車でこれ経験したw フロアが割れやがったんだよなw


17: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 08:26:37.17 ID:Vucfcxla.net

なんか車もWindowsみたいになってきたな
マイクロコンピュータにいろんな事をやらせすぎ


18: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 08:29:02.08 ID:o8e8hHgR.net

リコール増えてきているように思わね?


26: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 09:19:30.02 ID:XOQwLEZE.net

>>18 以前はリコール出す事は絶対悪とされてリコールに当たる事例でも
サービスキャンペーンとかで誤魔化してリコール隠しまがいが多かった

最近はユーザーの方もあってはならないことだけどありうる事というのが
理解されて不具合あればリーコルを積極的にすべきという流れになりつつある

だからメーカーの方もリコールに及び腰ではなくなってきてるからリコール
本来の姿として周知徹底にも気を配るようになってきたから増えてる気がするだけ


21: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 08:57:05.03 ID:YZD19rGf.net

メーカーがアセンブリで調達するのはともかくとして
こーいうリコール品は大元のメーカーとともに生産地や生産メーカーも開示して欲しいと思うぞ。
調達責任は大元のメーカーが追うのは筋だが、可能な限り部品の生産メーカーなども開示して欲しい。


23: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 09:12:43.38 ID:hjbT8YM8.net

ぼくのDR30もリコールしてくれませんかね


27: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 10:05:37.75 ID:9XLE2/g1.net

俺のシルビア、スカイラインの燃料ポンプがついているんだが


28: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 10:10:19.74 ID:5zA/zS+8.net

日産はステアリングの油圧ポンプが弱いから注意しろ。
与太とホンダはブレーキが多い。
リコールがまだ少ない頃はユーザ間でよくいていたな。


31: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 11:57:24.52 ID:CAyzaaP9.net

伊勢湾岸道追突死亡事故の分のリコールじゃないのこれ?
あれは完全に隠すということにしたのか?


32: 名刺は切らしておりまして 2014/11/28(金) 12:57:06.17 ID:5/nIT9wG.net

円安の今が最大のリコールチャンスなんだろうな


34: 名刺は切らしておりまして 2014/11/29(土) 04:53:55.28 ID:DXK+55If.net

ホンダも隠してるけど、実は鉄板には海外で採掘された原料が大量に使用されている。


引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1417123853/